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正文內(nèi)容

主井皮帶、猴車施工組織設(shè)計方案49頁(已修改)

2024-11-11 09:37 本頁面
 

【正文】 神華新疆公司烏東煤礦 主斜井皮帶、猴車等安裝工程 施 工 組 織 設(shè) 計 編制單位: 編制日期: 目 錄 一、施工方案及技術(shù)措施 編制說明 工程概況 施工準(zhǔn)備 膠帶機安裝施工方案 猴車設(shè)備安裝 皮帶機及猴車二期工程延伸施工方案及技術(shù)措施 二、施工進度計劃及保證措施 附:施工進度表 三、安全文明施工、特殊季節(jié)施工措施 附:安全管理體系框圖 四、工程質(zhì)量保證措施 附:質(zhì)量管理體系框圖 五、勞動力計劃安排 六、材料及設(shè)備供應(yīng)情況 七、成品保護的保證措施 八、保修工作的措施和承諾 九、專項安全措施 十、施工場地平面圖 一、施工方案與技術(shù)措施 一、編制說明 編制依據(jù) ○1 本工程為神華新疆公司烏東煤礦主斜井皮帶 機 安裝設(shè)計圖、猴車安裝設(shè)計圖 設(shè)計圖。 ○2 《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 (MT500101995)。 ○3 本單位人員和設(shè)備等綜合實力,以及以往類似工程的施工經(jīng)驗。 ○4 烏東煤礦主斜井 及主運巷各聯(lián)絡(luò)巷現(xiàn)場實際情況。 編制原 則 推行全面質(zhì)量管理,建立健全安全質(zhì)量保證體系,保證質(zhì)量,創(chuàng)優(yōu)良工程,合理組織,精心安排,加強管理,確保工期,不斷優(yōu)化施工方案,積極推廣應(yīng)用新技術(shù),新工藝,新設(shè)備,新材料,提高作業(yè)水平,降低工程造價。 工程目標(biāo) ○1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):達到一次性驗收合格等級。 ○2 工期目標(biāo): 第一期工程 6 月 30 日前完成 ; 第二期工程施工 總 工期 25個日歷天 ,其中停產(chǎn)時間 10天 。 ○3 安全目標(biāo):實現(xiàn)人員無輕傷和無設(shè)備安全事故。 ○4 文明施工:達到礦區(qū)要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化文明工地要求。 二、工程概況 本工程為神華新疆公司烏東煤礦主斜井皮帶、猴車等安裝工程 ,主要工作量如下: 膠帶機機械設(shè)備安裝。包括 以下主要工作: (1).安裝變頻驅(qū)動 (1250KW)及 驅(qū)機架 3套 。 (2).安裝機尾裝置架、機尾改向滾筒以及機尾拉緊裝置各一套; (3). 安裝膠帶機中間部件 1445 米,包括皮帶架支腿、皮帶中間架、皮帶托輥架及皮帶托輥安裝 。 (4).帶寬 1400mm、 膠帶 為 ST4500鋼絲繩芯膠帶 敷設(shè) 2890 米,硫化接頭 19個 。 (5).機頭溜煤 槽制作安裝。 猴車安裝一套,長度 1261 米。 猴車驅(qū)動裝置安裝,兩端轉(zhuǎn)輪安裝 ,鋼絲繩固定裝置安裝 。 三、 施工準(zhǔn)備 施工機具準(zhǔn)備 施工所用的各機具,測量儀器應(yīng) 提前 全部 準(zhǔn)備 到位。 吊車, 運輸車 、電焊機 等 提前 準(zhǔn)備就緒。 吊裝機械、手拉葫蘆、鋼絲繩、卸扣等應(yīng)事先檢驗校核,確保其強度滿足施工要求,保證吊安裝工作的施工質(zhì)量及安全順利。 水平尺、百分表、方框水平儀,經(jīng)緯儀等測量器具,使用前必須校核,使之滿足施工要求。 萬用表、搖表等各類測試測量儀表在使用前必須測試校驗,確保其靈敏度及準(zhǔn)確度達到施工要求,檢驗合格方可投入使 用。 其他機具材料也應(yīng)一起準(zhǔn)備并到位落實。 皮帶卡緊裝置、皮帶展放機架等都必須提前加工好。 