柴油發(fā)電機(jī)施工方案51863(已修改)
2025-05-05 04:05 本頁面
【正文】 深圳市第八高級(jí)中學(xué)配套道路工程柴油發(fā)電機(jī)施工方案目錄一、工程概況： 2二、 臨時(shí)用電部署 2 供電方式 22. 2 施工現(xiàn)場配電線路： 42. 3 施工現(xiàn)場配電箱和開關(guān)箱： 4三、施工用電負(fù)荷計(jì)算： 4四、發(fā)電機(jī)組的安裝 6： 6 發(fā)電機(jī)基礎(chǔ) 6 主機(jī)運(yùn)輸?shù)跹b就位 6 排氣、燃油冷卻系統(tǒng)安裝 電氣設(shè)備的安裝 6 接地線安裝 機(jī)組接線 機(jī)組調(diào)試 7 機(jī)組試運(yùn)行調(diào)試 8五、安全用電措施 95. 1技術(shù)措施 95. 2組織措施 10一、工程概況：深圳市第八高級(jí)中學(xué)配套道路位于龍華新區(qū)觀瀾樟坑徑片區(qū)，該工程含三條路，即新樟路、觀盛東路和新瀾路，設(shè)計(jì)時(shí)速20km／h，道路為城市支路。新樟路在現(xiàn)狀新樟路基礎(chǔ)上進(jìn)行舊路改造，線位大致呈東西走向，起點(diǎn)接待建五和大道里程XZK0+000，終點(diǎn)接現(xiàn)狀新樟路里程XZK0+565，紅線寬度26m，3m人行道+1．5m樹池+8m機(jī)動(dòng)車道+7m輔道+1．5m樹池+3m人行道+2m擋土墻預(yù)留（合計(jì)26m）,道路全長565m。觀盛東路為新建道路，線位大致呈東西走向，設(shè)計(jì)赴點(diǎn)西接五和大道里程GS0+000,設(shè)計(jì)終點(diǎn)東接新瀾路里程GS0+254．813，規(guī)劃紅線寬度25m，3．5m人行道+1．5m樹池+15m機(jī)動(dòng)車道+1．5m樹池+3．5m人行道（合計(jì)25m），道路約全長254．813m。新瀾路為新建道路，設(shè)計(jì)起點(diǎn)接觀盛東路里程X0+000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)接八高東門出入口里程X0+234．781，線位大致呈西南—東北走向，規(guī)劃紅線寬度18m，3m人行道+1．5m樹池+9．8m機(jī)動(dòng)車道+1．5m樹池+2．2m人行道（合計(jì)18m）,道路全長234．781m。二、 臨時(shí)用電部署 供電方式供配電方式：根據(jù)本工程施工現(xiàn)場實(shí)際情況，施工用電采用三臺(tái)30kw和一臺(tái)300kw柴油發(fā)電機(jī)供電。具體為新樟路3擋土墻位置采用移動(dòng)式發(fā)電機(jī)一臺(tái)，額定功率為30kw，主要用于鋸木機(jī)、混凝土振動(dòng)棒和照明用電。新樟路K0+260~K0+480段、新瀾路X 0+195~X 0+234段高邊坡支護(hù)各采用一臺(tái)30kw發(fā)電機(jī)，觀盛東路GS0+100~GS0+254段、新瀾路X 0+000~X 0+136段人工挖孔樁位置采用一臺(tái)300kw發(fā)電機(jī)（平面布置見附圖）由柴油發(fā)電機(jī)引一路電源至施工現(xiàn)場總配電柜。再由總配電柜分配給各分配電箱，總配電柜處設(shè)電度表、電壓表、電流表，供電方式采用三相五線制TNS系統(tǒng)。在總配電箱及末端箱，以及超過100m的箱內(nèi)做重復(fù)接地，并與保護(hù)零線可靠聯(lián)接。工作零線和保護(hù)零線要嚴(yán)格區(qū)分，不得混用。所有機(jī)電設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線做可靠聯(lián)接。根據(jù)現(xiàn)場情況總配電柜出線采用放射
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