【正文】 20152020年中國民用飛機制造行業(yè)市場分析與投資方向研究報告中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)50 / 51什么是行業(yè)研究報告行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)發(fā)展動態(tài)、規(guī)模結(jié)構(gòu)、競爭格局以及綜合經(jīng)濟信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關(guān)客戶提供重要的參考依據(jù)。企業(yè)通常通過自身的營銷網(wǎng)絡了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經(jīng)常誤導管理者對行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個全面競爭的時代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對手動向，更需要將整個行業(yè)系統(tǒng)的運行規(guī)律了然于胸。行業(yè)研究報告的構(gòu)成一般來說，行業(yè)研究報告的核心內(nèi)容包括以下五方面：行業(yè)研究的目的及主要任務行業(yè)研究是進行資源整合的前提和基礎。對企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構(gòu)成：外部的行業(yè)研究、內(nèi)部的企業(yè)資源評估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設計。行業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系是面和點的關(guān)系，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢決定了企業(yè)的成長空間；企業(yè)的發(fā)展永遠必須遵循行業(yè)的經(jīng)營特征和規(guī)律。行業(yè)研究的主要任務：解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在國民經(jīng)濟中的地位分析影響行業(yè)的各種因素以及判斷對行業(yè)影響的力度預測并引導行業(yè)的未來發(fā)展趨勢判斷行業(yè)投資價值揭示行業(yè)投資風險為投資者提供依據(jù)20152020年中國民用飛機制造行業(yè)市場分析與投資方向研究報告【出版日期】2015年【交付方式】Email電子版/特快專遞【價　　格】紙介版：7000元 電子版：7200元 紙介+電子：7500元【訂購電話】電話： 4007009228 01057258798 傳真：01060343813【報告超鏈】報告摘要及目錄 當前，民用飛機的市場競爭依然十分激烈，而且民用機的制造已經(jīng)高度專業(yè)化和國際化。盡管干線飛機（指150座機以上的飛機）只剩下兩個供應商，一個是波音公司，一個是艾爾巴斯，100座機左右的公司目前也只有兩個公司，就是是加拿大的龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司。盡管需求不斷地增長，但是航空制造企業(yè)，還是在不斷地進行創(chuàng)新，特別是圍繞著客戶的需求，圍繞著世界全球經(jīng)濟的變化，包括高油價和環(huán)境進一步的要求等，在進一步地提高制造和服務的技術(shù)。 目前，只有兩家民用機企業(yè)，這對客戶來說，很難做出更好的選擇。不僅飛機的整機供應商只有波音、空客這樣兩個公司，就是發(fā)動機等機載系統(tǒng)設備一些產(chǎn)品的供應商，也都相對集中、相對壟斷。 中國經(jīng)濟的發(fā)展對航空制造業(yè)提出了新的需求。中國現(xiàn)在已經(jīng)成為世界第二大航空運輸大國，航空的客運和貨運增長率都高于世界經(jīng)濟平均增長水平?，F(xiàn)有的訂單需求以及包括新的機場建設數(shù)量，已經(jīng)使中國在全球民用飛機市場當中成為增長最快的、需求最大的市場。 中國整個飛機制造企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在低碳環(huán)保和高速鐵路發(fā)展、高油價方面。由于低碳環(huán)保經(jīng)濟對民用航空提出了新的挑戰(zhàn)，可看到在不遠的未來，可能在2012年，要收碳排放費。比如歐盟提出來的在2012年要收民用航空的碳排放費用，會給航空公司和乘客帶來很大的一塊成本增長和費用增加。高速鐵路的發(fā)展和高油價對民用機經(jīng)濟性也提出了要求。 第一，要把民用機發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)律和特點作為自己發(fā)展的一個基本要求；第二，要堅持中國的特色，還要體現(xiàn)技術(shù)進步，要用新的技術(shù)來滿足要求，要有自主的知識產(chǎn)權(quán)；第三，要通過創(chuàng)新，形成新的民機供應體系，提高經(jīng)濟性、注重環(huán)保。