can總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)-資料下載頁

【總結(jié)】一、現(xiàn)場總線、現(xiàn)場總線系統(tǒng)(FCS)、現(xiàn)場總線智能節(jié)點(diǎn)現(xiàn)場總線現(xiàn)場總線是一種工業(yè)數(shù)據(jù)總線，它主要解決現(xiàn)場的智能化儀表、控制器、協(xié)作機(jī)構(gòu)等現(xiàn)場設(shè)備間的數(shù)字通訊以及這些現(xiàn)場設(shè)備和高級(jí)控制系統(tǒng)之間的信息傳遞問題。近年來，國際上形成了多種成熟的現(xiàn)場總線，較為著名的有過程現(xiàn)場總線PROFIBUS(ProcessFieldbus)、基金會(huì)現(xiàn)場總線FF(FoundationFieldbus)、

2025-04-16 12:28

汽車can總線設(shè)計(jì)-資料下載頁

【總結(jié)】湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)》實(shí)訓(xùn)報(bào)告題目汽車CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)院系汽車工程系專業(yè)汽車電子1004學(xué)生姓名向杰

2025-06-30 06:06

can總線應(yīng)用例子-資料下載頁

【總結(jié)】一種CAN息線光纖傳輸接口設(shè)計(jì)[日期：2008-3-14]來源：單片機(jī)及嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用?作者：北京航空航天大學(xué)習(xí)亮夏繼強(qiáng)[字體：大中小]摘要在分析CAN總線雙絞線和光纖傳輸特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出一種基于光纖收發(fā)一體模塊及CAN總線控制器SJAl000的光纖傳輸接口設(shè)計(jì)方案；詳細(xì)介紹光纖收發(fā)器的選取及傳輸接口的實(shí)現(xiàn)；根據(jù)光纖收發(fā)一體模塊對(duì)信號(hào)源

2025-06-19 08:35

信號(hào)波形測(cè)量ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】電子測(cè)量原理第1頁通用示波器的水平通道水平通道包括觸發(fā)電路、掃描電路和水平放大器等部分，其主要任務(wù)是產(chǎn)生隨時(shí)間線性變化的掃描電壓，再放大到足夠的幅度，然后輸出到水平偏轉(zhuǎn)板，使光點(diǎn)在熒光屏的水平方向達(dá)到滿偏轉(zhuǎn)。觸發(fā)源選擇觸發(fā)耦合方式選擇放大整形電路掃描閘門掃描電壓發(fā)生器水平放大器比

2025-05-06 02:23

波形變換ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】第6章脈沖波形的產(chǎn)生與整形?本章主要內(nèi)容：?集成555定時(shí)器及其應(yīng)用?門電路構(gòu)成的矩形波發(fā)生器及整形電路?通常，把非正弦波稱之為脈沖波。按脈沖波形的形式分成矩形波、梯形波、階梯波、鋸齒波等。本章主要介紹用多諧振蕩器直接產(chǎn)生矩形波和利用整形電路獲得矩形波的方法。?矩形脈沖波常作為時(shí)鐘信號(hào)。波形的好壞直接關(guān)系到電路能否正常

2026-01-05 23:44

列車總線控制ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】主要內(nèi)容學(xué)習(xí)目標(biāo)新課講授本節(jié)小結(jié)本節(jié)習(xí)題微機(jī)原理與接口技術(shù)?【主要內(nèi)容】計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)?星型拓?fù)?總線型拓?fù)?樹形拓?fù)?環(huán)形拓?fù)?網(wǎng)狀拓?fù)?混合型拓?fù)浣橘|(zhì)訪問控制方式?CSMA/CD?令牌訪問控制方式微機(jī)原理與接口技術(shù)?【

2025-05-06 08:58

現(xiàn)場總線技術(shù)ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】現(xiàn)場總線控制技術(shù)在3萬NM3/H空分裝置上的應(yīng)用2022年11月1日江銅集團(tuán)貴溪冶煉廠張衛(wèi)華1.工程介紹為了應(yīng)對(duì)國內(nèi)外銅市場的需求和競爭，江西銅業(yè)股份有限公司決定提升其旗下的貴溪冶煉廠銅冶煉產(chǎn)能，新建一座30萬噸級(jí)銅冶煉廠，采用世界上最先進(jìn)的閃速煉銅工藝技術(shù)。與其配套的過程自動(dòng)化儀表控制技術(shù)和設(shè)備經(jīng)

