無水港存在的問題與解決辦法(已修改)
2025-04-28 00:55 本頁面
【正文】 . . . .《國際物流管理》小組作業(yè)無水港建設(shè)存在的問題及解決辦法 院系：電子商務(wù)與物流管理學(xué)院班級(jí)：101702指導(dǎo)老師：何惠小組成員：劉浩 20104170207 張建洪 20104170208 王朋舉 20104170209 楊賓 20104170210 孫歡林 20104170211 王海龍 20104170212孫歡林 20104170211 王海龍 20104170212 參考 一、無水港的定義、功能“無水港”也稱“內(nèi)陸港”，是指港口的功能向缺少出海港的城市延伸,在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。無水港以公路集裝箱運(yùn)輸為載體，以兩地海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門合作為依托，通過在無水港內(nèi)設(shè)置的海關(guān)、檢疫、商檢等監(jiān)管機(jī)構(gòu)，為客戶通關(guān)提供有效服務(wù)。同時(shí)，貨代、船代和船公司也在無水港內(nèi)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，以便收貨、還箱、簽發(fā)以當(dāng)?shù)貫槠疬\(yùn)港或終點(diǎn)港的多式聯(lián)運(yùn)提單。內(nèi)陸的客戶則可以在當(dāng)?shù)剞k理定艙、裝箱、報(bào)關(guān)、放行、退稅和保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)無水港電子信息平臺(tái)與口岸平臺(tái)對(duì)接和信息共享，形成一次報(bào)關(guān)、一次放行的物流運(yùn)作模式。二、無水港建設(shè)中存在的問題缺乏整體規(guī)劃和有效的管理機(jī)制與機(jī)構(gòu)基于行政區(qū)域存在條塊分割等問題，在無水港的建設(shè)布局上，存在各自為戰(zhàn)，盲目建設(shè)的問題，從國家交通主管部門到地方政府缺乏無水港建設(shè)的總體發(fā)展規(guī)劃或發(fā)展指導(dǎo)綱要，無法為港陸建設(shè)無水港提供科學(xué)依據(jù)。不但造成了資金浪費(fèi)，更重要的是港口建設(shè)不能按照國家的戰(zhàn)略布局協(xié)調(diào)發(fā)展。無水港建設(shè)涉及到地方政府、港口、鐵路、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局、船公司、銀行、貨代、貨主等多方利益，因此協(xié)調(diào)起來難度較大。目前無水港建設(shè)都是港口當(dāng)局以及所在市政府與內(nèi)陸傳統(tǒng)或非傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)腹地的政府主管部門之間直接建立聯(lián)系，進(jìn)行建設(shè)。不免存在盲目建設(shè)、一哄而上的現(xiàn)象，帶來資源的浪費(fèi)和損失。缺乏一個(gè)統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合協(xié)調(diào)、科學(xué)管理的機(jī)制和機(jī)構(gòu)，以解決無水港發(fā)展中出現(xiàn)的問題。相關(guān)法律法規(guī)不健全 由于無水港與沿海港口存在一定的區(qū)別，內(nèi)陸無水港在很多方面并不適用于《港口法》。而在內(nèi)陸無水港快速建設(shè)發(fā)展的同時(shí)
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