【正文】 ： **市 **區(qū) **河生態(tài)治理一期景觀工程 建設(shè)地點： **市 **區(qū) **河 建設(shè)單位： **市 **區(qū) **河生態(tài)治理公司 設(shè)計單位：杭州浙大佳木環(huán)境工程有限公司 建設(shè)規(guī)模：全長 1500m。 我標(biāo)段施工范圍：馬道工程、 親水平臺工程、碼頭工程、部分土方及綠化工程。 施工用水用電情況 施工用水、用電：由建設(shè)單位提供的電源點和水源點引出。 施工用電采用電桿由電源點架設(shè)到施工現(xiàn)場，施工用水采用鍍 鋅管由水源點埋地接到施工現(xiàn)場。 (1)施工環(huán)境：施工場地比較復(fù)雜，場地交通比較方便，施工要注意各工序銜接合理，并積極與其他有關(guān)單位及甲方、監(jiān)理協(xié)調(diào)關(guān)系。 (2)工期： 2020 年 2 月 25 日 — 2020 年 4 月 25 日，為了更快地完成本程，我公司本著以優(yōu)秀的管理水平和一流的施工技術(shù)，發(fā)揚吃苦耐勞 的精神來圓滿完成此工程。 (3)搞好當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，確保施工正常進行，保證安全文 明生產(chǎn)，不干擾施工，現(xiàn)場保證安全文明施工仍是本工程的關(guān) 鍵。 (4)道路沿線可能有各種隱蔽管道，施工時應(yīng)注意管線的保護工作，并注意各種管線的安全。 (5)本工程工程量大，工期較短，必須制定有力的工期保證措施，以確保在要求工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)完工。 ： (1)**市 **區(qū) **河生態(tài)治理一期景觀工程（ I 標(biāo)段）招標(biāo)件； (2) 杭州浙大佳木環(huán)境工程有限公司設(shè)計文件； (3) 國家、省、市有關(guān)規(guī)定； (4) 我公司機械、人員、技術(shù)的情況和資源的調(diào)配能力； (5) 我公司對施工各工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量 控制手冊； (6) 建設(shè)單位提供的其他工程有關(guān)資料； (7) 現(xiàn)場實地踏勘了解的情況。 施工部署 本標(biāo)段工程施工管理將以項目經(jīng)理 部為核心，以項目經(jīng)理負責(zé)制為原則，依托我單位管理力量和 后勤人員為本項目服務(wù)，并抽調(diào)技術(shù)骨干組成 “ 高效、精干 ” 的項目部，項目部下設(shè)：工程部、后勤部等部門，為充分調(diào)動 全單位力量及時優(yōu)質(zhì)地為本項目部服務(wù)，由公司負責(zé)行政工作 的領(lǐng)導(dǎo)組織公司所屬后勤生產(chǎn)部門組成后勤部，充分發(fā)揮本單 位的人力、機械和資金等優(yōu)勢為本項目服務(wù)。 具體機構(gòu)詳見施工組織機構(gòu)（見附圖 1）。 (1)質(zhì)量目標(biāo)：工程施工達到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。 (2)工期目標(biāo)：本月內(nèi)完成施工任務(wù)。 (3)文明施工目標(biāo)： 塵土、噪音、污水控制達標(biāo)。 施工現(xiàn)場整潔干凈、美觀。 (4)安全施工：杜絕重大傷亡、設(shè)備、火災(zāi)事故，確保行人、車輛的安全和周邊建筑物的安全，并達到建設(shè)部安全評分 標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良以上。 根據(jù)施工工期、現(xiàn)場環(huán)境施工程序如 下：進行土方調(diào)配及場地平整 再進行馬道、親水平臺、碼頭工程基槽挖土 親水平臺、碼頭工程主體施工及馬道基層施工 —面層鋪裝 — 綠化工程同期進行。 