腳手架工程施工設(shè)計方案(已完)(已修改)
2025-05-16 18:19 本頁面
【正文】 . . . .. . 學(xué)習好幫手天平鐵路 TJ1 標段腳手架施工方案編制：復(fù)核：審批：. . . .. . 學(xué)習好幫手中鐵二十一局集團天平鐵路第一項目部2022 年 4 月目 錄1. 工程概述 ...............................................................................................1 線路概況 ..........................................................................................1 工程概況 ...........................................................................................1 主要技術(shù)標準 ...................................................................................2 自然特征 ..........................................................................................3 結(jié)構(gòu)物多、工程復(fù)雜、施工難度大 ...............................................52 腳手架施工方案 .....................................................................................5 構(gòu)造要求及技術(shù)措施 .......................................................................5 安全防護措施 ...................................................................................7 腳手架的搭設(shè)及拆除施工工藝 .......................................................73 安全施工技術(shù)措施 .................................................................................8 材質(zhì)及其使用的安全技術(shù)措施 .......................................................8 腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)措施 ...........................................................9 腳手架上施工作業(yè)的安全技術(shù)措施 ...............................................9 腳手架拆除的安全技術(shù)措施 .........................................................104 文明施工 ...............................................................................................106 在腳手架上發(fā)生傷亡事故的預(yù)防措施 ..............................................13. . . .. . 學(xué)習好幫手1. 工程概述 線路概況天平鐵路 TJ1 標段位于甘肅省東部天水市境內(nèi)，地處隴海線以北、寶中線以西，呈東北西南走向。線路由隴海鐵路天水站直通場東端引出，東北向行經(jīng)清水縣。標段起訖里程為：天水站（含）～DK44+580，正線全長 。 本 線 主要沿山區(qū)峽谷前行，沿線地貌多變，地形起伏，地勢陡峻，不良地質(zhì)現(xiàn)象極為發(fā)育，溝谷山體穩(wěn)定性極差，不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有滑坡、錯落、泥石流、崩塌、順層、有害氣體、放射性等。沿線所經(jīng)地區(qū)屬黃河流域、渭河水系，較大支流主要為牛頭河。年平均氣溫～11℃，最大季節(jié)凍結(jié)深度 66cm。 工程概況本工程項目質(zhì)量標準高。結(jié)構(gòu)物要求有足夠的安全性、耐久性、橋梁、隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于 100 年，無碴軌道使用壽命不低于 60 年。本標段共設(shè)特大橋 延米/3 座、大橋 延米/1 座、3 線橋 延米/1 座。共有橋墩臺 177 個，其中最高墩身為上倪特大橋第 51號墩，高 18m。本標段線路多次跨越道路、鐵路、河流，跨越時采用混凝土連續(xù)梁的上部結(jié)構(gòu)形式，其余地段橋梁采用跨度 32m、24m 簡支梁結(jié)構(gòu)形式；橋涵施工內(nèi)容包括：墩臺基礎(chǔ)明挖、鉆孔樁施工，墩臺施工，大跨度連續(xù)梁施工，橋面系及附屬工程施工等（不包括 T 梁制架） 。. . . .. . 學(xué)習好幫手橋梁工程主要工程數(shù)量表序號 橋名中心里程橋長(m) 孔跨類型 下部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)施工方法1下曲灣特大橋（上行疏解線）SK1+664.7 1532m+2(232m+124m)梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)（挖
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