【正文】 .. . . ..渣土車管理系統(tǒng)解決方案目錄第1章 背景概述 1第2章 設(shè)計原則 2第3章 設(shè)計依據(jù) 3第4章 建設(shè)目標(biāo) 4第5章 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計 5 總體架構(gòu)設(shè)計 5 GPS監(jiān)控功能設(shè)計 5 車輛定位追蹤 5 車輛軌跡回放 5 行駛路線設(shè)定 5 智能防拆功能 6 車輛超速報警 6 車輛越界報警 6 軌跡統(tǒng)計分析 6 RFID管理應(yīng)用設(shè)計 6 總體設(shè)計 6 架構(gòu)設(shè)計 7 業(yè)務(wù)流程 7 推薦設(shè)備型號 8 車載視頻監(jiān)控設(shè)計 10 系統(tǒng)組成 10 布點原則 10 功能特色 11 推薦設(shè)備型號 12 存儲系統(tǒng)設(shè)計（選配） 18 CVR流媒體存儲模式 18 存儲容量計算 19 城市管理平臺設(shè)計 20 平臺架構(gòu) 20 平臺技術(shù)路線 21 平臺基礎(chǔ)應(yīng)用功能 21 平臺綜合管理功能 24第6章 軟硬件部署設(shè)計 26 硬件運行環(huán)境 26 軟件運行環(huán)境 26第7章 設(shè)備選型與清單 27學(xué)習(xí)參考背景概述一個城市的發(fā)展離不開城市的美化，環(huán)境衛(wèi)生是關(guān)鍵，創(chuàng)建衛(wèi)生城市是城市發(fā)展的首先要走的第一步。城市管理局為主管城市市容環(huán)境衛(wèi)生、園林綠化、市政設(shè)施、燃?xì)夂统鞘泄芾硇姓?zhí)法的政府工作部門，其中市容環(huán)境衛(wèi)生的管理是在城市管理中重點工作之一。但隨著近年來城市建設(shè)發(fā)展進(jìn)程加快，高樓大廈的建設(shè)、路面的鋪設(shè)，如雨后春筍般拔地而起，而且愈來愈呈現(xiàn)出高密度、超常規(guī)的態(tài)勢，導(dǎo)致渣土產(chǎn)生量急劇上升，工地運輸車輛也隨之增加。因此，在社會上經(jīng)常產(chǎn)生偷、亂倒渣土的現(xiàn)象。渣土車經(jīng)常超載超速，違規(guī)行駛，常常不按照規(guī)定的路線行駛，同時由于超載超速，遮蓋不嚴(yán)，導(dǎo)致整個行駛過程中沿路揚(yáng)塵，經(jīng)查出現(xiàn)渣土遺留現(xiàn)象，對城市環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，人們的身體健康造受影響，人們的生命安全受到威脅。而且每年都有人大和政協(xié)委員提出相關(guān)提案，政府管理部門的管理壓力已處于極端的邊緣如何使之得到有效控制，減少其對環(huán)境影響，已成為目前社會關(guān)注的熱點問題。渣土車輛管理工作復(fù)雜，難度大。現(xiàn)階段，管理部門無法隨時掌握渣土車輛的實時狀態(tài)，缺少有效的車輛在途管理手段和車輛調(diào)控手段。另外，無法控制渣土車輛是否在規(guī)定時間、規(guī)定線路上行駛，不能監(jiān)控到渣土車輛是否隨意傾倒建筑垃圾等違法行為。故需建設(shè)一套渣土車管理系統(tǒng)能夠?qū)υ淋囋诠ぷ鬟^程中進(jìn)行全程有效的監(jiān)管，并記錄渣土、垃圾處理、運輸作業(yè)過程中的違規(guī)行為，從而提高城市的市容和衛(wèi)生水平。設(shè)計原則本系統(tǒng)在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)實用的前提下，遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。使該系統(tǒng)能夠很好滿足城市管理部門對渣土車輛進(jìn)行有效的管理。并綜合考慮維護(hù)及操作因素，為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余地。嚴(yán)格遵守以下原則：l 先進(jìn)性和前瞻性：本系統(tǒng)所有的組成要素均充分地考慮其先進(jìn)性，使系統(tǒng)的擴(kuò)充和維護(hù)簡單化，并滿足不斷提升的信息化建設(shè)與應(yīng)用的要求，保證其在相當(dāng)長的時間內(nèi)具有技術(shù)優(yōu)勢，能夠適應(yīng)未來技術(shù)發(fā)展的潮流。l 標(biāo)準(zhǔn)性：本系統(tǒng)采用的硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品均支持國內(nèi)、國際通用的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，選用的設(shè)備和技術(shù)均符合部標(biāo)、行標(biāo)的統(tǒng)一要求，符合總體設(shè)計要求，確保在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)下，實現(xiàn)上下級信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。l 開放性：即在遵循標(biāo)準(zhǔn)性原則的基礎(chǔ)上，采用開放的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組件、用戶接口，采用開放的、通信協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障系統(tǒng)在互聯(lián)或以后的擴(kuò)展過程中能夠穩(wěn)定有效的運行，并做到無縫擴(kuò)容和升級，以滿足業(yè)務(wù)拓展需求。l 安全性和可靠性：充分考慮到國內(nèi)各車型的差異性，確保設(shè)備單點故障不影響系統(tǒng)其他組件的正常運行，設(shè)備可緊急修復(fù)故障而不影響系統(tǒng)的總體工作。并采取一定的預(yù)防措施和建立應(yīng)急處理系統(tǒng)，以保證中心平臺系統(tǒng)達(dá)到電信基本的規(guī)格要求。l 可維護(hù)性和易管理性：整個系統(tǒng)中的各種設(shè)備，應(yīng)是使用方便、操作簡單易學(xué)，并便于維護(hù)。針對復(fù)雜和龐大的信息化系統(tǒng)，要求有強(qiáng)有力的管理手段，以便合理的管理設(shè)備資源，監(jiān)視設(shè)備狀態(tài)并控制設(shè)備的運行。