施工技術(shù)準(zhǔn)備： (1)作好調(diào)查工作 為了順利組織施工和編制切實可行的施工組織設(shè)計，針對以下內(nèi)容作出調(diào)查： ① 施工時，還要積極采取環(huán)保措施，降低施工噪聲和粉塵染，防止擾民及妥善解決污水處理等問題。 (2)技術(shù)力量保障 工程施工前，按施工布署中的組織機構(gòu)及崗位設(shè)置，在我公司主管領(lǐng)導(dǎo)的主持下，盡快落實人員上崗。在準(zhǔn)備工作期間， 對上崗人員進行崗位培訓(xùn)， 熟悉有關(guān)圖紙規(guī)范，優(yōu)化施工組織 設(shè)計，施工前做好設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、施工安全生產(chǎn)等 有關(guān)規(guī)范、技術(shù)交底工作。 (3)施工現(xiàn)場控制網(wǎng)點的測量 ① 水準(zhǔn)點：進場后，立即進行控制點的復(fù)核、保護工作， 根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進行臨時水準(zhǔn)點的布設(shè)（應(yīng)設(shè)置在相 對固定點），并用澆筑水泥混凝土等方法，作好引樁等保護工 作。 ② 組織測量，進場前施工人員根據(jù)現(xiàn)場樁點定出溝槽中線、馬道中線、邊線，以及親水平臺、碼頭的位置，以使進場后能立 即開展施工。 ： (1)材料準(zhǔn)備 施工材料對工程的施工質(zhì) 量、施工進度影響較大，材料申請計劃及時擬出，并報材料供應(yīng)部門及時備料。材料備料遵循 “ 有計劃、保質(zhì)量、按進度 ”的原則，材料選擇時遵循 “ 多聯(lián) 系、比質(zhì)量、擇優(yōu)質(zhì) ” 的原則。做好后勤保障工作，為工程的 順利進行創(chuàng)造必要的條件。 ① 本工程的主要材料，根據(jù)施工方案中的施工進度計劃和 施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備 料、供料和確定倉庫、堆料場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。 ② 組織材料按計劃進場，并做好保管工作。 (2)施工機具準(zhǔn)備 ① 根據(jù)施工方案中確定的施工方法，對施工機具配備的要 求、數(shù)量以及施 工進度安排，編制施工機具需用量計劃。 ② 由本企業(yè)內(nèi)部負責(zé)解決的施工機具，根據(jù)需用量計劃組 織落實，確保按期供應(yīng)。 ③ 機械和工具準(zhǔn)備：根據(jù)施工現(xiàn)場的資源需求量計劃，本 工程的機械主要為挖掘機、自卸汽車、翻斗車、攪拌機、蛙夯，振搗工具等，施工前認真做好進場機械設(shè)備的檢查、維修和必 要的保養(yǎng)工作。 (3)運輸準(zhǔn)備 ① 施工前，應(yīng)安排施工順序計劃，綜合考慮施工運輸機械 進場安排。 ② 根據(jù)上述三項需用量計劃，編制運輸需用量計劃，并組 織落實運輸工具。 ③ 按照上述 3 項需用量計劃明確的進場日期，聯(lián)系和調(diào)配所需運 輸工具，確保材料、構(gòu)配件和機具設(shè)備按期進場。 具體施工組織技案 針對本工程以上的特點和存在的問題，我公司制訂如下具 體的施工方案。 (1)施工作業(yè)安排：考慮工期安排的緊湊性，安排 3 個作業(yè)隊進場施工，施工作業(yè)分別安排如下：第 1 作業(yè)隊負責(zé)土方平衡調(diào)配基槽挖土工程施工；第 2 作業(yè)隊負責(zé)馬道、親水平臺、碼頭的施工及面層鋪裝；第 3 作業(yè)隊負責(zé)綠化工程的施工。 測量 根據(jù)提供的永久性高程點及城市坐標(biāo)網(wǎng)，按四等水準(zhǔn)測量 進行閉合，并附和施工所需水準(zhǔn)點及導(dǎo)線點 ,把成果上報 監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才進行下道工序。 (1)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 水準(zhǔn)點閉合差： 177。12√L （ L 為水準(zhǔn)點之間的水平距離，單 位為 km）導(dǎo)線方位角閉合差： 177。