歐洲中國(guó)排放法規(guī)ppt課件(已修改)
2025-05-16 03:00 本頁(yè)面
【正文】 內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，天津大學(xué) State Key Laboratory of Engines, Tianjin University 裴毅強(qiáng) 內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)技術(shù)與實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（天津大學(xué)） State Key Laboratory of Engines, Tianjin University 內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)技術(shù)及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 一、課程內(nèi)容及意義 二、內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)一般流程 三、內(nèi)燃機(jī)工作狀態(tài)測(cè)量 六、非法規(guī)污染物測(cè)試及分析 五、 內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)試及標(biāo)準(zhǔn) 四、電控發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定及參數(shù)優(yōu)化 內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（天津大學(xué)） State Key Laboratory of Engines, Tianjin University 內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)技術(shù)及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)燃機(jī)有害排放 內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī) 內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量 內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（天津大學(xué)） State Key Laboratory of Engines, Tianjin University 內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)技術(shù)及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)燃機(jī)有害排放 １ .ＣＯ ２ .ＨＣ ３ .ＮＯ x 各種排放物的生成機(jī)理，壓燃式和點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排放物生成機(jī)理不同。 對(duì)于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，有害排放包括甲烷ＣＨ ４ 內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（天津大學(xué)） State Key Laboratory of Engines, Tianjin University 內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)技術(shù)及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)燃機(jī)有害排放評(píng)價(jià)指標(biāo) １ .排放物濃度和摩爾分?jǐn)?shù) ＧＢ 單位： mol/m3或 mol/L。kg/m3,kg/L ２ .質(zhì)量排放量 常用質(zhì)量排放流量來(lái)表示：ｇ /h,g/km ３ .比排放量 單位功排放的污染物質(zhì)量， g/() 主要用在環(huán)境上，單位質(zhì)量燃料燃燒排放的污染物質(zhì)量，g/kg 內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（天津大學(xué)） State Key Laboratory of Engines, Tianjin University 內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)技術(shù)及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī) １ . 分為輕型車(chē)和重型車(chē)排放法規(guī) ２ .國(guó)外排放法規(guī) 美國(guó)法規(guī) 歐洲法規(guī) 日本法規(guī) 內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（天津大學(xué)） State Key Laboratory of Engines, Tianjin University 內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)技術(shù)及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī) 美國(guó)法規(guī) 最早的加利福尼亞標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán)，１９６６年誕生。 70年代，美國(guó) EPA制定了新的排放測(cè)試循環(huán)，ＦＴＰ－７２，ＦＴＰ－７５，輕型車(chē)的排放測(cè)試循環(huán) ＳＦＴＰ循環(huán)（２ 001年后），由ＦＴＰ，ＳＣ 0３ ,ＵＳ 06三個(gè)循環(huán)組成 重型車(chē)，穩(wěn)態(tài)１３工況，１９８４年，采用瞬態(tài)測(cè)試循環(huán) 加州排放法規(guī)，世界上最嚴(yán)厲的排放法規(guī) 內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（天津大學(xué)） State Key Laboratory of Engines, Tianjin University 內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)技術(shù)及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī) 歐洲法規(guī) 最早的，七十年代，輕型車(chē)的ＥＳＣ－１５，十五工況循環(huán)。 重型車(chē)，采用ＥＣＥ－Ｒ４９穩(wěn)態(tài)１３工況，２ 000年，歐３排放采用新的１３工況，ＥＳＣ穩(wěn)態(tài)１３工況測(cè)試循環(huán)。確定Ａ，Ｂ，Ｃ三個(gè)轉(zhuǎn)速瞬態(tài)。 同時(shí)要進(jìn)行ＥＬＲ快速煙度測(cè)試，要在瞬態(tài)測(cè)功機(jī)上進(jìn)行。 歐洲瞬態(tài)測(cè)試，ＥＴＣ循環(huán) 內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（天津大學(xué)） State Key Laboratory of Engines, Tianjin University ? 歐盟指令 70/220/EEC詳細(xì)描述了針對(duì)輕型機(jī)動(dòng)車(chē) （ 乘用車(chē)和輕型車(chē) ） 的排放法規(guī)
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