施工技術(shù)準(zhǔn)備 開工前,應(yīng)認真熟悉皮帶機設(shè)備及電氣工作原理 , 掌握其結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)參數(shù)及安裝要求。組織相關(guān)部門進行圖紙會審,記錄備案,如有問題,及時報上級領(lǐng)導(dǎo)部門,商討解決方案。有質(zhì)疑時,提前向設(shè)計院及廠家提出,共同研究解決。 認真分析系統(tǒng)的工作原理、考察現(xiàn)場實際情況、結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,確定切實可行的安裝施工方案,編制詳細合理的施工技術(shù)措施、安全施工措施及工期進度安排計劃,報 上級主管 部門 審批 后,組織施工人員認真學(xué)習(xí),向 施工人員交底、應(yīng)確保措施及計劃的貫穿執(zhí)行。 做好皮帶機設(shè)備的到貨卸車以及看護工作。組織施工人員設(shè)備開箱檢查。對照到貨清單追一清點設(shè)備是否齊全,看設(shè)備的型號規(guī)格是否符合設(shè)計要求。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 本 工程膠帶硫化工作量 比較大,施工現(xiàn)場直接影響 工程 進度。 必須做好 主井口房外硫化現(xiàn)場條件 。 井 筒內(nèi) 施工現(xiàn)場應(yīng)提前清理出來, 保證設(shè)備部件運輸暢通 。施工現(xiàn)場的臨時用電、用水應(yīng)提前準(zhǔn)備到位,設(shè)置好,確保臨時配用電安全,確保安裝順利進行。 施工現(xiàn)場 機具、材料 不可亂堆 亂 放,以免影響施工。與其他施工單位交叉 作業(yè) 的, 積極創(chuàng)造交叉作業(yè) 的條件 。 提 前 做好測量用 的點、場 交接工作,并做好基礎(chǔ)驗收 。 四、 膠帶機安裝 施工方案 1 膠帶機安裝施工 工藝順序 膠帶機安裝施工工藝流程圖 詳見下頁圖 1示 。 2 測量放線 礦方應(yīng)至少給施工單位提供三個基準(zhǔn)點以及三個點三維坐標(biāo),兩個點作為測量點, 1個點作為校驗點。 膠帶機中心線中間架部分每 50 米左右放一組中心點,每 100 米左右放一條十字中心線。機頭等重要部位每個滾筒放一組十字中心線。 圖 1 膠帶機安裝施工工藝流程圖 3 基礎(chǔ)驗收 驅(qū)動裝置及機尾基礎(chǔ)形成后,由 建設(shè)單位、 監(jiān)理單位 、 礦建單位 、土建單位、 設(shè)計院 、 安裝單位、 等對基礎(chǔ)組織驗收。 檢查 主要內(nèi)容 為 :基礎(chǔ)孔洞的深度、基礎(chǔ)孔洞的中心線偏差、基礎(chǔ)十字線偏差等。安裝單位應(yīng)做好記錄工作,驗收完畢后,參加驗收人員簽字確認。 4 機尾 及 拉緊裝置安裝 皮帶機機尾設(shè)備運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場后,放在安裝位置附近,用 現(xiàn)場錨鎖起吊點 或龍門支架 和 5 噸手拉葫蘆就位,慢慢放平放實。滾筒中心線與裝置架上滾筒定位軸線平行,用緊固螺栓緊死。 依據(jù)大線及設(shè)計安裝尺寸調(diào)整設(shè)備的水平位及標(biāo)高,調(diào)整采用 100 200 10精制斜墊鐵和 100 200 10精制平墊鐵調(diào)整,水平尺校正設(shè)備本體水平度,直至滿足規(guī)范要求 。滾筒中心線與皮帶機中心線垂直,滾筒本體水平度達到規(guī)范要求。 拉緊裝置安裝前,技術(shù)人員應(yīng)認真閱讀廠家配套的說明書,熟悉安裝技術(shù)要求,并做好對工人的技術(shù)交底。必要時建設(shè)單位應(yīng)通知廠家到現(xiàn)場指導(dǎo)安裝。高壓油管配置時,必須搞清楚油管的進出口。 