基于單片機的交通燈課程設計報告含源程序仿真(已修改)
2025-04-23 22:40 本頁面
【正文】 河南理工大學本科課程設計報告摘要本設計是一個以微電子技術，計算機和通信技術為先導的，而計算機技術怎樣與實際應用更有效的結合并有效的發(fā)揮其作用是科學界最熱門的話題，也是當今計算機應用中空前活躍的領域。十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實現這井然秩序呢？靠的就是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。本系統(tǒng)由單片機系統(tǒng)、按鍵、四位數碼管顯示、交通燈演示系統(tǒng)組成。設計一個用于東西、南北走向的交通管理。南北方向（主干道）車道和東西方向（支干道）車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，主干道每次通行時間都設為30秒、支干道每次通行間為20秒。系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有倒計時、時間設置、緊急情況處理、分時段調整信號燈的點亮時間以及根據具體情況手動控制等功能。本系統(tǒng)結構簡單，操作方便；可實現自動控制，具有一定的智能性；對優(yōu)化城市交通具有一定的意義。本設計將各任務進行細分包裝，使各任務保持相對獨立；能有效改善程序結構，便于模塊化處理，使程序的可讀性、可維護性和可移植性都得到進一步的提高。近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機的應用正在不斷深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測技術日益更新。在實時檢測和自動控制的單片機應用系統(tǒng)中，單片機往往作為一個核心部件來使用，僅單片機方面知識是不夠的，還應根據具體硬件結構軟硬件結合，加以完善。 本文主要從單片機的應用上來實現十字路口交通燈智能化的管理，用以控制過往車輛的正常運作。關鍵詞：交通燈；單片機；AT89S52目錄1 概述……………………………………………………………………………… 3……………………………………………………………………… 3…………………………………………………………………… 32 系統(tǒng)總體方案及硬件設計……………………………………………………… 4 AT89S52單片機簡介………………………………………………………… 4 系統(tǒng)硬件電路的設計 ………………………………………………………43 軟件設計………………………………………………………………………… 7 交通燈的設計程序流程圖…………………………………………………… 7………………………………………………………… 84 Proteus軟件仿真…………………………………………………………………10…………………………………………………………………… 10 仿真步驟………………………………………………………………………105 課程設計體會…………………………………………………………………… 11參考文獻……………………………………………………………………………11附1: 源程序代碼……………………………………………………………… 12附2: 系統(tǒng)原理圖……………………………………………………………… 181 概述 設計背景如今隨著人們生活水平的提高，車輛越來越多，交通事故頻繁發(fā)生。交通信號燈的出現，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量，提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。交通燈在城市交通中起著重要的作用，它與人們日常生活密切相關，是人們出行的安全保障。因此提供一個可靠、安全、便捷的多功能交通燈控制系統(tǒng)有著現實的必要性。為了解決這些問題，我們更應該提高交通控制和管理水平，合理使用現有交通設施，充分發(fā)揮其能力，提高交通效率，促進和諧交通的建立。近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片機的應用正在不斷地走向深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測日新月益更新。在實時檢測和自動控制的單片機應用系統(tǒng)中，單片機往往是作為一個核心部件來使用，僅單片機方面知識是不夠的，還應根據具體硬件結構，以及針對具體應用對象特點的軟件結合，加以完善。本系統(tǒng)設計一個基于單片機的交通燈控制系統(tǒng)。能方便的對交通燈進行控制，使交通更和諧。 1）設計一個十字路口的交通燈控制電路，要求南北方向（主干道）車道和東西方向（支干道）車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，主干道每次通行時間都設為30秒、支干道每次通行間為20秒，時間可設置修改。2）在綠燈轉為紅燈時，要求黃燈先亮5秒鐘，才能變換運行車道；3）黃燈亮時，要求每秒閃亮一次。4）東西方向、南北方向車道除了有紅、黃、綠燈指示外，每一種燈亮的時間都用顯示
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1