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機場圍界視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案(已修改)

2025-05-16 05:31 本頁面
 

【正文】 機場圍界視頻監(jiān)控系統(tǒng)機場圍界視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案浙江大華技術(shù)股份有限公司總工辦 目 錄第一章 系統(tǒng)概述 4 設(shè)計原則 4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 6 建設(shè)內(nèi)容 6第二章 需求分析 8 總體需求描述 8 需求理解圖 9第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計 10 系統(tǒng)模式 11 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 11 系統(tǒng)功能 13 系統(tǒng)特點 14 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 16 系統(tǒng)重點問題解決 16第四章 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計 19 系統(tǒng)組成 19 前端信號匯集系統(tǒng) 19 前端信號的采集 19 攝像機選用原則 19 前端監(jiān)控點分布 20 監(jiān)控前端配置說明 20 安檢站監(jiān)控中心 20 圖像編碼和錄像設(shè)備 20 圖像顯示設(shè)備 21 矩陣主機 21 UPS供電 22 接地系統(tǒng) 22 監(jiān)控中心設(shè)備 23 管理服務(wù)器 23 電視墻設(shè)計 24 機房供電要求 24 智能技術(shù) 25 人臉識別監(jiān)控報警系統(tǒng) 27 大華人像自動比對系統(tǒng) 29 大華人臉識別出入控制系統(tǒng) 30 應(yīng)用案例 31 避雷接地系統(tǒng) 33 雷害途徑 34 模塊組成 34 具體措施 35第五章 設(shè)備選型 37 模擬智能高速球 37 硬盤錄像機 40第一章 系統(tǒng)概述xx機場是國內(nèi)主要干線機場之一,也是xx省規(guī)模最大的航空港。機場于X年X月X日通航,現(xiàn)為4D級民用機場,占地面積X畝,跑道長X米,寬X米;共有X個停機位,活動登機橋X座,可供B767型(含)以下各種機型起降。X年投入使用的第二代航站樓,其容納量能滿足高峰小時X人次和年旅客吞吐量X人次的需要。擁有X條航線,通往內(nèi)地、港澳臺地區(qū)和東南亞地區(qū)50多個國內(nèi)、國外城市。航站樓配備無人引導(dǎo)的飛機泊位系統(tǒng)和可靈活對接的登機廊橋,其中弱電系統(tǒng)的配置達(dá)到了國家一級機場水平,客貨運輸、航行服務(wù)、導(dǎo)航通訊、氣象保障、地面指揮等方面也逐漸與國際先進水平接軌。自通航以來,XX機場的年旅客吞吐量和貨郵吞吐量以平均40%和30%的速度遞增。2007年,XX機場共保障各類飛機起降X架次,%;共完成旅客吞吐量X人次,%。X年X月X日,XX機場年旅客吞吐量首次突破X人次,躋身全國機場X強;X年X月X日,XX機場出入境人數(shù)首次突破X人次大關(guān)。在運輸生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大的同時,XX機場的服務(wù)質(zhì)量也在同步提升。近年,XX機場公司秉承“服務(wù)顧客、完善自我、回報社會”的企業(yè)宗旨,緊密聯(lián)合各航空公司以及駐機場各單位,不斷創(chuàng)新管理,逐步形成由空中指揮、空中服務(wù)、售票、值機、機務(wù)保障、航空貨運、地面運輸、餐飲娛樂等組成的較為完整的服務(wù)體系。XX機場先后獲得“全國文明機場”“全國衛(wèi)生機場”“XX省文明單位”等榮譽稱號。 為打通因基礎(chǔ)設(shè)施不足、制約發(fā)展這一瓶頸。XX機場啟動了預(yù)算總投資達(dá)30個億,包括跑道延長、停機坪擴建、候機樓擴建等項目的工程建設(shè)。