【正文】 大型鐵路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)解決方案大型鐵路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)解決方案1 項(xiàng)目建設(shè)背景 72 建設(shè)需求 8 總體需求 8 詳細(xì)需求 8 系統(tǒng)技術(shù)需求 8 系統(tǒng)功能需求 103 總體設(shè)計(jì) 15 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 15 中心分布式管理策略 16 中心級(jí)聯(lián)和互聯(lián)機(jī)制 17 分散與集中存儲(chǔ)策略 17 網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡技術(shù)應(yīng)用 18 流媒體交換技術(shù)應(yīng)用 18 嵌入式開(kāi)發(fā)技術(shù)應(yīng)用 18 多設(shè)備兼容技術(shù)應(yīng)用 19 中心各系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì) 19 報(bào)警系統(tǒng)的接入 19 智能視頻分析的融合 20 指揮調(diào)度系統(tǒng)的接入 20 門(mén)禁系統(tǒng)的接入 21 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用 22 一級(jí)中心與二級(jí)中心信息級(jí)聯(lián) 23 圖像信號(hào)傳輸設(shè)計(jì) 23 系統(tǒng)設(shè)計(jì)和功能特點(diǎn) 25 設(shè)計(jì)規(guī)范 26 設(shè)計(jì)原則 274 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 29 前端監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng) 29 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 29 入侵報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì) 31 安全求助系統(tǒng)設(shè)計(jì) 33 門(mén)禁監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 34 電子巡更系統(tǒng)設(shè)計(jì) 35 一級(jí)監(jiān)控中心 36 一級(jí)監(jiān)控中心設(shè)計(jì) 37 電視墻顯示部分 37 一級(jí)監(jiān)控中心功能 38 一級(jí)監(jiān)控中心席位部署 47 二級(jí)監(jiān)控中心 48 二級(jí)監(jiān)控中心設(shè)計(jì) 49 電視墻顯示部分 50 二級(jí)監(jiān)控中心功能 52 二級(jí)監(jiān)控中心席位部署 585 系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì) 59 設(shè)備接入管理子系統(tǒng) 59 平臺(tái)集中管理 59 前端設(shè)備的狀態(tài)管理 60 設(shè)備或系統(tǒng)兼容 60 設(shè)備遠(yuǎn)程控制 61 圖像調(diào)度管理子系統(tǒng) 62 多分屏模式圖像顯示 62 圖像輪循顯示 62 重點(diǎn)圖像放大顯示 63 圖像顯示效果調(diào)節(jié) 63 電視墻顯示子系統(tǒng) 63 電視墻布局 64 圖像點(diǎn)播控制 64 輪循方案編制 64 IP矩陣集中控制管理 65 報(bào)警圖像聯(lián)動(dòng)電視墻 65 錄像資料管理子系統(tǒng) 65 集中與分散存儲(chǔ)并存 66 錄像計(jì)劃 66 錄像預(yù)案（報(bào)警聯(lián)動(dòng)錄像） 67 定時(shí)下載 67 錄像檢索、下載、回放 68 抓拍重點(diǎn)圖像及錄像編輯 68 報(bào)警信息管理子系統(tǒng) 68 報(bào)警點(diǎn)的接入與狀態(tài)顯示 68 報(bào)警聯(lián)動(dòng) 69 聯(lián)動(dòng)110報(bào)警 69 報(bào)警信息傳輸 70 報(bào)警信息存儲(chǔ)與查詢 70 電子地圖報(bào)警管理子系統(tǒng) 71 兼容多種地圖格式 71 設(shè)備的圖形化表示 71 操作的方便性 72 界面布局的靈活性 72 豐富的報(bào)警處理方式 72 移動(dòng)設(shè)備軌跡記錄、回放 73 可視化指揮調(diào)度子系統(tǒng) 73 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 74 可視化指揮調(diào)度 75 視頻會(huì)議 76 預(yù)案協(xié)商與決策 77 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控 80 電視墻顯示 81 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸 81 錄像與回放 81 電子巡更子系統(tǒng) 82 工作原理與流程 83 系統(tǒng)特性及功能 85 系統(tǒng)特點(diǎn) 85 系統(tǒng)配置 87 智能門(mén)禁控制系統(tǒng) 87 系統(tǒng)構(gòu)成 88 系統(tǒng)功能 92 聯(lián)動(dòng)圖像顯示與錄像 93 報(bào)警預(yù)案管理 94 智能分析系統(tǒng) 94 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 95 業(yè)務(wù)解決方案 96 周界報(bào)警子系統(tǒng) 98 系統(tǒng)概述 98 