站臺(tái)層施工方案-扣件式工字鋼變更(已修改)
2025-05-08 12:52 本頁(yè)面
【正文】 目 錄 1 1 1 2 2 2 2 3 3 4 4 6 6 7 7 7 9 10 11 11 11 12 13 13 15 16 17 17 18 19 21 21 23 24 24 25 27 27 27 28 28 28 29 3032 / 34青島北站出站通道站臺(tái)層施工方案（1）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）；（2）中鐵二院《青島北站站房及相關(guān)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》；（3）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302011)；（4）《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1622008；（5）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102010；（6）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 500092001；（7）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 500172003；（8）TB104242010《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；（9）國(guó)家、鐵道部、濟(jì)南鐵路局頒發(fā)的有關(guān)施工規(guī)范、安全規(guī)則等。青島北站出站通道站臺(tái)層位于出站通道上部，兩端與地下室外墻連接，共設(shè)8個(gè)站臺(tái)面，合計(jì)4552頂平米，采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工。出站通道頂板框架梁上部設(shè)C45鋼筋混凝土站臺(tái)層立柱，立柱截面尺寸400mm400mm，；站臺(tái)層樓板下設(shè)C40鋼筋混凝土框架梁，截面尺寸分別為300mm400mm、300mm500mm、300mm700mm；站臺(tái)層樓板為現(xiàn)澆C40鋼筋混凝土，其中東側(cè)基本站臺(tái)站臺(tái)板寬18m，板厚150mm，中間站臺(tái)站臺(tái)板寬12m，板厚120mm，西側(cè)基本站臺(tái)站臺(tái)板寬12m，板厚150mm。中間站臺(tái)在站臺(tái)層樓板中部各設(shè)一個(gè)電梯預(yù)留孔，尺寸3100mm2800mm。表21 主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量備注1站臺(tái)層立柱C45混凝土m31662站臺(tái)層樓板下框架梁C40混凝土m33363站臺(tái)層樓板C40混凝土m34874地下室外墻C45混凝土m3475本施工段屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，受海洋影響較大，氣候特點(diǎn)夏季多雨，冬季睛朗干燥。據(jù)地方氣象部門(mén)統(tǒng)計(jì)資料，℃，℃，℃；，年最大降水量856mm，全年降水量的57～73%集中于夏季，且多暴雨，；，盛行南風(fēng)；，最大積雪深度11cm，最大電線結(jié)冰厚度5mm，；，平均相對(duì)濕度71%；。表31 勞動(dòng)力組織計(jì)劃表序號(hào)作業(yè)班組人數(shù)施工任務(wù)備注1鋼筋班25鋼筋下料、加工、綁扎成型2模板班40模板清理、支、拆模板3混凝土班15混凝土的澆注、振搗、養(yǎng)護(hù)4架子班30支架搭拆5綜合班20其它表32 機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名 稱型號(hào)數(shù)量性能備注1汽車(chē)起重機(jī)25T2臺(tái)良好2插入式振搗器ZN35/ZN5015個(gè)良好3平板式振搗器ZW55臺(tái)良好4電焊機(jī)BX23002臺(tái)良好5全站儀TCR4021臺(tái)良好6水準(zhǔn)儀AL321臺(tái)良好（1）站臺(tái)層立柱、地下室外墻采用C45混凝土，站臺(tái)層樓板及框架梁采用C40混凝土。（2）%,含有氯化物的水泥嚴(yán)禁使用。（3）細(xì)骨料選用級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、孔隙率小的潔凈天然河沙，不的使用山砂和海砂。有害物質(zhì)含量應(yīng)符合規(guī)范要求。（4）粗骨料選用級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、膨脹系數(shù)小的潔凈碎石，不得采用砂巖碎石。（5）外加劑應(yīng)符合減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn)定的要求，并能滿足混凝土耐久性。（6）鋼筋屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎實(shí)驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，外觀平直、無(wú)損傷、表面無(wú)裂紋、油污、老銹。（7）施工用水應(yīng)符合工程用水要求。青島北站出站通道站臺(tái)層由站臺(tái)層立柱、站臺(tái)層樓板及框架梁、地下室外墻三部分組成。首先在出站通道頂板框架梁鋼筋綁扎時(shí)，預(yù)埋站臺(tái)層立柱豎向主筋，待出站通道頂板框架梁混凝土澆注后，綁扎立柱鋼筋、地下室外墻鋼筋并支模，同時(shí)在出站通道頂板框架梁間橫向搭設(shè)工字鋼并滿鋪安全網(wǎng)，工字鋼上搭設(shè)站臺(tái)層樓板及框架梁模板及支架。然后綁扎站臺(tái)層樓板及框架梁鋼筋，先澆注站臺(tái)柱及地下室外墻C45混凝土至框架梁底部標(biāo)高，站臺(tái)柱及邊墻混凝土初步沉實(shí)1～。中間站臺(tái)中部應(yīng)預(yù)留電梯預(yù)留孔及站房鋼結(jié)構(gòu)施工胎架預(yù)留孔。對(duì)無(wú)法先破除地鐵A區(qū)冠梁部分，地下室外墻無(wú)法與站臺(tái)柱同時(shí)施作，梁板在南北最邊跨梁跨中1/3處留施工縫，剩余部分梁板待地鐵A區(qū)冠梁破除后與地下室外墻一起澆注。施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→立柱主筋預(yù)埋→立柱鋼筋綁扎及模板安裝→地下室外墻鋼筋綁扎及模板安裝→搭設(shè)橫向向工字鋼→站臺(tái)層樓板及框架梁支架搭設(shè)→站臺(tái)層樓板及框架梁模板及鋼筋綁扎→框架柱混凝土澆注→站臺(tái)層樓板及框架梁混凝土澆注→混凝土養(yǎng)護(hù)→支架拆除。表51 施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)工程項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間工期(天)備注一第四、五中間站臺(tái)20121052012102824 1站臺(tái)層立柱鋼筋綁扎201210520121073 2站臺(tái)層立柱模板安裝2012108201210103 3工字鋼安裝201210820121092 4地下室外墻鋼筋安裝2012108201210103 5地下室外墻模板安裝20121011201210133 6站臺(tái)層支架搭設(shè)20121010201210123 7框架梁及樓板底模安裝20121013201210142 8框架梁及樓板鋼筋綁扎20121013201210175 9立柱、框架梁、樓板混凝土澆注20121018201210181 10支架拆除20121025201210284 二第二、三中間站臺(tái)20121017201211924 1站臺(tái)層立柱鋼筋綁扎20121017201210193 2站臺(tái)層立柱模板安裝20121020201210223 3工字鋼安裝20121020201210212 4地下室外墻鋼筋安裝20121020201210223 5地下室外墻模板安裝20121023201210253 6站臺(tái)層支架搭設(shè)20121022201210243 7
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1