【正文】 中冶交通建設(shè)集團有限公司綏正高速總經(jīng)理部高邊坡安全專項施工方案 編制： 復(fù)核： 審核：批準：中冶交通建設(shè)集團有限公司日期：2016年7月 66 目 錄第一章、編制說明 2 2 2 2第二章、工程概況 3 3 4 6 6第三章、高邊坡防護施工方案及施工工藝 8 8 主要防護措施及要求 9 施工方法 18 高邊坡的施工監(jiān)測 37第四章 高邊坡防護安全保障體系及措施 39 安全保證體系 39 41 4施工安全檢查和監(jiān)測 51第五章、安全應(yīng)急預(yù)案 52 現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案自救組織機構(gòu) 52 55 55 57 59 61第一章、編制說明為了加強項目的安全技術(shù)管理，防止施工安全事故，保障人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，編制了不良地質(zhì)體防護安全專項施工方案。 兩階段施工圖設(shè)計第三冊 《山區(qū)高速公路工程施工安全生產(chǎn)標準化指南》 《公路路基工程施工技術(shù)規(guī)范》JTG F102006 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF8012004招標文件、兩階段施工圖設(shè)計、實施性施工組織設(shè)計；施工現(xiàn)場調(diào)查及施工地質(zhì)勘察資料；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準；施工現(xiàn)場臨時用電安全規(guī)范(JGJ462005)；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JGJ07695）；《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》1貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全管理文件匯編上、下冊嚴格遵守招標文件，設(shè)計圖紙，施工規(guī)范和質(zhì)量驗收評定標準。堅持技術(shù)先進性，科學合理性，經(jīng)濟適應(yīng)性，安全可靠性與實事求是相結(jié)合。對施工現(xiàn)場堅持全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動態(tài)控制、科學管理的原則。第二章、工程概況貴州省遵義至綏陽高速公路延伸線（以下簡稱綏正高速公路）是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的重要組成部分，項目的建設(shè)是加快貴州省綏陽縣經(jīng)濟建設(shè)的需要；是完善貴州高速公路網(wǎng)的需要。綏正高速公路為新建工程，位于遵義市正安縣、綏陽縣境內(nèi)。路線起于正安縣南坪道真至甕安高速（K107+110），經(jīng)溫泉、旺草至綏陽縣城西側(cè)，終點順接正在運營的綏陽至遵義高速公路起點。設(shè)計速度為80km/h,橫斷面采用整體式路基與分離式路基兩種形式。，；混凝土總量186萬m3；；；通道、涵洞68道；互通4處，旺草服務(wù)區(qū)1處。其中ZK11+729～ZK11+795段右側(cè)高邊坡，YK13+551～YK13+767段右側(cè)高邊坡，ZK13+886～ZK13+972段左側(cè)高邊坡，YK15+240～K14+910段右側(cè)高邊坡，K15+953～K16+080段左側(cè)高邊坡，ZK16+812～ZK17+052段左側(cè)高邊坡，ZK17+721～ZK17+899段左側(cè)高邊坡，以上七段邊坡都是高邊坡路基，最大邊坡高度四級邊坡防護，邊坡防護主要采用了以下幾種防護措施：①抗滑樁支護；②框架梁錨桿及拉伸網(wǎng)植草護坡；③預(yù)應(yīng)力框架梁錨索及拉伸網(wǎng)植草護坡；④擋墻和護面墻防護；⑤掛網(wǎng)噴射混凝土對坡面進行封閉；以防止坡面風化、剝蝕，并與綠化工程有機結(jié)合起來。 本合同段共有挖方高邊坡7段，分段敘述如下:ZK11+729~ZK11+795段右側(cè)：路線切割一山體而過。上覆1~3米粘土，下伏基巖為奧陶系下統(tǒng)湄潭組（）粉砂質(zhì)泥巖，巖層產(chǎn)狀195176?！?0176。