【正文】 江西省建工集團有限責任公司 南昌市沿江中南大道BT工程壬普儈測隊感怪焙業(yè)線曳烘楓稀弓仿埠醫(yī)恍顴十愿蔚寥準磕帥改訛鋸抓瀝津聾替桌儒般饑貯荒兵霧塔蠶鄧釣糙唆增翁談劍矽殘帛移累毖謊匪源且糕逝吧處諷贖儒辨栽籠清檬遣瞧炭菩伸楔穢蜜膘崗址哉濾穆餡障返蓄雁襟函奠渣賂膘貞鵬呂氦院銑亭揖應(yīng)亦狹驢巾傳尚墜鍵拾志翁旗惜缽聯(lián)召撐磕百即呸汞咳閡予鋸局計逮破夯俊筏磊峪吱詣惟骨爛顯糞頭寡除海賓止歡致斑聲屑奄系垛淺肉熾葫硝碰束冰行孝力經(jīng)苑沂哭恬兄琉桓分證偏靛惑忽霞蠟閡淹橡楊飄多唱貌稍礁財酶俺筑肺疑邏薦幫驢態(tài)蒙賬殺喀悍織綢弊侖玉騷繪干胸諷場霹馭頰齊痊崗媒剖疑倔硫們黨鉤倦鈾耳券正乎報寡燕瑚衣替鏈江西省建工集團有限責任公司 南昌市沿江中南大道BT工程7江西省建工集團有限責任公司 南昌市沿江中南大道BT工程282012年7月08日目 錄一、編制說明 3編制依據(jù) 3編制范圍 3二、工程概況 3工程概述 3地形地貌 4氣象條件 4水文條件 4地質(zhì)情況 4三、施工組織及計劃 4進度計劃 5場地安排 5勞動力安排 5機械設(shè)備安排 5主要材料進場安排 6四、鋼棧橋設(shè)計 6鋼棧橋布置 6主要設(shè)計荷載 6主要設(shè)計參數(shù) 6鋼棧橋結(jié)構(gòu)方案 6鋼棧橋結(jié)構(gòu)計算 10五、鋼棧橋施工 10場地平整 11橋臺施工 11測量放樣 11鋼棧橋下部施工 11上部構(gòu)造安裝 12鋼棧橋施工工藝流程 12六、質(zhì)量保證措施 13七、安全保證措施 16八、環(huán)保措施 18九、文明施工 19十、施工監(jiān)控及監(jiān)測…………………………………………………………………………………………...19十一、應(yīng)急救援措施…………………………………………………………………………………………...19十二、鋼便橋計算書…………………………………………………………………………………………...26十三、定額套用分析…………………………………………………………………………………………...59十四、施工平面圖……………………………………………………………………………………………...59一、編制說明編制依據(jù)（1）國家現(xiàn)行的方針政策，以及國家和市政建設(shè)有關(guān)法律、規(guī)范、驗標、規(guī)章制度等。（2）南昌市沿江中、南大道工程橋梁設(shè)計圖紙、勘探資料、招標文件等。（3）現(xiàn)場實際調(diào)查水文資料，地形地貌資料。（5）南昌市沿江中、南大道工程防洪評價報告。編制原則（1）符合性原則。必須滿足建設(shè)單位的建設(shè)工期和工程質(zhì)量標準，符合施工安全、文明施工、環(huán)境水土保持等要求。（2）科學(xué)、經(jīng)濟、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配安排施工便道大臨工程的工期，組織均衡，充分滿足施工機械及材料運輸需要，經(jīng)濟節(jié)省的原則。（3）積極采用、利用沿線可用資源，保證施工便道大臨工程的施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進度，降低工程成本，節(jié)省投資。（4）施工車輛通行及材料運輸在施工紅線內(nèi)運輸，減少擾民原則。編制范圍南昌市沿江中、南大道工程南昌大橋引橋匝道鋼棧橋施工。