【正文】 生產(chǎn)零件包裝和標(biāo)識(shí)要求GMGM17381989年9月修訂25 / 36生產(chǎn)零部件的包裝和識(shí)別要求 　　下面包裝和識(shí)別要求將作為與通用汽車公司鑒定的采購(gòu)訂單的部分條件和條款：前　　言　　本書(shū)旨在實(shí)現(xiàn)能提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的高質(zhì)量包裝系統(tǒng)，并通過(guò)我們公司與供應(yīng)商們的協(xié)作來(lái)降低包裝成本。這些包裝要求由多種措施構(gòu)成；它們的實(shí)施與采納將會(huì)擴(kuò)大多廠商生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。在這些要求的選取與開(kāi)發(fā)中，我們的目標(biāo)是獲得適用于全部零部件的可行解決方案，而毋需對(duì)個(gè)別零部件附加件特殊要求?！　∥覀儤O力推崇這一原理，即任何缺欠和錯(cuò)誤都是可預(yù)防的，因而也是可避免的。我們的目標(biāo)是預(yù)防錯(cuò)誤發(fā)生，而非被動(dòng)地檢測(cè)錯(cuò)誤。生產(chǎn)高質(zhì)量零部件不僅僅是產(chǎn)品質(zhì)量保證部門(Product Assurance Department) 的責(zé)任，而且是汽車工業(yè)中每一成員的義務(wù)。　　本文中GMMHPG指代材料處理和包裝工程(Material Handling and Packaging Engineering)，它作用于對(duì)接收廠地負(fù)責(zé)的部門/組/操作臺(tái)。通用汽車公司強(qiáng)調(diào)通過(guò)通訊，計(jì)劃和實(shí)施來(lái)發(fā)展完整而有效的包裝系統(tǒng)?！　∥覀?cè)谶@里感謝Fibre Box Association of Chicago, Illinois的幫助，它為我們提供了條款的術(shù)語(yǔ)匯編和本書(shū)第15章的插圖?！　≡撌謨?cè)由通用汽車公司包裝操作委員會(huì)(General Motors Packaging Action Committee [PAC])編撰，操作委員會(huì)被授權(quán)來(lái)開(kāi)發(fā)與當(dāng)前和未來(lái)共同商業(yè)計(jì)劃(Corporate Business Plans)一致的共同標(biāo)準(zhǔn)(Corporate Standard)，并為繼續(xù)改進(jìn)提供標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　? 內(nèi)容目錄 頁(yè)號(hào)1. 前言 12. 一般要求 13. 樣品，試生產(chǎn)品和半成品材料 24. 識(shí)別標(biāo)簽 25. 選擇合適集裝箱用包裝箱的要求 26. 消耗性集裝箱用包裝箱運(yùn)輸系統(tǒng) 3 貨盤尺寸和結(jié)構(gòu) 主體－箱與紙板箱 內(nèi)部襯料 封裝 穩(wěn)當(dāng)性－集裝箱用包裝箱相對(duì)于貨盤 性能特征7. 可回收性集裝相運(yùn)輸系統(tǒng) 5 通用汽車公司材料處理包裝組(GMMHPG)的責(zé)任 供應(yīng)商的責(zé)任 集裝箱用包裝箱的維修 審計(jì)權(quán)利8. 關(guān)于通用汽車公司非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱用包裝箱的修理說(shuō)明 69. 標(biāo)準(zhǔn)零部件 710. 輸送管、軟管、鋼絲繩和類似材料 711. 危險(xiǎn)材料 712. 運(yùn)輸載荷指標(biāo) 713. 問(wèn)題匯報(bào)與解決(PR/R) 7 定義 目的 開(kāi)始和過(guò)程 職責(zé)和決定 14. 被毀壞材料的處理 815. 