【正文】 蒙華三工區(qū)項(xiàng)目管理策劃書一 概述新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道MHTJ31標(biāo)起止里程DK1696+200DK1758+525，其中，三工區(qū)施工起點(diǎn)位于江西省宜豐縣石市鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于江西省上高縣蘆州鄉(xiāng)袁家村，起止里程：DK1725+300~DK1742+744。（含站場路基2座、區(qū)間路基10段），；；；框架涵、蓋板涵、圓涵等67座。鐵路等級：國鐵I級；正線數(shù)目：岳陽～吉安段為單線，預(yù)留雙線條件。通道規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為2億噸，建成運(yùn)營初期輸送能力達(dá)到1億噸。鐵路等級：Ⅰ級。正線數(shù)目：單線預(yù)留雙線條件（岳陽至吉安段）。設(shè)計(jì)行車速度：120km/h；最小曲線半徑：一般1200m，困難800m；限制坡度：襄陽至吉安段6‰。牽引種類：電力。機(jī)車類型：客車SS9，貨車SS6B；牽引質(zhì)量：襄陽至吉安段5000噸；到發(fā)線有效長度：襄陽至吉安段1050米、部分車站預(yù)留1700米條件。閉塞類型：自動(dòng)閉塞；橋涵設(shè)計(jì)列車豎向靜活載：（2005）建筑限界：執(zhí)行電氣化鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)限界“建限1”及“橋限2”。路基基床由表層和底層組成。正線路基表層厚 、底層厚 ，總厚度為 ；站線路基表層厚 、底層厚 ，總厚度為 。 正線及與正線相連的站線、道岔區(qū)路基基床表層填筑 A組填料；基床底層填筑 A、B組填料或改良土；基床以下路堤采用 A、B、C組填料。當(dāng)選用 D組填料時(shí)，應(yīng)采取加固或土質(zhì)改良措施；嚴(yán)禁采用 E組填料。路堤浸水部位，應(yīng)采用滲水土填料。本項(xiàng)目橋梁基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，、下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用T型橋臺(tái)，橋墩采用圓端型實(shí)體墩，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制T梁。本項(xiàng)目隧道1km以下為單線有砟隧道，1km以上隧道為單線無砟隧道。隧道正洞Ⅱ、Ⅲ級圍巖段采用全斷面法施工，Ⅳ、Ⅴ級圍巖段采用臺(tái)階法施工，Ⅴ級淺埋或斷層破碎帶地段采用臨時(shí)仰拱法施工。 施工范圍包括：路基及路基附屬；橋涵；隧道及明洞（不含防災(zāi)救援和運(yùn)營通風(fēng)等設(shè)備及安裝）；軌道（其中無砟軌道不含長軌條鋪設(shè)、彈性支承塊預(yù)制及運(yùn)輸、套靴購置，但含無砟軌道的扣件安裝和軌道精調(diào)；有砟軌道不含鋪軌）；房屋；其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物；以及與土建工程同步施工的站后接口工程、相關(guān)的拆遷及征地費(fèi)用（不含永久用地征用及拆遷補(bǔ)償、“三電”及油氣管線遷改）、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程、安全生產(chǎn)費(fèi)、配合輔助工程費(fèi)和建設(shè)項(xiàng)目信息系統(tǒng)購建費(fèi)等內(nèi)容。（含站場2座），%，，涵洞67座。特大橋、大橋7座，占線路長度的23%；?？蚣苤袠?座，框架小橋3座。，%。