【正文】 1 / 55北京綠創(chuàng)科 車坡道工程位于北京市昌平區(qū)中關村科技園東部，介山村西側約 300m，北京市綠創(chuàng)環(huán)保集團有限公司院內。主樓已施工完畢，現(xiàn)進行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，～，為此考慮經(jīng)濟造價，結合現(xiàn)場設計情況，依據(jù)不同段落槽深度，僅對坡道外側邊坡進行支護。根據(jù)北京市地質工程勘察院 2022 年 12 月的《北京綠創(chuàng)科研綜合 B 樓巖土工程勘察報告》 ，在基坑開挖范圍內地層情況如下。 地層情況粉質粘土粘質粉土填土①層：黃褐色，濕，稍密，含灰渣、碎石植物根系等；房渣土① 1 層：雜色，稍濕，稍密，含磚塊、灰渣、碎石、混凝土塊等。該層總厚度 。粘質粉土②層：黃褐褐黃色，濕飽和，中密，含云母氧化鐵；中粗砂②1 層：黃褐色，濕，中密，含少量礫石；最大厚度為 ； 卵石圓礫③層：雜色，中密～密實，濕，最大粒徑大于 10cm，一般粒徑為 13cm，中粗砂充填；中粗砂③1 層：褐黃色，密實，濕；粉質粘土③2 層：褐黃色，濕飽和，密實；中粗砂④層：雜色，飽和，密實；粉質粘土重粉質粘土⑤層：褐黃色，濕，可塑；粗砂⑤1 層：褐黃色，密實，飽和；粘質粉土⑤2 層：褐黃色，密實，飽和；等。 地下水情況在鉆探深度 范圍內見兩層地下水。第一層為潛水，埋深為 ，含水層為卵石圓礫③層和中粗砂④層；第二層為潛水，埋深為，含水層為粗砂⑤層。2 / 55 甲方提供有關資料序號 資料名稱 編 號1 北京市地質工程勘察院2022年12月的《北京 科研綜合B樓巖土工程勘察報告》2022年12月2 甲方提供的平面圖、基礎底板平面圖 規(guī)范、規(guī)程序號 規(guī)程、規(guī)范名稱 編 號1 建筑地基與基礎設計規(guī)范 GB5000720222 建筑基坑支護技術規(guī)范 JGJ120993 建筑基坑支護技術規(guī)程 DB11/48920224 錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范 GB5008620225 建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范 GB50497202296 建筑樁基基礎技術規(guī)范 JGJ9420227 建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范 GB5020220228 混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 GB5020420229 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 JGJ46202210 鋼筋焊接及驗收規(guī)程 JGJ18202211 建筑機械使用安全技術規(guī)程 JGJ33202212 建筑工程資料管理規(guī)程 DBT016972022 標準序號 規(guī)程、規(guī)范名稱 編 號1 建筑工程施工質量檢驗統(tǒng)一標準 GB5030020222 建筑施工安全檢查標準 JGJ5999 主要法規(guī)序號 法規(guī)名稱 法規(guī)編號3 / 551 《中華人民共和國建筑法》2 《中華人民共和國產品質量法》3 《中華人民共和國計量法》4 《中華人民共和國環(huán)境保護法》5 《中華人民共和國安全生產法》6 《建設工程質量管理條例》7 《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》8 