附錄 9 問(wèn)題和答案 10 術(shù)語(yǔ)詞匯表 11 波紋板的種類 12 波紋集裝箱用包裝箱的種類 13 貨盤的種類 17 可回收性支架樣品 18 包裝舉例 20 問(wèn)題匯報(bào)與解決示范表GM1376P 24 初級(jí)包裝信息表GM1733 25 運(yùn)輸標(biāo)簽定位 27產(chǎn)品零部件的包裝和識(shí)別要求1. 簡(jiǎn)介：　　下面的內(nèi)容就是每個(gè)供應(yīng)商在開(kāi)發(fā)消耗性包裝、可回收集裝箱用包裝箱、識(shí)別手段以及成本時(shí)必須堅(jiān)持的基本要求。報(bào)價(jià)中要包括包裝材料的成本。計(jì)劃中必須包括通用汽車公司1733包裝報(bào)告(Packaging Information Form GM1733)，該報(bào)告詳述每個(gè)部件的包裝成本，每個(gè)集裝箱用包裝箱可容納的預(yù)估零部件數(shù)量和將采用的集裝箱用包裝箱尺寸。(參見(jiàn)原文25頁(yè)的圖表示例)當(dāng)這些要求是由您的采購(gòu)代表提出時(shí)，它們可能會(huì)被具體接收廠地的追加要求所徹底放棄。　　每個(gè)供應(yīng)商必須提前對(duì)包裝作充分的計(jì)劃。我們鼓勵(lì)供應(yīng)商開(kāi)始實(shí)行包裝改進(jìn)措施。任何包裝變動(dòng)都須通知接收廠地并與通用汽車材料處理包裝組(General Motors Material Handling Packaging Group [GMMHPG])商定。不準(zhǔn)提高價(jià)格來(lái)彌補(bǔ)因矯正錯(cuò)誤包裝而導(dǎo)致的成本增加。你的采購(gòu)代表是被允許進(jìn)行定價(jià)談判的唯一通用汽車公司代表?！　∠男园b成本須包括于全部產(chǎn)品報(bào)價(jià)單之中。包含采用可回收集裝箱用包裝箱的報(bào)價(jià)單中也必須給出采用令人滿意的消耗性運(yùn)輸方式的價(jià)格?！　∷锌苫厥肇涍\(yùn)集裝箱用包裝箱方案必須進(jìn)行成本調(diào)整，這要參照可回收集裝箱用包裝箱成本、歸航與返回運(yùn)費(fèi)、全部裝卸費(fèi)用，處理費(fèi)用，以及把消耗性集裝箱用包裝箱替換為由通用汽車公司提供的可回收集裝箱用包裝箱后零部件價(jià)格降低的幅值?！　榱顺式灰环輰⒐?yīng)商所采用的－－或通用汽車公司所有的可回收貨運(yùn)集裝箱用包裝箱考慮在內(nèi)的報(bào)價(jià)單，必須獲得你的購(gòu)買代理與通用汽車材料處理包裝組(GMMHPG)的預(yù)先批準(zhǔn)?！　∝涍\(yùn)系統(tǒng)必須被設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到許多目標(biāo)。它須容納與保護(hù)產(chǎn)品零部件；方便經(jīng)濟(jì)打包和拆包；增大每個(gè)選定的集裝箱用包裝箱可容納的零部件數(shù)量；減小操作人員的工作空間；為最經(jīng)濟(jì)的貨運(yùn)系統(tǒng)提供高效率的手工與/或機(jī)械裝卸和有效地利用工場(chǎng)空間、公路拖車及機(jī)動(dòng)有軌車。　　有關(guān)工場(chǎng)設(shè)施、零部件設(shè)計(jì)和包裝材料的持續(xù)改進(jìn)措施要堅(jiān)持注重以最經(jīng)濟(jì)的方式來(lái)達(dá)到系統(tǒng)的目標(biāo)?！　∷泄?yīng)商應(yīng)采用最經(jīng)濟(jì)的包裝方法確保其產(chǎn)品能順利到達(dá)我們工廠并在工廠搬運(yùn)時(shí)確保質(zhì)量。實(shí)時(shí)生產(chǎn)操作和競(jìng)爭(zhēng)不允許出現(xiàn)因制造、包裝或運(yùn)輸而造成的不合格零部件。　　任何因受零件特性所支配的例外的包裝要求，必須在報(bào)價(jià)時(shí)如此陳述。2.　一般要求：　供應(yīng)商負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)他們自己的包裝系統(tǒng)。