【正文】 5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)1萬噸/年壓型彩板重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2012年7月 第一章 概述、建設(shè)單位及法人代表項(xiàng)目名稱：5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè)單位：葫蘆島渤船重工船舶修造總公司法定代表人：葫蘆島渤船重工船舶修造總公司總經(jīng)理 徐鴻國隨著我國現(xiàn)代化、城市化步伐加快，以及新技術(shù)、新材料的不斷出現(xiàn)，國內(nèi)建筑建材領(lǐng)域正在面臨前所未有的變革，輕鋼結(jié)構(gòu)、重鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼板作為一種新型建筑材料和結(jié)構(gòu)形式，以其重量輕、安裝方便、安全環(huán)保、可塑性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，得到越來越多的建筑商和用戶的青睞，應(yīng)用范圍日漸廣泛。輕鋼結(jié)構(gòu)、重鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼板成為國家大力推廣應(yīng)用的新型建筑結(jié)構(gòu)和墻體材料。1999年，國產(chǎn)高頻輕型鋼被列入建設(shè)部建材科技成果重點(diǎn)推廣項(xiàng)目；國家建設(shè)部、國家冶金局聯(lián)合制定了《國家建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)“十五”計(jì)劃和2015年發(fā)展規(guī)劃》（綱要）。日益旺盛的市場(chǎng)需求，良好的政策氛圍及導(dǎo)向，為輕、重鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼板的產(chǎn)業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。葫蘆島渤船重工船舶修造總公司是一個(gè)以船舶修造、起重機(jī)、鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝及各類船用配套產(chǎn)品加工為主，多業(yè)共進(jìn)，軍民共舉，多元化發(fā)展的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。該公司抓住輕鋼結(jié)構(gòu)及彩板建材升溫，重鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用日益廣泛，國家大力支持推廣的難得機(jī)遇，投資建設(shè)輕、重鋼結(jié)構(gòu)與彩板生產(chǎn)裝置，無疑是適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的先見之舉，具有良好的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)潛力。、編制依據(jù)及內(nèi)容葫蘆島市國際工程咨詢中心受葫蘆島渤船重工船舶修造總公司委托，對(duì)該公司5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，并提出可行性研究報(bào)告。本可行性研究報(bào)告編制范圍為：葫蘆島渤船重工船舶修造總公司擬投資建設(shè)的5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項(xiàng)目的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備及其它生產(chǎn)配套附屬設(shè)施，并考慮必要的辦公生活設(shè)施，本可行性研究報(bào)告立足于建設(shè)單位目前規(guī)劃建設(shè)規(guī)模內(nèi)容，并為長(zhǎng)達(dá)發(fā)展留有一定余地。 本可行性研究報(bào)告編制依據(jù)為：國家建設(shè)部、國家冶金局《國家建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)“十五”計(jì)劃和2015年發(fā)展規(guī)劃》（綱要）；國家一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容及深度的規(guī)范文件；龍港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)船用配套科技工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案；葫蘆島渤船重工船舶修造總公司關(guān)于年產(chǎn)5萬噸鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線申請(qǐng)立項(xiàng)的報(bào)告；葫蘆島渤船重工船舶修造總公司向葫蘆島市國際工程咨詢中心編制本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的委托意見。