【正文】 第六節(jié)施工組織設計目錄第六節(jié)施工組織設計 I第一章 編制依據(jù)與原則 2一、編制依據(jù) 2二、編制原則 2第二章 工程概況 3一、 大橋概況 3二、 本工程概況 4三、 工程特點、重點、難點 5四、 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法 6第三章 施工方案和技術措施 7一、主要改造加固施工順序 7二、高填路段加固方案和措施 7三、其它部位加固工程施工方法 9四、橋梁病害及結構問題加固處理措施 21五、腳手架搭拆方案 24六、肋墻、擋墻及外橫梁施工方案 31七、張拉鋼絞線施工工藝 36八、 橋面鋪裝加固 41九、橋底加固措施的施工工藝及檢驗要點 46第四章、質量管理體系與措施 54第五章、安全管理體系與措施 80第六章、文明及環(huán)境保護管理體系與措施 106第七章、工程進度計劃與措施 110第八章、擬投入資源配備計劃 116第九章、勞動力計劃 125第十、章主要的施工機械需用量計劃 128第十一章、施工現(xiàn)場環(huán)境污染的治理措施 133第十二章、施工總進度表或施工網(wǎng)絡圖 144第十三章、施工總平面布置圖 146154 / 154第一章 編制依據(jù)與原則一、編制依據(jù)1.《鶴壁市山城區(qū)泗河橋檢測報告》（編號：S031）；《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ112011）；河南省《城市橋梁檢測技術規(guī)程》；《公路橋梁承載力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ212011）；《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（ＪＴＧ?。模叮埃玻埃埃矗?、《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》 （CJJ９９20０３）７、《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》 （JTG D402011）８、《公路養(yǎng)護技術技術規(guī)范》 （JTG H102009）９、《公路瀝青路面設計規(guī)范》 （JTG D502006）１０、《公路橋涵設計通用規(guī)范》 （JTG D602004）１１、《公路鋼筋砼及預應力鋼筋砼橋涵設計規(guī)范》 （JTG D622004）１２、《公路橋梁加固施工技術規(guī)范》 （JTG/TJ232008）１３、《公路橋涵施工技術規(guī)范》 （JTGF502011）１４、春雷路泗河橋加固方案專家評審意見。二、編制原則遵循招標文件、施工技術規(guī)范、規(guī)程及驗收標準的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的各項要求，特別是工程質量、施工進度、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等方面的要求。采用我單位近年來在橋梁加固建設中掌握的先進技術、工藝和設備，力求做到技術先進、工藝精湛、手段經(jīng)濟、安全可靠。根據(jù)本標段工程的特點，突出重難點項目的施工方案及技術措施，科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質高效完成本合同段的施工任務。充分考慮當?shù)厥┕きh(huán)境的不利因素，按“難易并重，分段連線，分段成型，完成一段，交付一段”的原則組織施工，在工期安排、人員設備配置等方面留有余地。施工組織管理堅持高標準、高起點、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標準化作業(yè)。