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 99 系統(tǒng)特點(diǎn) 100 對(duì)射微波 100 周界報(bào)警廣播喊話系統(tǒng) 101 系統(tǒng)需求 101 系統(tǒng)概述 101 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) 102 系統(tǒng)的組成 103 功能特點(diǎn) 104 時(shí)間同步管理子系統(tǒng) 105 同步校時(shí) 105 定時(shí)校時(shí) 105 用戶權(quán)限管理子系統(tǒng) 106 用戶的管理 106 權(quán)限的管理 107 安全管理設(shè)計(jì) 109 設(shè)備安全 109 系統(tǒng)安全 109 信息安全 110 信息加密 1126 系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)勢(shì) 112 信息入口唯一性 112 嚴(yán)格身份認(rèn)證機(jī)制 113 完善的系統(tǒng)維護(hù)機(jī)制 113 硬件系統(tǒng)監(jiān)測(cè)及維護(hù) 113 應(yīng)用軟件升級(jí)維護(hù) 113 數(shù)據(jù)維護(hù) 114 強(qiáng)大的系統(tǒng)擴(kuò)展性 1157 主要產(chǎn)品介紹 116 一級(jí)監(jiān)控中心主要設(shè)備 116 二級(jí)中心主要設(shè)備 119 系統(tǒng)主要產(chǎn)品清單 1228 保密承諾 1239 公司介紹 12410 典型應(yīng)用案例 1251 項(xiàng)目建設(shè)背景鐵路作為國(guó)家重要的運(yùn)輸部門(mén)，其日常的穩(wěn)定運(yùn)行決定了國(guó)民生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。加之鐵路系統(tǒng)部門(mén)眾多、所轄區(qū)域車站數(shù)量多、規(guī)模小、分布零散，受站點(diǎn)之間、站點(diǎn)與車務(wù)段之間線路長(zhǎng)，通信聯(lián)絡(luò)手段不完善等諸多環(huán)境條件的限制，對(duì)于車站安全生產(chǎn)與行車管理、事故防范的協(xié)調(diào)預(yù)防僅限于繁瑣的人為盯防，不能全面、直觀、快速、準(zhǔn)確地掌握班組、車站整體安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況，成為日常維護(hù)工作的主要障礙。因此，建設(shè)一套利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子通訊、光纖傳輸、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程視頻會(huì)議技術(shù)的控制系統(tǒng)，已經(jīng)成為目前鐵路部門(mén)信息化監(jiān)控急需解決的主要問(wèn)題。同時(shí)鐵路局已經(jīng)建設(shè)好覆蓋全部線路的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，市局和下屬管轄各站點(diǎn)均為DDN光纖專線。如何在鐵路體系中建設(shè)一套便捷、及時(shí)、暢通的指揮調(diào)度系統(tǒng)，形成高效率管理支持平臺(tái)，成為鐵路信息化建設(shè)面臨的重要課題。在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部推行大型聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將能極大的解決上述問(wèn)題。大型聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用嵌入式服務(wù)器技術(shù)，操作員和各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)可利用鐵路系統(tǒng)現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和辦公電腦，在調(diào)度中心或者當(dāng)?shù)貦C(jī)務(wù)段實(shí)現(xiàn)對(duì)全部監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)或者當(dāng)?shù)氐牡揽?，車站和鐵路沿線環(huán)境的監(jiān)控，大大減輕日常人員巡視的工作量，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)隱患，保障安全生產(chǎn)。2 建設(shè)需求 總體需求在鐵路局管理體制的基礎(chǔ)上，以DDN專業(yè)網(wǎng)絡(luò)及各沿線站點(diǎn)為依托，針對(duì)鐵路監(jiān)控點(diǎn)分散、難以管理的特點(diǎn)，整合網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控和視頻會(huì)議兩種產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立大型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)，中心指揮室不僅能迅速地查看各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)，還能即時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，下達(dá)命令。系統(tǒng)滿足遠(yuǎn)程監(jiān)控與雙向溝通的需要。