考斯特應(yīng)急通信車技術(shù)方案(已修改)
2025-05-16 18:16 本頁(yè)面
【正文】 考斯特應(yīng)急通信車技術(shù)建議書目錄一、概述 4 設(shè)計(jì)、制造遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)： 4 車設(shè)計(jì)遵循的原則： 4二、 車體結(jié)構(gòu)改造說(shuō)明 7 7： 7： 7： 7 7 7 8 8 8 隔音防電磁處理 9 10 10 10： 10 11 11 11 11 12 12 13 13 13 13 14 14 14 14 15三、配電方案說(shuō)明 16 16 16 1監(jiān)測(cè)與顯示 16 16 17 17 17 17 17 17 17 17 18四、電子信息系統(tǒng) 19 19 19 19 20 一、概述移動(dòng)應(yīng)急平臺(tái)是應(yīng)急體系建設(shè)項(xiàng)目中的重要組成部分，對(duì)于建立和健全統(tǒng)一指揮、功能齊全、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急機(jī)制，預(yù)防和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件，減少突發(fā)公共事件造成的損失，具有重要意義。移動(dòng)應(yīng)急平臺(tái)依托VSAT衛(wèi)星通訊系統(tǒng)、集群通訊系統(tǒng)、3G通訊系統(tǒng)、有線無(wú)線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等多種通訊方式與省指揮中心或市級(jí)指揮中心保持信息聯(lián)通，一方面增強(qiáng)整個(gè)應(yīng)急平臺(tái)體系的機(jī)動(dòng)性和及時(shí)性，當(dāng)應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)可第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)取得實(shí)地信息，為應(yīng)急指揮調(diào)度提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的信息，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)指揮的領(lǐng)導(dǎo)也可通過(guò)此系統(tǒng)與省指揮中心保持聯(lián)系，使現(xiàn)場(chǎng)的指揮指令迅速下達(dá)。另一方面它使用衛(wèi)星通信系統(tǒng)與地面通訊系統(tǒng)形成天地互備的應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)了整個(gè)應(yīng)急系統(tǒng)的通信保障，當(dāng)?shù)孛嫱ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)癱瘓時(shí)可保持應(yīng)急系統(tǒng)的通信暢通。 設(shè)計(jì)、制造遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)： GB/ T125031995《電視車通用技術(shù)條件》此項(xiàng)國(guó)標(biāo)為國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)1995年開(kāi)始執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)； GYT1652000廣播電視演播系統(tǒng)的視音頻和脈沖設(shè)備安全要求此項(xiàng)國(guó)標(biāo)為國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)2000年開(kāi)始執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)； 中華人民共和國(guó)國(guó)家廣播電影電視總局有關(guān)數(shù)字電視設(shè)備系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)； 中華人民共和國(guó)國(guó)家廣播電影電視總局有關(guān)省級(jí)電視臺(tái)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)； 中華人民共和國(guó)關(guān)于電器設(shè)備使用的有關(guān)電氣標(biāo)準(zhǔn)； 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值 GB15892004 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 GB72582004 汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置和光色 GB478584 公路客運(yùn)車輛改裝技術(shù)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) JT310382 中華人民共和國(guó)關(guān)于車輛改裝和行駛的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 車設(shè)計(jì)遵循的原則：整車設(shè)計(jì)、制造的原則：具有國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)性、穩(wěn)定可靠性、擴(kuò)展性和多車制作現(xiàn)場(chǎng)的“方便連用”性，具體分述如下：：◆ 整車各系統(tǒng)設(shè)計(jì)完全符合標(biāo)書的要求。系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及配置的設(shè)備與國(guó)際接軌；◆ 車采用國(guó)外名牌公司、名牌產(chǎn)品，且通過(guò)“CCC”認(rèn)證；排放污染標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)IV級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。車前、后橋采用彈簧懸掛方式。◆ 車體改裝中采用的主要、必用的設(shè)備及材料：如空調(diào)機(jī)、電動(dòng)支撐及車內(nèi)裝飾材料（毯料、地板，天花板等）均為進(jìn)口與國(guó)際制造的同類產(chǎn)品同步；◆ 設(shè)計(jì)/加工制造工藝：仿“英國(guó)史密斯公司”的工藝進(jìn)行，“英國(guó)史密斯”公司是世界有名的特種車制造公司，在國(guó)際具有較高的聲譽(yù)。：◆ 車體具有強(qiáng)的防水/密封性能；◆ 車內(nèi)裝飾具有防火/防靜電/防電磁干擾/防污染性能/防火性能?！?裝備支撐，工作時(shí)車體具有穩(wěn)定和平衡性能；：◆ 在總體布局的設(shè)計(jì)方面，在保證基本設(shè)備容量的基礎(chǔ)上，在保證良好的操作性、維修性能的基礎(chǔ)上，留有空間，用于系統(tǒng)擴(kuò)展；：◆ 重點(diǎn)——車輛運(yùn)行性能的穩(wěn)定可靠進(jìn)行整車配重、左/右、前/后平衡計(jì)算和測(cè)試、確保車改裝后不影響原車運(yùn)行性能以保證運(yùn)行性能穩(wěn)定；◆ 進(jìn)行實(shí)際耗電量計(jì)算，在保險(xiǎn)系數(shù)35%的基礎(chǔ)上、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及選取各種配電設(shè)備和元器件、規(guī)范車內(nèi)電源線的走向，強(qiáng)化防靜電效果及“接地”，保證供電系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠性；◆ 供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用220V/50Hz 供電及便攜式發(fā)電機(jī)應(yīng)急供電；◆ 為保證倒換不間斷、采用不間斷UPS設(shè)備代替穩(wěn)壓器；：為確保與其他數(shù)字電視轉(zhuǎn)播車/模擬電視轉(zhuǎn)播車/廣播電視中心的連用和備份，在車外終端板處設(shè)計(jì)滿足外部接口接口；：為確保系統(tǒng)設(shè)備操作直觀靈活、維護(hù)的方便，在布局設(shè)計(jì)方面：l 確保操作的“人機(jī)關(guān)系”合理；l 保證每個(gè)設(shè)備機(jī)柜后面具有方便的維修空間； 二、 車體結(jié)構(gòu)改造說(shuō)明：豐田柯斯達(dá)。：TRB53LZEMSK整備質(zhì)量：3620kg滿載質(zhì)量：5750kg整車尺寸：6990x2040x2645mm軸距：3935mm車體改造將嚴(yán)格遵守《B15892004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。：底盤除銹，采用“專用底盤漆”進(jìn)行全面防銹是處理。
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