【正文】 目錄1 編制依據(jù)、范圍及原則 1 編制依據(jù) 1 編制范圍 1 編制原則 12 工程概況 1 工程范圍 1 路基概況 2 主要技術(shù)指標(biāo) 2 氣象、水文、地質(zhì)地形情況 33 施工總體布置 3 施工組織機(jī)構(gòu) 3 施工隊(duì)伍人員、設(shè)備配置及任務(wù)劃分 3 施工計(jì)劃 4 總體施工順序 5 機(jī)械設(shè)備配置 54 施工方案、方法及措施 6 總體施工方案 7 施工方案 7 7 7 8 8 365 質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)保證措施 40 質(zhì)量保證措施 41 41 41 41 安全保證措施 42 42 43 43 46 46 47 工期保證措施 4849 / 51路基施工方案1 編制依據(jù)、范圍及原則 編制依據(jù)(1)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F102006(2)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12004(3)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012003(4)現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的當(dāng)?shù)刭Y源、水文氣象、交通情況、施工環(huán)境和風(fēng)俗習(xí) 慣等(5)《內(nèi)蒙古自治區(qū)高速和一級(jí)公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(試行)》(6)路基施工圖（京新高速公路臨河至白疙瘩段（阿拉善盟境內(nèi)）(7)施工總承包工程—LBAMSG2標(biāo)段第七項(xiàng)目部K491+449～K532+150） 編制范圍京新高速公路臨河至白疙瘩段（阿拉善盟境內(nèi)）施工總承包工程—LBAMSG2標(biāo)段第七項(xiàng)目部K491+449～K532+150段之內(nèi)的路基防排水工程。 編制原則（1）確保施工安全的原則：把施工過程的控制作為確保施工安全的前提。對(duì)關(guān)鍵工序，制定針對(duì)性的施工控制措施。（2）確保精品工程的原則：遵守交通部現(xiàn)行的各種有關(guān)施工規(guī)范。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工，確保工程質(zhì)量合格率100%。（3）確保工期的原則：設(shè)置項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，完善考核機(jī)制，強(qiáng)化資源配置，嚴(yán)格過程控制，確保按時(shí)完工。2 工程概況 工程范圍京新高速公路臨河至白疙瘩段位于內(nèi)蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內(nèi),該項(xiàng)目是國家高速公路網(wǎng)中的第六條放射線(北京至烏魯木齊)的一部分，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路網(wǎng)“8 橫 9 縱 8 支 8 環(huán)線”第八橫的重要組成部分，是北京連接內(nèi)蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道。項(xiàng)目起點(diǎn)位于京藏高速公路臨河互通立交西 公里處，與已建的京藏高速公路相接，經(jīng)陜壩、青山、敖倫布拉格、烏力吉、蘇宏圖、雅干、額濟(jì)納旗、路井，止于白疙瘩(蒙甘界)，接甘肅省擬建的白疙瘩(蒙甘界)至明水(甘新界)高速公路，全長 。本標(biāo)段為京新高速公路臨河至白疙瘩第二合同段第七標(biāo)項(xiàng)目，施工范圍為K491+449～K532+150段。 路基概況，%。本標(biāo)段主要路基工程數(shù)量如下：工 程 名 稱 單 位LBAMSG27標(biāo)數(shù)量備注路基 填方 利用土填方立方米2385385　 借土填方立方米2107967　 挖方挖土方立方米278119　混凝土及砌體圬工方32010　 主要技術(shù)指標(biāo)本標(biāo)段主線采用高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，分為雙向四車道分離路基及整體式路基。分離式路基寬度2，中間帶寬度20m。,，中分帶寬度3m。