棧橋平臺(tái)施工方案(已修改)
2025-05-08 07:02 本頁(yè)面
【正文】 精選資料目 錄1 編制依據(jù) 12 工程概況 1 1 13 施工方案 2 施工工期 2 施工安全性 3 總體施工順序 34 棧橋及平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工 4 4 6 7 115資源配置 1機(jī)械 11 126 施工注意事項(xiàng) 137 質(zhì)量保證措施 148 施工安全生產(chǎn)保護(hù)措施 149 文明施工與環(huán)保措施 1510 棧橋日常維護(hù)及安全防護(hù)措施 1611 棧橋拆除方案 17 17 17 17 17 1712 應(yīng)急措施 18 18 20 20 2113 附件 22可修改編輯*********棧橋及鉆孔平臺(tái)施工專項(xiàng)方案1 編制依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)；《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500172011；《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D602015《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D632007《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTG F902015）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》；《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》（人民交通出版社）*********設(shè)計(jì)圖紙。2 工程概況*********位于順昌縣水南鎮(zhèn)煥仔坑附近，跨越富屯溪。本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K7+154，終點(diǎn)樁號(hào)K7+。第一聯(lián)橋梁跨徑組合為（30+27+230）m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁；第二聯(lián)橋梁跨徑組合為（435）m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁；，橋梁下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)及肋板臺(tái)，鉆孔灌注樁。*********場(chǎng)區(qū)屬于剝蝕丘陵夾沖洪積地貌，橋址區(qū)地形較起伏，起點(diǎn)臺(tái)較坡度約15176。20176。，終點(diǎn)臺(tái)較坡度約5176。10176。橋梁跨越富屯溪，勘查期間水深約39m，溪寬約180~190m。 水文情況*********橋址區(qū)勘察期間未見(jiàn)明顯危害橋梁穩(wěn)定性的活動(dòng)性構(gòu)造或不良地質(zhì)現(xiàn)象。覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土、卵石、中砂，下伏云母石英片巖及風(fēng)化層。橋址區(qū)內(nèi)穿過(guò)富屯溪，溪寬約200m，水深約3～9m，～，溝底多為卵石，水量受降水影響較大。*********場(chǎng)區(qū)屬于剝蝕丘陵夾沖洪積地貌，橋址區(qū)地形較起伏，起點(diǎn)臺(tái)坡度約1520176。，終點(diǎn)臺(tái)坡度約510176。橋址區(qū)位于起、。以中～微風(fēng)化巖層為樁尖持力層，基礎(chǔ)應(yīng)埋置于沖刷線以下。3 施工方案*********樁基施工是本工程的控制工期工程，我項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)對(duì)富屯溪水文、地質(zhì)及其現(xiàn)場(chǎng)情況的詳細(xì)調(diào)查，為保證工期,加快施工進(jìn)度，跨富屯溪水中主墩計(jì)劃采用鋼棧橋+鋼平臺(tái)施工方案。*********河中墩共7組，距河岸邊最近的8墩距岸邊約20m，根據(jù)富屯溪?dú)v年洪水水位，富屯溪上下游都有水電站，無(wú)航道通航要求，宜搭設(shè)全橋貫通棧橋。為滿足環(huán)保、水保及通航要求，我單位從2墩~8墩樁基基礎(chǔ)均采取搭設(shè)鋼平臺(tái)施工，其余樁基基礎(chǔ)為陸地樁基。經(jīng)項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，中間河道寬度約200米，2墩~8~。鋼棧橋計(jì)劃施工長(zhǎng)度為243m，共設(shè)置7個(gè)鋼平臺(tái)。因2墩鋼平臺(tái)標(biāo)高為121m，2墩臨近堤頂路，其標(biāo)高為127m，高差懸殊較大，車輛無(wú)法兩岸通行，為確保車輛的通行順暢及在進(jìn)行混凝土灌注過(guò)程中車輛的良好通行，其中在2墩鋼平臺(tái)及3墩鋼平臺(tái)之間搭設(shè)貫通鋼平臺(tái)，利于車輛的掉頭及車輛的錯(cuò)車需要。項(xiàng)目部通過(guò)咨詢上游水電站及當(dāng)?shù)卮迕瘢?。 施工工期鋼棧橋和鋼平臺(tái)均采用浮箱轉(zhuǎn)運(yùn)材料，汽車吊吊振動(dòng)錘錘擊鋼管施工。施工工期安排如下鋼管樁：2016年11月1日2016年12月15日I45工字鋼橫梁：2016年11月3日2016年12月17日貝雷片縱梁：2016年11月6日2016年12月19日I20分配梁：2016年11月8日2016年12月21日6mm厚專用橋面鋼板：2016年11月10日2016年12月23日鋼管護(hù)欄：2016年11月12日2016年12月25日鋼棧橋及鋼平臺(tái)施工工期考慮2個(gè)月內(nèi)完成，2016年12月底全面開(kāi)展水中墩樁基施工。 施工安全性，我部又對(duì)富屯溪進(jìn)行了詳細(xì)的水文情況調(diào)查，～，洪峰期多為7月份，水中墩每個(gè)墩柱有3根鉆孔樁。為確保鋼棧橋施工安全，項(xiàng)目部計(jì)劃在明年4月底前，在洪峰來(lái)臨之前完成所有水中墩橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，并拆除鋼棧橋，為保證工期，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，所有孔樁均為嵌巖樁。每個(gè)鋼平臺(tái)同時(shí)安裝2臺(tái)鉆機(jī)。 總體施工順序?yàn)楸ＷC富屯溪內(nèi)橋基礎(chǔ)盡快開(kāi)工，必須盡早完善進(jìn)場(chǎng)道路，進(jìn)場(chǎng)道路主要由兩部分組成，一是岸邊便道，二是富屯溪中水中棧橋。富屯溪河岸邊施工便道采用片石及建筑垃圾填筑施工便道，至鋼棧橋橋尾與鋼棧橋順接。棧橋搭設(shè)的總體順序?yàn)椋河?墩向小里程方向搭設(shè)至2墩，首先形成棧橋，后利用棧橋作為施工工作面進(jìn)行鉆孔平臺(tái)的搭設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況以及工期計(jì)劃安排可先進(jìn)行316國(guó)道至8墩河岸邊便道施工，然后棧橋從8墩向小里程方向搭設(shè)，搭設(shè)至8墩時(shí)進(jìn)行鋼棧橋、支棧橋及鋼平臺(tái)
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