【正文】 . . . .機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囈曨l監(jiān)管解決方案 云南航友科技有限公司2017年1月目錄第1章 系統(tǒng)概述 1 需求分析 1第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 2 設(shè)計(jì)原則 2 先進(jìn)性與適用性 2 經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性 2 可靠性與安全性 3 開放性 3 可擴(kuò)充性 3 追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置 3 提高監(jiān)管力度與綜合管理水平 3 設(shè)計(jì)規(guī)范和依據(jù) 3 系統(tǒng)業(yè)務(wù)構(gòu)架和功能設(shè)計(jì) 4 系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì) 4 功能設(shè)計(jì) 5 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 6 系統(tǒng)整體架構(gòu) 6 前端視頻采集系統(tǒng) 7 網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng) 10 視頻監(jiān)管中心 10 系統(tǒng)特點(diǎn) 15 通過考試數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)快速檢索 15 采用智能偵測(cè)技術(shù)，對(duì)壓線等行為進(jìn)行報(bào)警并單獨(dú)存儲(chǔ) 15 通過智能分析技術(shù)，檢測(cè)區(qū)域入侵 15 使用人臉識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)客觀對(duì)考試人員的身份核實(shí) 16 平臺(tái)運(yùn)維管理模塊，對(duì)攝像機(jī)圖像異常提供報(bào)警 16第3章 主要設(shè)備選型 17 主要設(shè)備功能介紹 17 全景監(jiān)控球型攝像機(jī)DS2DF5286 17 全景監(jiān)控半球型攝像機(jī)DS2CD4324FWD 20 考試位專用攝像機(jī)DS2CD6412FWD 23 智慧監(jiān)控單元MCU2A2XZ 26 車載專用DVR DS8104HMSTM 26 車載專用云臺(tái)攝像機(jī)DSTCC711I/36/Z 28 車載專用攝像機(jī)DS2CS58A1PIRS 29 車載專用攝像機(jī)DS2CS58A2PIRS 30 大屏 31第4章 推薦配置清單 33第1章 系統(tǒng)概述根據(jù)公安部2015年1月發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)搜该驮鲩L(zhǎng)，近五年機(jī)動(dòng)車年均增量1500多輛，駕駛?cè)四昃隽?000多萬人。截至2014年底，；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送黄?億人，%，全年新增汽車駕駛?cè)?784萬人，其中駕齡不滿1年的駕駛?cè)?967萬人，%另據(jù)據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)每年6萬人死于交通事故，20萬人在事故中受傷，死亡交通事故中，90%以上是因駕駛?cè)私煌ㄟ`法導(dǎo)致。為了從源頭上控制交通事故的發(fā)生，需要駕駛員有過硬的駕駛技術(shù)及交通安全意識(shí)，為此公安部交管局頒布了《加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾碇笇?dǎo)意見》，該《意見》對(duì)駕校考試進(jìn)行了規(guī)范管理，其中第四條要求“對(duì)汽車類駕駛?cè)丝荚嚫骺颇咳繉?shí)行視頻、音頻監(jiān)控，并在各科考試成績(jī)單上打印3張隨機(jī)抓拍的考試照片，考試錄像留存一年以上?！痹摗兑庖姟酚?012年5月1日開始實(shí)施。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说目荚?，意義十分重大，是一個(gè)學(xué)員成為合格駕駛?cè)说闹匾P(guān)口，保證考試的紀(jì)律嚴(yán)格性、公平性、公開性至關(guān)重要。一套高清化、數(shù)字化、系統(tǒng)化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，逐漸成為每個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛考試中心必備的系統(tǒng)和設(shè)施。主管部門可通過監(jiān)控畫面，對(duì)考試過程中的考生及考試場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，使考試更加透明、公正及公平，從源頭杜絕交通事故的頻發(fā)。 需求分析視頻監(jiān)管系統(tǒng)能夠和考試業(yè)務(wù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，將考試數(shù)據(jù)和考試過程視頻數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，根據(jù)考試業(yè)務(wù)平臺(tái)的相關(guān)信息，快速查找和鎖定關(guān)聯(lián)的錄像，方便上級(jí)交警部門監(jiān)管；考試過程的錄像，保存3年以上，以備事后調(diào)查取證；視頻設(shè)備自檢功能，如果前端攝像機(jī)出現(xiàn)遮擋、無視頻信號(hào)等異常情況會(huì)自動(dòng)報(bào)警；能夠?qū)崿F(xiàn)各科目考試的全稱實(shí)時(shí)、無死角音視頻監(jiān)控，杜絕務(wù)必行為，保證各科目考試的公平、公正；前端視頻采集設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高清化。考試場(chǎng)地的視頻采集像素應(yīng)該在720p以上，能夠清楚分辨人、車、物的細(xì)節(jié)?？荚囓囕v上車載監(jiān)控設(shè)備的視頻采集分辨率應(yīng)該在706574以上；科目二考試應(yīng)該為每個(gè)考試項(xiàng)目的考試臺(tái)設(shè)置專用監(jiān)控?cái)z像機(jī)，并在場(chǎng)地設(shè)置全景攝像機(jī)。