科學(xué)成就和新式教育(已修改)
2025-05-12 03:31 本頁面
【正文】 第六單元 科學(xué)技術(shù)與思想文化 第 1課 科學(xué)成就和新式教育 技術(shù) 制度 思想文化 ? 洋務(wù)運(yùn)動 ? 戊戌 變法 ? 新文化運(yùn)動 ? 辛亥革命 溫故知新 簡要概述中國人向西方學(xué)習(xí)曾作出哪些嘗試，經(jīng)歷了哪些變化？ 一、科學(xué)技術(shù) 詹天佑 目錄 二、新式教育 侯德榜 北京大學(xué) 科舉制的廢除與 新式教育的興起 第 1課 科學(xué)成就與新式教育 一、京張鐵路 總工程師： 詹天佑 詹天佑 （ 1861～ 1919），廣東南?？h（今廣州荔灣區(qū)）人，中國鐵路之父，中國近代工程之父。 一、京張鐵路 總工程師： 詹天佑 詹天佑曾設(shè)計并主持建造了灤河大橋，得到中外人士的贊揚(yáng)，被選為英國工程研究會會員，成為 參加國際性學(xué)術(shù)團(tuán)體的第一個中國人 。 一、京張鐵路 總工程師： 詹天佑 修建時間： 19051909 一、京張鐵路 總工程師： 詹天佑 修建時間： 19051909 詹天佑創(chuàng)造性地設(shè)計了一條“之”字形軌道，來降低坡度。列車在這里用兩個車頭，一拉一推，保證了列車安全爬上陡坡。 青龍橋站西“之”字形軌道上下行車的情景 史料積累 詹天佑 （ 1861~1919）廣東南海人， 1872年考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。大學(xué)期間，專攻鐵路工程，成績優(yōu)異。 1881年拋棄了國外優(yōu)越的生活條件，毅然回到了祖國。 1905年，清政府任命他為修筑京張鐵路的總工程師。 修建京張鐵路，困難重重 ,地勢險要，坡度很大，懸崖峭壁，詹天佑堅持工作在施工第一線，他創(chuàng)造性地設(shè)計出“人”字形軌道，從而保證了行車安全。經(jīng)過四年艱苦卓絕的努力，京張
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