建筑生產安全管理條例 國務院第 393 號令9 北京市建設工程施工現(xiàn)場管理辦法 政府令第 72 號10 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 建質（2022）87 號11北京市實施《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定京建施（2022）841號 其它a）工程現(xiàn)場實際勘察和我單位經(jīng)過在周邊地區(qū)基礎工程施工經(jīng)驗。b）單位施工管理文件。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結合甲方要求，對北京綠創(chuàng)科研綜合B樓汽車坡道工程土方開挖、基坑支護設計與施工組織做如下考慮。首先進駐現(xiàn)場后，請甲方提供周圍管線分布圖，并對場地進行探管工作，場地查明施工場地內外常在管線分布情況。同時甲方平整場地，我方搭建臨舍，落實地下管線分布情況，對可疑位置進行人工挖掘；然后對現(xiàn)場進行測點放線，然后進行土方與支護交叉作業(yè)。 土方開挖土方施工組應與基坑支護項目組相互配合。嚴格按照支護要求進行分步作業(yè)，預留肥槽800mm，挖土機挖土應為土釘墻施工創(chuàng)造工作面，便于護坡施工。挖到基底位置時，基底應預留保護層不少于20cm保護層。4 / 55 基坑滲水處理于勘探期間 范圍發(fā)現(xiàn)兩層地下水，但在基坑開挖范圍內無地下水體，為此無須進行水體處理工作。但應加強基坑開挖后，因天氣降雨以及管道漏水和地層起伏所形成邊坡側壁滲水極其滲水處理。 基坑支護由于現(xiàn)場空間條件有限，而且所處具體位置，考慮到場地空間條件以及地層性質，擬采用常規(guī)預應力錨桿土釘墻進行支護的設計與施工工藝。同時應注意加強土方開挖與基坑支護的配合，防止因開挖面過大而未及時支護導致邊坡塌方以及預留的作業(yè)面；應考慮邊坡荷載對邊坡穩(wěn)定性的影響。①標高控制由于基礎持力層直接放在槽底土層上，挖土時如控制不好很容易對下臥持力層造成擾動，因此在挖土時必須注意控制挖深，土方開挖與支護同步進行。前期挖土施工時在護坡坡面上抄測挖土各點標高，噴錨支護每做一排即測一層標高，及時統(tǒng)計挖土標高，掌握最新開挖深度。將最后一步開挖作為控制重點，開挖時由專業(yè)測量人員跟蹤抄測，控制挖深。②預防超挖措施最后一步土方開挖應提前作出控制開挖的標高點。先由測量人員給出開挖深度，由挖土機逐步向下開挖，邊開挖邊測量，配合至預留人工清槽土層頂標高，對于己挖出槽底的應等間距撤出白灰點作為標志防止超挖。挖出槽底禁止大型施工機械和設備來回碾壓。③土方與土釘墻施工的配合每步土方施工先給土釘墻施工開挖工作面，土方開挖切坡時由支護看坡人指揮確定邊坡留土厚度，減少人工修坡工作量，提高工效。對于邊坡一般障礙物可由挖掘機直接挖除，支護時再進行處理。土方開挖施工中應全力配合邊坡支護，對于邊坡開挖深度控制、險情回填處理等安排應積極響應，一切為整體安全及施工進度考慮。④土方與滲水處理的配合5 / 55土方運土時局部存在滲水嚴重區(qū)域，及時通報土釘施工組，及時支護，對于未及時的應回土回填，防止坍塌。⑤土方與基礎施工的配合天然地基部位槽底預留土層厚度為 20cm，當機械挖土到設計槽底以上時，由測量人員配合共同進行，標高由水準測量控制，不許超挖，以免擾動下部持力地層。按照設計要求，土釘墻位置施工設計要求分步、開挖高度：在粘性土地層。各工序互不影響，互相配合，交叉作業(yè)。