在設(shè)計和實現(xiàn)系統(tǒng)時，考慮整個系統(tǒng)的便于維護(hù)性，以使系統(tǒng)在萬一發(fā)生故障時能提供有效手段及時進(jìn)行恢復(fù)，盡量減少損失。l 可擴(kuò)充性：系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)具有可擴(kuò)展性，即設(shè)備在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)容量與處理能力、物理連接、產(chǎn)品支持等方面具有擴(kuò)充與升級換代的可能，采用的產(chǎn)品遵循通用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以便不同類型的設(shè)備能方便靈活地接入，并滿足系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)充的要求。設(shè)計依據(jù)1) 《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)地理編碼》（CJ/T 2152005）；2) 《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T1062005）；3) 《城市基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（CJJ1002004）；4) 《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》（CJJ/T1062005）；5) 《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)》（GA/T6692008）6) 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T3672001）7) 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB5019894)8) 《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（GBJ11587）9) 《信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連網(wǎng)絡(luò)層安全協(xié)議》（GB/T 17963）10) 《計算機(jī)信息系統(tǒng)安全》（GA －1999）11) 《計算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范》（GB856688）12) 其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)建設(shè)目標(biāo)（1）建立渣土車GPS監(jiān)控系統(tǒng)給渣土車安裝GPS定位系統(tǒng)，可全程監(jiān)控車輛的行駛路線和時速，實時掌握車輛的運行狀況，并記錄渣土、處理、運輸作業(yè)過程中的違規(guī)行為，從而提高城市的市容和衛(wèi)生管理水平。（2）建立渣土車視頻監(jiān)控系統(tǒng)記錄渣土車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，同時提供視頻回傳功能，在指揮中心能夠?qū)崟r查看車輛的駕駛情況。（3）建立渣土車RFID運輸信息管理系統(tǒng)利用RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，在各建筑工地出入口、渣土回填點配備裝卸工作記錄設(shè)備，在合格的渣土運輸車輛上安裝有源 RFID 電子標(biāo)簽，結(jié)合渣土營運證管理，通過裝卸信息匹配從而最終實現(xiàn)對渣土運輸?shù)娜^程監(jiān)管，并將車輛信息和RFID設(shè)備進(jìn)行綁定，使車輛在系統(tǒng)中獲得唯一的身份信息。（4）建立統(tǒng)一視頻管理平臺城市管理平臺建設(shè)，需結(jié)合渣土車管理的實際業(yè)務(wù)，將視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)與信息化技術(shù)緊密結(jié)合，構(gòu)建符合渣土車管理業(yè)務(wù)流程的管理體系；對渣土車視頻管理過程實時遠(yuǎn)程監(jiān)看、錄像回放、視頻歸檔管理等。系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計總體架構(gòu)設(shè)計整個方案由車輛GPS子系統(tǒng)、車輛RFID管理系統(tǒng)、車輛監(jiān)控系統(tǒng)、管理平臺四大子系統(tǒng)組成來完成整個渣土車的全程管控。GPS監(jiān)控功能設(shè)計車輛定位追蹤監(jiān)控管理車輛的準(zhǔn)確位置及車輛即時狀態(tài)。監(jiān)控信息包含車輛所在全國范圍內(nèi)準(zhǔn)確位置、車輛行駛狀態(tài)如速度、方向、經(jīng)緯度及有無超速、越界報警信息等。車輛軌跡回放每輛車的行駛記錄隨時在城管監(jiān)督指揮中心電子地圖上回放，以重現(xiàn)某輛車，在過去某一時段內(nèi)行駛的整個過程，具體掌握任何時段車輛使用及行駛情況。如環(huán)衛(wèi)車輛、渣土車輛是否按規(guī)定路線行駛。行駛路線設(shè)定通過客戶端可對管理車輛的行車路線進(jìn)行設(shè)定，當(dāng)車輛行駛過程中，車輛離設(shè)定路線超過一定距離就發(fā)出報警信號，傳送至城管監(jiān)督指揮中心，能夠迅速發(fā)現(xiàn)并及時采取相關(guān)的措施。智能防拆功能當(dāng)發(fā)生有人惡意破壞GPS的行為時（GPS電源線拆除），監(jiān)督指揮中心將同時接到報警信息，并及時通過相關(guān)單位進(jìn)行處理，同時GPS自帶的備用電源能保證GPS繼續(xù)工作20分鐘，對繼續(xù)對車輛進(jìn)行定位跟蹤。車輛超速報警對車輛預(yù)先設(shè)定行駛速度的上限，當(dāng)車輛在行駛過程中實際行駛速度超出規(guī)定速度上限時向監(jiān)控中心平臺上報超速報警信息。車輛越界報警當(dāng)車輛行駛路徑超出監(jiān)控中心所