2025-05-01 12:10

can現(xiàn)場總線的概念及其相關(guān)協(xié)議-資料下載頁

【總結(jié)】第2章CAN現(xiàn)場總線的概念及其相關(guān)協(xié)議?CAN總線的概念?CAN特點(diǎn)?CAN的分層結(jié)構(gòu)和通信協(xié)議?CAN報(bào)文的幀結(jié)構(gòu)?位定時(shí)與位同步?CAN位仲裁技術(shù)?CAN的報(bào)文濾波技術(shù)?有關(guān)CAN總線的通信錯(cuò)誤及其處理CAN總線的概念?CAN（ControllerAreaNetwork）即控

2025-05-11 16:34

rofibus現(xiàn)場總線ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】Profibus現(xiàn)場總線概述?PROFIBUS是一種國際化、開放式、不依賴于設(shè)備生產(chǎn)商的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)。PROFIBUS傳送速度可在～12Mbit/s范圍內(nèi)選擇，且當(dāng)總線系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，所有連接到總線上的裝置應(yīng)該被設(shè)成相同的速度。廣泛適用于制造業(yè)自動(dòng)化、流程工業(yè)自動(dòng)化和樓宇、交通、電力等其他領(lǐng)域自動(dòng)化。?PROFIBUS是一種用于工廠自動(dòng)化車間

2025-05-05 18:22

現(xiàn)場總線講座ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】現(xiàn)場總線技術(shù)?現(xiàn)場總線特點(diǎn)及總線標(biāo)準(zhǔn)?總線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與通信規(guī)范?幾種流行的現(xiàn)場總線?現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)什么是現(xiàn)場總線？它是現(xiàn)場儀表之間以及現(xiàn)場儀表與監(jiān)控計(jì)算機(jī)之間的全數(shù)字、串行雙向、多站點(diǎn)的開放型通信系統(tǒng)。現(xiàn)場總線特點(diǎn)及總線標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場總線是企業(yè)實(shí)現(xiàn)綜合自動(dòng)化、信息化、管控一體化的需要。（TQCS

2025-05-05 02:31

系統(tǒng)總線ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】第七章系統(tǒng)總線一、總線基本概念?總線：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中多個(gè)功能部件之間的連接線，通過它可以實(shí)現(xiàn)部件之間地址信息、數(shù)據(jù)和控制信息的傳送。?總線的分類(又稱芯片總線)在集成電路芯片內(nèi)部（含CPU、運(yùn)算器等）或?qū)⒉煌慕M成連接在一起的總線指計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中模板與模板之間的連接總線，包含諸如ISA、PCI、AG

2025-05-03 03:04

汽車總線linppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】SchoolofElectricalandInformation汽車總線應(yīng)用技術(shù)第二章LIN總線技術(shù)原理黃愛蓉SchoolofElectricalandInformation本章主要內(nèi)容?LIN總線原理與應(yīng)用?LIN的主要技術(shù)特點(diǎn)?LIN的通信任務(wù)和報(bào)文幀類型?LIN的報(bào)文通信

2025-05-01 05:18

微機(jī)原理總線ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】1概述ISA總線PCI總線第八章總線2概述總線是在模塊與模塊之間或者設(shè)備與設(shè)備之間傳送信息的一組公用信號(hào)線?？偩€的特點(diǎn)在于其公用性，某兩個(gè)模塊或設(shè)備之間專用的信號(hào)線不能稱為總線。?總線的基本概念1970年DEC公司PDP-11小型計(jì)算機(jī)首次采用總線技術(shù)。總線結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)：

2025-04-29 01:39

can規(guī)范ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司1CAN-busVersion2022年7月廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司2CAN-bus簡介?控制器局域網(wǎng)CAN（ControllerAreaNetwork），最初是由德國Bosch公司設(shè)計(jì)的，應(yīng)用于

2026-01-01 08:35

基于can總線的故障診斷系統(tǒng)研究畢業(yè)論文-資料下載頁

【總結(jié)】摘要隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車上的電子控制單元（ECU）也越來越多，采用能夠滿足多路復(fù)雜的總線通信系統(tǒng)，可以將各個(gè)ECU連接成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，以共享的方式傳輸數(shù)據(jù)和信息，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的數(shù)字通信與控制功能。因此，基于簡化汽車線束、增強(qiáng)控制功能、提高安全保證、降低燃油消耗、節(jié)約制造成本等多方面的考慮，采用數(shù)字化車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將會(huì)為汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來一個(gè)巨大的飛躍，而CAN（Control

2025-06-27 21:58

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