充分發(fā)揮設備效能，關鍵工序突出機械化施工。第二章 工程概況一、 大橋概況春雷路泗河橋位于鶴壁市春雷路南段，橫跨泗河，屬鶴壁市環(huán)城交通要道。也是鶴壁市老市區(qū)的南大門之一。該橋分南橋、北橋兩部分，中間為高填路堤。二、 本工程概況南橋（小橋），單跨，1x16m簡支預應力混凝土空心板橋，橫向共計18塊板，++=，橋臺外墻由素混圖、漿砌片石混凝土筑成。橋臺內側為錐坡，坡度為3:1,胸墻坡度為4:1，臺內用粘土夯填。北橋（中橋），四跨，4x16m簡支預應力混凝土空心板橋，橫向共計18塊板，++=，橋臺外墻由素混圖、內由漿砌片石混凝土筑成。橋臺由于變形，有很小的坡度，內側為3:1錐坡,橋內用粘土夯填。、 改造的基本要求如下２０１６年８月暴雨后，泗河橋中間高填路堤東側漿砌石擋墻垮塌。根據(jù)河南省建筑工程質量檢驗測試中心站有限公司２０１６年９月１日橋梁檢測報告，加固措施如下：（1）、采用現(xiàn)澆混凝土恢復坍塌段墻體。（2）、將原橋中部９０米高填土路段改為橋樁結構。①、在原橋面上開孔，打機械成孔混凝土樁。②、全部樁基工程完成后，破除高填土路段瀝青層和混凝土層。③、澆筑蓋梁、縱梁并對兩側擋土墻實施預應力張拉。④、現(xiàn)澆配筋橋面板。（3）、原橋面空心板加固處理并防護①、橋梁預應力空心板板底鉚粘鋼板加固②、在板底噴涂一層聚合物防護涂料③、空心橋板更換橡膠支座④、空心橋板間板縫灌注⑤、空心橋板上部重做配筋鋪裝層⑥、橋梁段構件漏筋處理（4）、全橋橋面排水系統(tǒng)修復（5）、橋面重鋪瀝青層（6）重修坍塌缺口處欄桿及人行道板（7）、其它必要的零星修補和橋梁美化作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場情況和甲方要求確定。三、 工程特點、重點、難點由于泗河橋位于鶴壁市南市部，橫跨泗河南北岸，是環(huán)城交通要道，是解決當?shù)厥忻裢ㄏ蚵箻枪I(yè)區(qū)和市區(qū)的交通問題，該橋在本路段起重要的連接作用。因此，本項目工程的建設好壞直接影響市區(qū)或周邊地區(qū)的發(fā)展。在本工程項目中，應結合工程特點，采用相應的施工工藝和方法，以保證工程質量。（1）、 工程特點、重點和難點①、本工程較大，工期緊，計劃工期６個月。②、施工場地位于河底，有水流及存水坑洼地，趕在汛期前竣工，作業(yè)難度大。③、橋梁板面加固技術要求高，施工難度大，同時必需考慮均衡加載，造成前期施工進度較慢。四、 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場方法工程所用施工設備全部由我方自備，擬配備先進的、性能良好的施工機械，以滿足工程需要。根據(jù)本工程特點及合同工期要求，分四個階段合理組織人員，設備進場。第一階段：施工準備階段，組織人員崗前培訓、機械設備進場，安裝調試，進行臨時設施的施工，施工圖等技術資料的審核，線路復測及建筑物的放樣，制定實施性施工組織設計及質量計劃，現(xiàn)場勞力投入約為45人。第二階段：完成坍塌處土方清理外運，橋兩側土地平整，樁基施工，坍塌處鋼筋混凝土墻體澆筑，肋墻及橫梁澆筑，橋面結構層拆除，現(xiàn)場高峰期投入１4０人左右。第三階段：人行道的修補、欄桿、路緣石、泄水孔、橋面鋪裝及伸縮縫處理、橋底粘鋼、噴涂聚合物涂層、現(xiàn)場高峰期投入１30人左右，第四階段：工程整理與竣工資料移交等工作，現(xiàn)場人數(shù)約45人左右。人員設備均根據(jù)工程特點由我單位統(tǒng)一調配，組建本工程項目管理機構，投入專業(yè)配套施工機械，抽調專業(yè)施工隊伍，按四個施工階段組織進場。各階段人員、機械設備用汽車直接運至工地。工程所需的主要工程材料如鋼材、鋼絞線、錨具、水泥等統(tǒng)購材料由項目部統(tǒng)一計劃采購。