【正文】 . . . .. .《機電專業(yè)》考試復(fù)習(xí)題單選題：上下車場掛車時，余繩不得超過（ ）m。 A提升速度超過（ ）m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置。 C提升鋼絲繩檢驗周期，升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔（ ）個月檢驗一次。 B提升裝置使用中專為升降人員用的鋼絲繩安全系數(shù)小于（ ）時，必須更換。 C提升置裝設(shè)的過卷保護(hù)裝置是當(dāng)提升容器超過正常終端停車位置（ ）m時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。 D提升裝置裝設(shè)的過速保護(hù)裝置是當(dāng)提升速度超過最大速度（ ）％時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。 C提升裝置裝設(shè)的限速保護(hù)裝置是用來保證提升容器到達(dá)終端位置時的速度不超過（ ）m/s。 C 提升絞車的（ ）是指在提升系統(tǒng)發(fā)生異?，F(xiàn)象，需要緊急停車時，能按預(yù)先給定的程序施行緊急制動的裝置。 C升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到（ ）％時；必須更換。 A提升絞車的盤式制動閘的閘瓦與制動盤之間的間隙應(yīng)不大于（ ）mm。 B1提升絞車的盤式制動閘的空動時間不得超過（ ）s。 B1調(diào)度絞車施閘時，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置上翹（ ）。176。～20176。 176。～30176。 176?！?0176。 176?！?0176。 C1傾斜井巷使用串車提升時，在上部平車場變坡點下方（ ）的地點，設(shè)置能防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車攔。 D1主要排水設(shè)備中工作水泵的能力，應(yīng)能在（ ）h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量。 B1每年雨季前必須對（ ）進(jìn)行1次聯(lián)合排水試驗。 C1使用采煤機時，當(dāng)工作面傾角在（ ）以上時；必須裝設(shè)可靠的防滑裝置。176。 176。 176。 176。 B1 采煤工作面刮板輸送機必須安設(shè)能發(fā)出停止和啟動信號的裝置，發(fā)出信號點的間距不得超過（ ）m。 C1耙斗裝載機把取巖石時，若受阻過大或過負(fù)荷，要將耙斗退（ ）m，重新耙取。 ～2　 B1架線式電機車的架線高度在井底車場內(nèi)，從井底車場到乘車場不小于（ ）m。 B井下使用人力排車在坡度大于（ ）‰時．嚴(yán)禁推車。 C2在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時，吊桶升降距離不得超過（ ）m。 A2 專為升降物料用提升絞車的鋼絲繩，自懸掛時起12個月進(jìn)行第1次試驗，以后每隔（ ）個月試驗1次。 C2立井提升專為升降人員和物料的罐籠，進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或罐簾，罐門高度不得小于（ ）m。 C2提升鋼絲繩或制動鋼絲繩的直徑減小量達(dá)到（ ）％時，必須更換。 B2立井中新安裝升降人員或升降人員和物料的提升裝置，卷筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)不準(zhǔn)超過（ ）層。 A2采用礦用防爆型柴油動力裝置時，其表面溫度不得超過（ ）℃。 C2采用礦用防爆型柴油動力裝置，燃油的閃點應(yīng)高于（ ）℃。 B2人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過（ ）m時，應(yīng)采用機械運送人員。 B2用架空乘人裝置運送人員時，蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于（ ）。 C電機車架空線懸吊絕緣子距電機車架空線的距離，每側(cè)不得超過（ ）m。 C3卡軌車、齒軌車和膠套輪車運行的軌道，應(yīng)采用不小于（ ）kg/m的鋼軌。 B3提升容器的罐耳在安裝時與罐道之間所留的間隙，使用木罐道時每側(cè)不得超過（ ）mm。 C3罐道和罐耳的磨損在使用組合鋼罐道時任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的（ ）％時，必須更換。 D3檢修人站在罐籠或箕斗頂上工作時，提升容器的最大速度不得超過（ ）m/s。 D3摩擦輪式提升，平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過（ ）年。 D3立井提升容器與提升鋼絲繩的楔形連接裝置，單繩提升累計使用期限不得超過（ ）年。 B3斜井人車使用的連接裝置的安全系數(shù)不得小于（ ）。 D3矸石山絞車的滾筒和導(dǎo)向輪的最小直徑與鋼絲繩直徑之比，不得小于（ ）。 B3天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過（ ）。