【正文】 南京南站綜合樞紐快速環(huán)線龍西互通二期工程防撞護欄施工方案 編制： 審核： 審批：中鐵十五局集團有限公司南京南站綜合樞紐快速環(huán)線龍西互通二期工程NZLXB1標 二〇一六年十二月目錄一、工程概況 1二、編制說明 2 2 編制原則 3三、施工組織 4 5 8四、施工技術方案 8 8 9 9 11 14 15五、質(zhì)量保證措施 16 16 16六、安全保證措施 17 17 18 19 21 22 24 25 2防火安全保證措施 27 28 29 29七、文明施工措施及環(huán)境保護措施 32 32 34 35 35防撞護欄施工方案一、工程概況龍西立交位于南京南站西南角，是機場高速與宏運大道相交的節(jié)點?，F(xiàn)狀宏運大道地面主干路下穿機場高速和集散車道，龍西立交一期EN和SE兩條右轉匝道已實施完成，已溝通宏運大道地面主干路和機場高速東側集散車道。二期實施NE、ES兩條左轉匝道和WS右轉匝道聯(lián)系宏運大道地面主干路和機場高速西側集散車道。遠期實施宏運大道高架快速路上跨機場高速主線車道和兩側集散車道。本工程防撞護欄分兩種斷面形式：一種為混凝土結構上的防撞護欄，另一種為鋼箱梁結構上的防撞護欄。具體結構構件尺寸請參考相關圖紙。 圖1 圖2全線防撞護欄須采用定型鋼模板，以確?；炷镣庥^質(zhì)量。模板及支架必須要有足夠的強度和剛度，以符合相關施工技術規(guī)范要求。模板的施工應滿足《組合鋼模板技術規(guī)范》（GB/T502142013）中關于模板施工的要求。模板除滿足工藝及強度、剛度、穩(wěn)定和構造要求外，還應考慮美觀，減少色差。二、編制說明《南京南站綜合樞紐快速環(huán)線龍西立交二期工程NZLXB1標招標文件（含補遺文件）》。 南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程（龍西立交二期）設計圖紙。 《公路路線設計規(guī)范》(JTG D202006) 《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》(JTG F712006) 《公路勘測規(guī)范》(JTG C102007)《公路橋涵施工技術規(guī)范》 (JTG F502011)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTGF80/12004) 我公司現(xiàn)場踏勘和調(diào)查所獲得的有關資料。國家、江蘇省、南京市有關施工規(guī)范、質(zhì)量技術標準，相關法規(guī)、政策，特別是環(huán)保、安全生產(chǎn)、文明施工方面的法規(guī)和政策。我公司現(xiàn)有的技術水平、施工管理水平和機械設備配套能力。1我公司在城市環(huán)境下施工的能力及多年來積累的豐富的施工技術及管理經(jīng)驗。 編制原則以滿足業(yè)主期望為目標，在深刻理解本工程的特點、重點與難點的基礎上，按照“技術領先、資源可靠、施工科學、組織合理、措施得力”的指導思想，遵循下列原則編制本專項施工方案：全面響應招標文件的原則認真閱讀、領會招標文件、施工圖紙，明確工程范圍、技術特點、工期、安全、質(zhì)量等要求，全面響應招標文件。 確保安全的原則充分認識本工程地質(zhì)、水文特點，結合本工程的施工特點，使用可靠成熟的工法、施工工藝，實行信息化施工，確保工程施工安全。 確保工程質(zhì)量的原則建立完善的質(zhì)量管理體系和控制程序，明確質(zhì)量控制目標，結合本工程特點與實際情況制定切實可行的工程質(zhì)量保證措施，施工過程嚴格進行質(zhì)量管理與控制，精益求精，確保工程達到優(yōu)良質(zhì)量標準。