臨時腳手架方案(已修改)
2025-05-15 03:14 本頁面
【正文】 。南京地鐵寧溧線TA08標團～溧明挖區(qū)間臨時腳手架搭設(shè)方案編 制： 復(fù) 核： 審 批： 中鐵一局集團有限公司 南京地鐵寧溧線TA08標項目經(jīng)理部二零一六年八月可編輯修改目錄一、工程概況 1二、腳手架材料 1三、施工工藝 1四、腳手架驗收標準 4五、腳手架搭拆安全措施 5可編輯修改一、工程概況 團～溧明挖區(qū)間起訖里程YCK23+726~YCK24+，其中敞開段長297m。本段地下區(qū)間線路采用28‰緊坡入地，‰，在溧水站（地下二層島式站）前變?yōu)?‰緩坡；。為了侵限樁鑿除、側(cè)墻防水卷材鋪設(shè)及側(cè)墻鋼筋綁扎等臨時施工方便，側(cè)墻均采用搭設(shè)臨時腳手架進行施工。二、腳手架材料 鋼管采用外徑48mm，壁厚3mm鋼管。鋼管應(yīng)平直光滑，無裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。鋼管應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，鋼管必須涂有防銹漆并嚴禁打孔。 扣件采用鑄鐵扣件。材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（GB158312006）的規(guī)定。新扣件必須有產(chǎn)品合格證。舊扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。 腳手板采用50*100mm方木。不使用有腐朽、裂縫、斜紋及大橫透節(jié)的板材。 施工工藝 立桿基礎(chǔ)：臨時腳手架立桿基礎(chǔ)平
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