地下連續(xù)墻接頭處防水處理方案(已修改)
2025-05-04 23:28 本頁面
【正文】 地下連續(xù)墻接頭處防水處理方案一、工程概況廣濟(jì)路站位于廣濟(jì)路與干將西路交叉路口地下，車站由一號線、二號線、北聯(lián)絡(luò)線及控制中心四部分組成。車站位于廣濟(jì)路與干將西路交叉路口地下，干將路為東西向的城市主干道（雙向六車道），廣濟(jì)路為南北向的城市次干道（雙向四車道），人口密集，車流量大，交通極為繁忙，為保證干將路、廣濟(jì)路的交通，一號線車站采用半蓋挖法施工，為二期工程。、水文情況本標(biāo)段場地所處地域?yàn)閺V闊的沖湖積平原，站體穿越地層自上而下依次為：①1雜填土層；①2填土層；③1粘土層；③2粉質(zhì)粘土層；④1粉土層；④2粉細(xì)砂層；⑤粉質(zhì)粘土層；⑥1粘土層；⑥2粉質(zhì)粘土層；⑦粉質(zhì)粘土～粉砂層；⑧粉質(zhì)粘土層。地下連續(xù)墻墻底位于第⑥層（粉質(zhì)粘土層內(nèi)）。車站地面范圍內(nèi)有一條東西向的小河，～，～，且與東側(cè)外城河相通，水力聯(lián)系較密切。場區(qū)地下水有潛水和承壓水兩種類型。潛水主要分布在人工填土層內(nèi)，淺填土層中的潛水位動態(tài)變化主要受控于大氣降水、地表水以及地下水的滲漏等，～。承壓水有三層：第一層微承壓水由④～1層粉土、④～2層粉砂和⑤層軟～流塑粉質(zhì)粘土夾粉土構(gòu)成含水層，該含水層埋藏較淺，厚度較大，水量較豐富，為基坑開挖深度主要出水地層；第二層承壓水由⑦層粉土、粉砂和⑧層流塑～軟流塑粉質(zhì)粘土組成含水層，該含水層埋藏較
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