為每輛考試車設(shè)置車載監(jiān)控設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車內(nèi)考生信息及車外相關(guān)場(chǎng)景；科目三考試應(yīng)該在考試道路設(shè)置全景攝像機(jī)，在考試車上設(shè)置車載監(jiān)控設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車內(nèi)、車外情況；在科目二考試場(chǎng)地，設(shè)置周界防范設(shè)備和視頻監(jiān)控設(shè)備，保障考試安全和秩序。第2章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)原則本方案樣例設(shè)計(jì)遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。本方案系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容是系統(tǒng)的、完整的、全面的；設(shè)計(jì)方案具有科學(xué)性、合理性、可操作性。 先進(jìn)性與適用性系統(tǒng)的技術(shù)性能和質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)到先進(jìn)水平；同時(shí)，系統(tǒng)的安裝調(diào)試、軟件編程和操作使用又應(yīng)簡(jiǎn)便易行，容易掌握，適合本方案項(xiàng)目的特點(diǎn)。 經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性充分考慮用戶實(shí)際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，通過嚴(yán)密、有機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)最佳的性能價(jià)格比，以便節(jié)約工程投資，同時(shí)保證系統(tǒng)功能實(shí)施的需求，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 可靠性與安全性系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)具有較高的可靠性，在系統(tǒng)故障或事故造成中斷后，能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復(fù)的功能，同時(shí)系統(tǒng)具有一整套完成的系統(tǒng)管理策略，可以保證系統(tǒng)的運(yùn)行安全。 開放性以現(xiàn)有成熟的產(chǎn)品為對(duì)象設(shè)計(jì)，同時(shí)還考慮到周邊信息通信環(huán)境的現(xiàn)狀和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，使系統(tǒng)具有強(qiáng)大的兼容性。 可擴(kuò)充性系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴(kuò)充和升級(jí)的可能。并根據(jù)今后的實(shí)際要求擴(kuò)展系統(tǒng)功能，同時(shí)，本方案在設(shè)計(jì)中留有冗余，以滿足今后的發(fā)展要求。 追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置在滿足用戶對(duì)功能、質(zhì)量、性能、價(jià)格和服務(wù)等各方面要求的前提下，追求最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置，以盡量降低系統(tǒng)造價(jià)。 提高監(jiān)管力度與綜合管理水平本項(xiàng)目系統(tǒng)設(shè)備控制需要高效率、準(zhǔn)確及可靠。本系統(tǒng)通過中央控制系統(tǒng)對(duì)各子系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行綜合監(jiān)控，時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握監(jiān)視情況；可以有效地的防范徇私舞弊現(xiàn)象的發(fā)生，保證考試的客觀公正。 設(shè)計(jì)規(guī)范和依據(jù) 《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部123號(hào)令）《交警系統(tǒng)推進(jìn)社會(huì)管理創(chuàng)新工作措施》（公交管201號(hào)文件）《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》( GA/T 10262012)《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T 10272012）《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)統(tǒng)一技術(shù)條件》（GA/T 10282012）《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)地及其設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（GA/T 10292012）《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)地和考試系統(tǒng)使用驗(yàn)收規(guī)范》（GA/T 10302012）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》(GA/T 3672001)《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB/T 502545025796）《計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范》（GB/T 856688）《安全防范工程程序與要求》（GA/T 7594）《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（GA/T5272005）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5005794（2000年版））《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《計(jì)算機(jī)病毒防治管理辦法》《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》（GB/T 503482004）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 503952007）《視頻安防監(jiān)控?cái)?shù)字錄像設(shè)備》（GB/T 208152006）《綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》EIA/ITA568A、ISO/IEC1180CECS7279 