施工過程按照ISO9001 標準進行質(zhì)量管理。 確保工期的原則精心籌劃組織，合理配置資源，選擇可靠施工方法，使各項分部工程施工銜接有序，確保關鍵工期的實現(xiàn)，在確保安全和質(zhì)量的前提下努力提前總工期。 技術可靠性原則根據(jù)本合同段工程特點，利用我單位同類工程施工技術、管理方法等成熟經(jīng)驗，編制可靠性高、可操作性強的施工技術方案進行施工，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期地完成工程施工任務。 經(jīng)濟合理性原則針對工程的實際情況，本著可靠、經(jīng)濟、合理的原則制定施工方案，并合理配備資源，施工過程實施動態(tài)管理，使工程施工達到既經(jīng)濟又優(yōu)質(zhì)的目標。 注重文明施工，加強環(huán)保原則工程開工前充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結合環(huán)境保護進行。合理布置施工場地，加強施工過程環(huán)境控制，減少空氣、噪音污染，杜絕排放污水、丟棄垃圾等對環(huán)境的污染，維護交通運輸，確保文明施工與環(huán)保。 注重人文施工，關愛職工健康原則施工過程按照GB/T28001 標準進行施工管理，建立健全消防、安全、保衛(wèi)、健康體系，以人為本，維護和保障施工人員的安全與健康。三、施工組織 針對本工程的工期緊，質(zhì)量要求高，干擾因素多，專業(yè)技術強的現(xiàn)況，結合我公司多年積累的施工經(jīng)驗，在原組建的高素質(zhì)，高水平的項目經(jīng)理部中增加專業(yè)技術管理人員。項目管理組織機構圖項目經(jīng)理：楊榮項目副經(jīng)理：楊明項目副經(jīng)理：李啟峰項目總工：馬磊工程部 王振卿綜合辦公室 顧華莉財務部 張瑜計劃合同部 趙玲玲 物資設備部 張慶坤試驗室 周麗民安環(huán)部 喬建華燃氣保護涵施工隊、設備計劃根據(jù)施工進度計劃安排投入一個防撞護欄施工隊伍，負責龍西立交的防撞護欄施工。根據(jù)總體施工計劃，計劃于2016年12月15日即進行防撞護欄施工，期間項目部管理人員22人，施工工人20人，投入鋼模板2套，一套用于混凝土結構（120m），一套用于鋼箱梁結構（60m），主要機械為吊車一臺、罐車1臺等，吊車與罐車均停在橋面。勞動力計劃投入序號名稱人數(shù)所屬部門（班組）備注1安全（文明施工）管理人員帶班負責人1防撞墻班組本表所列進場人員均按人員管理制度的規(guī)定按時辦理進場登記、教育、交底等手續(xù)，建立“”一人一檔”及人員信息二維碼班組負責人1防撞墻班組專職安全員1項目部揚塵管控及保潔1項目部2特種作業(yè)人員吊車操作手1防撞墻班組吊車司索工1防撞墻班組電工1項目部電焊工3防撞墻班組3主要設備操作人員挖機操作手4普通作業(yè)人員鋼筋工5防撞墻班組木模工8防撞墻班組混凝土工8防撞墻班組合計23 設備計劃投入序號名稱單位設備名稱數(shù)量備注1特種設備臺汽車吊1合計12主要設備臺挖掘機合計3一般設備臺電焊機3檢測合格證明有效鋼筋彎曲機1鋼筋調(diào)直機1砂輪機1套絲機只手電鉆2振動棒3潛水泵4壓力容器只氧氣瓶充裝單位安全檢測證明有效乙炔瓶5用電設備臺變壓器1只一級配電箱1有“ccc”標志二級配電箱8三級開關箱若干米電纜線若干6消防設備具滅火器若干把消防斧把消防鍬噸消防砂 安全物資投入序號名稱單位用品名稱數(shù)量備注1個人防護用品頂安全帽23條安全帶 10雙防滑鞋23雨靴23米安全繩若干套工作服23只只護目鏡6