176。 176。15′ 176。30′ 176。45′ C滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時，滾筒邊緣高山最外一層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的（ ）倍。 C4用于輔助物料運輸?shù)臐L筒直徑在（ ）m及其以下的絞車，可用手動閘。 B4立井提升絞車保險閘或保險閘第一級制動空動時間，儲能液壓驅(qū)動間瓦式制動間不得超過（ ）s。 C4井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，乘坐人員的間距不得小于（ ）m。 C4裝有炸藥和裝有電雷管車輛之間，必須用空車隔開，隔開長度不得小于（ ）m。 B4掘進(jìn)機作業(yè)時，內(nèi)噴霧裝置的使用水壓不得小于（ ）MPa。 B4主要運輸巷道的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到在直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為（ ）mm。 D.+2 B4架線電機車運行軌道在兩平行鋼軌之間，每隔（ ）m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。 B4空氣壓縮機必須使用閃點不低于（ ）℃的壓縮機油。 C4下列說法中，錯誤的是（ ）。 ，可涂油漆防銹　　 　　 、出口沒有使用合格的密封圈易造成失爆 B50、在煤礦井下，電氣設(shè)備進(jìn)行驗電、放電、接地工作時，要求瓦斯?jié)舛缺仨氃冢? ）％以下才能進(jìn)行。 B5用于運送人員的鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機輸送帶的寬度不得小于（ ）m。 C5電動機及開關(guān)地點附近20m風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到（ ）％，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理。 C5密封圈外徑大于60mm時，密封圈外徑與電纜引入裝置內(nèi)徑之差不大于（ ）mm。 C5密封圈內(nèi)徑與電纜外徑之差應(yīng)不大于（ ）mm。 B5當(dāng)電網(wǎng)停電后，礦井監(jiān)控系統(tǒng)必須保證正常工作時間不小于（ ）h。 C5對于有漏電閉鎖功能的漏電繼電器，其閉鎖電阻的整定值為動作電阻整定值的（ ）倍。 B5高瓦斯和煤與瓦斯突出礦井的采煤工作面或回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛瘸^（ ）％時，閉鎖裝置能切斷工作面及回風(fēng)巷內(nèi)的動力電源并閉鎖。 B5油斷路器經(jīng)（ ）次切斷短路故障后，其絕緣油應(yīng)加試1次電氣耐壓試驗，并檢查有無游離碳。 C5礦井高壓電網(wǎng)必須采取措施限制單相接地電容電流不超過（ ）。 A60、電氣設(shè)備的防護(hù)等級是指（ ）。 　　 C6礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志是（ ）。Ⅱ Ⅰ Ⅰ Ⅰ B6本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備適用于（ ）。 、監(jiān)控、信號和控制等小功率電氣設(shè)備 C6普通便攜式測量用儀器、儀表，只準(zhǔn)在瓦斯?jié)舛龋? ）％以下的地點使用。 B6漏電閉鎖裝置的主要作用是對（ ）的供電干線或分支線的對地絕緣狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視。 、B、C都對 B6隔爆型電氣設(shè)備放置與地平面垂直，最大傾角不得超過（ ）。176。 176。 176。 176。 C6低壓隔爆開關(guān)空閑的接線嘴，應(yīng)用密封圈及厚度不小于（ ）mm的鋼板封堵壓緊。 C6本質(zhì)安全型防爆電源（ ）?！? 　　 　 A6低壓饋電開關(guān)過電流繼電器整定時，除滿足所供電動機正常工作及最大電動機起動外，應(yīng)按線路最遠(yuǎn)點（ ）最小短路電流值進(jìn)行校驗。 B6熱繼電器主要用于電動機的（ ）保護(hù)。 A70、井下選擇高壓動力電纜截面時，應(yīng)按最大運行方式下發(fā)生（ ）故障，校驗電纜的熱穩(wěn)定性。 A7鎧裝電纜的實際選用長度，應(yīng)比敷設(shè)電纜巷道的設(shè)計長度增加（ ）％。 B7要求煤礦井下電氣設(shè)備的完好率、小型電器的合格率、防爆電器的失爆率應(yīng)是（ ）。％ 95％ 0　 ％　90％　0 ％　95％　0 ％　95％ 5％ C7煤礦用特殊型電氣設(shè)備的防爆標(biāo)志是（ ）。Ⅰ Ⅰ Ⅰ Ⅰ D7提升機盤型閘液壓制動系統(tǒng)（ ）過大將直接影響提升機制動力的大小，嚴(yán)重時會出現(xiàn)剎不住車現(xiàn)象。 C7提升機盤閘制動系統(tǒng)包括液壓站和（ ）兩部分。 A7提升機當(dāng)操作手把在緊閘位置，電液調(diào)壓裝置動線圈沒有電流流過時，液壓站所殘存的壓力稱（