【總結】秭歸縣城廟咀建筑渣土處理項目安置居民點邊坡支護設計施工組織設計編制人:審核人:審批人:日期:
2025-04-24 23:50
【總結】目錄1編制依據(jù)及原則 1?編制依據(jù) 1?編制原則? 12工程概況 13?搭設方案? 3?邊坡支護腳手架搭設材料要求及腳手架搭設的作業(yè)條件? 3?搭設方案及要求?
2025-04-23 06:24
【總結】路基邊坡防護施工專項方案培訓資料-作者:-日期:施工技術方案報審表(編號:)合同號:LXTJ-8監(jiān)理單位:河南省豫通公路工程監(jiān)理事務所承包單位:中鐵十九局集團有限公司致(駐地監(jiān)理工程師)陳永勝先生:現(xiàn)報上路基邊坡防護施工工程技術方
2025-05-14 06:58
【總結】路基邊坡防護綠化工程施工方案目錄一、工程概況.................................................................................................1二、主要人員、設備安排....................
2025-08-08 18:15
【總結】鐵路客運專線區(qū)間路基工程施工組織設計鐵路客運專線區(qū)間路基工程施工組織設計目錄 1 1 1 2 2 2 2.D2K108+869~D2K110+000段主要工程數(shù)量 3 3 4 5 5.施工平面布置方案 7.土石方調配及
2025-06-30 12:50
【總結】首件路基邊坡防護襯砌拱施工方案一、編制依據(jù)1、設計施工圖紙及相關技術資料。2、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1—20xx)。4、我單位的施工實力及類似工程施工經(jīng)驗。二、工程概況本方案為首件路基ZK32+767~ZK32+880(右)段襯砌拱編制。ZK32+767~ZK32+880,線路跨越溝谷
2025-05-18 20:23
【總結】和平隧道洞口邊坡防護菱形框條施工技術交底書一.編制依據(jù)1)現(xiàn)場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調查資料。2)現(xiàn)行設計規(guī)范、施工指南、驗收標準、技術規(guī)程(暫規(guī))等。3)經(jīng)批準的設計文件、施工圖紙和設計技術交底資料、紀要。4)項目辦相關文件。5)項目部資源狀況、施工技術水平及管理水平;二.工程概況1)和平隧道左、右洞
2025-08-05 16:15
【總結】路基高邊坡工程施工安全技術專項方案一、工程概況本項目工程起點樁號位于靈鄉(xiāng)鎮(zhèn)的雞子山(K57+400),終止樁號位于金牛鎮(zhèn)秦畈村(K71+)與擬建的武漢城市圈環(huán)線高速公路咸寧東段對接,。。本項目高邊坡統(tǒng)計起訖樁號長度防護梯級防護形式ZK58+—ZK58+3錨桿框架防護ZK58+—ZK58+994錨
2025-05-05 23:42
【總結】新建鐵路大同到西安客運專線站前2標深路塹開挖專項施工方案目錄1. 編制依據(jù) 12. 工程概況 13. 施工道路布置 14. 施工方案及施工方法 2 施工方案 2 施工方法 25. 土方調配 76. 施工進度計劃 87. 設備及人員配置 8 主要施工機械設備 8 主要施工人員
2025-08-10 19:22
【總結】鐵路客運專線站場路基實施性施工組織設計(路基填筑)鐵路客運專線站場路基實施性施工組織設計(路基填筑)目錄一編制依據(jù)及范圍 1(一)編制依據(jù) 1(二)編制范圍 1二工程概況 1(一)工程簡介 1(二)主要工程數(shù)量 1三施工總體部署 2(一)組織機
2025-06-30 15:24
【總結】目錄一、編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù) 1、編制原則 1二、工程概況 1、工程簡介 1、水文、地質條件 1三、施工部署 2、資源配置 2、工期計劃 3四、施工方案 4 4、路塹現(xiàn)澆拱形防護 6五、安全保證措施 10六、勞動計劃 11七、人員培訓計劃 11
2025-05-03 03:45
【總結】路基邊坡漿砌片石拱型骨架護坡施工總結根據(jù)XX項目招標文件專用范本中有關分項首件工程的要求規(guī)定,保證路堤邊坡防護的質量,確定達到規(guī)范要求的各項指標,為下階段大規(guī)模路堤邊坡防護施工提供技術依據(jù)。我標段根據(jù)實際情況將漿砌片石拱形骨架首件工程選定在K4+150~K4+250段填方第三級邊坡,并在2021年2月16日上報該分項
2024-12-17 17:44
【總結】1秦沈客運專線路基綜合施工技術隨著我國國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展及鐵路建設的發(fā)展,鐵路客運專線及高速鐵路的興建已是勢在必行,秦沈客運專線就是在這種形勢下開工興建的。是國家跨世紀的重點項目,也是中國建設技術水平的標志性工程,它西起秦皇島,東至沈陽北站,途經(jīng)12個縣市區(qū),全長,是我國自行設計修建的第一條開通時速即達160km/h,運營速度在200km/
2025-09-07 02:44
【總結】客運專線鐵路路基工程過渡段施工技術摘要:路基過渡段是高速鐵路路基工程的一種特殊結構型式,對鐵路路基過渡段的結構型式及施工工藝的分析,從而有效減小路基與不同工程類型之間的差異沉降,實現(xiàn)不同結構之間的剛度平順過渡,特殊條件下用于維持軌道結構的縱向穩(wěn)定。關鍵詞:客運專線過渡段壓實標準差異沉降一、設置過渡段的目的路基過渡段處
2025-10-30 05:08