工程以滿足X年運輸生產(chǎn)年旅客吞吐量X人次為目標(biāo),并達(dá)到E類飛機起降的要求。近年來部分游客擅自攀爬或經(jīng)常觸動機場警戒防護欄,導(dǎo)致機場安防監(jiān)控中心頻繁報警,每日接收攀爬報警率近千起,嚴(yán)重擾亂監(jiān)控日常工作,此時安裝圍界監(jiān)控的必要性顯現(xiàn)出來了,通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以減少人力物力,更好地保障機場各項工作的正常進行。 設(shè)計原則系統(tǒng)的設(shè)計以“先進、成熟、開放、按需集成、標(biāo)準(zhǔn)化、可擴展性、安全性”為基本原則。1) 先進性本系統(tǒng)采用先進的技術(shù),包括先進的傳輸技術(shù)、圖像壓縮編碼技術(shù)、存貯技術(shù)、控制技術(shù),35年內(nèi)不落后。設(shè)備選型與技術(shù)發(fā)展相吻合,保障系統(tǒng)的技術(shù)壽命及后期升級的可延續(xù)性。2) 可靠性系統(tǒng)在充分發(fā)揮其安全防范、遠(yuǎn)程視頻管理作用的同時,考慮到系統(tǒng)的穩(wěn)定性,操作的簡單、方便、容易。并且提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)保障,分布在各地的分支機構(gòu)和合作伙伴能為各邊防哨所提供就近的高效的服務(wù)。3) 開放性整個遠(yuǎn)程視頻管理系統(tǒng)采用開放的通信協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保障系統(tǒng)在互聯(lián)或以后的擴展過程中能夠穩(wěn)定有效的運行。不同產(chǎn)品之間有相對標(biāo)準(zhǔn)接口,可以實現(xiàn)防火、監(jiān)控、報警等個子系統(tǒng)的聯(lián)動。設(shè)備選型和軟件的開發(fā)具有開放性,使系統(tǒng)的擴展、升級和互連不受制于某一品牌和型號。4) 集中管理性整個系統(tǒng)在控制中心實施對所有前端設(shè)備的操作及功能設(shè)置,保證系統(tǒng)高效、方便、可靠運行,為快速決策和響應(yīng)提供了一種有效的技術(shù)手段。5) 實用和經(jīng)濟性系統(tǒng)力求經(jīng)濟實用、操作簡單、漢化語言、維護方便,用最經(jīng)濟的工程投資達(dá)到良好的投資回報6) 可擴容性滿足擴充及更換部分設(shè)備時的通用性和可替換性,以及和不同廠商設(shè)備的兼容性,在預(yù)埋線纜布設(shè)及設(shè)備選型上,考慮了系統(tǒng)的冗余度,為系統(tǒng)擴充和設(shè)備增設(shè)提供條件。對系統(tǒng)的管理,根據(jù)需要按可分可合的要求進行組合,即在保證單體哨所可獨立運行的前提下,對全省乃至全國范圍信息互連與整體管理作充分考慮。7) 整體美觀性整個安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計及施工應(yīng)融入到原有建筑整體美的設(shè)計要求中。8) 兼容與整合性可以整合現(xiàn)有監(jiān)控、報警系統(tǒng),兼容現(xiàn)有的硬盤錄像機、視頻服務(wù)器等前端和后端設(shè)備,達(dá)到通過網(wǎng)絡(luò)方式實現(xiàn)遠(yuǎn)程統(tǒng)一管理和控制。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)遠(yuǎn)程視頻管理系統(tǒng)的招標(biāo)要求,以及國家和行業(yè)的有關(guān)法規(guī),要求本系統(tǒng)具有性能先進、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟實用等特點,且該系統(tǒng)應(yīng)具有方便擴展、與現(xiàn)有系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接的能力。為實現(xiàn)系統(tǒng)的可視化、智能化管理奠定基礎(chǔ)。依據(jù)的相關(guān)規(guī)范包括:168。 《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》 (GB50348 2004)168。 