【正文】 云南武昆高速公路 監(jiān)表 024 施工技術(shù)方案審批表 施工單位： 河南高速發(fā)展路橋工程有限公司 起止樁號： K33+400～ K39+600 監(jiān)理單位： 北京華宏工程咨詢有限公司 合同段號： 07 編號： 致 總監(jiān)理工程師 熊宏偉 先生 ： 現(xiàn)上報下列工程的施工技術(shù)方案，請給予審批。 附件：施工技術(shù)方案（包括組織設(shè)計、施工方案、技術(shù)控制措施、質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)措施、環(huán)境保護與水土保持措施、道路保通措施等）； 施工單位技術(shù)負責人： 年 月 日 工程名稱 鋼筋混凝土 蓋板 涵 施工樁號 K33+400～ K39+600 計劃開工日期 2020 年 11 月 03 日 計劃完工日期 2020 年 03 月 28 日 施工方案簡要說明： 本方案包括工程概況、編制依據(jù)、進度計劃、施工工藝、質(zhì)量保證、安全保證、環(huán)水保及文明施工等內(nèi)容。 駐地監(jiān)理工程師意見： 駐地監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)辦 意見： 總監(jiān) 理工程師： 年 月 日 鋼筋混凝土 蓋板 涵 施工技術(shù)方案 一、 工程概況 武定至昆明公路是國家西部大開發(fā)八條公路干線之一 —— 蘭州至磨憨口岸中的一段，是連接我國西北、西南及通向南亞、東南亞各國的重要公路通道，是國家高速公路網(wǎng)放射線北京至昆明地末段。本合同段區(qū)域行政區(qū)劃屬昆明市富民縣。路線起點 K33+400，止點位于 K39+600，路線總長 。 本合同段地處低中山及河流堆積地形地貌區(qū)，地形起伏較大，山體自然坡度20186?！?35186。 蓋板 涵 設(shè)置處地質(zhì)構(gòu)造 為亞粘土、亞砂土 ： 褐紅、褐黃色， 軟～可塑狀，局部 可塑狀 。 局部夾薄層卵石土、圓礫土、局部夾細砂。 本 標 段 蓋板 涵均為鋼筋混凝土通道涵， 主要功能為人行兼排水， 地理位置位于富民縣郊區(qū)， 交通方便 ，便于組織施工。 本地區(qū)屬于亞熱帶高原季風氣候，區(qū)內(nèi)氣候宜人，有冬暖夏涼四季如春的特點，年最高氣溫 ℃，最低氣溫 ℃，平均氣溫 ℃，雨季多集中在 5～ 10 月，多年平均降雨量 ㎜。 本合同段鋼筋混凝土 蓋板 涵共有 20 座，均為通道涵，總長 米。具體分布情況見 表 1 鋼筋混凝土 蓋板 涵工程 結(jié)構(gòu)尺寸 一覽表： 表 1 鋼筋混凝土 蓋板 涵工 程 結(jié)構(gòu)尺寸 一覽表 序號 中心樁號 交角 孔跨臺 數(shù)徑高 涵長 進口形式 出口形式 （度） （孔 米） （米） 1 K33+960 90 八字 八字 2 K34+160 90 八字 八字 3 K34+420 90 八字 八字 4 K34+920 90 八字 八字 5 K36+920 90 八字 八字 6 K37+028 90 八字 八字 7 K37+225 90 八字 八字 8 K37+500 90 躍井 八字 9 聯(lián)絡(luò)線 K0+380 90 八字 八字 10 聯(lián)絡(luò)線 K0+396 60 八字 八字 11 聯(lián)絡(luò)線 K0+520 90 八字 八字 12 改地方路 3K0+030 90 八字 八字 13 改地方路 4K0+ 90 八字 八字 14 改地方路 5K0+ 90 一 字 八字 15 匝 BK0+646 45 八字 八字 16 匝 BK0+770 90 躍井 八字 17 匝 BK1+070 90 八字 八字 18 匝 BK1+127 90 八字 八字 19 匝 CK0+ 90 躍井 八字 20 匝 DK0+220 90 八字 八字 二、 編制依據(jù)及編制原則 、兩階段施工圖設(shè)計及施工組織設(shè)計； 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路設(shè)計規(guī)范等公路橋涵相關(guān)的施工和驗收規(guī)范； ； 、施工工藝、施工方法成果、機械機具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。 