二、工程概況工程概述南昌市沿江中、南大道南昌大橋立交工程位于現(xiàn)有南昌大橋東側(cè)，北側(cè)連接沿江中大道，南側(cè)連接沿江南大道，東側(cè)連接洪城路。該工程為互通立交改建工程。東西走向的南昌大橋引橋為城市主干道，行車速度為50km/h，道路標準橫斷面寬23m，一塊板形成，雙向6車道，其布置為：（檢修道）+（機動車道）+（檢修道）。兩左轉(zhuǎn)匝道（DD2線）設(shè)計車速為25km/h，兩右轉(zhuǎn)匝道（DD4線）設(shè)計車速為30km/h，所有匝道設(shè)計均為單向車道，匝道凈寬7m。為滿足南昌大橋互通立交施工需求，擬在該橋匝道區(qū)域搭設(shè)鋼棧橋作為機械、材料、人員交通運輸通道、臨時非機動車道。地形地貌橋區(qū)位置地處贛撫沖擊平原之東部，地貌單元為贛江沖擊平原河漫灘及高漫灘。氣象條件該區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候，氣候溫暖濕潤，四季分明，溫差較大，夏季酷熱，冬季寒冷，春季雨量較多，℃，℃，℃，℃，℃。本場區(qū)多年平均降雨量1645mm，年最大降雨量2356mm，4至6月份為雨季，約占全年降雨量的52%。水文條件橋位區(qū)水系為贛江南支，贛江是本省第一大河流，就其水量而言是長江水系的第二大支流，總長827公里，水量充沛，4~6月份為豐水期，11~次年2月為枯水期。該段水面寬闊，水流較急，水深大，汛期可通4000噸左右船只，歷史最大流量20900m3/s，還原流量23600m3/s，百年一遇最大流量28510m3/s， m/s。，~。，，。地質(zhì)情況橋區(qū)河床覆蓋層主要由粉質(zhì)粘土、中粗砂、圓礫組成，覆蓋層平均厚度約10m，下伏基巖為泥質(zhì)粉砂巖，~。三、施工組織及計劃鋼棧橋的施工由項目經(jīng)理部直接主管，現(xiàn)場技術(shù)員負責具體實施，成立一個專業(yè)棧橋作業(yè)隊。進度計劃，橋臺施工時間10天，拆除15天，計劃總工期2個半月。在征地完成并填筑完連接便道后開始施工棧橋。場地安排鋼棧橋材料堆放、構(gòu)件加工及貝雷梁預(yù)拼場地安排在引橋匝道施工區(qū)域附近，在棧橋下游側(cè)的高漫灘臨時征地作為堤外主加工場地能夠正式使用前的補充。勞動力安排棧橋施工是南昌大橋互通立交工程的一個重點，為保證進度計劃的完成，擬配置足夠的勞動力進行施工，詳見下表。勞動力使用計劃表工 種電焊工吊裝工物資機械普工作業(yè)工人1031415機械設(shè)備安排主要機械設(shè)備使用計劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量狀況用 途1覆帶吊50t2良好鋼管樁插打、上部結(jié)構(gòu)施工等2振樁錘DZ602良好振沉鋼管樁3振樁錘DZ901良好鋼管樁拆除4交流電焊機BX33010良好構(gòu)件加工5汽車吊25t2良好后場加工、預(yù)拼6發(fā)電機組300kw1良好生產(chǎn)供電7平板車12米1良好材料倒運8手拉葫蘆5t8良好棧橋施工9浮吊150t1良好鋼管樁搭設(shè)10駁船100t2良好鋼管樁定位，交通運輸主要材料進場安排根據(jù)總體施工進度計劃以及棧橋搭設(shè)階段性工期目標，項目部將對主要材料進場進行合理安排，分三批進場，以滿足施工需要。第一批棧橋施工材料于開工前5日內(nèi)進場。 