“順豐杯”案例分析(已修改)
2025-04-28 12:44 本頁(yè)面
【正文】 “順豐杯”案例分析 課題：做“低碳”的追隨者制定引領(lǐng)行業(yè)的行動(dòng)方案（案例13）學(xué)院：工商管理學(xué)院 班級(jí)：09物流2班 組別：目錄一、環(huán)境背景二、國(guó)內(nèi)外有關(guān)低碳的條文規(guī)定 三、順豐公司目前低碳工作方面的情況 四、案例中所提的競(jìng)爭(zhēng)者的低碳方面的情況 五、順豐公司的定位——引領(lǐng)行業(yè)的SWOT分析，及其發(fā)展展望六、順豐實(shí)行低碳策略將帶來(lái)的效益七、具體的行動(dòng)方案的提出 一、環(huán)境背景2010年5月11日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》等各路媒體都報(bào)道了國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部有關(guān)課題組經(jīng)過(guò)調(diào)研，形成了“中國(guó)碳稅稅制框架設(shè)計(jì)”的專題報(bào)告的消息。該報(bào)告稱我國(guó)碳稅比較合適的推出時(shí)間是2012年前后；由于采用二氧化碳排放量作為計(jì)稅依據(jù)，需要采用從量計(jì)征的方式，所以適合采用定額稅率形式；在稅收的轉(zhuǎn)移支付上，應(yīng)利用碳稅重點(diǎn)對(duì)節(jié)能環(huán)保行業(yè)和企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼。碳稅應(yīng)根據(jù)煤炭、天然氣和成品油的消耗量來(lái)征收。報(bào)告建議碳稅起步時(shí)，每噸二氧化碳排放征稅10元，征收年限可設(shè)定在2012年；到2020年，碳稅的稅率可提高到40元/噸。從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行動(dòng)措施來(lái)看，國(guó)際快遞巨頭在最近的幾年中對(duì)業(yè)務(wù)流程中的資源消耗采取了有效的控制措施?！暗吞肌币呀?jīng)成為世界各國(guó)發(fā)展研究的重心；對(duì)于行業(yè)的引領(lǐng)者來(lái)說(shuō)，最重要的事就是作“市場(chǎng)的快速追隨者”。如何應(yīng)對(duì)這個(gè)新的挑戰(zhàn)，制定一個(gè)追隨“低碳”的行動(dòng)方案已經(jīng)刻不容緩。國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部的研究報(bào)告中提出，根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)實(shí)際國(guó)情，為了保護(hù)我國(guó)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，可根據(jù)實(shí)際情況，在不同時(shí)期對(duì)受影響較大的能源密集型行業(yè)建立健全合理的稅收減免與返還機(jī)制。但是，能源密集型行業(yè)享受稅收優(yōu)惠必須有一定的條件，如與國(guó)家簽訂一定標(biāo)準(zhǔn)的二氧化碳減排或提高能效的相關(guān)協(xié)議，做出在節(jié)能降耗方面的努力。另外，對(duì)于積極采用技術(shù)減排和回收二氧化碳，例如實(shí)行CCS（碳捕獲和儲(chǔ)存）技術(shù)，并達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，給予減免稅優(yōu)惠。二、國(guó)內(nèi)外有關(guān)低碳的條文規(guī)定 國(guó)際： 1992年5月22日，聯(lián)合國(guó)政府間談判委員會(huì)就氣候變化問(wèn)題達(dá)成公約——《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》。這是世界上第一個(gè)為全面控制二氧化碳等溫室氣體排放以應(yīng)對(duì)氣候變化的國(guó)際公約，也是國(guó)際社會(huì)在對(duì)付氣候變化問(wèn)題上進(jìn)行國(guó)際合作的一個(gè)基本框架。1997年12月，《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第3次締約方大會(huì)在日本京都召開(kāi)，會(huì)議通過(guò)了《京都議定書》。為各國(guó)的二氧化碳排放量規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)，即：在2008年至2012年間，％。美國(guó)：《運(yùn)輸安全法》《清潔空氣法》《清潔水法》《資源保護(hù)和恢復(fù)法》《綜合環(huán)境責(zé)任賠償和義務(wù)法》《危險(xiǎn)品材料運(yùn)輸法》等以盡量減少物流發(fā)展對(duì)自然環(huán)境和人類安全構(gòu)成的威脅。中國(guó)：2007年制定《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》，通過(guò)推進(jìn)一系列政策和措施的實(shí)行以應(yīng)對(duì)日益加劇的氣候變化問(wèn)題。2007年頒布《公路、水路交通實(shí)施〈中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法〉辦法》。2008年制定《通行業(yè)節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃》，確定了2015年和2020年的總體目標(biāo)和主要任務(wù)發(fā)布《營(yíng)運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT711—2008)和《營(yíng)運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》(JT719—2008)兩個(gè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展了《交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗狀況分析及能源標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究》，并在全國(guó)范圍內(nèi)推出了若干個(gè)節(jié)能減排示范項(xiàng)目。在這些大的
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