平日正常監(jiān)控或召開(kāi)工作會(huì)議，突發(fā)事件后，可以迅速舉行視頻會(huì)議討論處理辦法，并在舉行視頻會(huì)議時(shí)間，利用網(wǎng)絡(luò)集中監(jiān)控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)會(huì)議與遠(yuǎn)程監(jiān)控的有機(jī)結(jié)合，達(dá)到指揮調(diào)度的功能。 詳細(xì)需求 系統(tǒng)技術(shù)需求系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖1) 要求整個(gè)架構(gòu)按二級(jí)中心設(shè)計(jì)(保留三級(jí)可行性)，其中車務(wù)段(直屬站)為一級(jí)中心，鐵路局為二級(jí)中心,（保留鐵道部作為三級(jí)中心的可行性）。2) 各車務(wù)段(直屬站)其功能主要為：具有畫(huà)面上墻、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、遠(yuǎn)程監(jiān)看、遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)、遠(yuǎn)程對(duì)講、遠(yuǎn)程回放、遠(yuǎn)程錄象、遠(yuǎn)程抓圖、遠(yuǎn)程云臺(tái)控制、圖像導(dǎo)出備份、圖片導(dǎo)出備份、圖像集中存儲(chǔ)、電子地圖、輪巡、對(duì)鐘、系統(tǒng)管理等基本功能。3) 要求兼容?？?008HC采集卡DVR前端，使用4004MD解壓卡上墻，兼容誠(chéng)豐1601/1701采集卡DVR前端，使用HHD解壓卡上墻。4) 各車務(wù)段(直屬站)自成一體，擁有完全自主管理權(quán)限，鐵路局作為車務(wù)段(直屬站)的上級(jí)機(jī)關(guān)，具有輔助管理功能(與車務(wù)段相比，沒(méi)有系統(tǒng)管理功能，但具有其它所有功能)5) 一級(jí)中心與二級(jí)中心云臺(tái)控制的優(yōu)先策略為“先來(lái)先服務(wù)”原則，在云臺(tái)無(wú)從操縱狀態(tài)下，誰(shuí)先操縱該路圖像，則授權(quán)給誰(shuí)，一段時(shí)間(20秒)未再操縱，系統(tǒng)收回控制權(quán)，待下次請(qǐng)求時(shí)按先后授權(quán)。6) 一級(jí)中心的具體要求：前端所有DVR的圖像，必需先經(jīng)過(guò)流服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)。畫(huà)面上墻服務(wù)器、一級(jí)中心的所有客戶、二級(jí)中心的流服務(wù)器在調(diào)用圖像時(shí)，一律向一級(jí)中心流服務(wù)器申請(qǐng)，由其向DVR取得數(shù)據(jù)后再行轉(zhuǎn)發(fā)?？蛻艨扇我膺x用B/S方式或C/S方式查看圖像和進(jìn)行必要操作。7) 二級(jí)中心的具體要求：二級(jí)中心將一級(jí)中心添加進(jìn)來(lái)后，其上所有的車站/監(jiān)控點(diǎn)/預(yù)置位樹(shù)型目錄便顯示于二級(jí)中心。二級(jí)中心設(shè)流服務(wù)器(二級(jí)流服務(wù)器作為一級(jí)流服務(wù)器的用戶，需要時(shí)進(jìn)行二次轉(zhuǎn)發(fā))，與一級(jí)中心要求一致，所有用戶調(diào)看圖像，需經(jīng)過(guò)二級(jí)流服務(wù)器?？蛻艨扇我膺x用B/S方式或C/S方式查看圖像和進(jìn)行必要操作。 系統(tǒng)功能需求利用鐵路現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)條件，針對(duì)鐵路監(jiān)控點(diǎn)分散、難以管理的特點(diǎn)，大型鐵路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)具體所要實(shí)現(xiàn)的功能有： 1) 集中對(duì)車站廣場(chǎng)、候車大廳及旅客通道等人員稠密處，通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)多屏顯示功能，同時(shí)監(jiān)控多現(xiàn)場(chǎng)的安全情況。 2) 鐵路貨場(chǎng)范圍較廣，需要隨時(shí)監(jiān)控貨場(chǎng)安全保衛(wèi)情況。 3) 利用專有通信線路，對(duì)鐵路沿線的無(wú)人值守變電站和照明等重要配電設(shè)備集中監(jiān)控，及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行情況。 4) 隨時(shí)監(jiān)控重要道口、路口的人流、車流情況，保證車輛安全運(yùn)行。 5) 利用電子地圖功能，以圖像顯示來(lái)全面直觀地反映鐵路沿線的運(yùn)營(yíng)狀況具有電視墻功能，將需要的視頻信號(hào)、數(shù)字信號(hào)、模擬信號(hào)動(dòng)態(tài)顯示，并聯(lián)動(dòng)報(bào)警圖像。6) 指揮調(diào)度與協(xié)同，二級(jí)監(jiān)控中心可以同時(shí)與各一級(jí)中心之間進(jìn)行雙向音視頻實(shí)時(shí)交互，同時(shí)，可以對(duì)各一級(jí)監(jiān)控中心發(fā)布指揮和調(diào)度命令，包括文字、預(yù)告。接收任意一級(jí)監(jiān)控中心的轉(zhuǎn)接請(qǐng)求，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)一級(jí)監(jiān)控中心之間雙向音視頻實(shí)時(shí)交互，同時(shí)具有對(duì)轉(zhuǎn)接進(jìn)行強(qiáng)拆的功能；召開(kāi)視頻會(huì)議功能；7) 預(yù)案管理與決策，二級(jí)監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程接管控制任意一級(jí)監(jiān)控中心，進(jìn)行遠(yuǎn)程修改與保存，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)案編輯；二級(jí)監(jiān)控中心和各一級(jí)監(jiān)控中心之間，可以通過(guò)電子白板進(jìn)行實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)案會(huì)商。