挖到基底位置時，天然地基時應預留約200mm保護層，土方開挖施工過程自始至終配合護坡作業(yè)協(xié)調工作?？辈炱陂g， 范圍存在兩層地下水，但在基坑開挖范圍內無地下水，可不進行地下水體處理。但應加強基坑開挖后，因天氣降水以及管道漏水和地層起伏所形成邊坡側壁滲水極其滲水處理。施工前，建議總包對場地做好排水措施；在基坑開挖過程中，基坑側壁可能存在一定量的上層滯水，即在雜填土或素填土中，局部可能出現(xiàn)少量因降雨、管道漏水形成的殘留滯水，可采用在基坑四周邊坡的含水層底部，插入引流管將隔水層所托之少量殘留滯水引入槽內盲溝內。 同時建議如下： （1）在基坑 5m 范圍內不宜設置用水點； （2）在基坑四周邊做好地面排水工作，防止雨水和人工用水的入滲引起邊坡坍塌。排水溝截面內側規(guī)格為240mm（深）240mm（寬） ，采用塊磚砌置，水泥砂漿勾縫。6 / 55 方案選擇基坑支護的方法較多，如：土釘墻支護、錨桿護坡樁支護等。土釘墻支護土釘支護是依靠土釘體與土體之間的摩擦力將邊破土體內不穩(wěn)定區(qū)土體的側壓力，通過土釘?shù)乃酵屏ψ饔脗鬟f到穩(wěn)固區(qū)。在土釘支護體系中，土釘與土體共同作用，充分利用土體的自承能力和土釘與土體之間的摩擦力，約束土體的側向變形，形成一種自穩(wěn)性結構，既增強了土的主動受力能力，又增強了土體破壞的延性。由于土體延性的增加，即使土體支護體系發(fā)生破壞，也是漸進性的。該工藝最大特點就是土體位移變形相對較大，但經(jīng)濟造價較低。因此在邊坡位移無特殊要求的地方廣泛采用。錨桿護坡樁北京地區(qū)深基坑支護已廣泛采用。采用錨桿護坡樁，是一種被動的支擋形式，它依靠樁結構體系的支擋能力、樁體的剛性支擋土體，控制土體位移。這種支護形式最大優(yōu)點是控制位移能力強，但投入大，成本高。為此，根據(jù)該場地的工程地質和水文地質條件以及結合場地周圍環(huán)境對位移要求條件，并結合我單位在北京地區(qū)類似工程的設計與施工經(jīng)驗，經(jīng)我方專家與技術人員共同研究論證，采用預應力錨桿土釘墻進行支護的設計方案。這樣施工周期短而且經(jīng)濟造價較低。 工程特點與難點（1）本工程地處位于北京市昌平區(qū)中關村科技園東部，介山村西側約300m，北京市綠創(chuàng)環(huán)保集團有限公司院內。臨近為交通要道，邊坡支護、土方工作量雖然不大，但對現(xiàn)場文明施工必須作出周密計劃與安排；（2）場地周圍放坡條件有限，應控制基坑支護位移量，防止因基坑周圍荷載與車輛通行導致對邊坡穩(wěn)定性的影響以及變形對周圍牽帶的影響；（3）應注意土方開挖與基坑支護的配合，如土方開挖分步高度、土體的自立性；以及支護時工藝方法的選擇； （4）場地范圍有限，施工場地緊張，且開挖面呈一定坡度；（5）基坑支護的每一個設計與施工質量環(huán)節(jié)對其影響較大；周圍是否存在生活或管線漏水以及地層的滲水； （6）該區(qū)域地層為雜填土、砂卵石層，采用旋挖鉆機泥漿污染嚴重，采用7 / 55中心壓灌混凝土插放鋼筋籠工藝存在砂卵石層插放鋼筋籠困難、且存在較大顆粒的卵石，鉆進困難；（7）應加強對周邊環(huán)境影響的考慮，等?；谝陨想y點，在我方技術部門的組織下，經(jīng)過現(xiàn)場調查、分析研究和反復論證，本著安全、優(yōu)化、經(jīng)濟的設計原則，選擇科學、合理的設計施工方案。 技術措施（1）結合該場地的工程地質和水文地質條件以及結合場地周圍環(huán)境對位移要求，采用預應力土釘墻。