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo) 1起訖樁號(hào)K180+000～K532+150主線 2公路等級(jí)四車道高速公路 3設(shè)計(jì)速度km/h120 4路基寬度 m分離式：(單幅)；整體式路基： 5平曲線最小半徑 m2000/1 6最大縱坡 % 7豎曲線最小半徑凸m17000/1凹m14000/5 8汽車荷載公路Ⅰ級(jí) 9 設(shè)計(jì)洪水頻率1/300(特大橋)1/100(大中橋) 氣象、水文、地質(zhì)地形情況本標(biāo)段所處區(qū)域?qū)俚湫偷谋睖貛Т箨懶愿珊禋夂騾^(qū)。區(qū)內(nèi)光照充足，熱量豐富，降水量少，蒸發(fā)量大。冬季嚴(yán)寒，夏季酷熱，晝夜溫差懸殊。春、冬季常?？耧L(fēng)怒吼，沙塵彌天?！妫缕骄鶞囟茸罡叨喑霈F(xiàn)在6～8 月份，～℃，℃，最低氣溫在元月和12月份，～20℃，極端最低氣溫－℃?！?9. 0mm，～，降水主要集中于6～8月份，并多以暴雨形式降落。～，～?！畲箫L(fēng)速25～27m/s，大風(fēng)(≥8級(jí))～，～，～；區(qū)內(nèi)四季盛行西風(fēng)、西北風(fēng)，一般10月下旬結(jié)冰，次年3月末解凍，土壤最大凍結(jié)深度120～175cm。路線經(jīng)過地區(qū)地下水分布不均，差別較大。沿線河流水系極不發(fā)育，無長年性地表徑流。但間歇性流水的干溝較發(fā)育，多為南北走向，雨季可由暴雨形成暫時(shí)性洪流；洪流延續(xù)時(shí)間一般1～2小時(shí)，最長不超過一天。3 施工總體布置 施工組織機(jī)構(gòu)成立“京新高速臨白公路工程二標(biāo)段第七項(xiàng)目經(jīng)理部”對(duì)本段路基工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本等生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行全面管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào),下設(shè)路基作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，由項(xiàng)目部直接管理。 施工隊(duì)伍人員、設(shè)備配置及任務(wù)劃分根據(jù)本工程項(xiàng)目規(guī)模、工程特點(diǎn)，組建四個(gè)路基作業(yè)隊(duì)完成本標(biāo)段的全部路基工程項(xiàng)目。詳見“任務(wù)劃分及人員機(jī)械配置表”。 任務(wù)劃分及人員機(jī)械配置序號(hào)施工范圍主要工程量施工隊(duì)伍人員及機(jī)械配置1K491+449K503+000段路基179。、179。、涵洞11道第一路基作業(yè)隊(duì)施工人員約40人。配備挖掘機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，灑水車2輛，壓路機(jī)4臺(tái)，自卸汽車8輛 2K503+000K513+000段路基179。、179。、涵洞6道第二路基作業(yè)隊(duì)施工人員約45人。配備挖掘機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，灑水車2輛，壓路機(jī)4臺(tái)，自卸汽車8輛 3K513+000K523+000段路基179。、179。、涵洞18道第三路基作業(yè)隊(duì)作業(yè)隊(duì)施工人員約40人。配備挖掘機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，灑水車2輛，壓路機(jī)4臺(tái)，自卸汽車10輛； 4K523+000K532+150段路基179。、179。、涵洞10道第四路基作業(yè)隊(duì)作業(yè)隊(duì)施工人員約50人。配備挖掘機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，灑水車2輛，壓路機(jī)4臺(tái)，自卸汽車10輛； 施工計(jì)劃根據(jù)總體工期要求，所有的施工準(zhǔn)備工作于2015年3月31日前完成,計(jì)劃于2015年4月1日正式開工，所有路基土石方工程2015年全部完成。本合同段包括路基工程、排水及防護(hù)工程等，相對(duì)來講結(jié)構(gòu)物工程的施工任務(wù)較重。針對(duì)上述情況，在整體計(jì)劃均衡的情況下，盡量將工期向前排，留有余地，以免前松后緊。