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正文內(nèi)容

廣州本田汽車常見故障維修[1](已修改)

2025-04-21 11:43 本頁面
 

【正文】 保養(yǎng)工作完成后,用鑰匙插入儀表板總成右下方特別的長形孔內(nèi),直到指示燈由紅色變成綠色為止關(guān)閉點火開關(guān),按住按鈕不要松開,此時打開點火開關(guān),持續(xù)10秒鐘以上,此燈即歸零。 該車為手自一體波箱,車速在20KM/H左右,38KM/H左右,60KM/H左右時如果緩慢加油門,全車會發(fā)抖,油門稍大則不會抖;60KM/H左右時抖得特別厲害!還有,如果用手動檔強制在1檔,則20KM/H時緩加油門不會抖;強制在2檔則38KM/H時緩加油門也不會抖;強制在3檔則60KM/H時也不會抖,也就是說該抖動都發(fā)生在自動跳檔的時候,而且要緩慢加油門才會抖,油門稍微大些則一切正常! 你的波箱產(chǎn)生抖動的原因,1檔沒有退下來時,2檔就已接合上了,這款波箱1升2時,中間還一個檔離合器有一半油壓,2檔離合器也有一半油壓。如果控制有誤差便會出現(xiàn)這種問題。你可以用兩個油壓表一個接1檔離合器,一個接2檔離合器,升檔時油壓表在23公斤會有短暫停頓,降檔時也會有停頓,兩個表應(yīng)在同一時間到達這個區(qū)域。最后換了變速箱油搞定可以用3歐姆的電阻來代替氣囊!!SRS燈就會熄滅??! 后用手工調(diào)碼,發(fā)現(xiàn)是12故障碼,后用電阻實驗,最后發(fā)現(xiàn)是游絲故障,4. 手制動燈長亮。殺車片還有。油也很滿 這個毛病是不是下雨天比較多,你只要把左后尾燈里的剎車燈模塊吹干就好了??纯磩x車燈泡有沒有燒{后面左右兩個}。第二重點看看儀表上面未關(guān)門指示燈后面有個剎車燈泡故障指示燈,它是不是也同時點亮。如果是那就肯定是左后尾燈的剎車燈故障傳感器出了問題,可以先把它拿下來看看是不是進水了,如果是就把水清理干凈看看,如果還是不行在排除了線路的故障后把傳感器換掉/注意:如果是進水引起的,一定要看看尾燈有沒有裂痕,有的話一定要解決好問題了才能交車,要不的話以后還會進水的,問題還會再出現(xiàn)的。 5. 從PN檔換到R檔,檔換到檔,反應(yīng)很慢(57秒).,23檔升檔接合遲鈍,油已換過,沒用認真檢查換擋拉索,做個機械換擋試驗,以確定是電路故障,還是機械故障。如是機械故障,分解波箱,認真清洗及檢查,如CPC閥,儲壓器,換擋撥叉軸等。 測壓力,檢查閥體6. 廣州本田的診斷接口乘客席雜物箱或是在駕 駛員腳下的保險合旁,2線手工提碼,3線儀器接口。 還有氣囊的也在先面的,是黃色的。7. 廣州本田CG5才一年的車。走了四萬多公里現(xiàn)在出現(xiàn)一個問題。就是掛前進任何在個檔都要等三四秒才會有反應(yīng)而且出現(xiàn)沖擊很大。倒檔不會有。2000,2001款CG5的缺陷!差速器軸承因制造問題容易出現(xiàn)燒蝕,從而使金屬屑進入液壓油道,使波箱電磁閥壞損。注意,各閥體是否有劃痕,各電磁閥詳細檢查。同時要保證各離合器間隙至標準,清潔波箱內(nèi)部。有些電磁閥沒有壞,要注意! 換擋沖擊主要是cpc電磁閥和cpc機械閥的問題, 熄火,短接Tc和E1,讀取故障碼,確認是否是電控部分故障一般來說,換擋沖擊與油壓過高有關(guān),查一下油壓拔電磁閥可以緩解情況,應(yīng)該是電磁閥電壓有問題,測一下,若是電壓有問題的話,直接換電控單元,問題可以解決 。 診斷:個別車主反應(yīng)早晨不好著車,應(yīng)先檢查防凍液是否虧少。因為廣本車的水溫傳感器如果裸露于冷卻液面外時會造成溫度探測失靈,從而導(dǎo)致電腦無法正確輸出混合氣濃度指令,打不著車也就難免了。 解決:養(yǎng)成啟動前檢查車況的好習(xí)慣,及時補充虧耗的冷卻液。 ,低速不明顯,越是高速越明顯。 診斷:廣本雅閣的車型都配備了本田公司的iVYEC技術(shù),這樣就保證了發(fā)動機低速工作時的穩(wěn)定性。而當發(fā)動機的負荷變大時,其兩個氣門的行程才會同時作出相應(yīng)的調(diào)整,以保證更大動力的輸出。如果油路不暢,最后導(dǎo)致無論駕駛員怎么轟油車速也提不起來。 解決:選擇專業(yè)的維修站,按原廠規(guī)定的里程和頻率更換指定機油。10. 廣州本田轎車發(fā)動機故障燈亮維修一則故障現(xiàn)象:發(fā)動機故障燈亮,同時踩油門感覺不提速;AUTOBOSS檢測儀結(jié)果顯示CYP傳感器過熱。故障診斷:對于此故障的維修,我廠一直圍繞著CYP傳感器過熱這一故障代碼開展維修工作,但一直未能找到問題所在。AUTOBOSS檢測儀顯示CYP傳感器過熱,我廠根據(jù)維修手冊進行測量、分析,按手冊指示,更換了分電器總成。但檢測儀仍然顯示同一故障代碼,然
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