本可行性研究報(bào)告的主要內(nèi)容為：根據(jù)國家對(duì)一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究的內(nèi)容及深度要求，依據(jù)建設(shè)單位的委托意見，對(duì)葫蘆島渤船重工船舶修造總公司5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項(xiàng)目建設(shè)的必要性、可行性進(jìn)行分析論證；對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景提出預(yù)測(cè)意見；對(duì)工程選址、建設(shè)方案、技術(shù)方案、工程方案、產(chǎn)品方案、設(shè)備選型等提出方案意見，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行初步投資估算，提出項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益分析意見，在此基礎(chǔ)上作出結(jié)論建議。葫蘆島渤船重工船舶修造總公司在充分市場(chǎng)調(diào)查論證基礎(chǔ)上，從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，依托企業(yè)雄厚的機(jī)械加工設(shè)備能力和技術(shù)水平，擬在葫蘆島市龍港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（龍港區(qū)）船用配套科技工業(yè)園區(qū)內(nèi)建設(shè)年加工能力5萬噸的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線、年加工能力1萬噸的壓型彩板生產(chǎn)線和年加工能力8萬噸的重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線。項(xiàng)目總占地面積約149320平方米（約224畝），生產(chǎn)及附屬設(shè)施建筑面積77200平方米。 項(xiàng)目估算總投資15000萬元人民幣，其中固定資產(chǎn)投資12000萬元，鋪底流動(dòng)資金3000萬元。%，%。本項(xiàng)目具有良好的市場(chǎng)預(yù)期和效益前景，%，%，（含建設(shè)期2年）。項(xiàng)目建設(shè)期為兩年，于2003年8月開工建設(shè)，2005年8月竣工投入運(yùn)行。項(xiàng)目計(jì)劃分兩期完成。一期工程于2003年8月至2004年8月完成，主要建設(shè)5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線、1萬噸/年壓型彩板生產(chǎn)線，建設(shè)廠房及附屬設(shè)施42200平方米。一期工程總投資8849萬元，其中固定資產(chǎn)投資6849萬元，鋪底流動(dòng)資金2000萬元。二期工程于2004年8月至2005年8月完成，主要建設(shè)8萬噸/年重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線，建設(shè)廠房及附屬設(shè)施35000平方米。二期工程總投資6151萬元，其中固定資產(chǎn)投資5151萬元，鋪底流動(dòng)資金1000萬元。第二章 建設(shè)單位基本情況本項(xiàng)目建設(shè)單位為葫蘆島渤船重工船舶修造總公司，該公司隸屬于渤海船舶重工有限責(zé)任公司。渤海船舶重工有限責(zé)任公司是中國船舶重工集團(tuán)公司所屬骨干企業(yè)之一，前身是遼寧渤海造船廠，2001年7月經(jīng)債轉(zhuǎn)股后由中國船舶重工集團(tuán)公司共同投資組建，是我國集造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)加工、冶金設(shè)備和水電設(shè)備制造于一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和國家級(jí)重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化研制基地。公司占地360萬平方米，擁用中國最大的七跨式室內(nèi)造船臺(tái)，10萬噸級(jí)半塢式船臺(tái)，可建造17萬噸級(jí)以下各類船舶，年造船能力30萬噸。本項(xiàng)目建設(shè)單位原為渤海船舶重工有限公司配套分廠，1978年組建為渤船重工船舶修造總公司，是一個(gè)以船舶修造、起重機(jī)制造、鋼結(jié)構(gòu)加工、安裝及各類船舶配套產(chǎn)品生產(chǎn)的多元化集團(tuán)式現(xiàn)代企業(yè)。公司位于原渤海造船廠廠區(qū)西南側(cè)濱海地帶，法定地址為遼寧省葫蘆島市錦葫路132號(hào)，法定代表人為公司總經(jīng)理徐鴻國。公司現(xiàn)有員工2000人，其中工程技術(shù)人員占5%，擁用子公司及分支機(jī)構(gòu)十余個(gè)。