優(yōu)化資源配置，合理安排施工進(jìn)度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，合理安排各項(xiàng)路基工程的施工。 主要節(jié)點(diǎn)工期安排計(jì)劃序號(hào)主要工程項(xiàng)目起始時(shí)間結(jié)束時(shí)間工期（天）1施工準(zhǔn)備2015022520150331342路基挖方20150401201508311533路基填筑20150410201110312044路基防護(hù)及排水20150601201611305485整修交驗(yàn)2015090120160731335 總體施工順序首先進(jìn)行既有路面清表碾壓；經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后施工路基填筑工程；預(yù)留路涵過渡段，等涵洞工程施工完成后混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)再施工過渡段。 機(jī)械設(shè)備配置按機(jī)械化作業(yè)的原則組織施工，主要施工機(jī)械設(shè)備的配備要重點(diǎn)選擇能夠適應(yīng)本工程實(shí)際施工要求的專項(xiàng)設(shè)備，確保工程項(xiàng)目的施工能力和質(zhì)量要求。具體安排見“主要施工機(jī)械設(shè)備、主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù) 量備注1拌和機(jī)JS1500臺(tái)12拌和機(jī)HZS90E臺(tái)13地鎊60T臺(tái)14裝卸機(jī)ZL40臺(tái)15推土機(jī)T120臺(tái)86挖掘機(jī)PC200臺(tái)37挖掘機(jī)佳友280臺(tái)38挖掘機(jī)CAT320臺(tái)29挖掘機(jī)PC200臺(tái)310壓路機(jī)YZ18臺(tái)511壓路機(jī)YZ18臺(tái)1112自卸汽車CA10T臺(tái)1213自卸汽車東風(fēng)15T臺(tái)1014自卸汽車CA15T臺(tái)1015自卸汽車5T臺(tái)416平地機(jī)PY180臺(tái)817灑水車東風(fēng)141臺(tái)818汽車起重機(jī)16T臺(tái)119汽車起重機(jī)16T臺(tái)2主要材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格、功率及容量單位數(shù) 量 備注1多功能電動(dòng)擊實(shí)儀（重型）JZ2D型臺(tái)1已進(jìn)場2液塑限聯(lián)合測定儀P11000Φ液量臺(tái)13現(xiàn)場CBR值測定儀LD127Ⅱ型臺(tái)14重型觸探儀臺(tái)15干燥箱101A2型臺(tái)16電子稱（交直兩用）15Kg/5Kg臺(tái)17環(huán)刀直徑200只408土工標(biāo)準(zhǔn)篩60~套19案稱10kg臺(tái)110電子天平500g , 臺(tái)111電子天平1000 g , 臺(tái)112磅稱 100kg臺(tái)113灌砂筒直徑150套414容積升130L套115鋁盒只4016留樣桶只417新標(biāo)準(zhǔn)砂ISO袋1018標(biāo)準(zhǔn)砂（灌砂袋）袋1019GPS托普康臺(tái)120全站儀 托普康臺(tái)121水準(zhǔn)儀DS32臺(tái)44 施工方案、方法及措施 總體施工方案施工準(zhǔn)備→地基處理→路基土石方開挖→路基工程填筑及碾壓→路基附屬工程施工→整理驗(yàn)收。 施工方案本合同段路基采用機(jī)械化綜合施工法施工，以結(jié)構(gòu)物為界點(diǎn)，全段流水作業(yè)，特殊路基處理地段及早安排施工。土方施工機(jī)械根據(jù)工程初期、中期和后期進(jìn)行靈活配置。路基填筑填料運(yùn)輸采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸填料；攤鋪采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平；碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。當(dāng)自然坡度較陡時(shí)，路堤段施工時(shí)先在基底開挖臺(tái)階，地面自然橫坡陡于1:5 時(shí)，臺(tái)階寬度不小于2m，縱向開挖臺(tái)階的要求與橫向相同。為保證路基的壓實(shí)質(zhì)量，對(duì)于耕地及疏松地，在填筑前需清除表土后整平碾壓。