40n 秒（ n 為測站數(shù)） 直接丈量測站允許偏差： 固定測樁間距離（ m） 允許偏差： 200 1/5000 200～ 500 1/10000 500 1/20200 (2)高程測量 在施工過程中與施工緊密配合，不僅在施工前測量，更要在施工中加以控制。 (3)放馬道中心線： ① 放樣要求：直線段放出中線和邊線（每 20m 放一處）； 曲 線段放出曲線要素點并進行加密，使各點之間距離不超過 10m。 ② 放樣方法： 用全站儀放出道路中線，再用方向架和剛尺放出邊線 (4)斷面復(fù)測、工程量計算：確定斷面位置：在已放出的路中線上，置方向架，放出 與路中線垂直的方向，用皮尺和花桿在此方向上測斷面尺寸。 ② 用厘米方格紙畫出橫斷面圖，采用斷面平均法計算土石方工程量。 （ 5）根據(jù)標(biāo)樁準(zhǔn)確定位碼頭、親水平臺中心位置，放出輪廓線精準(zhǔn)定位。 (1)土方挖運采用挖土機挖，自卸汽車運為主，輔以人工及推土機、裝載機等；馬道、親水平臺、基槽施 工，開挖時，應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留一定余量，避免超 挖，余量由人工清。 (2)根據(jù)現(xiàn)場開挖的地質(zhì)情況，對開挖至設(shè)計標(biāo)高的溝槽底 為軟弱基礎(chǔ)時，采取換土回填。 (3)施工時先將不良土壤全部清除外運，然后全部以硬性材 料回填，回填材料可采用級配砂礫回填。對于需要清淤部分以 觸探試驗為基準(zhǔn)，指導(dǎo)開挖，直至土層達到設(shè)計承載力要求， 然后采用硬性材料回填至設(shè)計標(biāo)高。如土質(zhì)情況很差，開挖至 設(shè)計標(biāo)高后，請業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位到現(xiàn)場，確定處理方案。 ⑴ 基槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 壓實度： ≥95% （ 重型擊實），平整度： 8mm 厚度： 177。10mm ；寬 度：不小于設(shè)計規(guī)定；中線高程 177。20mm ，橫坡： 177。20mm ，且不大于 177。% ⑵ 對基層材料的要求： 水泥選用 普通硅酸鹽水泥。 河卵石質(zhì)地堅韌耐磨，粒徑 20— 80mm，級配合理，壓碎值不大于 20%；對所有材料進行質(zhì)量檢驗，不合格不予使用。 混凝土材料：砂要嚴格控制含泥量、石子嚴格控制針狀、片狀含量，保持良好級配。 (3)材料的運輸：卵石大小粒徑搭配，保持良好級配，運送至施工場地；混凝土運輸時，要盡量縮短運輸距離，避免混凝土離析。 (4)修 筑試驗路段： 在進行大面積施工之前，修筑一定長度的試驗路段是很必要的，通過修筑試驗路段，進行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施 工，從而使整個工程施工質(zhì)量高，進度快，經(jīng)濟效益顯著。修筑試驗路段的任務(wù)是：檢驗混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松散系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適的長度和一次鋪筑的合理厚度，提出標(biāo)準(zhǔn)施工辦法。標(biāo)準(zhǔn)施工辦法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合數(shù)量的控制；攤鋪方法；最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機 具與方法。 馬道鎖邊石及側(cè)平石： (1)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ① 人行道： 平整度： 5mm 橫坡： 177。% ② 鎖邊石、側(cè)平石： 直順度： 10mm 相鄰塊高差： 3mm 縫寬： 177。3mm 側(cè)石頂面高程： 177。10mm (2) 側(cè)平石具體施工措