【正文】 第一章、工程概況一、工程概況道路通海十九路設計起點K0+000與現(xiàn)狀金通大道相接順，設計終點K2+。按道路前進方向依次下穿軌道六號線，與L9路西段、通海二十路和通海二十一路相接順。道路全長約2065m，道路等級為城市次干路，設計車速30km/h，標準路幅寬度26m，雙向四車道。排水箱涵K0+000K0++260K1+640段道路西側車行道下。場地為拆遷區(qū)（天然氣改遷及九曲河公園樹木遷移還未完成），拆遷工作基本完成，須修筑施工便道才能進入施工現(xiàn)場。場地地勢北側、東側稍高，西側、南側稍低，地形起伏較大。根據(jù)地勘報告，箱涵設計起點~ K0+，箱涵基底置于填土層，承載力底、工程力學性質(zhì)較差，不宜直接作為地基，需要按設計要求采用級配碎石對填土進行換填后作為地基持力層，，地基承載力≥300kPa，同時對該段沉降縫進行加密處理，；箱涵K0+~ 設計終點，箱涵基底為基巖出露，直接以基巖作為基礎持力層，地基承載力≥300kPa。二、修建箱涵的目的 新建一條BH=25002500的雨水涵洞，位于道路西側車行道下，用于轉輸G75渝武高速現(xiàn)狀雨水涵洞的雨水，在K1+640處排入九曲河內(nèi)。三、排水箱涵設計概況，結構為鋼筋混凝土箱涵，%，箱涵進口與原有蓋板涵相接。箱涵采用單箱單室斷面，本工程箱涵分為標準段和跌水段Ⅰ、跌水段Ⅱ三種斷面形式， 。箱涵標準段頂、跌水段頂、頂、。底板墊層為C20混凝土100厚；箱涵底板、側墻、蓋板的厚度均為400mm厚；箱涵主體結構混凝土強度等級采用C30，混凝土抗?jié)B等級為P8。為提高混凝土的耐久性能，確保結構設計使用年限，防止混凝土開裂，箱涵主體結構混凝土中應通過配合比試驗摻入適量的優(yōu)質(zhì)膨脹劑（如SL等），以補償混凝土收縮，混凝土的收縮率需控制在2104以下。K0+000K0+、K0++，K0++，K0++，地質(zhì)變化處應增設，具體做法按設計圖施工；箱涵起端接渝武高速現(xiàn)狀雨水涵洞的雨水、末端排入九曲河內(nèi)。四、工程特點我司承建的通海十九路排水箱涵工程，目前工期較緊，現(xiàn)場情況復雜，施工難度較大，工程量大。本工程設計是收集G75渝武高速現(xiàn)狀雨水涵洞的雨水，工程規(guī)模大，質(zhì)量要求嚴，施工過程中嚴格控制各分部分項和重要部位的質(zhì)量。建設場地東北側稍高，西南側稍低，地形起伏較大。排水箱涵工程施工完畢后，再施工路基土石方的回填，之后施工污水截流管，完成后按設計高程進行填筑完畢。第二章、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 通海十九路道路及配套工程施工承包合同、招投標文件；排水工程施工圖（排水箱涵結構圖）、變更、工程洽商、相關的標準圖、參考圖及地質(zhì)勘察報告。 現(xiàn)場實地踏勘、調(diào)查所獲取的相關資料和信息。 工程施工組織總設計。 國家強制性技術質(zhì)量標準、施工驗收規(guī)范、規(guī)程。 國家現(xiàn)行政策、法律、法規(guī)，包括《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招標投標法》、《建設工程質(zhì)量管理條例》、《工程建設標準強制性條文》及其它國家、省市有關法律、法規(guī)。 我公司的技術、機械設備裝備情況、管理制度、質(zhì)量體系程序文件（ISO9001）、《管理標準》、《工作標準》、《技術標準》、《工法標準》。 相關的工程質(zhì)量驗收規(guī)范、規(guī)程、技術標準，主要規(guī)范、規(guī)程如下：（1）、《室外排水設計規(guī)范》 GB500142014（2）、《工程測量規(guī)范》 GB500262016（3）、《給排水工程施工通用圖集》 95S516（4）、《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502022013（5）、《建筑地基處理技術規(guī)范》 JGJ792012（6）、《砼強度檢驗評定標準》 GB501072010（7）、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》 GB503002013（8）、《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502042011（9）、《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》 JGJ182012（10）、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB502682008（11）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ12008 （12）、《混凝土模板用膠合板》 　 GB/T 176562008（13）、《建筑施工鋼管腳手架安全技術規(guī)程》　 JGJ130－2011（14）、《建筑施工土石方工程安全技術規(guī)范》 JGJ/T1802009（15）、《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》 JGJ∕T11198（16）、《建筑施工安全檢查標準》 JGJ592011（17）、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》 JGJ462012（18）、《城市防洪工程設計規(guī)范》 GBT50805－2012（19）、《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB500072011（20）、《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》 JGJ1072010 （21）、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 JGJ182012（22）、市政工程質(zhì)量檢驗評定標準匯編二、編制說明由我司承建的通海十九路道路及配套工程項目。排水箱涵工程，工程量較大（），目前工期較緊，現(xiàn)場情況復雜，施工難度較大。針對本工程實際情況和施工招標文件及施工承包合同要求，我們把施工部署、施工準備、擬投入本工程主要施工機具設備情況、主要施工機具設備進場計劃、各分部分項工程主要施工方法、勞動力需用計劃、施工總平面布置圖、確保工程質(zhì)量的技術組織措施、確保安全的技術組織措施、以及安全、文明施工技術措施、環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理、保證工期技術措施等在本施工組織設計中作為重點闡述。我司具體的職能部門定期、按時的指導、督促、檢查工程項目，本工程項目部嚴格貫徹執(zhí)行相關標準、規(guī)范、規(guī)程，認真檢查施工組織設計、合同履行、規(guī)章制度執(zhí)行情況，使我單位司承建的排水箱涵工程的工程質(zhì)量、施工安全、文明施工、總體施工工期得到有效保證。在施工組織設計中，編制了采用新工藝、新材料、新技術、新設備的計劃，并使用計算機、重要部位和隱蔽工程的影像提取與保存等進行施工全過程的監(jiān)控管理，以確保工程質(zhì)量、降低成本、縮短工期、減輕勞動強度、提高工效，在科技進步領域里實現(xiàn)不斷進取，推動生產(chǎn)力的發(fā)展。 堅持按基本建設程序和建筑施工科學技術管理、充分應用現(xiàn)代網(wǎng)絡技術，組織好人員和機械；利用好時間和空間；控制好設計施工圖、設計變更圖及施工工期、安全和文明施工，使主體鋼筋工程能按時完成。 在保證質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，綜合雨天和夜間施工，使工期力爭干前。 堅持文明施工，嚴格控制施工噪聲，加強環(huán)境保護。三、三、編制原則 充分按照設計施工圖紙，嚴格執(zhí)行技術規(guī)范和標準進行施工； 實事求是，突出重點，施工方案實際可行； 嚴格執(zhí)行本公司的質(zhì)量管理體系、保證手冊及程序文件； 推行標準化管理，達到安全、文明、整潔、高效的目的。第三章 施工部署一、施工原則我方擬投入一批建筑經(jīng)驗豐富的施工技術管理人員，合理安排勞動力，提高機械使用率，一如既往地貫徹“創(chuàng)一流質(zhì)量，爭最佳服務”的質(zhì)量方針，精心組織施工，提早或按進度完成工程施工任務。二、施工目標 施工質(zhì)量目標堅持“質(zhì)量第一、信譽至上”的原則，運用科學的管理方法，制定嚴格的質(zhì)量控制措施，大力采用成熟的新技術、新工藝和新材料，做到精心組織、精心施工，使排水箱涵結構分部工程的各分項工程質(zhì)量檢驗批合格率達到98%；排水箱涵分部工程質(zhì)量驗收達到《工程質(zhì)量驗收規(guī)范標準》要求的合格標準以上。質(zhì)量達到一次性驗收合格；在施工中實行全過程的科學管理。 施工工期目標根據(jù)工程施工總進度計劃，采取科學合理的工序安排、穿插和搶工期措施合理安排排水箱涵工程施工計劃工期（詳見施工總進度計劃表從2016年12月1日至2017年5月31日完工，總日歷天數(shù)為180天）；在保證安全、質(zhì)量的條件下，采取加班加點、合理安排施工順序；保證在計劃工期內(nèi)完成施工任務，為后道工序的施工創(chuàng)造條件。 安全文明施工目標安全文明施工對加快工程進度，提高工程質(zhì)量起主導作用，同時也是展示公司形象體現(xiàn)項目綜合管理水平的重要工作內(nèi)容之一。