5 機頭 驅(qū)動 裝置 安裝找正 驅(qū)動部分設(shè)備多,連接緊密,相對位置精度要求高,其安裝質(zhì)量直接影響到設(shè)備的性能使用,其安裝程序及操平找正必須認真實施,找出其相關(guān)的點、線、面, 控制好設(shè)備就位安裝的水平度及相頭軸線同心度。 其安裝程序為:傳動滾筒→減速機→電動機。 (1)驅(qū)動裝置架及傳 動滾筒安裝 皮帶機運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場后, 直接用吊 車 吊裝就位 ,慢慢放平放實。將滾筒先臨時固定在裝置架上,滾筒中心線與裝置架上滾筒定位軸線平行,用緊固螺栓緊死。 依據(jù)大線及設(shè)計安裝尺寸調(diào)整設(shè)備的水平位及標(biāo)高,調(diào)整采用 100 200 10精制斜墊鐵和 100 200 10精制平墊鐵調(diào)整,水平尺校正設(shè)備本體水平度,直至滿足規(guī)范要求。滾筒中心線與皮帶機中心線垂直,滾筒本體水平度達到規(guī)范要求。 (3)驅(qū)動裝置電機減速機安裝 電機和減速機運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場后,也放在驅(qū)動裝置架安裝位置附近,方便設(shè)備的就位及操平找正。 先利用傳動滾筒 中心線操平找正減速機,用百分表測定減速機傳動滾筒連軸器對輪同心度,插尺測定對輪間隙,也用 100 200 10 精制斜墊鐵及 100 200 10 精制平墊鐵組調(diào)整減速機位置,直到對輪同心度、對輪間隙滿足規(guī)范要求。 再利用減速機操平找正電機,用百分表測定電機減速機連軸器對輪同心度,插尺測定對輪間隙,用墊鐵組調(diào)整電機位置,直到對輪同心度、對輪間隙滿足規(guī)范要求。 機頭、驅(qū)動、機尾設(shè)備安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): ① 機頭、機尾、驅(qū)動裝置等重要部位和墊鐵,必須符合規(guī)范要求,應(yīng)墊穩(wěn)墊實,接觸面積達到 70%以上,安裝完畢后,應(yīng)通知監(jiān)理驗收 ,監(jiān)理驗收通過后進行二次抹面,并做好隱蔽工程記錄。 ② 基礎(chǔ)螺栓必須符合規(guī)范要求。 ③ 傳動滾筒、改向滾筒寬度中心線與膠帶機縱向中心線重合度不超過 2mm。 傳動滾筒、改向滾筒寬度中心線與膠帶機橫向中心線的平衡的不超過膠帶寬度的 2/1000。 ④ 傳動滾筒轉(zhuǎn)向滾筒軸的水平度不超過 。 ⑤ 聯(lián)軸器的徑向位移、軸向位移及間距應(yīng)達到設(shè)備廠家提的供技術(shù)要求。 ⑥ 清掃器刮板面應(yīng)與膠帶接觸長度不小于帶寬的 85%。 6 皮帶機 中間 部分 安裝 中間架支腿,中間架及皮帶托輥架、皮帶托輥 運輸?shù)轿?,由機尾開始向機頭方向 分類依次散開擺放在巷道兩側(cè), 由機尾 處 開始往機頭 方向安裝 。先將皮帶中間架支腿組裝成型,垂直于地平面,與中間架連接成體,由此依次向前。中間架支腿及中間架安裝時,應(yīng)保證其中心線與皮帶機中心線平行。中間架支腿及中間架安裝好后,便可開始 安裝 皮帶托輥架及托輥,安裝時也應(yīng) 保證 皮帶托輥架及托輥與 皮帶機中心線平行 ,最后打膨脹螺栓固定。 在皮帶機中間架支腿,中間架及皮帶托輥架、皮帶托輥 就位安裝約100米后,依據(jù)皮帶機中心線大線,操平找正,打固定皮帶機的膨脹螺栓,固定皮帶架,再次較正皮帶架水平度及與皮帶機中心線大線垂直度,之后, 此工作與皮帶架安裝同步進行。 中間架 及支腿 安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): ① 中間架中心線與膠帶中心線不重合度允許偏差不超過 3mm。 ② 中間架間距允許偏差177。 。 ③ 支腿的鉛垂度允許偏差 3‰。 ④ 中間橫梁上下、左右錯口不大于 1mm。 