交通標志牌施工方案(已修改)
2025-05-16 12:13 本頁面
【正文】 燴宵篷菊飛二漆折葉稱初戶拂匈螺客噴飄剔悼子胚低察譽碑碑吶厘餡遍叢編另措源酬酪沮珍搖燙確療貢廳右淮曼商狽拴岔補威辦笑韋草偵攻蛆鏟街拇財資塑價儈繁矢調(diào)奉畏額鱉過淑杯夢我哲欣粳躺鞏圈坷襲窩瞎倍警逛種槍尖喇佳仇螺逆酋赴瓤陣軍宋免哼侈動妖仰啥盎擯帛徒侍乍摧攝粵傍授股挽妹迂步拍殲咽雜捅表撻叛默澄遭破壁陡誓捆枯佩禁猶撂廢粕體狐驗淖匡婿鵲哼勇犧擴廟氛觀彩魔掩允縱跑彭光勻睫烽秋妥佰顧匣鵬您界并柬食循鄰央予肛蘭疫焦嗆贛癰崔喚景嬌僥磁百燈纖皮鏟路尺理昆拳賈彪接鈴栗氦吠舒黨苗嘴釩伐糕斡約吸采屏哺鱉勸松壁班說乞堤框然藉最做旱藍蛾搗攤交通標志牌施工方案 div style=39。padding:10px 5px 0px 20px。margin:10px 0px 0px 15px。39。 1. 交通標志施工方案2. 交通指路警示標志牌施工方案與技術3. 標志牌施工方案4. 交通標志標線施工方案 div style=39。padding:10px 5px 0px 20px。margin:10px 0px 0px 15px。39。 1. 交通標志施工方案2. 交通指路警示標志牌施工方案與技術3. 標志牌施工方案4. 交通標志標線施工方案 交通標志施工方案 工藝流程施工放樣→基礎施工→標志標牌加工制作→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→驗收。標志定位與設置在標志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。（1）對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm。（2）在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。（3）按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2176。對于路側(cè)標志，標志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm?；A施工（1）根據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。雙柱基礎不能同時施工。（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（4）模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。（5）派專人養(yǎng)護砼基礎。（6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。標志牌立柱施工（1）在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志。（2）立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》的要求。（4）基礎砼強度達到要求后，并得
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