公司以中小型船舶修造和為主廠大型船舶配套為主業(yè)，擁有3000噸級(jí)滑道式塢道，32噸大跨度龍門起重機(jī)、20000平方米裝焊場(chǎng)地、現(xiàn)代化鋼材預(yù)處理設(shè)備、數(shù)控火焰等離子切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備。多年來，為全國各地批量建造鋼質(zhì)遠(yuǎn)洋漁船、大型沿海旅游船、海上稅收船及漁政執(zhí)法船、海上油田洗井作業(yè)船、原油運(yùn)輸?shù)雀黝惔吧习偎遥⑴c主廠多艘萬噸輪船體分段建造。該公司以雄厚的技術(shù)力量和良好的業(yè)績(jī)，分別獲得國家農(nóng)業(yè)部“全國漁業(yè)船舶建造、修理企業(yè)認(rèn)證資格”和遼寧省勞動(dòng)廳起重機(jī)制造、安裝、修理安全認(rèn)證許可，并獲得新時(shí)代認(rèn)證中心頒發(fā)的ISO9002質(zhì)量認(rèn)證證書。目前, 渤船重工船舶修造總公司正在籌劃投資10億元遷址建設(shè)新廠工程,以解決生產(chǎn)海域狹小問題,發(fā)展成為大型船舶制造、維修企業(yè)，發(fā)展前景十分廣闊。第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性葫蘆島渤船重工船舶修造總公司是以船舶修造和為集團(tuán)公司造大船配套的制造企業(yè)。走軍民品并舉，涉船與非船產(chǎn)品共同發(fā)展之路，是該企業(yè)多年逐步發(fā)展壯大的基本經(jīng)驗(yàn)之一。輕鋼結(jié)構(gòu)、重鋼結(jié)構(gòu)和彩鋼板具有船舶構(gòu)造和民用建筑的雙重用途，既是船舶舾裝的重要組件，又是國家大力推廣具有廣泛發(fā)展前景的新型建筑材料，是一個(gè)潛力巨大的新興制造工業(yè)領(lǐng)域。本項(xiàng)目建設(shè)并投入運(yùn)營，對(duì)于提高葫蘆島渤船重工船舶修造總公司為集團(tuán)公司造船配套能力，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，拓寬加工領(lǐng)域，延展市場(chǎng)空間都具有十分重要意義。葫蘆島市是以石化、冶金、造船機(jī)械和電力能源為主的國家重要傳統(tǒng)工業(yè)基地，依托優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展“兩高一深”工業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是全市“十五”乃至于更長(zhǎng)時(shí)期的重要發(fā)展戰(zhàn)略之一。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，葫蘆島市分別建立了國家級(jí)專利技術(shù)園區(qū)、精細(xì)化工工業(yè)園區(qū)和龍港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)船用配套科技工業(yè)園區(qū)，本項(xiàng)目為船用配套科技工業(yè)園區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的骨干項(xiàng)目之一。葫蘆島渤船重工船舶修造總公司投資興建5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項(xiàng)目將為全市工業(yè)結(jié)構(gòu)完善調(diào)整帶來多重積極影響。一方面可以大幅度提高船舶制造配套能力，為本市造船工業(yè)做大做強(qiáng)奠定良好基礎(chǔ)，另一方面培育新型鋼結(jié)構(gòu)建材工業(yè)，填補(bǔ)全市加工工業(yè)的空白，使新型建材工業(yè)與傳統(tǒng)工業(yè)在高科技基礎(chǔ)上形成對(duì)接和結(jié)合，是一項(xiàng)影響廣泛的多贏工程。此外，發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)和彩板加工工業(yè)，將在一定程度上帶動(dòng)地區(qū)建筑材料革命，對(duì)于加快城市建設(shè)步伐，提高城市建筑質(zhì)量水平，營造豐富多彩的城市建筑風(fēng)格都具有十分積極的作用。葫蘆島市是東北老工業(yè)基地的重要組成部分之一，整體經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)重化工業(yè)主導(dǎo)結(jié)構(gòu)特征，國有大中型企業(yè)集中，面臨的改革調(diào)整任務(wù)繁重。受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)影響，目前全市下崗、失業(yè)及其它待就業(yè)人員數(shù)量巨大，社會(huì)就業(yè)壓力十分沉重。