蒙華鐵路煤運(yùn)通道MHTJ31標(biāo)三工區(qū)主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注一、拆遷及征地永久征地畝臨時(shí)用地畝二、路基工程區(qū)間土石方挖土、石方萬方土、石方填方萬方填滲水土萬方基床表層及過度段萬方AB組填料萬方站場土石方挖土、石方萬方土、石方填方萬方填滲水土萬方填改良土萬方基床表層及過度段萬方AB組填料萬方路基附屬工程混凝土及砌體漿砌石圬工方77465混凝土圬工方干砌石圬工方31786綠色防護(hù)播草籽平方米93173栽植灌木千株土工格柵平方米地基處理CFG樁米61034毛細(xì)排水板平方米28170沖擊壓實(shí)平方米92340降噪聲工程路基聲屏障平方米橋上聲屏障平方米三、橋涵工程橋涵特大橋（2座）DK1730+延長米特大橋： DK1741+延長米大中橋（5座）店塘水庫大橋、跨南上高速公路大橋、跨G320國道大橋、桐樹山大橋、南山新河大橋延長米大中橋：框架中橋（2座）頂平米框架小橋（3座）延長米涵洞座/橫延米67/四、隧道工程石市隧道453m正洞Ⅳ級圍巖延長米220Ⅴ級圍巖延長米233五、軌道正線粒料道床道砟立方米23980站線粒料道床道砟立方米28657六、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程新建一般地區(qū)便道大型臨時(shí)設(shè)施汽車運(yùn)輸便道改（擴(kuò)）建便道公里18混凝土集中拌和站處1電力線路米18（1）業(yè)主：蒙西華中鐵路股份有限公司 （2）監(jiān) 理：北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 （3）設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（4）承 包 人：中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司（5）合同工期 標(biāo)段工期：55個(gè)月。 開工時(shí)間：2015 年 8 月 1日 竣工日期：2020 年 3 月 1 日（6）缺陷責(zé)任期：12個(gè)月（7）工程驗(yàn)收檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。爭創(chuàng)省部級、國家級優(yōu)質(zhì)工程。杜絕工程質(zhì)量特別重大事故；遏制工程質(zhì)量重大事故和較大事故；減少工程質(zhì)量一般事故。 （8）合同造價(jià)：。本標(biāo)段經(jīng)過區(qū)域地形總體上呈現(xiàn)兩端低、中間高的形態(tài)，地貌以丘陵區(qū)、中低山區(qū)為主，局部為河流階地區(qū)。剝蝕丘陵區(qū)丘坡多呈圓緩頂狀，自然坡度15176。～35176。，丘間谷地相對平緩，多辟為耕地、村舍，水塘、水庫零星分布。丘間谷地平坦、狹長，多辟為農(nóng)田，丘坡地形起伏較大，植被較發(fā)育.主要為白堊系泥質(zhì)砂巖、泥巖、石炭系至三疊系砂頁巖和灰?guī)r。白堊系泥質(zhì)砂巖、泥巖巖性軟弱。二疊系龍?zhí)督M砂頁巖為含煤地層，地表出露煤線?；?guī)r局部地段巖溶發(fā)育?；?guī)r區(qū)地表第四系中更新統(tǒng)黏性土和高階地區(qū)第四系上更新統(tǒng)黏性土均具高液限、弱膨脹性特征。本項(xiàng)目無明顯活動(dòng)斷裂地質(zhì)構(gòu)造分布。本標(biāo)段地下水類型主要為第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水和巖溶水。沿線碳化環(huán)境作用等級T2。 本標(biāo)段地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖，日照充足，雨量充沛，四季分明，無霜期長，暴雨主要集中在3月至6月，4～6月降水量約占全年總降水的40%， mm， mm，℃，℃，℃，℃，極端最低氣溫－℃，最大風(fēng)速20米/秒，為東北風(fēng)，最大風(fēng)時(shí)溫度28℃，最大覆冰厚度50mm，平均雷電日63天。（1）本線是重載運(yùn)煤通道，年運(yùn)量大，貨流密度大，施工質(zhì)量要求高。（2）結(jié)構(gòu)物過渡段夯填質(zhì)量為本工程重點(diǎn)。（3）錦江特大橋橋址區(qū)巖溶發(fā)育，溶洞埋深較深，局部埋深較淺，頂板較薄，規(guī)模大，且連通性比較好，在施工過程中可能引起地面塌陷。保證巖溶區(qū)樁基施工安全、質(zhì)量為本段工程重點(diǎn)。（1）本段工程線路長，專業(yè)多（路基、橋梁、涵洞、隧道、站場、軌道等）、數(shù)量大，各專業(yè)交叉施工，施工組織難度大。