其他主要的工程物資，將根據(jù)招標文件要求，經(jīng)采樣檢驗合格后確定最終的合格供應商，嚴把材料關，砂、水泥、瀝青、鋼筋等材料根據(jù)設計文件提供的料場聯(lián)系采購，經(jīng)檢驗合格后，用汽車分期分批運至工地。第三章 施工方案和技術措施一、主要改造加固施工順序 泗河橋改造施工之前先進行封閉車道，施工中不可以通車，先將高填路段坍塌處土方及片石墻體清理干凈，橋兩側地面平整好之后進行東側承臺施工及西側挖樁，樁基完工后進行筏板澆筑，鋼筋砼擋土墻支模澆筑、達到強度時進行土方回填，清除橋上鋪裝層，填土層重新壓實做灰土層、碎石層，橋面縱橫梁施工，橋兩側肋墻、橫梁同時施工，橫梁張拉、橋臺錨索，高填路段板綁扎澆筑，橋面鋪裝，人行道及欄桿修補。二、高填路段加固方案和措施，其余部分下部土體也可能存在空洞、不密實層等病害，因此，先采用現(xiàn)澆混凝土墻體恢復擋墻后，+澆筑配筋橋面板結構。上部結構施工前，橋面下原松散的土層重新進行夯實，新做三七灰土層和碎石層，并填實土體與擋土墻間的縫隙，重做排水系統(tǒng)和橋面瀝青層，具體方案如下采用現(xiàn)澆混凝土恢復坍塌段墻體。，其坍塌土方量約2000立方米。先開挖坍塌的土方和漿砌石，挖除后，澆筑混凝土筏板基礎，并用鋼管樁與筏板固定，再在筏板上澆筑混凝土擋墻。擋墻沿高度方向分段澆筑，每澆筑一段，回填橋面下土方，并分層夯實，直至回填至橋面板層，再澆筑路面混凝土。將原橋中部90米高填土路段改為橋樁結構橋梁中部高填土路90米橋面全部改為配筋橋板、樁基路段，即將橋面板直接支撐于樁基上，在樁基上澆筑配筋混凝土梁板。具體做法分為以下幾步：（1）在原橋面上開孔，打機械成孔混凝土樁在90米范圍的高填段，每隔6米打一排共兩個機械成孔混凝土樁，同時，在兩個樁的連線上，延伸到擋土墻外，緊貼擋土墻外每側打2個混凝土樁，在擋土墻外樁基上澆筑鋼筋混凝土肋墻，一直延伸到擋土墻頂，在同一側的兩片肋墻之間，緊貼擋土墻沿不同高度澆筑4道圈梁。（2）全部樁基工程完成后，破除高填土路段瀝青層和混凝土層高填路段由于長期塌陷，表面混凝土已澆多層，有的地方已澆筑三次以上，厚達40~50cm，且目前路面仍高低不平。因此計劃在成樁后，將該路段瀝青層和老混凝土層全部打碎、清除。老混凝土層清除后，可以對橋面下原松散的土層重新進行夯實，新做三七灰土層和碎石層，并填實土體與擋土墻間的縫隙。（3）澆筑蓋梁、縱梁并對兩側擋土墻實施預應力張拉路表層老混凝土破除且路基壓實后，在路基上對應柱基位置沿縱橫兩個方向開槽，澆筑蓋梁和縱梁，蓋梁延伸至擋墻外混凝土肋墻，且在蓋梁截面下部預埋波紋管，穿預應力鋼絞線，在蓋梁澆好后實施張拉，縱梁沿橋梁縱向連接橋內同一側的成樁，這樣，蓋梁與縱梁及擋墻外圈梁形成格構式的梁系結構，配筋橋面板支撐于格構式梁系上，并將橋面荷載通過縱、橫梁體系傳遞到樁基上。這樣，即使路下土體繼續(xù)坍塌，橋面也不會再發(fā)生下沉。（4）澆筑配筋橋面板澆筑蓋梁和縱梁時，預留與橋板的連接筋，梁體混凝土初凝后，布置橋板雙層雙向鋼筋網(wǎng)，橋板計劃澆筑厚度為30cm，為雙向受力橋板。橋板與原擋墻連接部位的鋼筋通過植筋植入漿砌石擋墻或混凝土擋墻。三、其它部位加固工程施工方法便道施工方案該工程主要在泗河河底施工，需要在橋兩側修兩條施工便道，方便運輸施工材料及設備。便道寬5米，應滿足20t車輛通行。先使用挖掘機清理河床，挖除淤泥、碎石等雜物，將高處土方運至低洼處，壓路機碾壓兩遍后再鋪設150mm碎石，經(jīng)壓路機碾壓不再下沉后方可通行車輛。并應準備用沙包土填充的沙袋，備用在南部河邊，以防下雨河水上漲。南部流水處使用涵管鋪設。南部河道平整結束后，使用吊機依照“先河道兩側再中間”的順序將單只涵管依次吊入預定位置予以拼裝就位。涵管安裝應做到拼接密實，高度一致，間距統(tǒng)一。涵管鋪設完畢后，在管道間隔處充填滿沙包土沙袋，防止相鄰管道在通車后，由于重車壓碾而發(fā)生擠壓，致使涵管破裂造成汽車便道垮塌。