路床填料最大粒徑須小于100mm，上下路堤填料最大粒徑須小于150mm，路床頂面橫坡與路拱橫坡一致。公路路堤與橋臺(tái)、橫向構(gòu)造物(涵洞、通道)連接處設(shè)置過渡段，路基壓實(shí)度不得小于96％。 范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)采用換填透水性材料措施進(jìn)行處理。實(shí)施時(shí)，根據(jù)路床土的實(shí)際情況，鋪筑路床換填實(shí)驗(yàn)段，取得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后方可大面積實(shí)施。橋涵臺(tái)背回填透水性材料。橋臺(tái)臺(tái)腔或臺(tái)后、涵臺(tái)后、錐坡及擋土墻等構(gòu)造物背后的填料均分層壓實(shí)，分層檢查，每一層壓實(shí)松鋪厚度不宜超過20cm。涵洞兩側(cè)的填土與夯實(shí)、橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)對(duì)稱或同時(shí)進(jìn)行。(1)開工前全面熟悉設(shè)計(jì)文件，并進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)。同時(shí)根據(jù)調(diào)查和收集的情況，按其要求、施工難易程度、機(jī)械、設(shè)備配備等編制施工性的施工組織計(jì)劃。(2)路基開工前，全面恢復(fù)線路中線，對(duì)固定路線的主要控制點(diǎn)進(jìn)行校對(duì)并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。(3)施工前，根據(jù)已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，編制詳細(xì)的施工技術(shù)交底，將施工方案及施工工藝、施工進(jìn)度計(jì)劃、過程控制及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全措施及施工注意事項(xiàng)等向作業(yè)人員分級(jí)進(jìn)行傳達(dá)，并留有交底記錄。(4)路基放樣，路基施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、恢復(fù)的中線樁、設(shè)計(jì)圖表等釘出路基用地界樁和路堤、路塹坡腳、邊溝、便道等具體位置樁，在距中線一定位置處設(shè)控制樁并標(biāo)明填挖高度。(5)根據(jù)恢復(fù)定線確定的位置樁，在占地邊界以內(nèi)坡腳以外挖臨時(shí)排水溝，防止路基以外的地面水侵蝕路基而影響路基作業(yè)。(6)填方地段的原地面表層植被被清除后，挖除樹根，改移管線，做好臨時(shí)排水設(shè)施。本標(biāo)段路基土石方以本樁利用和借土填方相結(jié)合的方式，設(shè)取土場3個(gè)，設(shè)1個(gè)棄土場。(1)在進(jìn)行場地清理前，對(duì)預(yù)定取土區(qū)進(jìn)行踏勘，施工中若因土質(zhì)、土方數(shù)量變化等原因需改變土的來源，及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出申請(qǐng)，按就近原則重新獲取取土區(qū)。(2)開挖前對(duì)土質(zhì)進(jìn)行取樣檢測，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，才能進(jìn)行開挖施工。(3)開挖前進(jìn)行場地清理，清除表土及不適宜材料。取土坑邊坡按規(guī)范設(shè)置，任何情況下邊坡不陡于1：1。做好排水設(shè)施，開挖時(shí)保證基坑內(nèi)無積水，做到永臨結(jié)合，合理布置。(4)取土場運(yùn)輸過程中，派專人對(duì)施工便道進(jìn)行維修，確保道路暢通。(5)取土場土壤過濕，應(yīng)提前進(jìn)行翻松晾曬，不得在路基上晾曬。我標(biāo)段路基各分項(xiàng)工程施工方法詳細(xì)編制如下:填土路堤填筑施工按“三階段，四區(qū)段，八流程”施工工藝進(jìn)行，并且集中力量盡快完成，以減少雨水影響。其中三階段為：準(zhǔn)備階段，施工階段，竣工階段；四區(qū)段為：填筑區(qū)，平整區(qū)，碾壓區(qū)，檢查區(qū)；八流程為：施工準(zhǔn)備，基底處理，分層填筑，攤鋪整平，碾壓夯實(shí)，檢驗(yàn)簽證，路拱成型，邊坡整修，依此分層填筑直至路基成型。(1)施工