通用汽車材料處理包裝組(GMMHPG)將在接到請(qǐng)求或在其它特定情況下幫助開(kāi)發(fā)可行的包裝系統(tǒng)。通用汽車材料處理包裝組將不對(duì)供應(yīng)商的包裝設(shè)計(jì)或其性能承擔(dān)責(zé)任?！」?yīng)商應(yīng)設(shè)計(jì)最大密度和高質(zhì)量的包裝；并設(shè)計(jì)低于普通運(yùn)載物要求的包裹、標(biāo)鑒和運(yùn)輸材料，從而在某種程度上保證最低運(yùn)輸成本?！」?yīng)商將遵守全美和/或加拿大的運(yùn)輸部的“危險(xiǎn)材料運(yùn)輸范圍”以及OSHA危險(xiǎn)通訊系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。(參見(jiàn)第11章)　全部消耗性包裝材料必須是合法與經(jīng)濟(jì)地處理的?！‘?dāng)運(yùn)輸大量的零部件時(shí)，必須把全部材料放在貨盤上以便于工業(yè)卡車處理。位于每個(gè)貨盤上的一個(gè)滿滿的紙板層應(yīng)具備足夠的容積以滿足零部件放在貨盤上的要求。　必須識(shí)別全部材料符合通用汽車公司運(yùn)貨/零部件識(shí)別標(biāo)鑒標(biāo)準(zhǔn)(GM Shipping/Parts Identification Label Standard) (GM1724)，該標(biāo)準(zhǔn)可從你的通用汽車公司購(gòu)買代理(GM Purchasing Representative)那里獲得(參見(jiàn)第4章)?！”仨殞⑷康陌b箱足夠牢地固定在貨盤上()　必須規(guī)定和使用標(biāo)準(zhǔn)包裝量與計(jì)數(shù)。為了符合通用汽車公司材料控制(GM Material Control)發(fā)行量，必須使用成倍標(biāo)準(zhǔn)包裝量。(參見(jiàn)第5章)　應(yīng)該保護(hù)所有被認(rèn)為對(duì)零部件的質(zhì)量或裝配起關(guān)鍵作用的特征/表面(例如：機(jī)制表面膛孔等等)，使之不受損壞，和/或沾污/銹沉積，塵土，濕氣，木片或其它碎石的侵襲。　按照來(lái)自指定工廠運(yùn)輸部的運(yùn)貨命令使用指定的運(yùn)輸裝備(機(jī)動(dòng)有軌車/卡車)。參考第12章。有關(guān)運(yùn)輸載重指標(biāo)(Transportation Loading Gwidelines)　對(duì)于通用汽車公司接收廠地發(fā)出的問(wèn)題匯報(bào)與解決辦法(PR/R)提供負(fù)責(zé)而迅速的處理。(參見(jiàn)第13章)　供應(yīng)商必須在包裝通知表(Packaging Information Form) GM 1733上標(biāo)示有關(guān)問(wèn)題處理辦法的包裝聯(lián)絡(luò)。　禁止使用包、琵琶桶、圓筒、罐狀物或桶作為非顆?；蚍且后w材料的貨運(yùn)容器?！〕峭ㄓ闷嚬静牧咸幚戆b組(GMM HPG)另外指定，否則，全部圓筒都必須被放上貨盤并被固定。3. 樣品，試生產(chǎn)品和半成品材料　　樣品、試生產(chǎn)品和半成品材料的包裝應(yīng)按照此標(biāo)準(zhǔn)和通用公司供應(yīng)商開(kāi)發(fā)一般程序進(jìn)行。原型、試驗(yàn)和相似材料是半成品材料。與你的采購(gòu)代表聯(lián)系從而獲取最接近的程序。　　這些通用汽車公司包裝和識(shí)別要求(GM Packaging and Identification Requirements)是關(guān)于所有樣品、試生產(chǎn)品及半成品材料的最低標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)正確的通用汽車公司一般程序(GM General Procedure)與該說(shuō)明書(shū)發(fā)生抵觸時(shí)，以一般程序?yàn)闇?zhǔn)。　　這些圍繞樣品，試生產(chǎn)品和半成品材料的檢驗(yàn)和使用的程序手段要求包裝與識(shí)別達(dá)到或超出普通標(biāo)準(zhǔn)。　　