為此我方采用目前最為流行、經(jīng)典的《理正基坑支護軟件》進行設計驗算，滿足穩(wěn)定性要求，該軟件已在北京以及全國得到廣泛應用，我單位基坑支護設計均采用該套軟件并經(jīng)百余項工程得到驗證，產生了極好的經(jīng)濟效益和社會效益；（2）實行動態(tài)信息化管理模式，建立完善的信息監(jiān)測系統(tǒng)，用動態(tài)信息施工技術全面控制施工質量。通過采集邊坡沉降與位移等方面的信息，對基坑下部施工可能出現(xiàn)的情況進行反演計算，以便及時采取相應措施，確保邊坡安全。（3）應注意土方開挖與基坑支護的配合，以及支護時采用的施工工藝方法，確保地層開挖面的穩(wěn)定。（4）充分發(fā)揮預應力錨桿控制位移能力強、安全可靠的優(yōu)越性。（5）本工程施工工藝以機械成孔進行頂管作業(yè)。 設計方案基坑等級為Ⅱ類，分項系數(shù)為 ，地面可允許通行重型車量，要求地面附加荷載為 20kPa，距離基坑上口大于 。為便于設計與施工，根據(jù)現(xiàn)場周圍環(huán)境條件，按照基坑槽地標高范圍將基坑劃分為 11’、22’ 、33’ 、44’四個不同的支護剖面。11’剖面：～ 的支護區(qū)域，采用預應力錨桿土釘墻進行支護。邊坡按照 1： 放坡，土釘共計 5～6 排。第 1 排土釘距地面為 ，8 / 55土釘垂直間距為 ，水平間距為 。1～6 排土釘長度(含彎鉤)從上至下為：、、?？讖?100mm，其中第 3 排為預應力錨桿，土釘采用 Φ18 鋼筋作為中心拉桿，錨桿采用 1 束 1860 鋼絞線，傾角均為 100，噴錨面層為 ＠250mm250mm 鋼筋網(wǎng)，利用 1Φ14 作為橫向壓筋，噴射 80mm 厚的 C20 細石混凝土。土釘設計參數(shù)土 釘編 號深度（M）長度（M）傾角（176。）孔徑（MM）水平間距(M)垂直間距（M）芯桿規(guī)格1 2 Φ183 1S18604 5 6 10 100 Φ18各土釘端頭均彎“L”形與面板拉筋緊固連接。對第 3 排錨桿施加預應力不小于 100KN。利用錨頭將[18 槽鋼墊板鎖定于面板上。預應力土釘?shù)男緱U前端 范圍可采用塑料布包纏與漿液隔離，待漿液凝固 48 小時后方可進行預應力鎖定。,翻邊反坡：1。22’剖面：～ 的支護區(qū)域，采用預應力錨桿土釘墻進行支護。邊坡按照 1： 放坡，土釘共計 3～5 排。第 1 排土釘距地面為 ，土釘垂直間距為 ，水平間距為 。1～6 排土釘長度(含彎鉤)從上至下為：、?？讖?100mm，其中第 3 排為預應力錨桿，土釘采用 Φ18 鋼筋作為中心拉桿，錨桿采用 1 束 1860 鋼絞線，傾角均為100，噴錨面層為 ＠250mm250mm 鋼筋網(wǎng)，利用 1Φ14 作為橫向壓筋，噴9 / 55射 80mm 厚的 C20 細石混凝土。土釘設計參數(shù)土 釘編 號深度（M）長度（M）傾角（176。）孔徑（MM）水平間距(M)垂直間距（M）芯桿規(guī)格1 2 Φ183 1S18604 5 10 100 Φ18各土釘端頭均彎“L”形與面板拉筋緊固連接。對第 3 排錨桿施加預應力不小于 100KN。利用錨頭將[18 槽鋼墊板鎖定于面板上。預應力土釘?shù)男緱U前端 范圍可采用塑料布包纏與漿液隔離，待漿液凝固 48 小時后方可進行預應力鎖定。,翻邊反坡：1。33’剖面：～ 的支護區(qū)域，采用預應力錨桿土釘墻進行支護。邊坡按照 1： 放坡，土釘共計 2～3 排。第 1 排土釘距地面為 ，土釘垂直間距為 ，水平間距為 。1～3 排土釘長度(含彎鉤)從上至下為：、?？讖?100mm，土釘采用 Φ18 鋼筋作為中心拉桿，傾角均為 100，噴錨面層為 ＠250mm250mm 鋼筋網(wǎng)，利用 1Φ14 作為橫向壓筋，噴射 80mm 厚的 C20 細石混凝土。土釘設計參數(shù)土 釘編 號深度（M）