燃煤電廠300mw機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)清洗初步方案畢業(yè)設(shè)計(jì)初稿3(已修改)
2025-05-14 04:21 本頁面
【正文】 燃煤電廠300MW機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)清洗初步方案目錄1 緒論 1 課題背景 1 1 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)清洗方法 2 方案選擇 4 設(shè)計(jì)依據(jù) 4 設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 4 模擬300MW機(jī)組汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng) 4 清洗工藝概述 5 清洗范圍 5 清洗前準(zhǔn)備 5 清洗工藝 6 結(jié)果驗(yàn)收 12 系統(tǒng)恢復(fù) 132 物料衡算 13 13 清洗液用量計(jì)算 13 清洗時(shí)間計(jì)算 14 清洗流速選擇 14 清洗液配制計(jì)算 143 熱量衡算 15 設(shè)計(jì)依據(jù) 15 乏汽用量 154 設(shè)備 165 初步技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析 17 依據(jù)和說明 17 成本估算 176 公用工程 19 給排水 19 本設(shè)計(jì)遵循以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 19 設(shè)計(jì)原則 20 清洗用水 20 供電 20 設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 20 動(dòng)力配電 207 三廢處理 21 設(shè)計(jì)依據(jù) 21 大氣污染的控制 21 廢水排放的污染控制 22 噪音控制 228 結(jié)論 23參考文獻(xiàn) 24致謝 27燃煤電廠300MW機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)清洗初步方案摘要燃煤電廠汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要作用是給汽輪機(jī)的軸承（包括支撐軸承和推力軸承）、盤車裝置提供合格的潤(rùn)滑、冷卻用油，該系統(tǒng)在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是汽輪機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定運(yùn)行的保障。然而，如果汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)存在油泥、腐蝕產(chǎn)物以及其他顆粒狀物質(zhì)，則很可能會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)燒瓦、大軸彎曲、轉(zhuǎn)子動(dòng)靜摩擦等，甚至發(fā)生整機(jī)損壞的惡性事故，嚴(yán)重威脅著機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)和穩(wěn)定運(yùn)行。若潤(rùn)滑油系統(tǒng)在運(yùn)行年限很長(zhǎng)而且未經(jīng)過化學(xué)清洗，則很難達(dá)到規(guī)定的清潔度要求，就會(huì)存在油泥、腐蝕產(chǎn)物以及其他顆粒狀物質(zhì)。本設(shè)計(jì)擬對(duì)某300MW機(jī)組大修后汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行化學(xué)清洗的初步方案設(shè)計(jì)。本方案提出了汽輪機(jī)油系統(tǒng)清洗的工藝流程；討論了整個(gè)清洗過程的工藝條件；分析了整個(gè)流程的物料衡算和熱量恒算；初步估算了本清洗工藝所需的經(jīng)濟(jì)成本。關(guān)鍵詞：潤(rùn)滑油系統(tǒng)；化學(xué)清洗；工藝設(shè)計(jì) PRELIMINARY CLEANING SOLUTION OF LUBRICATING OIL SYSTEM IN 300 MW COLFIRED POWER PLANT ABSTRACTCoalfired power plant is the main purpose of steam turbine lubricating oil system for steam turbine bearing (including supporting bearing and thrust bearing) and rolling gear provide qualified lubricating and cooling oil, the system in the process of steam turbine operation, play a crucial role, is the guarantee of secure, economic and stable operation of the steam turbine. However, if the existing sludge steam turbine lubricating oil system, corrosion products and other granular material, it is likely to lead to the steam turbine tile burning rotor, shaft bending, static friction, etc., even the machine damaged malignant accidents, serious threat to the safe, economic and stable operation of the unit.If the lubricating oil system has a long operating life and not after chemical cleaning, it is hard to meet the cleanliness requirement, will exist sludge, corrosion products and other granular material. This design plan to after heavy repair of a 300 mw steam turbine lubricating oil system carries on the preliminary design of chemical cleaning. This solution cleaning process flow of the turbine oil system is proposed。 Discussed the technological conditions of the whole process of cleaning。 Analyzes the whole process of material balance and heat is constant。 Preliminary estimates the economic costs required for this cleaning process.Key words：The lubricating oil system。 Chemical cleaning。 Process design.1 緒論 課題背景汽輪機(jī)油系統(tǒng)在汽輪機(jī)中主要擔(dān)任著潤(rùn)滑、冷卻、控制和密封的作用。我國(guó)300MW、600MW等大型火力機(jī)組將汽輪機(jī)油系統(tǒng)將潤(rùn)滑油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)分開，潤(rùn)滑油系統(tǒng)采用主油泵射油器供油系統(tǒng)，使用的介質(zhì)為普通的透平油；而控制系統(tǒng)則采用電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)并由獨(dú)立的高壓抗燃油系統(tǒng)供油，使用的介質(zhì)為高壓抗燃油[1]。潤(rùn)滑油系統(tǒng)為汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)各軸承，推力軸承和盤車提供潤(rùn)滑油外，還為發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)提供高壓和低壓兩路備用密封油。該系統(tǒng)由油箱、主油泵、高壓備用密封油泵、盤車油泵、直流油泵、交流油泵、冷油器、頂軸油泵、濾油機(jī)等部件組成。潤(rùn)滑油系統(tǒng)全部需油量由主油泵提供。主油泵出口油管道入油箱內(nèi)，分成兩路，一路通過固定節(jié)流孔供發(fā)電機(jī)高壓備用密封油和汽輪機(jī)危急保安裝置，另一路油供射油器作為動(dòng)力油。射油器排油供三路使用：①主油泵進(jìn)口油；②發(fā)電機(jī)低壓備用密封油；③主機(jī)冷油器。在開機(jī)和停機(jī)的過程中，主油泵不能為潤(rùn)滑油系統(tǒng)提供足夠的油壓和油量時(shí)，由交流油泵和高壓密備油泵提供油源。交流油泵提供低壓密封油和各種軸承潤(rùn)滑油的全部用油，高壓備用密封油泵提供高壓備用密封油和危急保安裝置的用油。另外，該系統(tǒng)設(shè)有直流油泵作為事故狀態(tài)下的交流油泵的備用泵，在交流油泵出現(xiàn)故障時(shí)確保汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油供油正常。系統(tǒng)中裝有兩個(gè)冷油器，冷油器的作用是在潤(rùn)滑油進(jìn)入汽輪機(jī)軸承之前使油溫從60℃以上降低到35~45℃。射油器出口和交流油泵出口供軸承潤(rùn)滑油經(jīng)冷油器送至汽輪發(fā)電機(jī)的各軸承。正常情況下，冷油器一臺(tái)投用，另一臺(tái)保持備用狀態(tài)；在需要時(shí)亦可兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行。冷油器的冷卻水量根據(jù)冷油器出口油溫來調(diào)節(jié)，兩臺(tái)冷油器間裝有三通切換閥，可以在運(yùn)行中切換。但在切換前，檢查備用一臺(tái)應(yīng)充滿油，以免切換過程中造成軸承斷油事故。 汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的污染汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)在汽機(jī)運(yùn)行過程中，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是汽輪機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。然而，在運(yùn)行年限較長(zhǎng)的汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，主油箱底部有油泥，回油濾網(wǎng)上分布著細(xì)小的鐵銹，潤(rùn)滑油系統(tǒng)管道壁也有油泥狀附著物。特別是在潤(rùn)滑油系統(tǒng)主管路的底部，由于油循環(huán)時(shí)油速較慢，沉積著大量的油泥、
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