（2）三工區(qū)設(shè)計(jì)涵洞67座、框架橋5座，與路基施工相互制約，路基工點(diǎn)分散，過渡段多，不利規(guī)?；┕?。（3）本標(biāo)段土石方量大，南方雨季長，工期壓力大。本工程全線公路交通較為便利，由高速公路、國道、省道、縣鄉(xiāng)道及村級道路構(gòu)成的公路網(wǎng)較發(fā)達(dá)。在本標(biāo)段線路范圍內(nèi)主要有大廣高速、G320國道、S224等等級公路，可以作為工程施工時(shí)的主要運(yùn)輸干道。沿線經(jīng)過地區(qū)水源較豐富，沿線經(jīng)過的水庫和水塘較多，地下水資源較豐富。本工區(qū)管段長度較長，結(jié)構(gòu)物分散，可同時(shí)展開多個(gè)流水作業(yè)面，通過統(tǒng)籌組織，強(qiáng)化管理，科學(xué)施工，可大大加快施工進(jìn)度。（1）本工區(qū)線路長，專業(yè)多（路基、橋梁、涵洞、隧道、站場及無砟道床等），工程數(shù)量大，各專業(yè)交叉施工，施工組織難度大。（2）本線是重載運(yùn)煤通道，年運(yùn)量大，貨流密度大，施工質(zhì)量控制是實(shí)現(xiàn)運(yùn)營目標(biāo)的關(guān)鍵。（3）本工區(qū)土石方量大，南方雨季長，工期壓力大，施工質(zhì)量要求高。（4）工期緊，本標(biāo)段2018年6月1日開始鋪架，統(tǒng)計(jì)2011年1月1日至2015年7月1日宜豐共1584天的天氣，其中出現(xiàn)雨雪天氣667天，占總天氣天數(shù)的42%，對路基、站場、橋涵等施工影響較大，施工有效時(shí)間短，施工工程量大，結(jié)構(gòu)物分散，資源供應(yīng)緊張。（5）交通條件較差，施工便道修筑困難。兩端山嶺重丘段地勢高峻，河谷深切施工便道修建難度大，中間段多為耕地、村舍，水塘、水庫零星分布，多為軟土地基造成縱向便道修建成本高，村道等級低，重載施工車輛通行困難。（6）質(zhì)量要求高，根據(jù)蒙華公司項(xiàng)目管理規(guī)定，要求項(xiàng)目部及工區(qū)均設(shè)置專門質(zhì)量管理部門，同時(shí)推行機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化施工，特別是隧道強(qiáng)制要求全部采用濕噴機(jī)械手施工，項(xiàng)目質(zhì)量管理及施工組織管理均有一定難度。二 組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目管理模式為集團(tuán)公司直接管理項(xiàng)目，由集團(tuán)公司組建蒙華鐵路煤運(yùn)通道MHTJ31標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部對項(xiàng)目實(shí)施全過程、全方位管理。對外負(fù)有行使與業(yè)主、總承包項(xiàng)目管理部、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位和地方政府的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，履行承發(fā)包合同確定的工期、質(zhì)量、安全、造價(jià)、計(jì)量、結(jié)算、變更、調(diào)概、索賠等各項(xiàng)職責(zé)；對內(nèi)行使生產(chǎn)指揮、組織協(xié)調(diào)、管控監(jiān)督、經(jīng)濟(jì)核算等管理職能。按照蒙華公司的要求，項(xiàng)目管理分項(xiàng)目部與工區(qū)兩級進(jìn)行管理。項(xiàng)目部按“六部兩室”設(shè)置即工程部、工經(jīng)部、安全部、質(zhì)量部、物機(jī)部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室，以滿足股份公司和集團(tuán)公司精細(xì)化管理的相關(guān)規(guī)定，同時(shí)符合總包管理部安全質(zhì)量示范線、精細(xì)化管理示范線的相關(guān)要求。三工區(qū)下設(shè)3個(gè)隊(duì)、1座混凝土攪拌站、2個(gè)鋼筋加工場。