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機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題(已修改)

2025-04-29 02:56 本頁面
 

【正文】 機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題作者:日期:機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ) 復(fù)習(xí)題第二章 復(fù)習(xí)題⒈ 填空題  (1)兩構(gòu)件通過 面 接觸組成的運(yùn)動副稱為低副,低副又分為 轉(zhuǎn)動副 副和 移動副兩種?!? (2)兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動副叫作 高副 。 ?。?)機(jī)構(gòu)中存在與整個機(jī)構(gòu)運(yùn)動無關(guān)的自由度稱為 局部自由度,在計算機(jī)構(gòu)自由度時應(yīng) 去掉 ?!? (4)在任何一個機(jī)構(gòu)中,只能有 1 個構(gòu)件作為機(jī)架。⒉ 選擇題 (1)一個作平面運(yùn)動的自由構(gòu)件具有 c 自由度。 a.一個 b.二個 c.三個 d.四個 (2)平面機(jī)構(gòu)中的高副所引入的約束數(shù)目為 a 。 a.一個 b.二個 c.三個 d.四個 (3)平面機(jī)構(gòu)中的低副所保留的自由度數(shù)目為 a 。 a.一個 b.二個 c.三個 d.四個 (4)當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動件數(shù) b 機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)時,該機(jī)構(gòu)具有確定的相對運(yùn)動。 a.大于 b.等于 c.小于⒊ 問答題 (1)何謂運(yùn)動副?何謂高副和低副?每種運(yùn)動副各引入幾個約束? (2)何謂機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖?它有何實(shí)際意義?由實(shí)際機(jī)械繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖的步驟如何? (3)平面機(jī)構(gòu)自由度的計算公式是什么?應(yīng)用公式計算機(jī)構(gòu)自由度時應(yīng)注意哪些問題? (4)平面機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是什么? 第二章 復(fù)習(xí)題1. 填空題1. 填空題 (1) 按凸輪形狀來分,凸輪機(jī)構(gòu)可分為 盤形凸輪 、移動凸輪 及圓柱凸輪 三類?!?(2) 在凸輪的休止角范圍內(nèi),隨凸輪的轉(zhuǎn)動,從動件的運(yùn)動位置停留不動 。  (3) 凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角指的是凸輪機(jī)構(gòu)中從動件 的運(yùn)動 方向線與其受力方向線之間所夾的銳角?!?(4) 變轉(zhuǎn)動為移動的機(jī)構(gòu)有凸輪機(jī)構(gòu)及曲柄滑塊 機(jī)構(gòu)。  (5) 依靠外力維持接觸的凸輪機(jī)構(gòu),在回程時發(fā)生自鎖的可能性很小,故對這類凸輪只需對其推程壓力角進(jìn)行校核?!?(6) 凸輪輪廓曲線是由從動件運(yùn)動規(guī)律所決定的。(7) 滾子推桿盤形凸輪的基圓半徑是從(凸輪回轉(zhuǎn)中心 )到(凸輪理論廓線)的最短距離。 2. 選擇題1. 與連桿機(jī)構(gòu)相比,凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是 B。 、線接觸,易磨損 2. 與其他機(jī)構(gòu)相比,凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是A 。 ,易獲得較高的精度 3. 下述幾種運(yùn)動規(guī)律中,既不會產(chǎn)生柔性沖擊也不會產(chǎn)生剛性沖擊,可用于高速場合的是B 。 4. 對心直動尖頂推桿盤型凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過許用值時,可以采用A 措施來解決。 5. 在凸輪機(jī)構(gòu)幾種常用的推桿運(yùn)動規(guī)律中,( D )只宜用于低速,( B 和 C )不宜用于高速,而( A )可在高速下應(yīng)用。 B .余弦加速度運(yùn)動規(guī)律 C .等加速、等減速運(yùn)動規(guī)律 D . 等速運(yùn)動規(guī)律6. 在凸輪機(jī)構(gòu)中,從動件按等加速等減速運(yùn)動規(guī)律運(yùn)動,會引起機(jī)構(gòu)的 C 。 a.沒有沖擊 b.剛性沖擊 c.柔性沖擊7. 在設(shè)計凸輪機(jī)構(gòu)時,要求承載能力大,耐磨損,應(yīng)采用 B 從動件。 a.尖頂 b.滾子 c.平底8. 凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動時,可能有很大沖擊,其原因是 A 。  a.從動件運(yùn)動規(guī)律選擇不當(dāng) b.從動件往復(fù)運(yùn)動的慣性  c.凸輪轉(zhuǎn)速較高9. 