數(shù)控車技師考試復(fù)習(xí)試題一(已修改)
2025-04-29 01:48 本頁面
【正文】 數(shù)控車床操作工技師理論知識復(fù)習(xí)題一、 填空題（請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分） 數(shù)控機(jī)床一般由程序、輸入輸出裝置、 、伺服系統(tǒng)、檢測反饋系統(tǒng)及機(jī)床本體組成。工藝基準(zhǔn)是在工藝過程中所采用的基準(zhǔn) , 可分為工序基準(zhǔn)、 、測量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)。錐度的標(biāo)注符號所示方向應(yīng)與錐度方向 。齒輪嚙合的正確條件是壓力角相等 , 相等。粗車刀的主偏角選得太小，切削時(shí)容易產(chǎn)生 。安裝車刀時(shí)，刀桿在刀架上的伸出量一般不應(yīng)超過_____ 。AutoCAD中用戶自定義線型的命令是 。在自動(dòng)編程中，根據(jù)不同數(shù)控系統(tǒng)的要求，對編譯和數(shù)學(xué)處理后的信息進(jìn)行處理，使其成為數(shù)控系統(tǒng)可以識別的代碼，這一過程稱為______________。彈性變形和塑性變形都引起零件和工具的 的改變。 數(shù)控機(jī)床的精度主要按 精度、幾何精度和工作精度等項(xiàng)目進(jìn)行評價(jià)。1利用CAD/CAM技術(shù)，可以為___________的開發(fā)提供一個(gè)虛擬環(huán)境。1屬性的提取格式有三種，它們是 格式、SDF格式和DXF格式。 1DNC是指 。1刀具和夾具的制造誤差屬于工藝系統(tǒng)的 誤差。1刀具磨損會(huì)造成加工零件的 。1將平盤裝在主軸上，指示器裝在橫滑板上，使其測頭觸及平盤，移動(dòng)橫滑板在全工作行程上進(jìn)行檢驗(yàn)，以測量橫刀架橫向移動(dòng)對 。1刀架回轉(zhuǎn)的重復(fù)定位精度，每個(gè)位置至少檢驗(yàn) 次。1單作用式葉片泵 , 若泵的輸出壓力增加時(shí) , 其排量將 。1數(shù)控機(jī)床廣泛使用 作為各伺服軸電氣執(zhí)行元件。全過程的質(zhì)量管理必須體現(xiàn)兩個(gè)思想，第一是 ，第二是為用戶服務(wù)。2MTBF是指系統(tǒng)的 。2為保持千分尺精度，使用完畢后，應(yīng) 。 2在其它條件相同的情況下，包角越大，帶傳動(dòng)所能傳遞的功率 。2設(shè)計(jì)夾具時(shí)，夾緊力的作用點(diǎn)應(yīng)盡量在工件剛性 的部位，以防止工件產(chǎn)生較大的變形。2采用陶瓷刀具精加工鋁合金時(shí)，刀具 磨損。2幾何造型中不屬于二次曲線的曲線有 。2工藝系統(tǒng)由切削力大小變化引起加工誤差稱為 。2單作用式葉片泵 , 若泵的輸出壓力增加時(shí) , 其排量將 。2步進(jìn)電動(dòng)機(jī)定子繞組通電狀態(tài)的 決定了步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的角位移。全過程的質(zhì)量管理必須體現(xiàn)兩個(gè)思想，第一是預(yù)防為主，第二是 。3數(shù)控機(jī)床廣泛使用 作為各伺服軸電氣執(zhí)行元件。3車孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決車孔刀的 和排屑問題。3CAD技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用水平已成為衡量一個(gè)國家科技現(xiàn)代化和 水平的重要標(biāo)志。3曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)取 為原動(dòng)件時(shí)，可能有死點(diǎn)。3前刀面磨損一般發(fā)生在 切削塑性金屬時(shí)。3夾具總圖設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是確定各元件的 __ ，元件的連接方式，標(biāo)注必要的尺寸、公差并提出技術(shù)要求。