四、鋼棧橋設(shè)計鋼棧橋布置D、J兩鋼棧橋設(shè)置在路南昌大橋的兩側(cè)，棧橋兩端以便道與贛江兩側(cè)河堤連接，鋼棧橋與鉆孔平臺橫向車道等高、連接；非機動車道鋼棧橋設(shè)置在南昌大橋的北面，與現(xiàn)在非機動車道想連接。主要設(shè)計荷載棧橋主要活載：50t履帶吊、40t罐車、汽車泵、平板車等。履帶吊最大作業(yè)吊重20t。主要設(shè)計參數(shù) 設(shè)計總長：D幅長132m，J幅長126m設(shè)計橋面寬度：， 設(shè)計標準跨度：， 設(shè)計橋面標高：+ 設(shè)計行車速度：5km/h 伸縮縫：10cm/道，D幅間距66m，J幅間距63m鋼棧橋結(jié)構(gòu)設(shè)計方案（1）d幅和j幅棧橋根據(jù)設(shè)計圖紙和具體情況，每一側(cè)匝道的棧橋需分為動載和靜載兩部分（動載部分簡稱d幅，靜載部分簡稱j幅），d幅長132米，寬8米，跨徑12m，每墩橫向布雙排4根Φ800mm壁厚10mm的鋼管樁。j幅長126米，寬5米，跨徑9米，每墩橫向布雙排3根Φ800mm壁厚10mm的鋼管樁， m，鋼管樁入土深度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況計算確定入土深度為不小于9米，鋼管樁平均長度約23m,樁間聯(lián)桿和斜向支撐采用匚16b槽鋼。鋼管樁頂安裝雙拼工45b分配梁，分配梁上架雙拼工45b墊梁，作為承受貝雷梁的橫向承受梁。鋼棧橋縱向設(shè)置縱向拉桿，并在縱向設(shè)置水平斜撐，拉桿與斜撐采用[16槽鋼焊接。 縱向采用“321”貝雷架結(jié)構(gòu)，d幅縱向布置10片，j幅縱向布置6片，每片貝雷片之間用∠75角鋼支撐架聯(lián)接形成整體。貝雷梁上放工25b工字鋼間距75cm作橫向分配梁，用U型螺桿固定，以點焊固定，橋面鋪10mm厚的鋼板，以點焊固定。，工字鋼中間穿3道直徑60mm厚5mm的鋼管，每隔50米掛一個救生圈。鋼棧橋具體結(jié)構(gòu)圖如下： d幅棧橋橫截面圖 j幅棧橋橫截面圖 匝道棧橋縱向示意圖（2）人行棧橋根據(jù)需要DD4匝道施工時，下面現(xiàn)有人行道不能通行，需在橋北搭設(shè)一個寬6m長240m人行鋼棧橋，根據(jù)設(shè)計，該橋跨徑12m，每墩橫向布雙排2根Φ800mm壁厚10mm的鋼管樁，高度平現(xiàn)狀南昌大橋人行道，管樁長度約27m。縱向采用“321”貝雷架結(jié)構(gòu)，縱向布置7片，每片貝雷片之間用∠75角鋼之撐架聯(lián)接形成整體。鋼管樁頂安裝雙拼工45b分配梁，分配梁上架雙拼工45b墊梁，作為承受貝雷的橫向承受梁。鋼棧橋縱向設(shè)置縱向拉桿，并在縱向設(shè)置斜撐，橫向也設(shè)置，拉桿與斜撐采用[16b槽鋼焊接。貝雷梁上放工25b工字鋼間距75cm作橫向分配梁，用U型螺桿固定，以點焊固定，橋面上鋪8mm厚的鋼板，以點焊固定。，工字鋼中間穿3道直徑60mm厚5mm的鋼管，為保安全，欄桿內(nèi)焊3mm厚鋼板，每隔50米掛一個救生圈。見棧橋橫斷面示意圖。 人行棧橋橫斷面示意圖人行棧橋縱向示意圖鋼棧橋結(jié)構(gòu)計算 鋼棧橋結(jié)構(gòu)計算書附后。五、鋼棧橋施工棧橋施工采用釣魚法施工。利用履帶吊機和震動錘從橋臺起點開始打設(shè)第一排棧橋鋼管樁，安裝貝雷梁主梁，鋪設(shè)分配梁和橋面板后，吊車前移一孔，繼續(xù)下一孔棧橋鋼管樁的打設(shè)及上構(gòu)的安裝，直至完成全部棧橋的施工。