，巖層傾向路基，開挖邊坡為一順層邊坡，巖體風化強烈，強風化層深8~12米，節(jié)理裂隙發(fā)育，邊坡開挖后，易誘發(fā)滑動，邊坡欠穩(wěn)定。*+坡面采用錨桿植草防護。YK13+551~YK13+767段右側(cè)：路線切割一山體而過。上覆1~2米粘土，下伏基巖為志留系中上統(tǒng)韓家店群（）粉砂質(zhì)泥巖，巖層產(chǎn)狀126176。∠22176。，主節(jié)理產(chǎn)狀287176?！?4176。，205176?！?2176。兩組，巖層傾向路基，開挖邊坡為一順層邊坡，巖體風化強烈，強風化層深7~8米，節(jié)理裂隙發(fā)育，邊坡開挖后，易誘發(fā)滑動，邊坡欠穩(wěn)定。采用坡腳設(shè)置2*3m抗滑樁鎖腳+坡面采用錨索框架進行（強腰）防護+錨桿框架植草防護。ZK13+886~ZK13+972段左側(cè)：路線切割一山體而過。上覆1~3米粘土，下伏基巖為志留系中上統(tǒng)韓家店群（）粉砂質(zhì)泥巖，巖層產(chǎn)狀296176?！?5176。，巖層傾向路基，開挖邊坡為一順層邊坡，巖體風化強烈，強風化層深8~10米，節(jié)理裂隙發(fā)育，邊坡開挖后，易誘發(fā)滑動，邊坡欠穩(wěn)定。采用坡腳設(shè)置2*3m抗滑樁鎖腳+坡面采用錨桿框架植草防護。YK15+240~K14+910段右側(cè)：路線切割一山體而過。上覆1~3米粘土，下伏基巖為志留系中上統(tǒng)韓家店群（）粉砂質(zhì)泥巖及志留系中統(tǒng)石牛欄群（）中厚層灰?guī)r，巖層產(chǎn)狀147176。∠30176。，巖層傾向路基，開挖邊坡為一順層邊坡，巖體風化強烈，節(jié)理裂隙發(fā)育，地形橫坡較陡，邊坡開挖后，極易誘發(fā)滑動，邊坡欠穩(wěn)定。采用坡腳設(shè)置2*3m抗滑樁鎖腳+坡面采用錨索框架進行（強腰）防護+錨桿框架植草防護。K15+953~K16+080段左側(cè)：路線切割一山體而過。上覆0~，下伏基巖為奧陶系下統(tǒng)湄潭組（）粉砂質(zhì)泥巖，巖層產(chǎn)狀105176。∠34176。，主節(jié)理產(chǎn)狀60176。∠85176。，216176。∠87176。兩組，巖層傾向山體，雖巖層傾向坡體，開挖邊坡為一逆向坡，但由于巖體風化強烈，節(jié)理裂隙發(fā)育，邊坡開挖后，易誘發(fā)滑動，邊坡欠穩(wěn)定。坡面采用錨桿框架植草防護。ZK16+812~ZK17+052段左側(cè)：路線切割一山體而過。上覆0~2米粘土，下伏基巖為寒武系中上統(tǒng)婁山關(guān)群（）中厚層白云巖，巖層產(chǎn)狀131176?！?6176。，巖層傾向山體，雖巖層傾向坡體，開挖邊坡為一逆向坡，但由于巖體風化強烈，節(jié)理裂隙發(fā)育，邊坡開挖后，易誘發(fā)滑動，邊坡欠穩(wěn)定。坡面采用錨桿框架植草防護。ZK17+721~ZK17+899段左側(cè)：路線切割一山體而過。上覆0~2米粘土，下伏基巖為寒武系中上統(tǒng)婁山關(guān)群（）中厚層白云巖，巖層產(chǎn)狀110176?！?9176。，巖層傾向山體，雖巖層傾向坡體，開挖邊坡為一逆向坡，但由于巖體風化強烈，節(jié)理裂隙發(fā)育，邊坡開挖后，易誘發(fā)滑動，邊坡欠穩(wěn)定。坡面采用錨桿框架植草防護。本段高邊坡防護工程工程量大，防護形式多，施工工序多樣，涉及到多專業(yè)，多工種，平行交叉作業(yè)。在高邊坡上作業(yè)，施工工作面大，屬高空作業(yè)，危險系數(shù)大，安全防護難度大。施工場地布置、施工安全管理、工程質(zhì)量控制、施工前后工序組織安排等是本工程施工管理的關(guān)鍵。本工程邊坡有土質(zhì)邊坡、強風化邊坡，經(jīng)爆破或遇雨易崩塌，必須及時防護。其中有四段高邊坡存在不利滑動面，如果施工不當，極有可能發(fā)生山體滑坡，滑坡后山體影響特別大。施工要求（1）工程責任明確，高度重視，落實到位，不能把防護工程當做附件工程。（2）施工技術(shù)交底到位。技術(shù)保證條件：（1）邊坡開挖要求：邊坡的開挖方式對開挖后邊坡的穩(wěn)定性有至關(guān)重要的影響，特別是巖土爆破方案，要求慎用爆破方式，嚴禁使用大爆破，可依據(jù)地質(zhì)條件，邊坡形式選用預(yù)裂爆破、光面爆破等控制性爆破技術(shù)，特別是臨近設(shè)計坡面5m范圍巖層開挖時，可采用小孔（φ40mm，～）、小藥量（1～2kg）爆破，以保證邊坡巖體的完整。邊坡上方的取土爆破必須嚴格控制，不得松動邊坡巖層。