、法規(guī)對水土保持、環(huán)境保護、安全管理的規(guī)定。 根據(jù)工程實 際情況，制定切實可行的施工方案，確保施工目標的圓滿實現(xiàn)。 合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。 采用平行、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織施工，進行有序、均衡、連續(xù)的施工。 三、施工組織計劃 人員配置 、 現(xiàn)場配備足夠的試驗、技術(shù)、質(zhì)量等管理人員，已經(jīng)到位。 姓名 性別 職稱 學(xué)歷 年齡 工作崗位 備注 繆建和 男 工程師 中專 32 現(xiàn)場技術(shù)負責 余仕萬 男 工程師 本科 32 測量工程師 白 靜 女 工 程師 本科 28 質(zhì)檢工程師 饒盈慶 男 工程師 本科 38 試驗工程師 王禮玉 男 技術(shù)員 大專 26 現(xiàn)場質(zhì)檢 吳艷華 女 技術(shù)員 大專 30 試驗員 文興成 男 中專 中專 55 現(xiàn)場負責人 施工人數(shù) 50 人 、 施工隊伍安排 領(lǐng)工員： 2 人。 鋼筋工： 12 人。 模板工： 10 人。 砼工： 6 人。 漿砌工： 12 人。 雜工： 16 人。 機 械 配備 (見下表 ) 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土拌合站 jS1000 座 1 拌合站 2 混凝土攪拌運輸車 8 m3 輛 2 3 電焊機 BX5002 臺 5 鋼筋加工廠 4 AAXC4001 臺 2 鋼筋加工廠 鋼筋切割機 HDT5 臺 3 鋼筋加工廠 5 鋼筋彎曲機 GJ240 臺 1 鋼筋加工廠 6 鋼筋切斷機 GQ501 臺 2 鋼筋加工廠 7 鋼筋調(diào)直機 GT48 臺 1 鋼筋加工廠 8 對焊機 UN10 臺 1 鋼筋加工廠 9 裝載機 XG50 臺 1 拌和廠供料 10 灑水車 輛 1 便道養(yǎng)護 11 平板車 輛 1 鋼筋、模板運輸 12 插入式振搗器 ZDN60 臺 3 13 全站儀 TOPCON 臺 1 水準儀 DS3200 14 柴油發(fā)電機 200Kw 臺 1 備用 15 挖機 小松 臺 1 基坑開挖 16 木工圓鋸機 MJ105 臺 1 17 木工壓刨機 1BSJ2453 臺 1 18 平面鋼模 平方 200 材料計劃 主材 鋼筋、水泥等由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)，根據(jù)施工需求提前向物資采購人員報材料計劃，保證材料及時到場，先由試驗工程師取樣檢查，合格后，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽樣檢查，達到要求方可進場使用。 其他材料 本項 工 程 所 用 的 砂、碎石 材料均來自大麥竜石場，該石廠生產(chǎn)規(guī)模大，場地寬闊，石質(zhì)穩(wěn)定，能夠滿足施工需要。 砂、石等材料 必須 經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽樣送檢合格后 方可 進場。 主要 工程 數(shù)量 主要 工程 數(shù)量表 序 號 中 心 樁 號 C15 片石混凝土 (m3) 現(xiàn)澆 C20 混凝土 (m3) 現(xiàn)澆 C25 混凝土 (m3) 預(yù)制、安裝 C30 混凝土 蓋板 (m3) 鋼筋 (kg) 砂漿 砌片、 塊石 (m3) 填碎石土 (m3) 現(xiàn)澆 C30 混凝土 (m3) 1 K33+960 37 7784 2 K34+160 9790 3 K34+420 10830 845 52 4 K34+920 51367 5 K36+920 1 46 14841 6 K37+028 1 12441 7 K37+225 1 34 10743 8 K37+500 1907 9 聯(lián)絡(luò)線K0+380 9 1525 10 聯(lián)絡(luò)線K0+396 1245 11 聯(lián)絡(luò)線K0+520 1199 12 改地方路3K0+030 775 13 改地方路4K0+ 2064 14 改地方路5K0+ 1528 15 匝 BK0+646 3867 16 匝 BK0+770 483 17 匝 BK1+070 834 18 匝 BK1+127 2523 19 匝 CK0+ 343 20 匝 DK0+220 2814 230 總 計 215 138903 四、施工進度計劃 鋼 筋混凝土 蓋板 涵 施工計劃于 2020 年 11 月 03 日 開工，計劃于 2020 年 04月 28 日 結(jié)束，總工期為 175 天。 