道路廣場的植物造景(已修改)
2025-05-10 22:10 本頁面
【正文】 道路和廣場的植物造景 城市道路的植物造景 道路綠化 指經(jīng)過科學(xué)、合理、藝術(shù)的設(shè) 計(jì)，在各種不同性質(zhì)、等級和類別 道路的綠地上栽植植物，達(dá)到改善 環(huán)境、輔助交通組織、美化環(huán)境景 觀、創(chuàng)造宜人活動(dòng)空間的目的，發(fā) 揮道路的綜合功能的活動(dòng)。按 《 城 市綠地分類標(biāo)準(zhǔn) 》 的分類，道路綠 地屬附屬綠地中的道路綠地 ,是指道 路和廣場用地內(nèi)的綠地，包括道路 綠帶、交通島綠地、廣場綠地和停 車場綠地等。 城市道路的植物造景 據(jù)史料記載，我國于公元前 5 世紀(jì)的周朝就在首都至洛陽的街道旁種植列樹供來往行人在樹蔭下休息；公元前 200 年漢代長安城的道路兩旁均植茂密行道樹組成完整構(gòu)圖； 水濕的建康 (今南京 ) 有“垂柳蔭御溝 ” 的風(fēng)景等。中國古代的道路在滿足征戰(zhàn)、防衛(wèi)、 交往和通商的需要之外還有權(quán)勢象征之意，如秦朝的“馳道”寬 ，中間天子道路寬 , 體現(xiàn)“天子以四海為家，非壯麗，無以重威德”的思想。 城市道路的植物造景 生態(tài)保護(hù)功能 遮蔭、凈化空氣、降低噪聲、調(diào)節(jié)改善道路環(huán)境小氣候、保護(hù)路面、穩(wěn)固路基 交通輔助功能 防眩作用、美化環(huán)境，減輕視覺疲勞、標(biāo)識作用、交通組織 景觀組織功能 道路綠化植物和道路構(gòu)成景觀、襯托城市建筑、對周圍環(huán)境進(jìn)行空間分割和景觀組織、遮蔽及臨 時(shí)裝飾美化 文化隱喻功能 表現(xiàn)城市地域文化特征、以鄉(xiāng)土植造個(gè)性城 市植物配置形象 道路綠化用地的組成 城市道路的植物造景 道路綠化設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)籌考慮道路的功能性質(zhì)、人行與車輛交通 的安全要求、景觀的藝術(shù)性、道路環(huán)境條件與植物生長的要 求、綠化與道路工程設(shè)施的相互影響、綠化建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性等 因素，并遵循以下設(shè)計(jì)原則。 明確定位，滿足功能 保障安全，保護(hù)環(huán)境 適地適樹，相伴相生 藝術(shù)構(gòu)圖，營造特色 遠(yuǎn)近結(jié)合，協(xié)調(diào)關(guān)系 城市道路的植物造景 環(huán)境因子結(jié)構(gòu)圖 城市道路的植物造景 適路適樹，因地制宜 地帶性植物與引進(jìn)植物相結(jié)合 近期效果與長期效益相結(jié)合 生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合 道路綠化植物配置是一門綜合藝術(shù)，種植配置設(shè)計(jì)得當(dāng)，不僅給人以愉快的美感，同時(shí)也能提升一個(gè)城市的文化品味。所以在實(shí)際應(yīng)用中要綜合考慮城市道路的環(huán)境特點(diǎn)，立地條件，規(guī)劃設(shè)計(jì)要求以及植物的形態(tài)、色彩、風(fēng)韻等多方面的因素，精心組織，合理配置，才能充分發(fā)揮植物的生態(tài)和觀賞效果，創(chuàng)造多姿多彩、內(nèi)容豐富的城市道路綠化景觀。 城市道路的植物造景 喬木的選擇 喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種主要從以下方面著手： (1)株形整齊，觀賞價(jià)值較高（或花型、葉型、果實(shí)奇特，或花色鮮艷、花期長 )，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干； (2)生命力強(qiáng)健，病蟲害少，便于管理，管理費(fèi)用低，花、果、 枝葉無不良?xì)馕叮? (3)樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時(shí)間內(nèi)樹葉即能落光，便于集中清掃； 城市道路的植物造景 (4)行道樹樹冠整齊，分枝點(diǎn)足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30度，葉片 緊密，有濃蔭； (5) 繁殖容易，移植后易于成活和恢復(fù)生長，適宜大樹移植； (6) 有一定耐污染、抗煙塵的能力； (7) 樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。 城市道路的植物造景 灌木的選擇 灌木多應(yīng)用于分車帶或人行道綠帶 (車行道的邊緣與建筑紅線 之間的綠化帶 )，可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時(shí)應(yīng)注意以下幾方面： (1)
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