為了保護(hù)高價(jià)值和有限適用性的零部件，在準(zhǔn)備和實(shí)施包裝方法上提出另外的注意事項(xiàng)。4.　識(shí)別標(biāo)鑒：　人工處理的集裝箱用包裝箱－－多數(shù)情況下要求每只集裝箱用包裝箱的鄰邊分別貼上一個(gè)標(biāo)簽。除了1/4 Keg型的集裝箱用包裝箱外；每個(gè)集裝箱用包裝箱只貼一個(gè)標(biāo)簽須得到通用汽車公司材料處理包裝組(GMMHPG)的批準(zhǔn)。()　機(jī)器處理的集裝箱用包裝箱－－多數(shù)情況下要求在鄰邊分別貼上一個(gè)標(biāo)簽?！】赡艿脑?，標(biāo)簽的高度應(yīng)該在距離集裝箱用包裝箱底端20英寸處。附錄中注明有代表性標(biāo)簽位置。　某一型號(hào)零部件要用一只集裝箱用包裝箱包裝或用一個(gè)貨盤運(yùn)送。然而，當(dāng)發(fā)行量要求在一個(gè)貨盤上放置裝有混合材料的紙板箱時(shí)，就要使用一種特殊的“混合裝載”標(biāo)簽。(參見(jiàn)通用汽車公司運(yùn)貨/零部件識(shí)別標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)GM1724. [GMShipping/Parts Identification Label Standard GM1724])。5.　選擇合適集裝箱用包裝箱的要求：　每個(gè)供應(yīng)商必須選擇那種能使供應(yīng)商和用戶的材料流程盡可能完善化的集裝箱用包裝箱，該材料流程優(yōu)先考慮下面的指標(biāo)并保持全部系統(tǒng)最低成本。　集裝箱用包裝箱要適應(yīng)每個(gè)特定情況，關(guān)鍵是要求所有團(tuán)體之間進(jìn)行經(jīng)常性的開(kāi)放性交流。為獲得令人滿意的結(jié)果，所有團(tuán)體有必要互相有一個(gè)清楚的了解。只要那種要求影響為客戶提供所需產(chǎn)品的能力，我們就不該盲從?！∠旅娴膱D表和指標(biāo)是用來(lái)解釋選擇合適集裝箱用包裝箱的程序的：待操作零部件目前質(zhì)量手工處理低于或等于40LB標(biāo)準(zhǔn)令人滿意的包裝質(zhì)量10％通常用法可回收 消耗性非標(biāo)手工處理大于40LB低于40LB、MULT、CONT10％的分開(kāi)包裝低于40LB高于10％減小包裝尺寸到10％用法用于幫助大型機(jī)械的立方體運(yùn)輸系統(tǒng)STD質(zhì)量10％通常用法通過(guò)此線必須有購(gòu)買GM材料處理包裝組代表的同意全部系統(tǒng)支配選擇的經(jīng)濟(jì)一旦可疑消耗性開(kāi)始與將來(lái)改變計(jì)劃　包裝系統(tǒng)必須向操作者展示零部件質(zhì)量。　選擇集裝箱用包裝箱尺寸?！∈褂眯〉?、制成標(biāo)準(zhǔn)尺寸的，首先考慮采用機(jī)制集裝箱　　使用的集裝箱用包裝箱必須是標(biāo)準(zhǔn)尺寸48〃45〃(+0, 1〃)或32〃30〃(+0, 1〃)。集裝箱用包裝箱的最小尺寸是9〃9〃4〃。特殊尺寸如下所示：　　機(jī)制集裝箱用包裝箱尺寸：　　腳碼48〃45〃(+0, 1〃)腳碼32〃30〃(+0, 1)1/16: 11〃11〃4〃, 7〃, 9〃(H)1/8: 23〃11〃7〃, 9〃, 14〃(H) 1/9: 9〃9〃4〃到6〃(H)1/4: 23〃22〃7〃, 9〃, 14〃(H) 1/4: 15〃14〃7〃, 9〃, 14〃(H)1/2: 47〃22〃7〃, 9〃, 14〃(H) 1/2: 31〃14〃7〃, 9〃, 14〃(H)　注：這些型號(hào)集裝箱用包裝箱的尺寸均被近似為最相近的整數(shù)，以使作為示例使用。使用的集裝箱用包裝箱尺寸必須能充分利用貨盤的長(zhǎng)度與寬度。　　因零部件的體積或重量而需要一大批包裝（貨盤低板箱）時(shí)，必須使用下列腳注：　　非機(jī)制集裝箱用包裝箱的尺寸：腳注　32〃30〃(+0, 1〃)腳注 48〃45〃(+0, 1〃) 當(dāng)產(chǎn)品的體積指示背離特殊的集裝箱用包裝箱尺寸時(shí)，要求并允許使用另外的集