五、 施工工藝 施工工藝流程圖 (附后 ) 蓋板涵施工順序為： 場地清理 →測量放樣→基 坑開挖 → 漿砌片石基礎(chǔ) 施工→ 漿砌片塊石墻身 施工→ 現(xiàn)澆臺帽 (洞門、八字墻、洞身鋪砌 )→ 蓋板安裝（ 蓋板預(yù)制 )→ 防水層 施工 → 砌體養(yǎng)生 →涵背回填 → 驗收清理現(xiàn)場 六、施工方案 蓋板涵基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機開挖，基礎(chǔ)開挖到底經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，開始進行涵洞基礎(chǔ)施工， 然后 依次進行 臺 身 漿砌施工。蓋板預(yù)制可在涵洞基礎(chǔ)施工之前進行，蓋板 達 28 天強度后 方可 吊裝， 最 后進行 臺帽、進出口八字墻及 洞身鋪底漿砌圬工的施工 。 洞身、 洞口墻身與基礎(chǔ)、鋪砌與隔水墻為 漿砌 MU40 片塊石； 洞口帽石采用 C20 混凝土， 附屬護坡、水溝 、躍井 與急流槽采用 漿砌 MU40 片石。 施工準備 技術(shù)部門首先對 蓋板 涵的結(jié)構(gòu)形式、類型等對照圖紙進行復(fù)核，并提前進行技術(shù)交底。試驗室對到場材料按照要求取樣檢測，并報試驗監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可用于施工，按照設(shè)計提供相應(yīng)的施工配合比。 施工前預(yù)制跨溝蓋板，蓋板為 C30 鋼筋混凝土蓋板。 施工 順 序 測量 放線 基坑開挖施工前，應(yīng)按圖紙要求的標高、位置進行測量放線，施工放線時，必須注意 蓋板 涵全長以及洞口端墻的準確位置。檢查涵洞的 具體位置、角度、進出口標高 與實際地形 是否 相符， 如果不符 則立即報請監(jiān)理工程師進行移位或標高調(diào)整。 基底施工及檢測 （ 1）、基坑開挖根據(jù)設(shè)計規(guī)定的基礎(chǔ)外沿線開挖到足夠的尺寸，使基坑底水平面能夠滿足基礎(chǔ)長度和寬度的需要外，每邊 還需 留出 50～ 100cm 的工作面，以保證足夠的施工空間。上口開挖線還要根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況、開挖深度考慮基坑側(cè)壁的坡率?；硬捎?人工配合 挖掘機開挖，為避免擾動下層 土，使用挖掘機 開挖 應(yīng)預(yù)留 30cm 采用人工進行修整。 基坑壁坡度，按地質(zhì)條件、基坑深度和現(xiàn)場的具體情況確定。 不同土質(zhì)基坑坑壁坡度參照下表 基坑土類 坑壁坡度 基坑頂緣無荷載 基坑頂緣有靜載 基坑頂緣有動載 砂類土 1:1 1: 1: 碎、卵石類土 1: 1:1 1: 亞砂土、粘土 1: 1: 1:1 亞粘土 1: 1: 1: 極軟巖 1:0 1: 1: 軟質(zhì)巖 1: 1: 1: 硬質(zhì)巖 1:0 1:0 1:0 （ 2）、基坑開挖結(jié)束后，應(yīng)立即設(shè)置排水溝和集水坑，以防止基坑被浸泡。 （ 3）、基坑開挖到基礎(chǔ)澆注完成的全過程，都要根據(jù)現(xiàn)場水文條件采取適當?shù)呐潘胧┦拐麄€作業(yè)在干燥狀態(tài)下完成。 （ 4）、基坑開挖到設(shè)計標高后及時報驗，并進行地基承載力試驗，當?shù)鼗休d力不符合設(shè)計要求時，及時上報監(jiān)理工程師并按照監(jiān)理工程師的要求施工或者報請設(shè)計院變更，待變更方案批復(fù)后按照變更繼續(xù)施工。 基底檢驗內(nèi)容： 1）檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高； 2）檢查基底排水情況是否符合技術(shù)規(guī)范要求 ； 3）檢查施工日志及有關(guān)試驗資料等。 基底平面位置和標高允許偏差規(guī)定如下： 1）平面位置：