7 基礎(chǔ)二次灌漿 卸載裝置、驅(qū)動裝置、機尾裝置等就位后,按照皮帶中心線及十字線進行設(shè)備初找,初找完開始灌漿,混凝土的標(biāo)號比基礎(chǔ)標(biāo)號高一個等級。灌漿應(yīng)注意以下幾個問題: ① 灌漿前應(yīng)先將洞內(nèi)的雜物和水清理干凈 ; ② 灌漿時應(yīng)保證螺栓的垂直度 ; ③ 保證螺栓露頭長度恰到好處。 8 膠帶 硫化及膠帶 敷設(shè) 硫化地點選擇在 井口處 , 事先在場地上平整出一塊場地 , 先將兩卷皮帶 頭 硫化好 ,用吊車將其中一卷皮帶展開疊放整齊,抽出里頭的皮帶頭與下一卷皮帶頭進行硫化,依次將 8卷皮帶硫化完 。 硫化前先將硫化地點清理干凈,并搭設(shè)臨時防護棚,防止風(fēng)沙和雨水影響,確保硫化接頭的質(zhì)量。 膠帶硫化的接頭長度及硫化工藝嚴(yán)格按照 廠家要求 進行 。硫化施工工藝 流程 如下圖示(圖 2): 圖 2 硫化施工工藝流程 機 頭部分 安裝 完畢 后用 35 噸絞車 敷設(shè) 膠帶,絞車布置在機頭,鋼絲 繩采用Φ 32mm,敷設(shè)膠帶時先向下敷設(shè)下帶,然后繞過機尾滾 筒后向上敷設(shè)上帶 。 最后 皮帶合岔地點選在 井口房合適的 位置 。 由于皮帶自身重力影響 , 在 敷設(shè) 皮帶時為了防止 下 皮帶下滑,提前加工好皮帶卡并與皮帶機架焊接,每隔 15 米 一道, 共五道 ,以調(diào)節(jié)皮帶的速度 。 9 試運行 在機械設(shè)備安裝完畢和電氣調(diào)試好以后,可以進行試運行工作。 試運行前應(yīng)編制專門的試運行措施,報各個部門審批后執(zhí)行。建設(shè)單位應(yīng)通知各個設(shè)備廠家到場。 安排專人對設(shè)備進行一次徹底清掃,檢查設(shè)備的油脂是否加好。 皮帶機驅(qū)動裝置、傳動裝置、拉緊裝置 等,試運轉(zhuǎn)前,再次檢查校驗。試運轉(zhuǎn)前,用手盤動設(shè)備轉(zhuǎn)動部分,應(yīng)靈活無滯阻現(xiàn) 象,確保 運轉(zhuǎn)部分附近無雜物,以免發(fā)生卡阻等意外情況。 皮帶機、皮帶及所有設(shè)備、構(gòu)件的合格證、出廠證書、安裝使用說明書等設(shè)備隨機資料應(yīng)全部到位。 試運轉(zhuǎn)由專職電工按照正確的送電程序送電。試車出現(xiàn)問題需要處理時,處理現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志,電源應(yīng)有專人看管,并掛設(shè)“有人工作,不得送電”警示牌。 運行時,應(yīng)安排專人記錄各項數(shù)據(jù)。 并組織好施工人員,皮帶保護應(yīng)投入使用,沿途擴音電話做為通訊聯(lián)系工具。 運行結(jié)束后,應(yīng)讓所有參加人員簽字。 試運轉(zhuǎn)應(yīng)配備足夠的人員,并由一名經(jīng)驗豐富的人作為總指揮。在運轉(zhuǎn)過程中由總指揮統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一 部署。試運轉(zhuǎn)時,機頭、機尾應(yīng)各配備 3 人,中間皮帶每隔 100 米左右也配備 1 人;先低速運轉(zhuǎn),正常后逐步提高速度直至滿速。試運轉(zhuǎn)由專職電工送電,起動皮帶機,參加試運轉(zhuǎn)人員應(yīng)立即開始觀察自己負責(zé)部分的皮帶機裝置的起動情況。各組 件運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無沖擊振動和不正常噪音,軸承等不得有異常聲響,各連接螺栓應(yīng)緊固無松動,設(shè)備各處無滲油現(xiàn)象。 皮帶機起動以后 ,在皮帶機運行時, 應(yīng)隨時觀察皮帶機各裝置的運行狀態(tài)。要適時檢測電機及軸承的溫升,溫升不得超過 70℃ (巷道氣溫按20℃計 ),一旦
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