小論文寫作-論機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度實(shí)施的爭(zhēng)議及思考(已修改)
2025-04-27 06:12 本頁(yè)面
【正文】 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育本科畢業(yè)論文論機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度實(shí)施的爭(zhēng)議及思考 姓 名: 吳海東 學(xué)籍批次：200709 學(xué)習(xí)中心: 云南保山奧鵬 層 次: 本 科 專 業(yè)： 法 學(xué)指導(dǎo)老師： 侯淑波 內(nèi) 容 摘 要責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)是普遍存在的。特別行駛著的機(jī)動(dòng)車輛而言，很容易造成他人的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失，機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度就主要是針對(duì)機(jī)動(dòng)車的一個(gè)強(qiáng)制險(xiǎn)種，是一種具有準(zhǔn)社會(huì)保險(xiǎn)性質(zhì)的國(guó)家法定保險(xiǎn)，發(fā)揮著社會(huì)保障機(jī)制的功能，是保險(xiǎn)業(yè)強(qiáng)化社會(huì)管理職能的重要體現(xiàn)。我國(guó)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的確立是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，正在經(jīng)歷從商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)到地方立法主導(dǎo)的第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，再到國(guó)家立法主導(dǎo)的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的確立和完善。通過(guò)深入探討機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度實(shí)施中在經(jīng)營(yíng)原則、歸責(zé)原則、保險(xiǎn)賠償范圍、受害人保護(hù)機(jī)制、強(qiáng)制承保制度和保險(xiǎn)保障基金來(lái)源等內(nèi)容方面存在的諸多爭(zhēng)議。本文認(rèn)為需要從以下幾個(gè)角度進(jìn)一步完善我國(guó)的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度：一是確立商業(yè)保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)模式下的微利原則；二是確立保險(xiǎn)公司責(zé)任限額內(nèi)的無(wú)過(guò)失責(zé)任；三是確定機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的基本保障范圍；四是明確保險(xiǎn)人對(duì)受害人利益保護(hù)的注意義務(wù)；五是強(qiáng)化強(qiáng)制承保制度的執(zhí)法力度；六是進(jìn)一步明確強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)在交通事故賠償基金中的比例及基金虧損補(bǔ)償機(jī)制。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)雖具有一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償與社會(huì)管理功能，但由于強(qiáng)制三者險(xiǎn)實(shí)行固定費(fèi)率、固定保額，這顯然無(wú)法滿足人們的多樣化需求，只是為解決各類民事賠償責(zé)任事故提供了一個(gè)保障和支持渠道，是政府運(yùn)用市場(chǎng)手段管理社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的重要途徑。 關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車 強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn) 制度目 錄一、 保險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀………………………………………… ………………………………4（一）國(guó)際上責(zé)任險(xiǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀……………………………………………………………4（二）我國(guó)責(zé)任險(xiǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀………………………………………………………………4二、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度含義、功能及特征……………………………………………4（一）機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度的含義………………………………………………………4（二）機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的功能……………………………………………………………4（三）機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度的特征………………………………………………………5三、機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度在我國(guó)的實(shí)施現(xiàn)狀……………………………………………5四、我國(guó)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度實(shí)施爭(zhēng)議的幾個(gè)焦點(diǎn)……………………………………6（一）機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)原則及模式………………………………………………6（二）事故發(fā)生的歸責(zé)原則…………………………………………………………………6（三）保險(xiǎn)賠償范圍…………………………………………………………………………7（四）強(qiáng)制承保制度…………………………………………………………………………7（五）受害人是否有直接請(qǐng)求權(quán)……………………………………………………………7（六）保險(xiǎn)保障基金的來(lái)源…………………………………………………………………8五、科學(xué)構(gòu)建我國(guó)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)的思考………………………………………………8引自、參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………………14 論機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制三責(zé)險(xiǎn)制度實(shí)施的爭(zhēng)議及思考一、 保險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀（一）國(guó)際上責(zé)任險(xiǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀責(zé)任保險(xiǎn)是隨著科學(xué)進(jìn)步、社會(huì)發(fā)展，特別是法律制度的逐步健全而發(fā)展起來(lái)的。它最早開始于19世紀(jì)的歐美國(guó)家，由于近代工業(yè)革命使社會(huì)進(jìn)入機(jī)器工業(yè)的時(shí)代，這在極大提高社會(huì)生產(chǎn)率的同時(shí)，也使得各種各樣的工業(yè)事故后果越來(lái)越嚴(yán)重。但是社會(huì)上層建筑的變化相對(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的發(fā)展而言，一般是滯后的。西方國(guó)家在工業(yè)革命的過(guò)程中，也沒有一次性完成法制化建設(shè)，隨著古典自由主義思想逐步衰落，法制社會(huì)的思想逐步建立。相應(yīng)的，在責(zé)任保險(xiǎn)發(fā)展的最初幾十年，并沒有得到飛速的發(fā)展。直至20世紀(jì)中葉以后，在完成了工業(yè)化的國(guó)家逐步完善法制社會(huì)建設(shè)以后，責(zé)任保險(xiǎn)才獲得了迅速的發(fā)展。雖然責(zé)任保險(xiǎn)發(fā)展的時(shí)間相對(duì)其它保險(xiǎn)而言非常短，但是目前已經(jīng)成為具有相當(dāng)規(guī)模和影響力的保險(xiǎn)險(xiǎn)種。有關(guān)資料顯示，美國(guó)的責(zé)任保險(xiǎn)市場(chǎng)自20世紀(jì)后期即占整個(gè)非壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)的45%50%，在歐
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1