正文目錄：第一章 飛機制造產(chǎn)業(yè)基本概述第一節(jié) 飛機概述一、飛機的定義二、起飛原理三、分類第二節(jié) 主要型號一、波音公司主要型號二、空中客車主要型號第三節(jié) 飛機其它相關(guān)概述一、飛機結(jié)構(gòu)二、飛機操縱裝置三、飛機特點第二章　2010年全球民用飛機產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)分析第一節(jié)　全球民用飛機競爭格局一、干線飛機領(lǐng)域二、支線飛機領(lǐng)域三、通用飛機領(lǐng)域第二節(jié)　法國圖盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群一、產(chǎn)業(yè)集群簡析二、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布第三節(jié)　20152020年世界民用飛機制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析第三章　2010年全球飛機廠商競爭力分析第一節(jié)　空中客車公司一、2010年運營及訂單二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析第二節(jié)　波音公司一、2010年運營及訂單二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析第三節(jié)　龐巴迪公司一、2010年運營及訂單二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析第四節(jié)　巴西航空工業(yè)公司一、2010年運營及訂單二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析第四章2010年中國民用飛機產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析第一節(jié) 2010年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析一、中國GDP分析二、消費價格指數(shù)分析三、城鄉(xiāng)居民收入分析四、社會消費品零售總額五、全社會固定資產(chǎn)投資分析六、進出口總額及增長率分析第二節(jié) 2010年中國民用飛機產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析一、飛機制造政策分析二、民用飛機標準分析三、進出口政策分析第三節(jié) 2010年中國民用飛機產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析第五章 2010年中國大飛機研制及規(guī)劃分析第一節(jié)2010年中國航空工業(yè)布局一、中國航空工業(yè)布局二、一二航整合后布局第二節(jié)2010年大飛機項目意義一、大飛機項目國防意義二、促進經(jīng)濟發(fā)展技術(shù)升級第三節(jié)2010年大飛機技術(shù)背景一、運10二、麥道合作項目三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)四 空客A320 項目五 ARJ21 項目及中航商飛第四節(jié)2010年大飛機項目現(xiàn)實可行性一、波音和空客發(fā)展史二、巴西航空經(jīng)驗三、日本民機經(jīng)驗四、先進國家大型民機發(fā)展經(jīng)驗第五節(jié)2010年大飛機項目體制改革一、中國航空工業(yè)體制二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整第六節(jié) 大飛機C919一、研發(fā)規(guī)劃二、目標市場三、技術(shù)參數(shù)第七節(jié)2010年中國商飛調(diào)研分析一、國家高度重視二、一二航資產(chǎn)整合第八節(jié) 20152020年國產(chǎn)大飛機前景預測分析一、國產(chǎn)大飛機2010年欲售百架二、國產(chǎn)大飛機2016年將年產(chǎn)20架三、國產(chǎn)大飛機新加坡亮相2014年首飛第九節(jié)20152020年“大飛機”機遇及挑戰(zhàn)分析一、我國發(fā)展“大飛機”機遇與條件二、我國發(fā)展“大飛機”面臨挑戰(zhàn)三、先進國家經(jīng)驗對我們的啟示第六章　20062009年中國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況第一節(jié)　20062009年中國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進口統(tǒng)計一、45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進口數(shù)量統(tǒng)計二、45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進口金額分析第二節(jié)　20062009年中國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器出口統(tǒng)計一、45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器出口數(shù)量統(tǒng)計二、45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器出口金額統(tǒng)計第三節(jié)　20062009年中國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進出口價格分析第四節(jié)　20062009年中國45000≥空載重量＞15000公斤的飛機等航空器進出口國家及地區(qū)分析一、進口來源國家及地區(qū)分析二、出口國家及地區(qū)分析第七章　20062009年中國直升機市場進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析第一節(jié)　