3AutoCAD中以等距的形式復(fù)制單個(gè)實(shí)體，應(yīng)該使用_ __命令。3屬性的提取格式有三種，它們是CDF格式、SDF格式和 格式。3DNC是指 。 刀具和夾具的制造誤差屬于工藝系統(tǒng)的 誤差。4刀具磨損會(huì)造成加工零件的 。4鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定，而 傳動(dòng)比是變化的。 4當(dāng)機(jī)器過載時(shí)，帶傳動(dòng)發(fā)生 現(xiàn)象，這起到了過載安全裝置的作用。4數(shù)控車床夾具的懸伸長度過大，會(huì)加劇主軸軸承的磨損，同時(shí)引起 ，影響加工質(zhì)量。4耐用度定得過低，雖可提高 ，但勢必增加換刀和磨刀次數(shù)。4將平盤裝在主軸上，指示器裝在橫滑板上，使其測頭觸及平盤，移動(dòng)橫滑板在全工作行程上進(jìn)行檢驗(yàn)，以測量橫刀架橫向移動(dòng)對 。4數(shù)控車床主軸間隙過大，會(huì)造成加工零件 。4數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)需要隨時(shí)檢測有關(guān)部分的工作狀態(tài)和接口信息稱數(shù)控系統(tǒng)具有 功能。4X軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)，通常是 出現(xiàn)了故障。50、數(shù)控車床操作工技師應(yīng)承擔(dān)數(shù)控車床操作工高級工 的制定和培訓(xùn)指導(dǎo)工作。5在AutoCAD中，應(yīng)用 命令插入塊。5用同一個(gè)塊插入和， 。5機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的運(yùn)動(dòng)，還能傳遞 。5在輪系的傳動(dòng)中，有一種不影響傳動(dòng)比大小，只起改變轉(zhuǎn)向作用的齒輪，我們把它稱為____________________。5平面連桿機(jī)構(gòu)是由一些構(gòu)件用 連接組成的。5機(jī)外對刀的本質(zhì)是測量出刀具 __刀尖點(diǎn)到對刀刀具臺(tái)基準(zhǔn)之間在X等方向的距離。5刀具磨損過程分為：初磨損階段、 __和急劇磨損階段。5對于夾具總圖中的非標(biāo)準(zhǔn)件要分別繪制零件圖，并注上相應(yīng)的 。5加工薄壁套筒時(shí)，為減小變形，可改為沿 施加夾緊力。 60、調(diào)頭車削內(nèi)孔時(shí)，可以內(nèi)孔為基準(zhǔn)使用 來保證同軸度。6車削加工中心加工軸類零件是采用工序___________原則加工。6三維圖生成二維圖應(yīng)在___________工作模式下進(jìn)行。 6CAXA制造工程師屬于 軟件。6加工仿真是指用計(jì)算機(jī)來仿真 。6加工誤差復(fù)映系數(shù)隨 的增大而減小。6刀架回轉(zhuǎn)的重復(fù)定位精度，每個(gè)位置至少檢驗(yàn) 次。6測量主軸定心軸頸的徑向跳動(dòng)需沿主軸軸線施加 N力。6電氣、 故障頻率約占整個(gè)初始使用期故障的90％。6直流伺服電動(dòng)機(jī)由于需要 ，目前已不在數(shù)控機(jī)床中使用。70、全面質(zhì)量管理工作以改進(jìn) 為主要內(nèi)容。7在AutoCAD中，屬性是 的非圖形信息。7屬性包括 和屬性值。7構(gòu)件間用四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副相連的平面四桿機(jī)構(gòu)，稱為 四桿機(jī)構(gòu)。7按凸輪形狀分類，可分為盤形凸輪、_______ ______和圓柱凸輪。7通常在高速數(shù)控車床主軸中使用的是 軸承。7要提高切削效率，應(yīng)當(dāng)從增大 __入手。7表面涂層硬質(zhì)合金刀具多用于普通鋼材的 __加
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