《安全防范工程程序與要求》 (GA/T7594)168。 《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》 (GA3082001)168。 《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》 (GA/T742000)168。 《視頻安防系統(tǒng)技術(shù)要求》 (GB/T3672001)168。 《報警圖像信號有線傳輸裝置》 (GB/T66771996)168。 《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》 (GBJ11587)168。 《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 (GB/T 50314-2000)168。 《通信系統(tǒng)機房設(shè)計》 (GBKJ90)168。 《安全防范系統(tǒng)》(XX省地方標(biāo)準(zhǔn)) (DB33/T3342001)168。 《安全防范工程費用概預(yù)算編制辦法》 (GB/TI65711996)168。 民航總局的有關(guān)規(guī)定、要求168。 XX省XX機場視頻監(jiān)控系統(tǒng)的招標(biāo)文件 建設(shè)內(nèi)容根據(jù)對用戶需求的分析,本方案采用的系統(tǒng)如下:1) 建設(shè)對象XX省XX機場周界視頻監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻管理。2) 周界監(jiān)控系統(tǒng):、快球攝像機和視頻光端機,前端通過光纖傳輸至監(jiān)控中心,最終并接入計算機網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程管理和控制。3) 安檢站監(jiān)控系統(tǒng)控制中心通過光纖網(wǎng)絡(luò)將前端所有和快球攝像機和報警器接入到中心,實現(xiàn)統(tǒng)一管理,并通過矩陣和鍵盤實現(xiàn)監(jiān)控圖像的電視墻切換和顯示。配置流媒體服務(wù)器,通過軟件平臺管理和控制本系統(tǒng),包括設(shè)備管理、人員管理、權(quán)限管理、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、電子地圖等。第二章 需求分析 總體需求描述1) 機場周界共6公里長,每隔100米安裝臺高速快球攝像機,每100米配備1對紅外對射報警器及燈光照明。2) 監(jiān)控中心設(shè)在機場安檢站內(nèi),由8臺專業(yè)監(jiān)視器及1臺42寸等離子電視機組成,監(jiān)控畫面由視頻矩陣及鍵盤實現(xiàn)攝像機任意分區(qū)組合、定點的切換顯示。3) 集成軟件要具有多畫面處理器、錄像、回放、智能控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控等多種功能。4) 攝像機到數(shù)字硬盤錄像機部分采用光纖線路,數(shù)字硬盤錄像機通過機場專網(wǎng)將監(jiān)控中心的圖像數(shù)據(jù)傳輸至內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。5) 實現(xiàn)本地監(jiān)控,監(jiān)控管理人員能操作控制機場周界前端攝像機。6) 實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)客戶端軟件能實現(xiàn)對每個站點監(jiān)控系統(tǒng)的操作和控制。7) 監(jiān)控中心或遠(yuǎn)程客戶端軟件能遠(yuǎn)程存儲監(jiān)控圖像,實現(xiàn)遠(yuǎn)程錄像、遠(yuǎn)程圖像截取、遠(yuǎn)程備份等。8) 所有周界快球攝像機均采用防雷模塊進行防雷保護。9) 監(jiān)控中心配1個6K的UPS、1個設(shè)備柜及8臺監(jiān)視器、1臺42寸電視機。10) XX機場監(jiān)控系統(tǒng)采用高性能硬盤錄像機,錄像達(dá)到D1畫質(zhì)。系統(tǒng)能實現(xiàn)人防和技防相結(jié)合,提高XX機場的安全防范水平,為機場安全、正常、有效的運行打下堅實的基礎(chǔ)。 