高中物理復(fù)習(xí)專題：力學(xué)基礎(chǔ)選擇題(已修改)
2025-04-29 12:41 本頁(yè)面
【正文】 力學(xué)基礎(chǔ)（一） 力和物體的平衡力學(xué)基礎(chǔ)（一）如圖所示，一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)定滑輪連接兩個(gè)小球A、B，它們都穿在一根光滑的豎直桿上，不計(jì)細(xì)繩與滑輪之間的摩擦，當(dāng)兩球平衡時(shí)OA繩與水平方向的夾角為60176。，OB繩與水平方向的夾角為30176。，則球A、B的質(zhì)量之比和桿對(duì)A、B的彈力之比分別為（ ）A. B. C. D. 如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，小物塊b置于斜面上， 通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與沙漏a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行．在a中的沙子緩慢流出的過(guò)程中，a、b、c都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則( )A．b對(duì)c的摩擦力一定減小 B．b對(duì)c的摩擦力方向可能平行斜面向上C．地面對(duì)c的摩擦力方向一定向右 D．地面對(duì)c的摩擦力一定減小如圖所示，甲、乙兩物塊用跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩連接，分別靜止在斜面AB、AC上，滑輪兩側(cè)細(xì)繩與斜面平行．甲、乙兩物塊的質(zhì)量分別為m傾角為α，AC斜面光滑，傾角為β，不計(jì)滑輪處摩擦，則以下分析正確的是( )A．若m1sin αm2sin β，則甲所受摩擦力沿斜面向上B．若在乙物塊上面再放一個(gè)小物塊后，甲、乙仍靜止，則甲所受的摩擦力一定變小C．若在乙物塊上面再放一個(gè)小物塊后，甲、乙仍靜止，則甲所受的拉力一定變大D．若在甲物塊上面再放一個(gè)小物塊后，甲、乙仍靜止，則甲所受拉力一定變大如圖所示，A、B兩球質(zhì)量均為m．固定在輕彈簧的兩端，分別用細(xì)繩懸于O點(diǎn)，其中球A處在光滑豎直墻面和光滑水平墻面的交界處，已知兩球均處于平衡狀態(tài)，OAB恰好構(gòu)成一個(gè)正三角形，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A．球A可能受到四個(gè)力的作用 B．彈簧對(duì)球A的彈力大于對(duì)球B的彈力C．繩OB對(duì)球B的拉力大小一定等于mg D．如圖所示，光滑斜面靜止于粗糙水平面上，斜面傾角θ=30176。，質(zhì)量為m的小球被輕質(zhì)細(xì)繩系住斜吊著靜止于斜面上，懸線與豎直方向夾角α=30176。，則下列說(shuō)法正確的是A．懸線對(duì)小球拉力是 B．地面對(duì)斜面的摩擦力是C．將斜面緩慢向右移動(dòng)少許，懸線對(duì)小球拉力減小D．將斜面緩慢向右移動(dòng)少許，小球?qū)π泵娴膲毫p小 如圖，在粗糙水平面上放置有一豎直截面為平行四邊形的木塊，圖中木塊傾角θ，木塊與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)為181。，木塊重為G，現(xiàn)用一水平恒力F推木塊，使木塊由靜止向左運(yùn)動(dòng)，則物體所受地面摩擦力大小為（ ?。?A． f=F B． C． f=181。mg D． f=181。（mgsinθ+Fcosθ）一鐵架臺(tái)放在水平地面上，其上用輕質(zhì)細(xì)線懸掛一小球，開(kāi)始時(shí)細(xì)線豎直?，F(xiàn)將水平F作用于小球上，使其緩慢地由實(shí)線位置運(yùn)動(dòng)到虛線位置，鐵架臺(tái)始終保持靜止。則在這一過(guò)程中（ ）A．