路面銑刨攤鋪施工方案51409(已修改)
2025-05-15 02:33 本頁(yè)面
【正文】 路面銑刨攤鋪施工方案一、工程概況 工程起點(diǎn)為K0+000,終點(diǎn)為K44+985,。本工程主要為舊路面銑刨工程施工。本試驗(yàn)段選取K39+675處平交口停車(chē)線附近50米路面，銑刨后重新鋪筑路面結(jié)構(gòu)，并恢復(fù)路面標(biāo)線。二、施工準(zhǔn)備建筑材料及交通安全設(shè)施準(zhǔn)備：對(duì)乳化瀝青、瀝青混合料、及其他所用材料等，均應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況做好計(jì)劃，分批進(jìn)場(chǎng)，保證工程的正常施工。對(duì)道路封閉所需的標(biāo)志標(biāo)牌、錐筒等交通安全設(shè)施，根據(jù)相關(guān)法規(guī)及封閉路段的長(zhǎng)短準(zhǔn)備齊全。施工機(jī)具設(shè)備：為確保“高質(zhì)、快速”的完成工程施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，擬投入以下設(shè)備：設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量工作內(nèi)容備注銑刨機(jī)維特根臺(tái)1瀝青路面銑刨空壓機(jī)臺(tái)1瀝青路面鑿除風(fēng)鎬臺(tái)4瀝青路面鑿除攤鋪機(jī)維特根臺(tái)2瀝青攤鋪瀝青撒布車(chē)臺(tái)1乳化瀝青撒布自卸車(chē)臺(tái)6瀝青混合料及廢料運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)臺(tái)2瀝青路面碾壓輪胎壓路機(jī)臺(tái)1瀝青路面碾壓切割機(jī)臺(tái)2瀝青路面切割清掃車(chē)山貓臺(tái)1路面清掃水準(zhǔn)儀臺(tái)1測(cè)量、放線施工管理人員及勞動(dòng)力：根據(jù)任務(wù)工程量擬投入以下人工：工種使用人數(shù)擔(dān)負(fù)的主要工作內(nèi)容備注施工員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理銑刨機(jī)手2銑刨機(jī)操作攤鋪機(jī)手2攤鋪機(jī)操作攤鋪輔助工8瀝青攤鋪施工壓路機(jī)工2壓路機(jī)機(jī)操作砼鑿除工10瀝青路面鋪裝鑿除機(jī)修工1負(fù)責(zé)施工機(jī)械的維修及保養(yǎng)等測(cè)量工2施工放線電工1負(fù)責(zé)照明設(shè)施維修及臨時(shí)用電施工等交通疏解員2負(fù)責(zé)施工期間的交通疏導(dǎo)工作值班人員2工地夜間值班安全員2現(xiàn)場(chǎng)安全三、施工工序工程管理部施工工序：設(shè)置交安設(shè)施→放出銑刨范圍邊線→沿邊線切割整齊→銑刨（或鑿除）瀝青砼面層→清掃→噴灑粘層油→攤鋪瀝青中面層→待冷卻后噴灑粘層油→攤鋪瀝青上面層→待冷卻后開(kāi)放交通。四、施工工藝銑刨清掃首先，由測(cè)量人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員與業(yè)主確定銑刨范圍開(kāi)始銑刨。銑刨后的底面應(yīng)表面粗糙，并有足夠的平整度。以上工作完成后，在工作面干燥的狀態(tài)下，采用空壓機(jī)高壓吹風(fēng)，將殘留在銑刨面上的浮塵吹干凈。接縫處由于水和塵土形成夾泥，空壓機(jī)難以吹干凈，必須用特制的刮板和剛刷清理干凈。銑刨清掃完成后的工作面應(yīng)達(dá)到干凈、干燥、平整、堅(jiān)實(shí)。在銑刨層底鋪設(shè)玻纖土工格柵。噴灑粘層油 粘層油選用SBR改性乳化瀝青，采用噴嘴經(jīng)過(guò)改進(jìn)的專(zhuān)用噴灑設(shè)備。對(duì)于噴灑的乳化瀝青過(guò)量處予以刮除，在縱橫接縫等邊角處由人工補(bǔ)灑，以使新攤鋪路面與原路面瀝青砼能完全粘結(jié)。粘層油撒布后嚴(yán)禁任何車(chē)輛在作業(yè)面上行駛。噴灑溫度宜在25℃以上，噴灑后留2小時(shí)的破乳時(shí)間，待乳化瀝青破乳后再進(jìn)行攤鋪。瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料正式攤鋪施工應(yīng)具備下列前提條件。（2）施工管理和作業(yè)人員齊全到位，攤鋪、碾壓等機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備）已按要求配置齊全，并經(jīng)調(diào)試標(biāo)定完善。（3）施工管理系統(tǒng)已經(jīng)健全，相關(guān)人員已通過(guò)培訓(xùn)可隨時(shí)持證上崗。保障進(jìn)度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工等措施已制定。 攤鋪質(zhì)量控制：攤鋪層平面、高程（厚度）、橫坡度的控制方法應(yīng)符合下列要求。（1）攤鋪時(shí)應(yīng)在兩側(cè)釘設(shè)平面與高程控制導(dǎo)線（傳感線）。其平面位置根據(jù)路中心線、按設(shè)計(jì)要求，結(jié)合攤鋪機(jī)工作需要確定；其高程應(yīng)根據(jù)相應(yīng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程（厚度）和批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)確定?？刂茖?dǎo)線的支承桿間距5m～7m，超高路段應(yīng)不大于5m。控制導(dǎo)線鋼絲繩（）的安裝拉力不宜小于100kg。每段架設(shè)長(zhǎng)度150m～200m；相鄰段應(yīng)重疊1m以上。測(cè)量與支承桿安裝容許誤差不得大于3mm。（2）攤鋪高程、橫坡度和平整度控制的好壞關(guān)鍵在于攤鋪機(jī)手（特別是機(jī)長(zhǎng)）能否充分利用機(jī)械的功能并注意調(diào)控。攤鋪機(jī)手應(yīng)掌握施工路段的設(shè)計(jì)縱、橫坡度及其變化點(diǎn)樁號(hào)（實(shí)地應(yīng)設(shè)鮮明標(biāo)示牌）、超高橫坡度及其漸變段樁號(hào)等資料，依據(jù)參考線或滑撬式基準(zhǔn)板，通過(guò)搖控傳感裝
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