葫蘆島渤船重工船舶修造總公司5萬噸/年輕鋼結(jié)構(gòu)、1萬噸/壓型彩板和重鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線項(xiàng)目，是一個(gè)具有技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型雙重特點(diǎn)的新興加工業(yè)，項(xiàng)目測(cè)算新增員工1900人左右，是近年來吸納勞動(dòng)力最多的新建項(xiàng)目之一，項(xiàng)目投資運(yùn)行后，從緩解地區(qū)就業(yè)壓力，提高城市居民收入，增強(qiáng)地方財(cái)力等綜合社會(huì)效益考慮，項(xiàng)目實(shí)施非常重要。第四章 產(chǎn)品市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)鋼結(jié)構(gòu)（重鋼結(jié)構(gòu)、輕鋼結(jié)構(gòu)）和彩板是以鋼結(jié)構(gòu)框架輔以壓型彩板或夾芯彩板為材料，由門式鋼架衍化而成的新型建筑結(jié)構(gòu)，是二十世紀(jì)九十年代以來得到全球廣泛公認(rèn)的最具發(fā)展?jié)摿Φ男滦徒ㄖ牧?，代表著?dāng)今和未來建筑和建筑材料的發(fā)展趨勢(shì)。鋼結(jié)構(gòu)已被廣泛應(yīng)用于高速公路、大跨度橋梁、船舶舾裝、現(xiàn)代化廠房、大型體育、會(huì)展、商業(yè)中心等建筑，近年來又向民用建筑領(lǐng)域迅速擴(kuò)展。經(jīng)過國內(nèi)廣泛試驗(yàn)研究，鋼結(jié)構(gòu)及彩板用于公、民建筑具有獨(dú)特發(fā)展優(yōu)勢(shì)，其綜合經(jīng)濟(jì)效益大大優(yōu)于一般傳統(tǒng)建筑體系。鋼結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)─磚混結(jié)構(gòu)、砼結(jié)構(gòu)相比，在使用功能、設(shè)計(jì)、施工及綜合經(jīng)濟(jì)方面都具有優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在：鋼結(jié)構(gòu)建筑具有良好的空間感，能合理布置功能區(qū)間。利用鋼材強(qiáng)度高的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)可采用大開間布置，使建筑平面能夠合理分隔，靈活方便，適合創(chuàng)新、彈性設(shè)計(jì)的住宅結(jié)構(gòu)體系。自重輕、抗震性能好。相同建筑面積的建筑樓層，可減輕重量近30%，六層輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的重量，僅相當(dāng)于四層磚混結(jié)構(gòu)住宅的重量，而且鋼材具有延展性，能比較好地消耗地震能量，有利于高層建筑抗震，并且施工方便，工期短。由于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量小，對(duì)周圍環(huán)境污染少，其節(jié)能指標(biāo)可達(dá)50%以上，屬綠色環(huán)保型建筑體系。施工機(jī)械化程度高，大大加快了施工進(jìn)度，工期可縮短1/3以上。此外，鋼結(jié)構(gòu)住宅具有綜合造價(jià)低、符合住宅產(chǎn)業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展要求的特點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)適宜工廠化大批量生產(chǎn)，工業(yè)化程度高，并且能將設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工一體化，提高住宅產(chǎn)業(yè)化的水平。特別重要的是，重鋼結(jié)構(gòu)一直是船舶制造的重要組成部分之一，廣泛應(yīng)用于船用甲板機(jī)械、船用起重機(jī)械、船用組合模塊、船用舾裝件及其它船用鋼結(jié)構(gòu)件等。正是由于鋼結(jié)構(gòu)上述獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，得到了船舶制造廠和建筑商的普遍青睞及各國政府的大力推廣。2002年初，國家建設(shè)部將鋼結(jié)構(gòu)作為綠色環(huán)保型建筑進(jìn)行推廣，將其納入《國家建筑鋼結(jié)構(gòu)“十五”計(jì)劃》。有關(guān)部門專制定了《鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)規(guī)程》、《壓型鋼板拱殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》，鋼結(jié)構(gòu)建材生產(chǎn)和應(yīng)用已經(jīng)步入加速發(fā)展的快車道。隨著鋼結(jié)構(gòu)原料來源—鋼產(chǎn)量迅速擴(kuò)大，鋼結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)日臻完善，鋼結(jié)構(gòu)及彩板需求在全球范圍內(nèi)迅速升溫，在我國正在進(jìn)入需求膨脹期。鋼結(jié)構(gòu)及彩板主要需求主體是建筑企業(yè)及大型企事業(yè)單位，建筑業(yè)的快速發(fā)展成為鋼結(jié)構(gòu)與彩板需求