《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GA/T 7594 GBJ23292）《電子設(shè)備雷擊保護(hù)條則》（GB/T 7450）《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 5017493） 系統(tǒng)業(yè)務(wù)構(gòu)架和功能設(shè)計(jì) 系統(tǒng)業(yè)務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)在專網(wǎng)內(nèi)建設(shè)統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囈曨l監(jiān)控系統(tǒng)，接入和管理各科目考試的音視頻圖像，同時(shí)和業(yè)務(wù)管理平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)駕考系統(tǒng)平臺(tái)無縫的融入各科考試的音視頻圖像數(shù)據(jù)，供駕考管理部門、上級(jí)監(jiān)管部門進(jìn)行綜合應(yīng)用。系統(tǒng)業(yè)務(wù)構(gòu)架如下圖： 功能設(shè)計(jì)視頻監(jiān)控管理平臺(tái)和車駕管業(yè)務(wù)綜合系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面可以嵌入考試管理界面，統(tǒng)一展示。音視頻錄像數(shù)據(jù)和考試信息數(shù)據(jù)進(jìn)行融合對(duì)接，可根據(jù)姓名、考號(hào)、身份證號(hào)碼、考試科目、考試時(shí)間等信息進(jìn)行方面的查詢考試數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)的錄像資料；所有音視頻信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)绞幸患?jí)監(jiān)控中心，考試過程片段錄像按3年期限保存；考試過程視頻信息自檢功能。對(duì)于考試過程中出現(xiàn)遮擋、無視頻信號(hào)等異常情況，自動(dòng)上傳報(bào)警信息，并將異常片段視頻上傳保存，以備后查；為各科目考試簡(jiǎn)歷全方位、無死角的立體音視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)Ω骺颇康目荚囘^程進(jìn)行實(shí)時(shí)音視頻采集和存儲(chǔ)。前端監(jiān)控點(diǎn)建議采用全高清攝像機(jī)，存儲(chǔ)采用云存儲(chǔ)，保證錄像和重要資料按規(guī)定時(shí)間要求進(jìn)行存儲(chǔ)；采用智能化的軟件管理平臺(tái)，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行智能化的管理，保證考試過程監(jiān)管的可視化、智能化；智能分析功能。在科目二建設(shè)周界防范視頻監(jiān)控設(shè)備，如果檢測(cè)到有人入侵及時(shí)報(bào)警，避免對(duì)駕駛?cè)丝荚囋斐捎绊憽? 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)駕駛?cè)丝荚囈曨l監(jiān)控系統(tǒng)由前端視頻采集系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，視頻管理中心組成。 系統(tǒng)整體架構(gòu)在科目一考場(chǎng)設(shè)置全景攝像機(jī)，并在每個(gè)考試位設(shè)置微型攝像機(jī)；在科目二考場(chǎng)設(shè)置全景攝像機(jī)、周界防范攝像機(jī)，并為每個(gè)考試區(qū)域設(shè)置專用監(jiān)考攝像機(jī)，考試車內(nèi)設(shè)置視頻、音頻采集設(shè)備，具備雙向語音對(duì)講功能，實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)控和語音監(jiān)管；在科目三考場(chǎng)，設(shè)置車內(nèi)視頻、音頻采集設(shè)備，并在車外設(shè)置攝像機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛前方區(qū)域的視頻圖像；在候考大廳設(shè)置大屏，實(shí)現(xiàn)考生和社會(huì)力量對(duì)考試過程的監(jiān)督；視頻監(jiān)管平臺(tái)和車駕管業(yè)務(wù)綜合平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面可以嵌入考試管理界面，統(tǒng)一展示。音視頻錄像數(shù)據(jù)和考試信息數(shù)據(jù)進(jìn)行融合對(duì)接，可根據(jù)姓名、考號(hào)、身份證號(hào)碼、考試科目、考試時(shí)間等信息進(jìn)行方面的查詢考試數(shù)據(jù)及對(duì)應(yīng)的錄像資料。 前端視頻采集系統(tǒng)由高清攝像機(jī)、日夜型攝像機(jī)組成，主要完成視頻圖像的采集工作，并通過視頻線將圖像上傳到視頻服務(wù)器。 科目一考試監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)科目一考試為安全文明駕駛常識(shí)考試，應(yīng)實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)控考試過程、秩序?？颇恳豢荚嚳紙?chǎng)內(nèi)設(shè)置1個(gè)高清監(jiān)控球機(jī)，2個(gè)高清半球型攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)考場(chǎng)的全景監(jiān)控；在每個(gè)考試位設(shè)置1個(gè)微型攝像機(jī)，對(duì)考生進(jìn)行正面照片采集和實(shí)時(shí)監(jiān)控。如下圖所示： 科目二監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)科目二考試為場(chǎng)地駕駛技能考試，整個(gè)考試場(chǎng)地應(yīng)該設(shè)置若干個(gè)考場(chǎng)全景攝像機(jī)，并為每個(gè)考試項(xiàng)目的考試區(qū)域設(shè)置專用的監(jiān)控?cái)z像機(jī)；在車輛內(nèi)置設(shè)置視頻和音頻采集設(shè)備，清晰反映考生在考試過程時(shí)的操作情況。同時(shí)在考場(chǎng)周界設(shè)置攝像機(jī)，防止外部因素對(duì)考試過程的干擾。倒車入庫設(shè)計(jì)示意圖如下：側(cè)方停車設(shè)計(jì)示意圖如下：直角轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)示意圖如下：曲線行駛設(shè)計(jì)示意圖如下：5