關于年產(chǎn)3000噸精細橡膠粉廠預可行性研究報告(已修改)
2025-05-16 12:20 本頁面
【正文】 關于年產(chǎn)3000噸精細橡膠粉廠預可行性報告 目 錄一、 項目簡介二、 膠粉與再生膠市場預測三、 中國天然橡膠近年來進口情況四、 中國每年產(chǎn)生廢舊橡膠情況五、生產(chǎn)投資與利潤分析六、廢舊橡膠粉的市場需求七、精細活化膠粉在輪胎中的應用和性能八、再生膠粉在其他方面的應用一、 項目簡介意義和應用范圍 橡膠是關系到國計民生的一項重要物質(zhì)，隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，天然橡膠的需求量進一步上升，通過等級的橡膠供應緊缺、價格昂貴，世界銀行和聯(lián)合國糧農(nóng)組織的聯(lián)合報告指出，世界對天然橡膠的供應已短50萬噸，而與此同時，當前在世界范圍內(nèi)，每年有大量的廢舊橡膠制品被遺棄，據(jù)估計在過去幾十年間僅美國就堆積了三十億條廢舊輪胎，據(jù)估計世界范圍內(nèi)，每年產(chǎn)生11億條廢舊輪胎。 舊輪胎在發(fā)達國家已成為一大公害，也是一大資源。如何有效地利用廢輪胎的資源，這是關系到綜合資源利用、環(huán)境保護的重要問題。目前，只有10%的廢輪胎被再利用，余下的90%的廢輪胎是采用燃燒或填埋方法處理，現(xiàn)階段所有可行的處理方法中，填埋是最經(jīng)濟的處置手段。但是填埋法帶來了嚴重的環(huán)境與健康問題。諸如：大量土地的消耗，害蟲在填埋地區(qū)的侵擾，地下水污染，輪胎著火的危險。實際上，填埋處理沒有任何現(xiàn)在或?qū)淼膬r值。在發(fā)達國家，把廢舊橡膠作為發(fā)電廠和水泥廠的燃料，但是燃燒過程仍然對環(huán)境產(chǎn)生污染。另一種方法是把廢舊橡膠裂解為汽油和炭黑來回收，這種方法成本高，限制了它的推廣應用。1. 在中國，大量的廢橡膠回收是利用脫硫方法制成再生橡膠的膠片，做為橡膠原料再利用，此種方法產(chǎn)生大量二氧化硫，污染大氣，形成酸雨。此種回收方法在美國早已停止使用。近年來，除用廢舊橡膠制品生產(chǎn)再生膠外，還將其經(jīng)加工處理制成膠粉，作為橡膠及復合材料等使用，并廣泛用于輪胎、膠管、膠帶、膠鞋、橡膠工業(yè)制品、電線、電纜及建筑材料等產(chǎn)品，摻入了膠粉制成的橡膠制品，除代替了相當數(shù)量的天然橡膠、降低了生產(chǎn)成本外，制品本身的質(zhì)量亦得到了提高，有關資料表明，膠料中添加了膠粉后，其拉伸強度略有下降，但其疲勞性能（如龜裂及抗裂口增長性能）和工藝性能（如收縮率及流動性）均有提高，在載重汽車的胎面膠中摻入適量膠粉，其行駛里程提高了24%；在建筑方面，用膠粉與瀝青混合鋪路面，可減少路面軟化變形和龜裂，美國加州政府明確規(guī)定在鋪路的瀝青中必須加入20%膠粉，將膠粉摻入混凝土中作為建筑物的地基和地鐵地基，可防震和減少噪音，由此可以看出為了滿足日益發(fā)展的橡膠制品的生產(chǎn)需要，除發(fā)展天然橡膠生產(chǎn)外，積極回收舊橡膠，變廢為寶進行膠粉生產(chǎn)是十分重要的。90年代中國生產(chǎn)天然橡膠30萬噸，%，遠遠不能滿足需要，需大量進口。而據(jù)有關方面統(tǒng)計，日前中國公共汽車輪胎一項，年產(chǎn)量達5500萬套，每年的報廢量應達50萬噸，加上其他橡膠制品，報廢量達100萬噸以上，隨著經(jīng)2.濟建設的深入進行，中國將大力發(fā)展交通運輸業(yè)，汽車子午輪胎的生產(chǎn)將得到更大的發(fā)展，而生產(chǎn)子午輪胎的胎面膠中必須要添加相當份量的膠粉，這樣，一方面有更多的報廢輪胎產(chǎn)生，一方面需要更多的生產(chǎn)新輪胎的膠粉，這就為膠粉原料的來源和市場銷售提供了可靠的保證，因此，積極發(fā)展回收廢舊橡膠的膠粉生產(chǎn)勢在必行。 2廢舊橡膠是一種再生資源，也是一類有潛力的財富。改革開放以來，中國每年大約形成70萬噸廢舊橡膠，而且每年還以5%以上的速度遞增，有的地區(qū)廢舊輪胎到處堆積，已成為社會公害，也是發(fā)達國家的一種世界性公害。
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