重慶大學(xué)某道路工程臨時(shí)用電專項(xiàng)方案(已修改)
2025-05-08 07:52 本頁(yè)面
【正文】 目 錄一、工程概況 1 1 1二、施工用電平面布置圖 1三、負(fù)荷計(jì)算 1（Pe）的確定： 1： 2 3四、導(dǎo)線及其截面的選擇 5五、各配電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器的選擇與接線 7六、各開(kāi)關(guān)箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器的選擇和接線 12一、工程概況xx大學(xué)城橫一路道路工程由xx計(jì)委批準(zhǔn)建設(shè)。由xx大學(xué)城城區(qū)建設(shè)委員會(huì)投資建設(shè)，設(shè)計(jì)單位為林同棪國(guó)際（xx）工程咨詢有限公司及中煤國(guó)際工程集團(tuán)xx設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理公司為xx興宇建設(shè)監(jiān)理有限公司。施工范圍為K0+220~K2+。為城市主干道,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為54m,按雙向六車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)行車速度為60km/h。xx大學(xué)城橫一路位于沙坪壩虎溪鎮(zhèn)，為大學(xué)城北部的一條交通性主干道，起于大學(xué)城輔道，自西向東分別于虎曾路、縱二路相交，終止于縱一路規(guī)劃交叉口。二、施工用電平面布置圖施工平面布置圖詳附圖一。三、負(fù)荷計(jì)算施工現(xiàn)場(chǎng)用電及項(xiàng)目部駐地辦公室、住宿、民工區(qū)域均從后勤兵工程學(xué)院專用變壓器接出，與我司項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)專用配電房有350米的直線距離，采用電桿架設(shè)間距50米，接入我部專用配電房后再分別接入施工現(xiàn)場(chǎng)及辦公、住宿照明等。本工程采用“需用系數(shù)法”進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算?，F(xiàn)場(chǎng)總需用系數(shù)KX=,cosφ=,根據(jù)臨時(shí)電源的位置及用電設(shè)備分布和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件等確定總配電箱、分配電箱、和開(kāi)關(guān)箱位置。由總配電箱返出的各支線的用電設(shè)備較少，可按滿負(fù)荷計(jì)算。 （Pe）的確定：1）長(zhǎng)期連續(xù)工作制（指在規(guī)定環(huán)境溫度下連續(xù)運(yùn)行，設(shè)備任何部分的溫度和溫升均不超過(guò)允許值）設(shè)備的“Pe”值就是銘牌的額定容量（KW）。2）反復(fù)短時(shí)工作制（指設(shè)備以斷續(xù)方式反復(fù)進(jìn)行工作，工作時(shí)間與休息時(shí)間相互交替重復(fù)）：（1）、換算原則：1）吊車電動(dòng)機(jī)組規(guī)定統(tǒng)一換算到暫載率Jc=25%時(shí)的額定功率（Ｋｗ），其設(shè)備容量為：式中 Pe—換算到Ｊc=25%時(shí)電動(dòng)機(jī)的設(shè)備容量（Ｋｗ）；Jc—銘牌暫載率，以百分值代入公式； Pn—電動(dòng)機(jī)銘牌功率。2）電焊機(jī)組規(guī)定統(tǒng)一換算到暫載率Jc=100%時(shí)的額定功率（Ｋｗ），其設(shè)備容量為：式中 Pe—換算到Ｊc=100%時(shí)電焊設(shè)備的設(shè)備容量（Ｋｗ）；Jc—銘牌暫載率，以百分值代入公式； Pn—銘牌額定功率（直流焊機(jī)）（Kw）；Sn—銘牌額定視在功率（交流焊機(jī)）（kVA）；cosφ—銘牌額定功率因數(shù)。3）照明設(shè)備的設(shè)備容量碘鎢燈設(shè)備容量等于燈泡的額定功率（KW）。4）不對(duì)稱單相負(fù)荷的設(shè)備容量多臺(tái)單相設(shè)備應(yīng)均勻地分別接在三相上，在計(jì)算時(shí)若單相設(shè)備的總?cè)萘啃∮谌嘣O(shè)備總?cè)萘康?5%時(shí)，則設(shè)備容量按最大相不對(duì)稱負(fù)荷的3倍計(jì)算。(2)換算：1）～3）項(xiàng)設(shè)備容量換算結(jié)果見(jiàn)表1。單
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