【正文】 目錄一、工程概況及編制依據(jù) 工程概況 編制依據(jù)： 2二、 交通組織原則 2三、施工期間交通組織方案 3（一）、交通組織的準(zhǔn)備工作 3（二）、交通組織方案及階段劃分 5（三）第一階段交通組織方案 6（四） 第二階段交通組織方案 10（五）、第三階段交通組織方案 11四、臨時(shí)防護(hù)支架施工工藝： 1技術(shù)參數(shù)、 1施工順序如下： 1交通組織方案 14五、施工安全保證措施： 1組織保障 1技術(shù)措施 1應(yīng)急預(yù)案 17 17 18 19 20 21 21 22 22 25六、危險(xiǎn)因素分析： 2危險(xiǎn)源辨識(shí) 2危險(xiǎn)評(píng)估 29七、勞動(dòng)力計(jì)劃 3專職安全生產(chǎn)管理人員 3特種作業(yè)人員 31八、人員培訓(xùn)計(jì)劃 3安全教育培訓(xùn)計(jì)劃 3培訓(xùn)工作的指導(dǎo)思想和目的 3安全教育培訓(xùn)對(duì)象： 3安全培訓(xùn)的重點(diǎn)內(nèi)容 3安全教育培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求 3安全教育培訓(xùn)內(nèi)容 33 33 34 3安全教育的方法 35 35 3安全教育的實(shí)施 3教育培訓(xùn)實(shí)施措施 36九、相關(guān)圖紙 36一、工程概況及編制依據(jù)、工程概況小草湖至烏魯木齊段改擴(kuò)建項(xiàng)目XWGJ3標(biāo)段位于新疆烏魯木齊市達(dá)坂城區(qū)，路線沿白楊河河谷及現(xiàn)有G30高速公路布設(shè)。本合同段為分離式路基，上行線起點(diǎn)位于SK3492+200，位于后溝鐵路揚(yáng)水站附近，終點(diǎn)位于杏花村2號(hào)隧道出口處，終點(diǎn)樁號(hào)SK3497+215，上行線全線長(zhǎng)5015m。下行線起點(diǎn)位于XK3492+500，終點(diǎn)位于杏花村2號(hào)隧道出口處，終點(diǎn)樁號(hào)為XK3497+800，下行先全線長(zhǎng)5300m。其中上行線為新建段落，采用分離式單向四車道斷面，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，；下行線為利用既有公路改建段，采用分離式單向四車道斷面，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h。因新建上行線對(duì)G312局部占?jí)?，本段?duì)G312進(jìn)行了局部改移；改移范圍：G312K3497+900G312K3498+820，改移段設(shè)計(jì)速度40km/h,。主要控制點(diǎn)：起點(diǎn)、鐵路揚(yáng)水站、白楊河、杏花村1號(hào)隧道、杏花村2號(hào)隧道。，共計(jì)11座，其中大橋4座，中橋5座，小橋2座，共計(jì)4編制依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》《中華人民共和國(guó)公路法》《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《小烏改擴(kuò)建三標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)》 交通組織原則 交通組織總的原則 本合同段為分離式路基，施工交通組織方案相固定、單一。 首先進(jìn)行上行線路基、路面、橋梁、隧道、安全設(shè)施及下行線隧道施工，路面中面層施工完畢后，進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換將老路（G30) 上車輛轉(zhuǎn)換至上行線，上行線進(jìn)行對(duì)向雙向通車，下行線進(jìn)行封閉施工。下行線完全施工完成后，進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換將上行線車輛轉(zhuǎn)換至下行線，下行線進(jìn)行對(duì)向雙向通車，上行線封閉施工上面層及剩余交安設(shè)施。上行線完全施工完成后，與下行線統(tǒng)一實(shí)施雙向八車道通行。上行線施工期間的交通組織 由于上行線路線有3處上跨既有G30分別為：G30K3498+300、G30K3497+000、G30K3495+600。3處跨越G312線分別為：G312K3496+400、G312K3498+560、G312k3498+800。在此六處設(shè)臨時(shí)支架進(jìn)行防護(hù)，防止爆破碎石崩落或施工墜落物落至路面影響行車安全， 跨越G30處設(shè)置鋼管樁雙門式門洞，跨越G312處設(shè)置鋼管樁單門式門洞，門架上方順橋向用工字鋼做橫梁，,，符合兩車道要求。國(guó)道G312改移和臨時(shí)支架的施工期間需對(duì)既有GG312線的交通進(jìn)行疏導(dǎo)，制定專項(xiàng)保通方案保障通行。 