棧橋平臺施工方案(已修改)
2025-05-08 07:02 本頁面
【正文】 精選資料目 錄1 編制依據(jù) 12 工程概況 1 1 13 施工方案 2 施工工期 2 施工安全性 3 總體施工順序 34 棧橋及平臺設計與施工 4 4 6 7 115資源配置 1機械 11 126 施工注意事項 137 質量保證措施 148 施工安全生產保護措施 149 文明施工與環(huán)保措施 1510 棧橋日常維護及安全防護措施 1611 棧橋拆除方案 17 17 17 17 17 1712 應急措施 18 18 20 20 2113 附件 22可修改編輯*********棧橋及鉆孔平臺施工專項方案1 編制依據(jù)現(xiàn)場踏勘所獲得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調查資料；國家及地方關于安全生產及環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)；《鋼結構設計規(guī)范》GB500172011；《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTG D602015《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》JTG D632007《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTG F902015）《鋼結構設計規(guī)范》；《路橋施工計算手冊》（人民交通出版社）*********設計圖紙。2 工程概況*********位于順昌縣水南鎮(zhèn)煥仔坑附近，跨越富屯溪。本項目起點樁號K7+154，終點樁號K7+。第一聯(lián)橋梁跨徑組合為（30+27+230）m預應力混凝土先簡支后結構連續(xù)T梁；第二聯(lián)橋梁跨徑組合為（435）m預應力混凝土先簡支后結構連續(xù)T梁；，橋梁下部結構：橋墩采用柱式墩，橋臺采用柱式臺及肋板臺，鉆孔灌注樁。*********場區(qū)屬于剝蝕丘陵夾沖洪積地貌，橋址區(qū)地形較起伏，起點臺較坡度約15176。20176。，終點臺較坡度約5176。10176。橋梁跨越富屯溪，勘查期間水深約39m，溪寬約180~190m。 水文情況*********橋址區(qū)勘察期間未見明顯危害橋梁穩(wěn)定性的活動性構造或不良地質現(xiàn)象。覆蓋層主要為粉質粘土、卵石、中砂，下伏云母石英片巖及風化層。橋址區(qū)內穿過富屯溪，溪寬約200m，水深約3～9m，～，溝底多為卵石，水量受降水影響較大。*********場區(qū)屬于剝蝕丘陵夾沖洪積地貌，橋址區(qū)地形較起伏，起點臺坡度約1520176。，終點臺坡度約510176。橋址區(qū)位于起、。以中～微風化巖層為樁尖持力層，基礎應埋置于沖刷線以下。3 施工方案*********樁基施工是本工程的控制工期工程，我項目部經(jīng)過對富屯溪水文、地質及其現(xiàn)場情況的詳細調查，為保證工期,加快施工進度，跨富屯溪水中主墩計劃采用鋼棧橋+鋼平臺施工方案。*********河中墩共7組，距河岸邊最近的8墩距岸邊約20m，根據(jù)富屯溪歷年洪水水位，富屯溪上下游都有水電站，無航道通航要求，宜搭設全橋貫通棧橋。為滿足環(huán)保、水保及通航要求，我單位從2墩~8墩樁基基礎均采取搭設鋼平臺施工，其余樁基基礎為陸地樁基。經(jīng)項目部對現(xiàn)場實測，中間河道寬度約200米，2墩~8~。鋼棧橋計劃施工長度為243m，共設置7個鋼平臺。因2墩鋼平臺標高為121m，2墩臨近堤頂路，其標高為127m，高差懸殊較大，車輛無法兩岸通行，為確保車輛的通行順暢及在進行混凝土灌注過程中車輛的良好通行，其中在2墩鋼平臺及3墩鋼平臺之間搭設貫通鋼平臺，利于車輛的掉頭及車輛的錯車需要。項目部通過咨詢上游水電站及當?shù)卮迕瘢?。 施工工期鋼棧橋和鋼平臺均采用浮箱轉運材料，汽車吊吊振動錘錘擊鋼管施工。施工工期安排如下鋼管樁：2016年11月1日2016年12月15日I45工字鋼橫梁：2016年11月3日2016年12月17日貝雷片縱梁：2016年11月6日2016年12月19日I20分配梁：2016年11月8日2016年12月21日6mm厚專用橋面鋼板：2016年11月10日2016年12月23日鋼管護欄：2016年11月12日2016年12月25日鋼棧橋及鋼平臺施工工期考慮2個月內完成，2016年12月底全面開展水中墩樁基施工。 施工安全性，我部又對富屯溪進行了詳細的水文情況調查，～，洪峰期多為7月份，水中墩每個墩柱有3根鉆孔樁。為確保鋼棧橋施工安全，項目部計劃在明年4月底前，在洪峰來臨之前完成所有水中墩橋梁下部結構施工，并拆除鋼棧橋，為保證工期，根據(jù)設計資料，所有孔樁均為嵌巖樁。每個鋼平臺同時安裝2臺鉆機。 總體施工順序為保證富屯溪內橋基礎盡快開工，必須盡早完善進場道路，進場道路主要由兩部分組成，一是岸邊便道，二是富屯溪中水中棧橋。富屯溪河岸邊施工便道采用片石及建筑垃圾填筑施工便道，至鋼棧橋橋尾與鋼棧橋順接。棧橋搭設的總體順序為：由8墩向小里程方向搭設至2墩，首先形成棧橋，后利用棧橋作為施工工作面進行鉆孔平臺的搭設。根據(jù)現(xiàn)場具體情況以及工期計劃安排可先進行316國道至8墩河岸邊便道施工，然后棧橋從8墩向小里程方向搭設，搭設至8墩時進行鋼棧橋、支棧橋及鋼平臺
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