礦山事故案例分析(已修改)
2025-04-29 07:21 本頁面
【正文】 礦山事故案例分析運(yùn)輸事故案例：2000年6月13日3時(shí)45分，平朔公司安太堡露天礦龍班由于7069號(hào)卡車剎車油管斷裂著火，發(fā)生前車溜車撞后車，造成一起運(yùn)輸死亡事故，死亡1人。統(tǒng)計(jì)屬別：原煤生產(chǎn)發(fā)生地點(diǎn)：1300至1360運(yùn)輸坡道事故類別：運(yùn)輸事故性質(zhì)：責(zé)任事故嚴(yán)重級(jí)別：一般事故死者簡(jiǎn)況：狄某，40歲，卡車司機(jī)，入礦前安全培訓(xùn)一、事故經(jīng)過簡(jiǎn)況2000年6月13日夜班，采礦部龍班工人景志剛駕7069號(hào)卡車在采場(chǎng)1739號(hào)電鏟裝車往1360土場(chǎng)排土作業(yè)，工作至凌晨3點(diǎn)45分，該車在1300至1360運(yùn)輸坡道處，由于剎車油管斷裂，造成發(fā)動(dòng)機(jī)突然起火。景志剛見狀立即按下駕駛室內(nèi)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火器裝置并熄火，同時(shí)急忙下車提一具手提式滅火器進(jìn)一步滅火（當(dāng)時(shí)火幾乎撲滅）。在提取第二具滅火器時(shí)，車開始向后溜滑。此時(shí)景志剛一邊追車，一邊喊叫，并用手電筒光亮示意后車避開危險(xiǎn)。跟在其后運(yùn)行的7027號(hào)卡車司機(jī)狄某見前車溜行過來，便采取躲開措施倒車。當(dāng)景志剛追上溜車見后車被撞，急忙爬上7027號(hào)卡車駕駛室搶救司機(jī)，受傷司機(jī)狄某終因傷勢(shì)過重當(dāng)場(chǎng)死亡。二、事故原因（一）直接原因7069號(hào)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)一根剎車油管接頭處斷裂，導(dǎo)致前后剎車壓力釋放，造成前車溜車撞后車（運(yùn)輸大卡車向后車溜72米），是事故發(fā)生的直接原因。7027號(hào)卡車司機(jī)載貨運(yùn)行至1300坡道中，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，安全自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，發(fā)現(xiàn)前車溜過來，判斷失誤，是造成事故發(fā)生的直接原因。（二）間接原因1300至1360運(yùn)輸坡道路面局部不平整，路面有巖石塊，7069號(hào)卡車溜車中左輪輾壓而改變方向，是造成事故的環(huán)境原因。7069號(hào)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)一根剎車油管接頭處斷裂，液壓油霧噴至發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上而起火，7069號(hào)卡車司機(jī)在坡道上未按規(guī)程停放滅火，從而溜車，是造成事故發(fā)生的行為原因。7069號(hào)卡車剎車油管接頭處斷裂，前后剎車壓力釋放并溜車，該卡車帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，存在安全隱患，是造成事故的設(shè)備缺陷原因。三、事故責(zé)任和處理（一）狄某駕車見前車著火向后溜車，判斷失誤，采取躲避措施不當(dāng)，對(duì)本次事故負(fù)有一定責(zé)任。因其死亡不予追究。（二）當(dāng)班1739鏟組工長(zhǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，對(duì)道路障礙物清理不及時(shí)，對(duì)本次事故負(fù)有主要責(zé)任。予以撤銷工長(zhǎng)職務(wù)，并扣罰其四個(gè)月安全獎(jiǎng)及浮動(dòng)工資3000元。（三）龍班值班經(jīng)理、總工長(zhǎng)，平時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查不力，對(duì)本次事故有一定責(zé)任。分別扣罰其兩個(gè)月安全獎(jiǎng)及浮動(dòng)工資；同時(shí)免去龍班值班經(jīng)理的職務(wù)，免去龍班總工長(zhǎng)的職務(wù)。（四）部門副經(jīng)理、工會(huì)副主席，對(duì)本次事故負(fù)有安全教育不夠的責(zé)任?？哿P各自當(dāng)月安全獎(jiǎng)及浮動(dòng)工資800元。（五）部門副
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