在過(guò)路口前方設(shè)置警示標(biāo)志和限高桁架，并派專人負(fù)責(zé)交通安全。施工期間在各路段和路口均設(shè)置明確的施工車輛通行標(biāo)志及行車安全警示牌、警示燈、提高行車速度和安全性，避免造成交通混亂，保證施工所跨越路口交通通行順暢?？傮w上采取“邊施工、邊通車”的原則三、施工期間交通組織方案G30高速公路車流量大、車速快，作業(yè)中施工單位應(yīng)認(rèn)真按照《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和新疆維吾爾族自治區(qū)頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，努力杜絕事故的發(fā)生。在施工前，施工單位對(duì)交通安全臨時(shí)設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作：(1)及時(shí)與G30高速公路小草湖至烏魯木齊段交警部門和路政管理部門取得聯(lián)系，制定詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)交通管理方案。 (2)根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長(zhǎng)度。 (3)由G30高速公路小草湖至烏魯木齊段交警部門和路政部門根據(jù)施工路段的交通情況，合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則：(a)限制速度不能超過(guò)施工區(qū)的最大安全速度，施工區(qū)的最大安全速度與施工區(qū)人員活動(dòng)、施工類型及道路的情況有關(guān)；（b）限制速度需考慮到路上通行的絕大多數(shù)車輛的速度，不宜過(guò)低；（c）限制速度宜統(tǒng)一，并提供給司機(jī)突發(fā)事件和對(duì)交通控制設(shè)施及人員指示的反應(yīng)時(shí)間。 (4)施工時(shí)，應(yīng)通過(guò)公路管理部門利用高速公路可變情報(bào)板等手段發(fā)布道路施工消息，提醒過(guò)路車輛注意施工情況。(5)按預(yù)先確定的交通控制方案，合理布置施工區(qū)域交通安全標(biāo)志。 (6)施工前，應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。特別要加強(qiáng)在高速公路內(nèi)作業(yè)的安全注意事項(xiàng)的教育。 (7)對(duì)所有上路的施工機(jī)具(車輛)事先調(diào)試完畢，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 (8)施工單位應(yīng)協(xié)同G30高速公路小草湖至烏魯木齊段交警部門和路政管理部門制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。 根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙及總體計(jì)劃要求，本項(xiàng)目的交通組織可劃分為一下3個(gè)階段。(一) 第一階段交通組織方案 上行線施工至瀝青路面中面層：2016年 8月2016年9月完成施工進(jìn)場(chǎng)工作；G312改移等臨時(shí)工程、先導(dǎo)工程的建設(shè)，在跨線橋施工前一個(gè)月首先完成G30高速公路門洞搭設(shè)，為以后上跨橋梁施工墜落物墜落里面，影響行車安全。2017年8月1日2017年9月1日完成臨時(shí)防護(hù)支架搭設(shè)，2017年9月開(kāi)始SK3494+070大橋箱梁架設(shè)。2017年12月杏花村1號(hào)隧道貫通于2018年5月開(kāi)始架設(shè)SK3495+、SK3496+457大橋箱梁完成，2018年9月30日2018年10月11日然后施工上行線SK3492+200SK3497+215的施工，施工至中面層路面做臨時(shí)標(biāo)線，中間由水馬及混凝土護(hù)欄間隔排列把路面從中間分開(kāi)，把原有G30高速公路車輛引導(dǎo)至新建高速上行線，完成交通轉(zhuǎn)換，采用對(duì)向雙車道通行。下行線封閉施工。為確保交通安全和盡量少影響正常交通通行，隔離設(shè)施搭設(shè)、施工時(shí)必須進(jìn)行交通管制，以便施工和通車的安全。交通管制需按照交巡警支隊(duì)及交管部門要求進(jìn)行，所需交通設(shè)施、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌按照交管部門要求的數(shù)量。聽(tīng)從組長(zhǎng)指揮，協(xié)助交警部門做好交通指揮工作。實(shí)行緊急集合調(diào)度，處理突發(fā)事件。待施工結(jié)束后及時(shí)拆除支架，清掃路