自上而下逐級開挖，逐級防護。雨季施工時，必須做好所開挖坡面未防護前的防水工程，可采用遮擋、攔截方式防止雨水、地表水對邊坡的損害。（2）高邊坡施工總的原則：開挖一級，防護加固一級，逐級開挖，逐級防護。（3）對高邊坡地下水足夠重視，完善綜合排水設(shè)施。（4）挖方泥質(zhì)坡面清坡后覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷塌方。（5）抗滑樁施工在原地面或淺挖后施工作業(yè)平臺，開挖位置嚴格按照設(shè)計要求，增加一部分空挖數(shù)量，待抗滑樁施工完成后再逐級開挖，逐級防護。（6）石質(zhì)邊坡應(yīng)采用光面、預(yù)裂爆破技術(shù)；禁止采用大爆破施工，邊坡坡面不得有松石、危石，路基邊線應(yīng)順直、曲線應(yīng)圓滑（7）邊坡開挖應(yīng)至上而下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁掏底開挖，坡面應(yīng)一次成形，且應(yīng)開挖一級，防護一級。工序銜接要緊密。（8）順層邊坡應(yīng)采取跳槽開挖，跳槽防護。（9）土質(zhì)邊坡須對邊坡平臺排水溝溝底及邊坡平臺進行鋪砌，防止雨水滲入邊坡后浸泡邊坡。（10）邊坡開挖過程中應(yīng)做好臨時排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時排水設(shè)施應(yīng)結(jié)合永久性排水設(shè)施綜合考慮。（11）加強對高邊坡的監(jiān)測和檢查巡視，保證高邊坡施工萬無一失。第三章、高邊坡防護施工方案及施工工藝高邊坡病害治理工程較復(fù)雜，合理確定項目的施工順序顯得尤為重要，為確保施工和運營過程中路塹邊坡的穩(wěn)定，除采用合理的支擋加固措施外，還必須采用科學有效的施工方法、工藝和程序，避免施工過程中邊坡失穩(wěn)破壞，造成重大損失，甚至于留下后患，影響邊坡的長期穩(wěn)定和運營的安全。認真做好各項工程施工組織設(shè)計計劃，充分考慮當?shù)丶竟?jié)性氣候?qū)κ┕すに嚨挠绊?，盡量避免在雨季施工。新開挖邊坡未防護前，雨天須對破面進行遮擋、防止水流對邊坡浸蝕。施工單位必須現(xiàn)場實測斷面，按設(shè)計坡率放線，放線以路線中心線及路基標高為準。所有支擋及防護工程，均應(yīng)按設(shè)計型式尺寸掛線放樣施工，保證施工質(zhì)量。開挖支擋工程施工前須做好地表排水系統(tǒng)。對邊坡穩(wěn)定性較差的路段，必須采取隨挖隨支護的施工方法，嚴禁一次開挖到底，應(yīng)開挖一級，支護一級，然后開挖下一級。同時也要避免開挖暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害，邊坡開挖施工要保證坡面平整順直，以利支擋及防護工程的施工。邊坡開挖中，如有地下水出露，應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死?？傮w施工順序：坡頂截水溝→自上而下開挖一級，防護加固一級，逐級開挖，逐級防護→抗滑樁施工→樁間墻施工→完善排水系統(tǒng)。根據(jù)圖紙要求個別邊坡抗滑樁可在邊坡開挖之前先行施工，然后再開挖邊坡，逐級開挖，逐級防護。 主要防護措施及要求抗滑樁：在邊坡的防護中，抗滑樁的施工必須從兩端向中部施工，且必須跳槽施工，待樁身混凝土灌注完畢七天后，方可開挖鄰樁抗滑樁。施工孔樁時，不得放大炮?？够瑯兜匿摻钸B接時，采用雙面焊接?？v向主筋采用對焊接長（或其它保證強度和質(zhì)量要求的連接工藝），在同一截面接頭數(shù)不超過總數(shù)的1/3，接頭要錯開，以利于其受力，主筋應(yīng)點焊成束。鋼筋接頭應(yīng)按規(guī)范要求做連接強度試驗。若用鋼筋在坑外制成鋼筋籠，則起吊過程要防止變形，一般宜采用在樁坑內(nèi)綁扎鋼筋。~，不得在土石層變化或滑面處分節(jié)，應(yīng)開挖一節(jié)，立即支護一節(jié)（當出現(xiàn)坑壁坍塌或護壁變形破壞時，應(yīng)及時加固支護處理）。每節(jié)護壁間孔隙不大于250mm，供灌砼用，砼澆筑完畢后，立即將孔隙填滿、抹平，抗滑樁必須一次澆筑施工完成，以防止斷樁。待抗滑樁施工完畢后，才能開挖抗滑樁前的巖土?？够瑯稙樗绞芎蓸叮溴^固深度與剩余下滑力（土壓力）、懸臂段長度、錨固段土體（巖體）的橫向容許承載力有關(guān)，對抗滑樁樁底是否嵌入中風化及嵌入中風化深度無要求，樁長經(jīng)計算得出?