設(shè)計一對心直動從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu),當(dāng)其他條件不變時,最小傳動角由40o減小為20o,凸輪的尺寸會 C 。  a.減少 b.不變 c.增大 ⒊ 問答題 (1) 凸輪機(jī)構(gòu)是如何分類的? (2) 從動件常用運(yùn)動規(guī)律有哪幾種?各有些什么特點(diǎn)?它們對凸輪機(jī)構(gòu)有何影響? (3) 何謂凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角?試作圖說明。 (4) 何謂凸輪輪廓設(shè)計的反轉(zhuǎn)法原理? (5) 何謂凸輪的理論廓線和實(shí)際廓線?對滾子從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu),當(dāng)已知理論廓線需求實(shí)際廓線時,能否由理論廓線上的向徑減去滾子半徑求得?為什么? (6) 滾子半徑的選擇與理論輪廓曲率半徑有何關(guān)系?作圖時如出現(xiàn)實(shí)際輪廓變尖或相交,可采取哪些措施解決? 第四章 復(fù)習(xí)題1. 填空題  (1) 棘輪機(jī)構(gòu)是由棘輪、機(jī)架 和棘爪組成的,其缺點(diǎn)是在運(yùn)動開始和終止時都會產(chǎn)生沖擊?! ?2) 槽輪機(jī)構(gòu)由撥盤、具有徑向槽的槽輪 和機(jī)架組成。在一個運(yùn)動循環(huán)內(nèi),槽輪的槽數(shù)應(yīng)不小于3 。⒉ 簡答題  (1) 棘輪機(jī)構(gòu)在傳動中有何特點(diǎn)?一般用于什么場合?  (2) 槽輪機(jī)構(gòu)在傳動中有何特點(diǎn)?何謂槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動系數(shù)和靜止系數(shù)?兩者之間有何關(guān)系?  (3) 在棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)中,如何保證從動件在停歇時間里靜止不動?  (4) 在間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)中,當(dāng)從動件受主動件的驅(qū)動由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入運(yùn)動狀態(tài)時,兩者之間的沖擊有什么辦法可使之減???就棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)比較,它們的動力性能何者較佳?第五章 復(fù)習(xí)題1. 判斷題(1) 受靜載荷作用的零件中產(chǎn)生的應(yīng)力稱為靜應(yīng)力。 ( ) (2) 零件本身重量在零件中產(chǎn)生的應(yīng)力,因?yàn)橹亓Φ姆较蚴且欢ǖ模援a(chǎn)生的應(yīng)力都是靜應(yīng)力。 ( )(3) 根據(jù)機(jī)器的額定功率計算出作用在零件上的載荷稱為名義載荷。 (√ )(4) 合金鋼是塑性材料。 ( √ )(5) 灰鑄鐵的抗拉和抗壓能力是相近似的。 ( √ )2.填空題 (1) 機(jī)械是機(jī)器 和 機(jī)構(gòu) 的總稱。 (2) 舉出三種機(jī)械設(shè)計的新方法:計算機(jī)輔助設(shè)計;優(yōu)化設(shè)計 ; 可靠性設(shè)計 。 (3) 標(biāo)準(zhǔn)代號GB代表國家標(biāo)準(zhǔn) ,ISO代表國際標(biāo)準(zhǔn)。 ⒊ 選擇題 (1) 計算載荷等于 B 。 a.機(jī)械零件的外載荷 b.載荷系數(shù)與名義載荷的乘積 d.動載荷加名義載荷 c.零件必要的承載能力(2) 零件在 A 長期作用下將引起疲勞破壞。 a.交變應(yīng)力 b.靜應(yīng)力d.切應(yīng)力 d.正應(yīng)力(3) 45鋼的含碳量為 D 。 a.%  b.42%~50% c.% d.%(4) 對大量生產(chǎn)、強(qiáng)度要求高、尺寸不大、形狀較簡單的零件,應(yīng)選擇 C 。 a.自由鍛造毛坯 b.沖壓毛坯 c.模鍛毛坯 d.鑄造毛坯 (5) 對于大型齒輪減速器的箱體,單件生產(chǎn)時最好采用 B 。 a.灰鑄鐵鑄造 b.鋼板焊接 c.球墨鑄鐵鑄造 d.鑄鋼 第六章 復(fù)習(xí)題2. 選擇題(1) 平帶、V帶傳動主要依靠 B 傳遞運(yùn)動和動力。 a.帶的緊邊拉力 b.帶和帶輪接觸面間的摩擦力 c.帶的預(yù)緊力 (2) 下列普通V帶中以 D 型帶的截面尺寸為最小。 a.A b.C c.E d.Y(3) V帶傳動中,帶截面楔角為40 176。 ,帶輪的輪槽角應(yīng) C 40176。 a.大于 b.等于 c.小于(4) 帶傳動正常工作時不能保證準(zhǔn)確的傳動比是因?yàn)? D 。 a.帶的材料不符合虎克定律 b.帶容易變形和磨損 c.帶在帶輪上打滑 d.帶的彈性滑動(5) 帶傳動中,v1為主動輪圓周速度、v2為從動輪圓周速度、v為帶速,這些速度之間存在的關(guān)系是 B 。 a.v1=v2=v b.v1>v>v2 c.v1<v<v2 d.v1=v v2(6) 帶傳動中,在預(yù)緊力相同的條件下,V 帶比平帶能傳遞較大的功率,是因?yàn)閂帶 C 。 a.強(qiáng)度高 b.尺寸小 c.有楔形增壓作用 d.沒有接頭(7) 帶傳動工作時產(chǎn)生彈性滑動是因?yàn)? B 。   a.帶的預(yù)緊力不夠
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