支持即時(shí)通訊、文件共享、文件下載等功能。8) 系統(tǒng)中硬件設(shè)備數(shù)量不僅多，而且地域分布廣。為了保障系統(tǒng)可靠性更高，穩(wěn)定性更強(qiáng)，系統(tǒng)采取了對(duì)硬件系統(tǒng)的集中管理，對(duì)報(bào)警設(shè)備和音視頻處理設(shè)備、各項(xiàng)硬件配置信息進(jìn)行統(tǒng)一注冊(cè)，分類管理。9) 系統(tǒng)具有日志調(diào)閱與保存功能：日志查詢、結(jié)果統(tǒng)計(jì)、輸出功能；防范信息被修改；有詳細(xì)操作記錄，報(bào)警信息，故障日志。綜上所述，系統(tǒng)建設(shè)主要由以下幾個(gè)部分組成：（1） 監(jiān)控平臺(tái)搭建與兼容，然后通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。在監(jiān)控中心用控制軟件進(jìn)行對(duì)前端的設(shè)置和控制，同時(shí)進(jìn)行大容量的集中存儲(chǔ)，進(jìn)行統(tǒng)一的視頻管理，并可在監(jiān)控中心的電視墻上顯示電子地圖報(bào)警及各監(jiān)控點(diǎn)的圖像。，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有模擬報(bào)警監(jiān)控設(shè)備的兼容。并滿足鐵路領(lǐng)導(dǎo)遠(yuǎn)程督導(dǎo)的功能。3. 系統(tǒng)需兼容?？?008HC采集卡，4004MD解壓卡，兼容誠(chéng)豐1601/1701采集卡，HHD解壓卡等多種監(jiān)控設(shè)備以及指揮協(xié)調(diào)、入侵報(bào)警、門(mén)禁、巡更、圖像智能分析、視頻會(huì)議等系統(tǒng)。（2） 系統(tǒng)集成與視頻聯(lián)動(dòng)平臺(tái)中各個(gè)子系統(tǒng)不應(yīng)該是相互獨(dú)立運(yùn)行的，應(yīng)該組成統(tǒng)一的集成管理平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)相互聯(lián)動(dòng)，確保整個(gè)安防系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)整體，杜絕安防隱患。各個(gè)子系統(tǒng)的集成聯(lián)動(dòng)，報(bào)警、視頻會(huì)議、指揮通訊等系統(tǒng)接入整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)和視頻圖像聯(lián)動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用數(shù)字接入的方式，直接接入數(shù)字監(jiān)控主機(jī)，為報(bào)警、視頻會(huì)議、指揮通訊等各個(gè)系統(tǒng)設(shè)置單獨(dú)的管理電腦。確保系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，報(bào)警、視頻會(huì)議、指揮通訊等系統(tǒng)的信號(hào)也能及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，并可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)視頻圖像。（3） 應(yīng)急指揮需求為確保鐵路各車務(wù)段（車站）和鐵路局的安全，出現(xiàn)緊急情況時(shí)相關(guān)工作人員能夠通過(guò)安防系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)警情、準(zhǔn)確判斷警情、并及時(shí)有效的處理警情，要求安防系統(tǒng)必須具備應(yīng)急指揮方面的功能設(shè)計(jì)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)中要充分做到人防與技防的結(jié)合，系統(tǒng)要為出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急指揮提供技術(shù)手段。l 啟動(dòng)緊急預(yù)案預(yù)案管理系統(tǒng)即計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)用電子地圖系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)預(yù)案指揮調(diào)度。在安防系統(tǒng)中，需要預(yù)先設(shè)置緊急預(yù)案，預(yù)案的內(nèi)容應(yīng)該是相關(guān)部門(mén)的人員根據(jù)系統(tǒng)的情況制定出來(lái)的。在實(shí)際啟動(dòng)緊急預(yù)案時(shí)，應(yīng)該是由指揮處理警情的領(lǐng)導(dǎo)或工作人員根據(jù)實(shí)際情況確認(rèn)后再啟動(dòng)。啟動(dòng)緊急預(yù)案可以由系統(tǒng)自動(dòng)彈出提示，但需由指揮處理警情的領(lǐng)導(dǎo)或工作人員確認(rèn)后手動(dòng)啟動(dòng)。主要實(shí)現(xiàn)的功能有：指令下達(dá)、信息查詢、自動(dòng)顯示應(yīng)急預(yù)案、按照?qǐng)?bào)警級(jí)別進(jìn)行相應(yīng)處置等。l 發(fā)布警情通知緊急情況下除了啟動(dòng)緊急預(yù)案外，指揮中心可以通過(guò)發(fā)布警情通知，向報(bào)警點(diǎn)發(fā)布指揮命令，同時(shí)向其它區(qū)域通報(bào)