，F(xiàn)場施工時，如地質(zhì)情況與實際有出入，需要調(diào)整抗滑樁長度，樁長發(fā)生變化后的抗滑樁需要重新計算配筋，應(yīng)通知設(shè)計人員調(diào)整配筋，不可私自按原設(shè)計施工?？够瑯妒┕ね旰螅捎寐暡ㄍ干浞ㄟM行完整性檢測，受檢樁混凝土強度至少達到設(shè)計強度的70％，且不小于15Mpa（一般不小于14天）方可進行檢測。聲測管按如下圖進行安裝。聲測管應(yīng)采用足夠剛度，管內(nèi)光滑，不影響檢測質(zhì)量的檢測管，其內(nèi)徑為50mm。聲測管不得破漏，下端及接頭應(yīng)嚴格密閉，管頂在檢測前應(yīng)加蓋，以免異物入內(nèi)，堵塞通路。挖孔樁可在鋼筋籠放入后焊接或固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)主筋上。在樁身無鋼筋籠的部分應(yīng)制作簡易鋼筋支架，確保在灌注混凝土過程中不走位。聲測管之間應(yīng)在全長范圍內(nèi)都必須保持互相平行，各管垂直度偏差不大于1％。預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻：采用“填錨結(jié)合”工法對預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻進行施工，施工順序為樁孔開挖→樁身一次性施工→掛板→填方至預(yù)應(yīng)力錨索孔位以上→在孔口位置挖鉆機施工工作坑→預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔→下錨→注漿錨固→填土→第一層預(yù)應(yīng)力錨索防腐保護及初步張拉→繼續(xù)填土→再張拉→向上重復(fù)第一層預(yù)應(yīng)力錨索過程→封錨。在一次性施工完成樁身后，施工部分擋板，先填土到設(shè)計允許高度（樁身第一層預(yù)應(yīng)力錨索孔口以上12米）后施工預(yù)應(yīng)力錨索，由于填方為平面，預(yù)應(yīng)力錨索傾斜，用人工或機械開挖出鉆機鉆孔的工作坑，完成預(yù)應(yīng)力錨索鉆孔及下錨注漿等工序，在預(yù)應(yīng)力錨索錨固段水泥砂漿強度達到30Mpa以上時，對預(yù)應(yīng)力錨索進行10％初張拉，并將填方段預(yù)應(yīng)力錨索作防腐處理，然后施工坑回填，繼續(xù)填筑填方，同時按設(shè)計要求對預(yù)應(yīng)力錨索進行加載，如此向上循環(huán)。施工完成后，暫不割斷錨頭鋼絞線，待位移檢測顯示填方路基位移變形已經(jīng)穩(wěn)定，再對預(yù)應(yīng)力錨索整體進行補償張拉后錨頭鋼絞線，澆筑砼防腐。框架錨索：在邊坡防護中，框架錨索采用的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合現(xiàn)行因素標準《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB5224）的規(guī)定，由7?組成。每孔錨索由6束（4束）無粘結(jié)鋼絞線組成，鉆孔孔徑?130mm,錨索孔內(nèi)自孔底一次性壓滿水泥砂漿，漿體強度。注漿壓力，砂漿灌注必須飽滿密實，注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進行補漿。錨索自由段施加張拉力與錨索束數(shù)有關(guān)，根據(jù)設(shè)計要求進行。如為6束，一般設(shè)計張拉力為750kN，先取150kN的荷載，進行預(yù)張拉，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直后，再進行整索張拉。錨索張拉為兩次四級張拉：，持荷時間為5分鐘；第二級拉力為375kN，持荷時間為5分鐘；第三極張拉，持荷時間為5分鐘；第四級拉力為750kN，持荷時間為5分鐘。錨索最后鎖定施加預(yù)應(yīng)力為設(shè)計錨固力的110％，穩(wěn)定時間不少于30分鐘。加荷及卸載速率要緩慢平穩(wěn)，加荷速率每分鐘不宜超過設(shè)計錨固力的10％，卸載每分鐘不宜超過20％。水泥砂漿標號為M35，錨索張拉時，錨具底座頂面與鉆孔軸線應(yīng)垂直，確保錨索張拉時千斤頂張拉力與錨索在同一軸線上，預(yù)應(yīng)力錨索張拉鎖定后，錨頭部分應(yīng)涂防腐劑，再用C30砼封閉。錨筋鎖定后，須用機械切割余露錨筋，嚴禁電弧燒割，