根據(jù)國家、市有關安全、文明施工標準要求，層層落實責任，分片包干，確保施工安全，杜絕跨塌、重傷及死亡等重大安全事故，%以內(nèi)。達到重慶市安全文明施工工地標準。三、施工隊伍簡介我司始終遵循“質(zhì)量優(yōu)、管理嚴、服務好”的經(jīng)營方針，積極推行現(xiàn)代企業(yè)管理制度，堅持以市場為向?qū)?、以質(zhì)量為生命、以技術為支柱、以服務為宗旨、以合作謀發(fā)展的原則，致力于鑄造精品工程，創(chuàng)造美好生活。組建的項目班子都是長期從事市政項目工程施工管理的經(jīng)驗豐富的人員，根據(jù)工程實際情況配備了專業(yè)素質(zhì)高，責任心強的施工管理人員，以滿足本工程施工管理的需要。 排水箱涵工程施工階段施工管理和質(zhì)量控制具體人員配備詳見下表： 序號姓名職務職 責備 注1李翔項目經(jīng)理總控制2王學知生產(chǎn)經(jīng)理具體全面管理3宋家武技術負責人技術管理3鄭達清質(zhì) 檢 員質(zhì)量檢查、控制4彭位測量員負責工程測量控制工作5徐開立施工員生產(chǎn)安排、質(zhì)量控制6王慶川施工員生產(chǎn)安排、質(zhì)量控制7范會蓉資料員資料收集、整理8 楊強試驗員現(xiàn)場材料取樣及送檢9劉中清庫房員進場材料驗收10譚順峰材料員材料采購11鄒平安全員安全管理12王慶芝保衛(wèi)負責現(xiàn)場的保衛(wèi)安全工作 項目部設：施工技術組、質(zhì)檢安全組、財務預算組、材料、后勤、保衛(wèi)組。項目工程部施工組織機構圖： 四、施工組織與策劃 施工階段劃分經(jīng)過對現(xiàn)場的實地考察及對合同與施工圖設計文件的熟悉，為了更快更好保證工期與質(zhì)量要求，根據(jù)現(xiàn)場實際條件，我們經(jīng)過細致的策劃將整個工程施工按照三個階段來部署，組織實施。（1）、基礎工程為第一階段包括有：箱涵與管道溝槽土石方開挖、余土外運，箱涵與管道槽底找平、基底換填地基、夯實，基礎墊層施工等。（2）、箱涵結構工程為第二階段包括有：混凝土及鋼筋混凝土結構底板工程施工、涵墻及頂板混凝土及鋼筋混凝土結構工程施工、伸縮縫及檢查井等工程施工。（3）、零星附屬工程和溝槽回填施工為第三階段：具體包含有：檢查井鋼筋與混凝土工程施工、伸縮縫施工、檢修平臺及其他零星工程、溝槽土石方回填，余土外運等。 施工流水段劃分箱涵工程組織1個施工班組以伸縮縫為界線進行流水施工，按每段涵體施工完成后轉按下一段施工。 施工組織安排（1）、項目班子安排組建一個、精干的、高效的、全面的項目班子，在本工程施工管理全過程中精心組織、精心施工。根據(jù)工程的具體特點，組建一個健全的項目經(jīng)理部，管理層設置1名項目經(jīng)理，下設1名主管市政結構施工技術負責人、1名主管安全負責人。項目部下設1個土建工程施工組，1個安裝工程施工組，1個質(zhì)量安全組，1個材料設備組，1個技術組，1個后勤保衛(wèi)組，每個組設置1名主管。（2）、施工管理人員全面了解工程的施工組織安排組織項目部施工管理人員認真學習施工圖紙，努力滲透認可的施工組織設計和專項施工方案，認真研討各工種、各工序穿插配合措施及施工注意事項，全面了解工程管理的重點及要求。（3）、合理安排工序穿插保證工程工期及質(zhì)量滿足工期要求的關鍵在主體結構能否按計劃完成，為此選擇合理的工序安排和穿插是保證工期及質(zhì)量的關鍵。周轉材料及設備投入是保證工期的有力措施，充分利用空間，插入各分部分項工程、各工序施工，充分發(fā)揮人力、物力、機械設備的效率，才能達到保證質(zhì)量、保證工期的目的。（4）、合理安排生活、生產(chǎn)施工區(qū)域，保證文明施工為了有利于施工和環(huán)境保護，半成品加工施工場所、材料堆場及加工場地和工程材料車道路，用300mm厚片石上鋪5cm厚碎石作硬化處理，沿施工場地周邊設置排水溝。根據(jù)現(xiàn)場實際情況將生產(chǎn)、生活區(qū)隔離布置有利于現(xiàn)場管理及施工人員休息，并加以圍欄及防護，有利于現(xiàn)場安全生產(chǎn)，從而保證現(xiàn)場文明施工。（5）、合理安排施工機械設備保證施工計劃實現(xiàn)為確保施工進度， M3的挖掘機， M3裝載機1臺，220KW推土機2臺，18T以上自卸汽車6臺，打夯機2臺，5KW以上電動污水泵6臺。結構工程布置35套鋼筋加工設備，1臺砂漿攪拌機械，2臺木工切割機械,1臺25T汽車式起重機，若干加工及安裝機具，確保工程順利施工。具體詳見施工準備中機械設備一覽表。（6）、擇優(yōu)選擇砼供應商滿足工程施工需用混凝土采用實力強、信譽好的商品混凝土供應商供應的混凝土。根據(jù)現(xiàn)場市政工程的特殊性，無法安裝塔式起重機等垂直與水平運輸機械，擬采用一臺混凝土輸送泵車泵送澆筑砼。砼根據(jù)設計要求，正確配制配合比和選擇原材料與外加劑，加快工程進度，確