救護(hù)車載3g智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案(已修改)
2025-05-16 04:52 本頁面
【正文】 救護(hù)車載3G智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 救護(hù)車載3G智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案目 錄1. 引言 2. 項(xiàng)目背景 2. 需求分析 32. 公交視頻智能監(jiān)控解決方案 3. 系統(tǒng)組成部分 3. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 5. 方案功能介紹 6. 視頻功能 6. 指揮調(diào)度功能 6. 數(shù)據(jù)處理功能 6. 救護(hù)車安全衛(wèi)士 7. 歷史軌跡回放 7. 硬件描述 8. 車載終端概述 8. 產(chǎn)品主要功能 8. 產(chǎn)品規(guī)格 9. 產(chǎn)品特點(diǎn)概述 11. 產(chǎn)品安裝建議 11. 通訊系統(tǒng) 14. 車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理平臺 15. 車聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控平臺 15. 平臺特點(diǎn) 15. 系統(tǒng)架構(gòu) 15. 后臺通訊系統(tǒng) 16. 服務(wù)器硬件建議 17. 客戶端 183. 方案分析 20. 技術(shù)方案可行性 20. 業(yè)務(wù)功能實(shí)用性 21. 智能終端可操作性 21. 良好的生產(chǎn)能力及質(zhì)量監(jiān)管 21. 車聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控管理系統(tǒng)的可行性、實(shí)用性、可操作性 224. 售后服務(wù)體系 221. 引言. 項(xiàng)目背景在醫(yī)療救護(hù)領(lǐng)域，搶救病人最關(guān)鍵的因素是能對病人盡快實(shí)施救護(hù)工作。在以往的救護(hù)工作中，救護(hù)車的主要任務(wù)還僅僅是將人們從事故現(xiàn)場盡快運(yùn)送到醫(yī)院。車內(nèi)空間十分狹窄，只有一些非?；镜募本仍O(shè)備。然而，隨著社會的發(fā)展變化，現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對患者進(jìn)行救護(hù)處理。現(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到醫(yī)院。許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)急救人員，特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險場合的工作人員，他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們在現(xiàn)場和途中的專業(yè)救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過診斷患者傷勢的訓(xùn)練，所以他們可以提前用無線網(wǎng)絡(luò)傳送數(shù)據(jù)，并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備，并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。. 需求分析l 定位要求高，以便救護(hù)車能夠盡快并且準(zhǔn)確的到達(dá)現(xiàn)場。l 良好數(shù)據(jù)管理功能，能夠結(jié)合病人病歷信息進(jìn)行統(tǒng)一管理。l 操作簡便，可以方便地搜索車輛、離線車輛分離、報(bào)警報(bào)表等。我司根據(jù)客戶需求研發(fā)的救護(hù)車車載監(jiān)控系統(tǒng)跟目前應(yīng)用較廣泛的GPS系統(tǒng)相比，3G車載視頻智能分析系統(tǒng)不僅能跟蹤記錄車輛的地理位置，還能對車輛的運(yùn)行狀況和司乘人員的工作進(jìn)行全過程監(jiān)控和智能分析，防止司機(jī)違規(guī)操作，還可以在司乘人員與乘客發(fā)生糾紛時作為區(qū)分責(zé)任的證據(jù)，監(jiān)督司乘人員在樹立公司良好形象等維護(hù)公司和乘客的利益。借助3G無線監(jiān)控系統(tǒng)，管理人員和司乘人員能夠通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時了解客車運(yùn)行的地理位置、運(yùn)行狀態(tài)，給乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提升客運(yùn)企業(yè)的競爭力，遇到突發(fā)事件能夠在第一時間與警方聯(lián)系，根據(jù)車輛的運(yùn)行情況迅速有效的布置警力，力圖避免重大事件發(fā)生。2. 公交視頻智能監(jiān)控解決方案. 系統(tǒng)組成部分整個智能監(jiān)控系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、車聯(lián)網(wǎng)管理平臺 前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、拾音器、報(bào)警按鈕、多功能調(diào)度屏、語音對講設(shè)備、GPS等 通訊線路包含前端移動傳輸（EVDO/WCDMA/TDSCDMA）和后臺指揮中心以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) 車聯(lián)網(wǎng)管理平臺包含視頻監(jiān)控服務(wù)器和智能調(diào)度服務(wù)器。其中視頻監(jiān)控服務(wù)器基于無線網(wǎng)絡(luò)對各類車輛進(jìn)行集中管理、監(jiān)控及高度的系統(tǒng)。以高品質(zhì)、高效率的集中化、分布式網(wǎng)絡(luò)管理為架構(gòu)，以視頻、音頻、數(shù)據(jù)等多媒體信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸為基礎(chǔ)，為用戶執(zhí)行實(shí)時監(jiān)視、GPS定位、錄像存儲、車輛調(diào)度及報(bào)警預(yù)警的安全防范工作。可實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)程實(shí)時視頻監(jiān)控、GPS地圖定位、車輛歷史行駛軌跡回放、語音對講、報(bào)警聯(lián)動、遠(yuǎn)程錄像存儲、遠(yuǎn)程下載錄像、遠(yuǎn)程錄像回放、車輛區(qū)域管理、車輛遠(yuǎn)程升級、車輛短信下發(fā)、豐富車輛報(bào)表（速度，油量等）、查看報(bào)警信息等等。智能調(diào)度服務(wù)器以后臺信息交換中心為核心，采用先進(jìn)的地理信息技術(shù)，以電子地圖為載體，通過對公交車輛、客流和道路信息的采集、傳輸和處理，連接所有公交運(yùn)營企業(yè)的大屏幕監(jiān)控平臺、線路調(diào)度平臺、公交車車載終端、終點(diǎn)站站牌，與政府監(jiān)管平臺、公共汽車企業(yè)信息化平臺、城市智能交通系統(tǒng)（ITS）、城市交通路救網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行信息傳遞與處理，分別向它們發(fā)送實(shí)時的車輛定位信息、調(diào)度信息、異常信息等等。系統(tǒng)拓?fù)鋱D：. 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則本系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮校車車載智能監(jiān)控管理系統(tǒng)總體的協(xié)調(diào)性、統(tǒng)一性和兼容性，進(jìn)行集成設(shè)計(jì)、綜合設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高系統(tǒng)的適用性、可靠性、穩(wěn)定性，降低系統(tǒng)建設(shè)成本。系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范：JT/T7942011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求JT/T8082011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式JT/T7962011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求JT/T8092011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換GB/T49432001 信息技術(shù)設(shè)備的安全QC/T413 汽車電器設(shè)備基本技術(shù)條件. 方案功能介紹. 視頻功能1) 遠(yuǎn)程視頻調(diào)度室的工作人員可以靈活切換事故現(xiàn)場各個角度的視頻畫面、也可以多分屏同時瀏覽各個角度的視頻畫面。2) 視頻存儲系統(tǒng)支持視頻存儲功能，可供證據(jù)調(diào)用、視頻宣傳、視頻教學(xué)等用處支持三種視頻存儲模式：前端存儲、中心平臺存儲、監(jiān)控客戶端存儲。l 前端存儲是指在監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備中進(jìn)行視頻、GPS信息存儲?？稍O(shè)置自動覆蓋錄像或停止錄制。l 平臺存儲是指網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺進(jìn)行
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