ca6110發(fā)動機曲軸的加工工藝及夾具設(shè)計論文(已修改)
2024-11-12 14:48 本頁面
【正文】 CA6110 發(fā)動機曲軸的加工工藝及夾具設(shè)計論文 學士學位畢業(yè)設(shè)計 CA6110Abstract The car engine crankshaft is one of the key parts and its direct influence on the performance of the quality of life and the car engine crankshaft in engine For imum load and power with all of the changes direction bending and torque through long run so the crankshaft material wear high rigidity fatigue strength and wear resistance Engine crankshaft role of piston is reciprocal linear motion through the link into the rotary motion thus realize engine by chemical energy into mechanical energy output This topic is only diesel engine crankshaft process analysis and design are discussed The process route plan is the key stage procedure formulation of regulations is the overall design process Which route reasonable or not not only influence processing quality and productivity and affect worker equipment and process equipment and production sites which affect the reasonable utilization of production cost Therefore the design is in the careful analysis of the crankshaft parts processing technical requirements and machining precision reasonably determine the blank type after consulting relevant reference manuals charts standards technical data to determine the locating datum mechanical process and procedure limitsbut dimensions and tolerances eventually developing a crank parts processing process card Keywords engine crankshaft process analysis and process design 目錄 摘 要 I Abstract II 前 言 IV 16110 發(fā)動機曲軸零件圖的分析 1 11 曲軸的功能和用途 1 12 曲軸的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求 1 2 工藝過程設(shè)計 2 21 計算生產(chǎn)綱領(lǐng)確定生產(chǎn)類型 2 22 審查零件圖樣工藝性 3 23 選擇毛坯 3 24 工藝過程設(shè)計 3 25 確 定加工余量及毛坯尺寸設(shè)計毛坯圖 8 26 重要工序設(shè)計 9 27 確定切削用量及基本時間 11 3 夾具設(shè)計 16 31 機床夾具的分類基本組成和功用 17 32 6110 發(fā)動機曲軸夾具的設(shè)計思路 17 33 6110 曲軸連桿軸頸粗磨夾具設(shè)計 19 總 結(jié) 27 參考文獻 28 致 謝 29 前 言 曲軸是發(fā)動機上的一個重要的旋轉(zhuǎn)機件裝上連桿后可承接活塞的上下 往復 運動變成循環(huán)運動曲軸主要有兩個重要加工部位主軸頸和連桿頸主軸頸被安裝在缸體上連桿頸與連桿大頭孔連接連桿小頭孔與汽缸活塞連接是一個典型的曲柄 滑塊機構(gòu)發(fā)動機工作過程就是活塞經(jīng)過混合壓縮氣的燃爆推動活塞做直線運動并通過連桿將力傳給曲軸由曲軸將直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動而曲軸加工的好壞將直接影響著發(fā)動機整體性能的表現(xiàn) 曲軸的材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的有兩個重要部位主軸頸連桿頸還有其他主軸頸被安裝在缸體上連桿頸與連桿大頭孔連接連桿小頭孔與汽缸活塞連接是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑．MQ8260 等普通曲軸磨床進行粗磨半精磨精磨拋光通?？咳斯げ僮骷庸べ|(zhì)量不穩(wěn)尺寸一致性差曲軸粗加工比較流行的工藝是主軸頸采用車拉工藝和高速外銑連桿頸采用高速外銑而且傾向于高 速隨動外銑全部采用干式切削在對連桿頸進行隨動磨削時曲軸以主軸頸為軸線進行旋轉(zhuǎn)并在一次裝夾下磨削所有連桿頸在磨削過程中磨頭實現(xiàn)往復擺動進給跟蹤著偏心回轉(zhuǎn)的連桿頸進行磨削加工 在工作受氣體壓力慣性力及慣性力矩的作用受力大而且受力復雜曲軸又是高速旋轉(zhuǎn)件因此要求曲軸具有足夠的剛度和強度具有良好的承受沖擊載荷的能力耐磨損且潤滑良好 1主軸頸連桿軸頸本身的精度即尺寸公關(guān)等級 IT6連桿軸頸本身的精度即尺寸公關(guān)等級 IT6表面粗糙度 Ra值為 125～ 063軸頸長度公差等級為 IT9～ IT10 軸頸的形狀公差如圓度圓柱度控制在尺寸公差 之半 2 位置精度包括主軸頸與連桿軸頸的平行度一般為 100mm 之內(nèi)不大于 002mm曲軸各主軸頸的同軸度小型高速曲軸為 0025mm 中大型低速曲軸為 003～ 008mm 3 各連桿軸頸的位置度不大于177。 20′ 21 曲軸的年產(chǎn)量為 111000 件現(xiàn)在已知該產(chǎn)品為中型機械根據(jù)《機械制造工藝設(shè)計手冊》表 112 生產(chǎn)類型與生產(chǎn)綱領(lǐng)的關(guān)系可確定其生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn) 22 審查零件圖樣工藝性 曲軸零件圖樣的視圖正確完整尺寸公差及技術(shù)基本要求齊全但油封軸頸端軸承孔的內(nèi)表面粗糙度未給出一般 7 級孔的表面粗糙度為即可第四主軸頸齒輪軸頸和皮帶輪軸頸的表面粗糙度也未給一般 7 級基準要求即可本零件的各表面加工并不困難斜油孔傾斜較深但由于只做儲油孔用位置精度不需要太高的要求只要鉆到軸頸的中間靠外就可以了所以斜油孔的加工也不成問題 23 選擇毛坯 曲軸是發(fā)動機上必須的傳動件要求具有較高的剛度強度耐磨性和平衡該零件的材料為整體軟氮化輪
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