需求理解圖第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計本系統(tǒng)方案著眼于從XX機場周界安防的實際需求出發(fā),建立起高效的、全方位、全天候的、立體化的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),使周界區(qū)域處在嚴(yán)密監(jiān)控之中。安全管理人員和領(lǐng)導(dǎo)通過此高科技手段,能實時掌握周界及周邊的人流、物流的動態(tài)變化,能隨時調(diào)用、記錄有關(guān)信息,進行有針對性的管理和對保安工作的統(tǒng)一指揮調(diào)度,還可通過掌握的信息實現(xiàn)多部門間的相互聯(lián)動,確保整個機場周界安全。機場安全防范系統(tǒng)通常包括三個子系統(tǒng):視頻監(jiān)控子系統(tǒng)(CCTV)、出入口門禁控制子系統(tǒng)(ACS)、周界報警子系統(tǒng)(PAS)。三個子系統(tǒng)表面上相互獨立,但通過有效整合信息資源和防范手段,可以構(gòu)建功能完備的智能安防系統(tǒng),讓機場具備更加全面和有效的防范能力,保證安全運營。周界報警子系統(tǒng) 對機場控制區(qū)(跑道、滑行道、停機坪、飛行區(qū)圍欄及出入口通道)的監(jiān)控管理和安全保衛(wèi),及時發(fā)現(xiàn)警情,確保飛行安全。 應(yīng)根據(jù)不同飛行區(qū)的具體情況和系統(tǒng)要求把控制周界劃分為若干小區(qū)域,細(xì)化對邊界的控制管理,提高報警的精確度。 與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)聯(lián)動,報警的同時利用視頻監(jiān)控看到現(xiàn)場情況,及時處理問題。圍界遠(yuǎn)離候機樓和停機坪,夜間光線很暗,所以還應(yīng)與附近的照明系統(tǒng)進行聯(lián)動,以保證照度,對入侵者同時也是一種威懾。周界報警子系統(tǒng)主要由報警探測器、廣播設(shè)備、照明設(shè)備、報警控制主機組成,起到警戒偵測報警的作用。當(dāng)有警情發(fā)生時,周界探測器自動向中心傳送報警信號,矩陣的多媒體軟件自動彈出以報警點為中心的區(qū)域電子地圖,顯示報警的相關(guān)信息和控制窗口,同時控制矩陣自動在屏幕墻上切換顯示對應(yīng)地點的圖像,聯(lián)動相應(yīng)的攝像機對準(zhǔn)該位置,報警聯(lián)動的攝像機圖像能自動錄像存儲報警前后一段時間內(nèi)的情景。同時自動啟動廣播對現(xiàn)場播放警告勸阻語音以及自動啟動燈光照明。 系統(tǒng)模式1) 系統(tǒng)監(jiān)控中心設(shè)在機場安檢站,對所有周界監(jiān)控圖像進行統(tǒng)一控制;2) 前端攝像機圖像及報警器信號通過視頻線、電源線、控制線、報警線等接到光端機,然后通過光纖傳輸至安檢站監(jiān)控中心;3) 監(jiān)控中心配置視頻分配器及視頻矩陣、鍵盤,前端視頻通過視頻分配器將圖像一分為二,分別接至硬盤錄像機及視頻矩陣,通過鍵盤、電視墻實現(xiàn)圖像的顯示及切換。4) 在監(jiān)控中心配備8臺硬盤錄像機,將圖像分組壓縮、存儲及網(wǎng)絡(luò)傳輸;5) 在監(jiān)控中心建設(shè)等離子電視及專業(yè)監(jiān)視器,將重點部位、區(qū)域圖像進行集成、輪流或獨立顯示。6) 所有硬盤錄像機通過交換機將壓縮后的圖像上傳至內(nèi)部專網(wǎng),授權(quán)用戶可以在任一一臺電腦上進行圖像查看、控制、錄像回放。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可分為五個層次1) 前端設(shè)備層2) 光纖傳輸層3) 安檢站監(jiān)控中心管理層4) 計算機網(wǎng)絡(luò)傳輸層5) 授權(quán)用戶層系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中,低層為上層提供信息和服務(wù),低層是上層不可缺少的組成,每層的組成和功能如下:
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