同時在管道間隔處迎水面外側，應澆筑適量C15素混凝土，防止因沙袋破裂，外溢沙包土在水流沖刷作用下流失，掏空管道間隔處造成汽車便道損壞，以延長汽車便道的使用壽命。管道間隔處充填結束后，在涵管上方填倒沙包土形成6m寬路基并逐層壓實。河道處汽車便道施工結束后，再進行河灘處汽車便道填方施工，同樣采取逐層填方壓實的方式形成路基6m寬、路面5m寬、的隨坡便道。樁基施工方案樁基工程分挖孔樁和靜壓樁兩部分一、挖孔樁施工方案（一）、施工準備管線保護施工前，邀請業(yè)主、設計及管線單位進行交底，提供管線和其他隱蔽設施的準確位置，對需要遷移或保護的管線予以明確，并設置醒目標志。鉆機就位（1）、平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。鉆機底座不能直接置于不堅實的填土上，墊枕木加以穩(wěn)固，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。（2）、鉆機就位后，應有專人指揮對機底枕木填實，保證施工時機械不傾斜、不傾倒，保持整機處于水平位置，同時對鉆機及配套設施進行全面檢查。鉆機上必須加設漏電保護裝置，安裝避雷設施。（3）、鉆機必須保持與高壓電線的安全距離。（二）、樁位放樣根據(jù)設計圖紙使用全站儀現(xiàn)場采用坐標法進行樁位精確放樣，放樣后請監(jiān)理工程師進行復核，經(jīng)過復核無誤后，在周圍定出4根不易受破壞的護樁，以進行護筒精確定位。施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失破壞，以便隨時復核樁位。在鉆孔過程中經(jīng)常檢查鉆頭中心位置和鉆桿傾斜度，以防成孔偏位和傾斜度過大。（三）、護筒埋設護筒采用挖埋法安裝，埋深大于1米,并且在護筒周圍夯填粘性土，將粘性土對稱均勻地投入護筒與周圍土間隙中，逐層搗實，以確保護筒埋設穩(wěn)固。測量人員在護筒沉放好后對樁位進行復測。對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網(wǎng)遮罩，并在其周邊懸掛警示帶，設安全標志。（四）、導管密閉性試驗開鉆前先檢查并確保導管的密閉性。（1）、壓力計算：P=（rchc－rwhw）rc—砼容重； hc—砼柱最大高度；rw—孔內泥漿容重；hw—孔內泥漿有效深度； KN/m3, KN/m3；hc按孔深30m計（本標段最大樁長為30米），取hw=hc。則：P=（－）30=396Kpa操作要點先將導管接長，密封兩端。在每端密封處各焊接一根管，一根作為進水管，一根作為進氣管，即空氣灌入口。（注：密封管可利用底節(jié)導管和漏斗口下面的標準節(jié)作為密封管，在進水管節(jié)安裝一個開關。）將接長密封的導管，通過進入管灌入70%左右的水并關閉開關，通過進氣口灌入空氣，待導管內氣壓達到1Mpa后且穩(wěn)壓15min并每隔3—4分鐘轉動導管半圈，觀察導管有無漏水情況，如有漏水則將該處作記號。穩(wěn)壓15min后打開進水管處開關放氣減壓泄水。在操作中要求導管外表面干燥，以便于觀察。安全要求因為本試驗壓力達到1Mpa，所以在加壓過程中要緩慢均勻，觀察導管各處的受力情況，以防導管爆裂傷人。兩端密封處焊接的鋼板的厚度不小于導管壁，且焊縫高度不小于鋼板厚度，進水管、進氣管的耐壓性不得小于1Mpa，且與密封鋼板焊接處也同樣要滿足要求。做本試驗時，無關人員不得在導管周圍。（五）、泥漿池開挖泥漿池時，將循環(huán)池、沉淀池分開布設。樁灌注完后，使用排污車將沉淀池下部的沉渣和濃泥漿運至業(yè)主單位及相關部門指定的地方，上部泥漿通過循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)使用。泥漿嚴禁排入河道中。泥漿池周邊懸掛警示帶，設安全標志。（六）、泥漿制備鉆孔泥漿