奧迪巡航定速系統(tǒng)ppt課件(已修改)
2025-05-10 23:53 本頁面
【正文】 服務(wù)培訓(xùn) EX 3Z5I/VK35 版本： 07/02頁碼 1/18概述 基礎(chǔ) 自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng) 維修 系統(tǒng)組成部件 操作及顯示 服務(wù)培訓(xùn) EX 3Z5I/VK35 版本： 07/02頁碼 2/18自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng) 服務(wù)培訓(xùn) EX 3Z5I/VK35 版本： 07/02頁碼 3/18自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng) 概述 巡航定速裝置 (GRA) 自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng) 達(dá)到駕駛員設(shè)置的希望車速。 正前方無行駛的車輛 ：正前方行駛的車輛 ：達(dá)到駕駛員設(shè)置的希望車速。 將實現(xiàn)由駕駛員設(shè)置的希望車距 （有時間差）。 服務(wù)培訓(xùn) EX 3Z5I/VK35 版本： 07/02頁碼 4/18自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng) 調(diào)節(jié)自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng)所需要的信息 前方車輛的位置 前方車輛的位置 前方車輛的位置 調(diào)節(jié)選擇 相關(guān)車輛 服務(wù)培訓(xùn) EX 3Z5I/VK35 版本： 07/02頁碼 5/18自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng) 車距測量系統(tǒng)： 視覺觀測 ?不利條件（如大霧、下雨）時出現(xiàn)的問題 ?遇到不易看到的物體，或污濁的反射表面時所受到的妨礙 雷達(dá)技術(shù) ?處于不利環(huán)境時通過在較長波長的優(yōu)點(diǎn) ?在所有導(dǎo)電物質(zhì)上的反射（反射波） 特別使用于街道交通狀況 服務(wù)培訓(xùn) EX 3Z5I/VK35 版本： 07/02頁碼 6/18自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng) 基礎(chǔ) 車距測量系統(tǒng)： 發(fā)射信號到接收部分反射信號所用的時間取決于目標(biāo)物間的距離。 例如： 距離擴(kuò)大到兩倍時，發(fā)射信號到接收反射信號所用的時間也延長到兩倍。 50 米100 米 服務(wù)培訓(xùn) EX 3Z5I/VK35 版本： 07/02頁碼 7/18自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng) 車距測量系統(tǒng)： 直接測量往返時間十分復(fù)雜。 因此，我們運(yùn)用 FMCW（ 調(diào)頻持續(xù)波）測量方法對往返時間進(jìn)行測量，將其作為持續(xù)發(fā)射并即時變頻的高頻振蕩電波來使用。變頻（調(diào)制）為 200 兆赫 /毫秒。以一個 Giga 赫茲的輸送信號作為 “輸送載體 ”。 通過這種方法我們可繞過復(fù)雜且浪費(fèi)的往返時間直接測量，取而代之以通過處理簡單易得的發(fā)射和接收（反射）信號間的
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