主要管理職責(zé)責(zé)任矩陣序號(hào)工作職能必要工作事項(xiàng)綜合辦公室物機(jī)部工程部安質(zhì)部質(zhì)量部試驗(yàn)室工經(jīng)部財(cái)務(wù)部1前期策劃施工調(diào)查☆☆★☆☆☆☆　項(xiàng)目管理策劃書☆☆★☆☆☆☆☆產(chǎn)品清單和責(zé)任矩陣☆☆★☆☆☆☆☆經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任書☆☆☆☆☆☆★☆2技術(shù)管理施工組織設(shè)計(jì)　☆★☆☆☆☆　施工方案　　★☆☆　　　測量復(fù)核　　★☆☆　　　試驗(yàn)控制　　☆☆☆★　　BIM技術(shù)應(yīng)用　　★　　　　　科技創(chuàng)新☆☆★☆☆☆☆☆節(jié)能減排☆★　　　　　　3安全管理資源配置、管理制度、現(xiàn)場管理、過程控制☆☆☆★☆☆☆☆4質(zhì)量管理資源配置、管理制度、現(xiàn)場管理、過程控制☆★5進(jìn)度管理進(jìn)度控制、收方管理　☆★☆☆☆☆☆6物資機(jī)械設(shè)備管理限價(jià)、采購、租賃、核算（含合同）　★☆☆☆☆☆☆供應(yīng)商管理☆★☆☆☆　　　周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備配置及驗(yàn)收　★☆☆☆☆☆☆7分包管理準(zhǔn)入初審、考核評價(jià)　☆☆☆☆☆★☆合同、結(jié)算、決算☆☆☆☆☆☆★☆8財(cái)務(wù)管理預(yù)算、債權(quán)債務(wù)、現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)管理☆☆☆☆☆☆☆★資金、稅務(wù)管理☆☆　　　　☆★賬戶、金融產(chǎn)品使用與管理、商業(yè)保險(xiǎn)★☆　　　　　★預(yù)算日?？刂啤?經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、財(cái)務(wù)決算☆☆☆☆☆☆☆★9責(zé)任成本管理測算、分解、分析☆☆☆☆☆☆★☆變更索賠　☆☆☆☆☆★☆10后評價(jià)后評價(jià)報(bào)告　☆★☆☆☆☆☆11信息化管理信息化建設(shè)、使用、維護(hù)☆☆★☆☆☆☆☆12綜合管理項(xiàng)目月度、季度、年度報(bào)告、☆☆★☆☆☆☆☆績效考核（含員工績績效考核）★☆☆☆☆☆☆☆公文、印章管理★　　　　　　　13文化建設(shè)項(xiàng)目文化和團(tuán)隊(duì)理念★　　　　　　　14收尾管理費(fèi)用控制☆☆☆☆☆☆☆★清算☆☆☆☆☆　★☆清收清欠　☆☆☆☆　☆★施工總結(jié)☆☆★☆☆☆☆☆49三工區(qū)崗位職責(zé)劃分表序號(hào)崗位部門管 理 職 責(zé)一三工區(qū)本工程實(shí)施組織、指揮及協(xié)調(diào)、處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，對本工程全面負(fù)責(zé)。1工區(qū)經(jīng)理對本工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，對建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)。履行合同賦予的權(quán)利和義務(wù)。執(zhí)行與有關(guān)本工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面的有關(guān)事務(wù)。對本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作負(fù)責(zé)。做好本工程的施工管理工作。2項(xiàng) 目副經(jīng)理協(xié)助管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到位。抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場的一些日常工作。3質(zhì)量總監(jiān)貫徹落實(shí)國家、鐵總、上級單位有關(guān)質(zhì)量管理相關(guān)法律法規(guī)及相關(guān)要求，執(zhí)行公司及項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系的有效運(yùn)行