水平拉力F變大 B．細(xì)線的拉力不變 C．鐵架臺(tái)對(duì)地面的壓力變大 D．鐵架臺(tái)所受地面的摩擦力變大如圖所示，截面為三角形的鋼坯A、B疊放在汽車(chē)的水平底板上，汽車(chē)底板和鋼坯表面均粗糙，以下說(shuō)法正確的是（ ?。?A． 汽車(chē)、鋼坯都靜止時(shí)，汽車(chē)底板對(duì)鋼坯A有向左的靜摩擦力 B． 汽車(chē)、鋼坯都靜止時(shí)，鋼坯A對(duì)B無(wú)摩擦力作用 C． 汽車(chē)向左加速時(shí)，汽車(chē)與鋼坯相對(duì)靜止，鋼坯A受到汽車(chē)底板對(duì)它的靜摩擦力 D． 汽車(chē)向左啟動(dòng)前后，汽車(chē)與鋼坯相對(duì)靜止，鋼坯A對(duì)B的彈力不變?nèi)鐖D所示，固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓環(huán)的最高點(diǎn)有一個(gè)光滑的小孔．質(zhì)量為m的小球套在圓環(huán)上．一根細(xì)線的下端系著小球，上端穿過(guò)小孔用手拉住．現(xiàn)拉動(dòng)細(xì)線，使小球沿圓環(huán)緩慢上移．在移動(dòng)過(guò)程中手對(duì)線的拉力F和軌道對(duì)小球的彈力N的大小變化情況是（ ?。?A． F不變，N增大 B． F不變，N 減小 C． F減小，N不變 D． F增大，N減小豎直放置的“”形支架上，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)輕質(zhì)滑輪懸掛一重物G，現(xiàn)將輕繩的一端固定于支架上的A點(diǎn)，另一端從B點(diǎn)沿支架緩慢地向C點(diǎn)靠近（開(kāi)始A與B等高），則繩中拉力大小變化的情況是（ ?。?A． 先變大后變小 B． 先不變后變小 C． 先變大后不變 D． 先變小后變大1減速帶是交叉路口常見(jiàn)的一種交通設(shè)施，車(chē)輛駛過(guò)減速帶時(shí)要減速，以保障行人的安全。當(dāng)汽車(chē)前輪剛爬上減速帶時(shí)，減速帶對(duì)車(chē)輪的彈力為F，下圖中彈力F畫(huà)法正確且分解合理的是（ ）1如圖，由兩種材料做成的半球面固定在水平地面上，球右側(cè)面是光滑的，左側(cè)面粗糙，O點(diǎn)為球心，A、B是兩個(gè)相同的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），物塊A靜止在左側(cè)面上，物塊B在圖示水平力F作用下靜止在右側(cè)面上，A、B處在同一高度，AO、BO與豎直方向的夾角均為θ，則A、B分別對(duì)球面的壓力大小之比為（ ?。〢． sin2θ：1 B． sinθ：1 C． cos2θ：1 D． cosθ：11如圖所示，斜劈A靜止放置在水平地面上，木樁B固定在水平地面上，彈簧K把物體與木樁相連，彈簧與斜面平行。質(zhì)量為m的物體和人在彈簧K的作用下沿斜劈表面向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)斜劈受到地面的摩擦力方向向左。則下列說(shuō)法正確的是（ ）A．若剪斷彈簧，物體和人的加速度方向一定沿斜面向下B．若剪斷彈簧，物體和人仍向下運(yùn)動(dòng)，A受到的摩擦力方向可能向右C．若人從物體m離開(kāi)，物體m仍向下運(yùn)動(dòng)，A受到的摩擦力可能向右D．若剪斷彈簧同時(shí)人從物體m離開(kāi)，物體m向下運(yùn)動(dòng)，A可能不再受到地面摩擦力1如圖1所示，吊環(huán)運(yùn)動(dòng)員將吊繩與豎直方向分開(kāi)相同的角度，重力大小為G的運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)，左邊繩子張力為T(mén)1，右邊繩
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