汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查(已修改)
2025-05-11 13:06 本頁面
【正文】 第七章（ 第五節(jié) ） 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 第五節(jié) 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 1 注意事項 2 故障診斷與檢修常用工具 3 故障診斷與檢修常用儀器 4 故障診斷基本方法 5 電路及電控元件故障診斷 6 常見車型故障碼調(diào)取與清除 7 電控燃油噴射發(fā)動機(jī)常見故障診斷程序 返回 第七章（ 第五節(jié) ） 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 1 注意事項 一、 使用注意事項 二、 檢修注意事項 返回 第七章（ 第五節(jié) ） 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 一、使用注意事項 電控汽油噴射式發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障多數(shù)是由于使用不當(dāng)所造成的 。 （ 1） 駕駛員應(yīng)了解電控系統(tǒng)各主要元件所在位置 ， 以便對其實行保護(hù) 。 （ 2） 掌握儀表盤上各開關(guān) 、 顯示燈 、 儀表等的作用和功能 ， 弄清儀表盤上英文縮寫含義 。 （ 3） 熟練掌握操作要領(lǐng) ， 避免誤操作 。 （ 4） 加裝電器設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離ＥＣＵ ， 防止干擾或加裝防干擾屏蔽設(shè)施 。 （ 5） 檢查線束是否有油污 、 潮濕 、 松動 ， 保持清潔連接器清潔 、連接可靠 。 （ 6） 蓄電池的極性不許接反 ， 禁用外接電源起動發(fā)動機(jī) ， 以免電壓過高損壞電控系統(tǒng)元件 。 （ 7） 必須使用無鉛汽油 ， 定期更換燃油濾清器 。 （ 8） 知道 “ 故障指示燈 ” 工作情況 。 返回 第七章（ 第五節(jié) ） 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 二、檢修注意事項 ， 不允許拆開任何 12Ｖ電器 裝置 ， 防止電器裝置中的線圈自感作用產(chǎn)生的瞬時電壓損壞ＥＣＵ或傳感器 。 ， 忌盲目拆檢 。 確定機(jī)械部分無故障后在檢查電控系統(tǒng) 。 ， 先根據(jù) “ 故障指示燈 ” 工作情況進(jìn)行相應(yīng)檢查 。 、 連線是否可靠 。 下一頁 返回 第七章（ 第五節(jié) ） 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 ， 應(yīng)拆開蓄電池負(fù)極以免損壞電控系統(tǒng)元件 。 ， 注意個車型線束連接器的鎖扣型式 ，不可盲目用力硬拉 。 安裝時要插接到位 ， 鎖扣鎖住 。 ， 必須使用高阻抗數(shù)字萬用表檢查電壓 、 電阻或電流 。 ， 燃油供給系統(tǒng)殘余壓力仍較高 ，對該系統(tǒng)進(jìn)行拆檢前 ， 必須釋放燃油系統(tǒng)的殘余壓力 。 返回 第七章（ 第五節(jié) ） 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 2 故障診斷與檢修常用工具 一、 跨接線 二、 測試燈 三、 數(shù)字式萬用表 四、 手動真空泵 五 、 燃油壓力表 返回 第七章（ 第五節(jié) ） 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 一、跨接線 是一段專用導(dǎo)線 ，不同形式的跨接線主要是其長短和兩端接頭不同 。 跨接線兩端的接頭一般是不同形式的插頭或鱷魚夾 ， 以適應(yīng)不同位置的跨接 。 主要用于電路故障診斷 。 返回 第七章（ 第五節(jié) ） 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 二、測試燈 主要用來檢查電控元件電路的通 、 斷 。 根據(jù)指示燈亮度判斷被測電路的電壓高低 。 2. 自帶電源測試燈 1. 無電源測試燈 返回 第七章（ 第五節(jié) ） 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 主要用來測量電阻、電壓、電流等參數(shù)，以此判斷電路的通斷和電控元件的技術(shù)狀況。 具有測量精度高、測量范圍廣、輸入阻抗高、抗干擾能力強(qiáng)、容易讀數(shù)等優(yōu)點，在汽車故障診斷與檢修中應(yīng)用廣泛。 三、數(shù)字式萬用表 下一頁 返回 第七章（ 第五節(jié) ） 汽油機(jī)電控系統(tǒng)常見故障診斷與檢查 除具有數(shù)字萬用表的功能外 ， 還具有一些汽車專用測試功能 。 除可用來測量電控元件和
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