20062009年中國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析一、20062009年中國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機進口統(tǒng)計二、20062009年中國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機出口統(tǒng)計三、20062009年中國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機進出口價格分析四、0062009年中國7000≥空載重量＞2000公斤的直升機進出口國家及地區(qū)分析第二節(jié)　20062009年中國直升機，空載重量≤2000KG進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析一、20062009年中國直升機，空載重量≤2000kg進口統(tǒng)計二、20062009年中國直升機，空載重量≤2000kg出口統(tǒng)計三、20062009年中國直升機，空載重量≤2000kg進出口價格分析四、20062009年中國直升機，空載重量≤2000kg進出口國家及地區(qū)分析第三節(jié)　20062009年中國空載重量＞7000公斤的直升機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析一、20062009年中國空載重量＞7000公斤的直升機進口統(tǒng)計二、20062009年中國空載重量＞7000公斤的直升機進口價格分析三、20062009年中國空載重量＞7000公斤的直升機進口國家及地區(qū)分析第八章 2010年中國支線飛機市場動態(tài)分析第一節(jié)2010年中國支線飛機制造一、中國支線飛機制造概況二、中國支線飛機產(chǎn)品競爭力三、市場競爭動態(tài)四 全球支線飛機對比深度分析五 國內(nèi)潛在消費市場分析第二節(jié) ARJ21一、中航商飛二、ARJ21系統(tǒng)提供商三、ARJ21競爭力四 ARJ21訂單分析第三節(jié) 新舟60一、新舟60概況二、研制過程三、設計特點四、技術(shù)數(shù)據(jù)五、新舟60訂單分析六、新舟60正式商業(yè)運營第九章　2010年中國直升飛機市場分析第一節(jié)　全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史一、第一代直升機機型及特點二、第二代直升機機型及特點三、第三代直升機機型及特點四、現(xiàn)代直升機機型及特點第二節(jié)　全球直升機市場現(xiàn)狀一、2006年全球直升機保有量二、2006年世界各國保有量三、全球直升機應用領(lǐng)域分析四20062018年直升機需求預測第三節(jié)　中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史一、整合仿制階段二、艱難探索三、系列發(fā)展階段四、跨越發(fā)展階段五、創(chuàng)新階段第四節(jié)　國內(nèi)直升飛機現(xiàn)狀分析一、2008年國內(nèi)直升飛機保有量二、國內(nèi)飛機應用領(lǐng)域分析三2008年抗震救災直升機現(xiàn)狀四、民用直升機產(chǎn)業(yè)概括五、直升機產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃第五節(jié)　中國直升機機型分析一、直5（Z5）二、直6（Z6）三、直7（Z7）四、直8（Z8）五、直9（Z9）六、武直10（WZ10）七、直11（Z11）八、701直升機九、EC120直升機十、延安二號第六節(jié)　2010年市場動態(tài)一、中法聯(lián)合研制Z15中型直升機首飛二、濱海新區(qū)建直升機產(chǎn)業(yè)鏈三、首架大型民用直升機AC313首飛四、工業(yè)和信息化部積極支持國產(chǎn)民用直升機第十章　2010年中國飛機潛在需求分析第一節(jié)　2010年航空運輸?shù)诙?jié)　20092010年接收飛機統(tǒng)計一、2009年國內(nèi)飛機接收數(shù)量二、2010年接收飛機統(tǒng)計數(shù)量第三節(jié)　20152020年飛機需求一、我國通用飛機和支線飛機更新?lián)Q代二、南航5年內(nèi)在海南投入飛機將超過50架三、2009年空客向我國航空公司交付78架飛機四、2010年中國擬購218架飛機五、空客對未來20年飛機制造業(yè)充滿信心六、波音公司預測：中國未來二十年需3770架飛機第十一章　2010年中國飛機制造企業(yè)體系第一節(jié)　中國航空工業(yè)集團公司一、企業(yè)概況二、公司業(yè)績分析三、通用飛機產(chǎn)品系列四、直升機產(chǎn)品系列第二節(jié)　中國商飛公司一、企業(yè)概況二、公司目標第十二章　2010年中國飛機制造相關(guān)企業(yè)競爭力分析第一節(jié)　江西洪都航空工業(yè)股份有限公司一、企業(yè)基本情況二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)償債能力分析五、企業(yè)運營能力分析六、企業(yè)成長能力分析第二節(jié)　西安飛機國際航空制造股份有限公司一、企業(yè)基本情況二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)償債能力分析五、企業(yè)運營能力分析六、企業(yè)成長能力分析第三節(jié)　哈飛航空工業(yè)股份有限公司一、企業(yè)基本情況二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)償債能力分析五、企業(yè)運營能力分析六、企業(yè)成長能力分析第四節(jié)　四川成發(fā)航空科技股份有限公司一、企業(yè)基本情況二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)償債能力分析五、企業(yè)運營能力分析六、企業(yè)成長能力分析第五節(jié)　西安航空動力股份有限公