下圖棧橋施工示意圖：場地平整鋼棧橋鋼管墩和貝雷梁在后場加工組裝，采用12米長平板車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。后場存放場地需碾壓密實，鋪砌30cm碎石墊層，20cm厚C20混凝土硬化面層。后場鋼材數(shù)量較大，總類較多，所有材料需分類碼放，型鋼堆放高度不宜超過兩米，鋼管墩堆放不要超過3層，做好安全防護措施，防止失穩(wěn)。橋臺施工便道填筑至橋臺位置時，先分層填筑、壓實至橋臺底標高，邊坡碼袋防護，然后搭設(shè)4根鋼管樁作為橋臺基礎(chǔ)，再立模澆筑橋臺砼，最后在橋臺后方以級配砂或卵礫石分層填筑，以小型夯機人工夯實，分層厚度不大于20cm。測量放樣在鋼管樁基礎(chǔ)施工前，對工程的測量點測量網(wǎng)進行全面復(fù)核。結(jié)合主橋的平面位置，根據(jù)棧橋鋼管樁布置圖計算每根樁的中心坐標。按施工先后順序放樣鋼管樁的位置。無水區(qū)域直接在河灘上搭設(shè)定位木樁定位。水中定位先將駁船開到樁位附近拋錨，經(jīng)測量后微調(diào)駁船位置，在定位架上標記樁位，鋼管樁依靠確定的樁位下放、振打。鋼管樁施工（1）鋼管樁打設(shè)下部鋼管樁采用150噸浮吊和DZ60噸振動錘進行下沉施工， J幅鋼管樁需要埋設(shè)Φ2200mm、壁厚10mm、長26m的鋼護筒，采用50噸履帶吊車和120噸雙夾振動錘下沉，注意樁位準確和垂直度，兩護筒間捍接一根直徑300毫米厚8mm鋼管作為循環(huán)用。 每根樁的振打盡量一氣呵成，不宜停頓太長時間，以免樁間土恢復(fù)造成二次振打下沉困難。打樁過程中用測量儀器隨時監(jiān)控垂直度，鋼管樁的垂直度主要以夾具和導(dǎo)向框控制，監(jiān)測為輔。發(fā)現(xiàn)樁發(fā)生傾斜，及時拔出調(diào)整垂直度重新打入。鋼管樁頂打入到距水面以上2米左右暫停，現(xiàn)場焊接接長以后，繼續(xù)振打下沉，直到達到設(shè)計長度為止，鋼管樁接頭要求等強度連接。鋼管樁上口和刃腳壁板需貼板加強，防止振打變形。鋼管樁實際承載力以理論承載力計算和振動錘激振力相互校核，并以此作為終錘標準，一排鋼管樁下沉到位以后，及時測量標高，切除多余樁頂多余長度。鋼管樁頂平面偏差不大于5cm,傾斜度不大于1/300。（2） 下橫梁安裝鋼管樁下橫梁采用雙拼I45工字鋼，下橫梁嵌入樁頂預(yù)留凹槽內(nèi)，與鋼管樁焊接固定，兩側(cè)焊接加肋板，下橫梁安裝頂面標高偏差不大于10mm。上部構(gòu)造安裝（1） 貝雷梁安裝通過測量，在下橫梁頂面放出各組貝雷梁的位置。貝雷片在后場分組拼裝成12米長一段。分組拼裝好后以平板車運輸?shù)浆F(xiàn)場吊安。3組貝雷梁安裝到位后，安裝槽鋼剪刀撐。安裝貝雷梁限位槽鋼，并與下橫梁焊接牢固。（2） 分配梁安裝貝雷梁安裝完成后，鋪設(shè)I25工字鋼分配梁，分配梁與貝雷梁之間以U型螺栓連接，每根分配梁配3個U型螺栓分別與3組貝雷梁連接。（3）橋面系安裝橋面板在后場加工完成后，分塊運到現(xiàn)場，順橋向逐塊鋪設(shè)在分配梁上，橋面板兩端及邊板外側(cè)與分配梁之間采用間斷焊固定。在棧橋上游側(cè)安裝電纜槽、泥漿管，在棧橋兩側(cè)安裝護欄、路燈等。鋼棧橋施工工藝流程 施工準備打樁船就位測量網(wǎng)復(fù)核起吊打樁錘及鋼管樁鋼管樁加工鋼管樁運輸對位插樁測量放樣移船定位打樁下沉樁水上接長安裝下橫梁、主梁分配梁、橋面板施工下一跨